陸對東盟進出口 前3季增9.6%


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2025/10/14 第6012期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 陸對東盟進出口 前3季增9.6%
子公司遭荷蘭凍結 中國聞泰科技跳空跌停鎖死到終場
提振消費 浙江首推中小學春秋假
1.7噸大閘蟹 杭州快遞直飛大馬
圖定中亞班列 天津首發
大陸乘用車搶補貼 9月賣出224萬輛銷量創高
陸9月出口年增8%優於預期 顯示美國關稅影響有限
陸快遞 年內突破1500億件

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陸對東盟進出口 前3季增9.6%
大陸中心/綜合報導/聯合報
中國大陸海關總署13日發布的最新數據顯示,今年前3季度,中國對東盟(台灣譯東協)進出口總值5.57萬億元人民幣,同比增長9.6%,占中國外貿總值的16.6%,東盟繼續保持中國第一大貿易夥伴地位。

中新社報導,據官方數據,東盟已經連續8年是中國農產品第一大貿易夥伴。今年前3季度,中國自東盟進口農產品同比增長15.3%,占中國農產品進口總值的19.1%,東盟是中國農產品進口的第二大來源地。其中,通過中老鐵路進入中國市場的水果同比增長37.8%。同時,東盟也是中國農產品出口的第一大市場,前3季度,中國對東盟出口柑橘、萵筍等都實現較快增長。 

此外,隨著中國與東盟以及東盟國家多雙邊自貿協定的全面生效,關稅減讓效應、貿易便利化政策紅利持續釋放,區域內產業鏈供應鏈融合持續加深。前3季度,中國對東盟出口的紡織機械、紡織原料同比分別增長28.2%、13.4%,進口服裝同比增長9.3%;自東盟進口橡膠同比增長40.7%,出口輪胎等汽車零配件同比增長19.8%。

從進出口商角度看,雙方貿易通道更加順暢。中老鐵路等一批標誌性項目相繼落成,雙方立體化互聯互通網絡更加完善,為深化經貿合作提供有力支撐。前3季度,中國以陸路運輸方式對東盟進出口同比增長21%,以水運、空運等進出口也都實現較快增長。   

海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在當日舉行的新聞發布會上說,中國—東盟關係已經成為亞太區域合作中最為成功和最具活力的典範。中國—東盟自貿區3.0版談判的全面完成將為雙邊經貿關係發展注入新動能,為區域和全球貿易注入更大確定性。

 
子公司遭荷蘭凍結 中國聞泰科技跳空跌停鎖死到終場
台北13日電/中央社
中國半導體廠聞泰科技對其荷蘭子公司安世半導體的控制權,日前遭荷蘭方面裁定凍結1年,引發外界關注。這一消息在昨天公布後,聞泰科技今天開盤就跳空跌停鎖死,且賣壓沉重,直到終場均未打開,成交量因此大幅萎縮。

聞泰科技今天從開盤到收盤,都維持跌停價人民幣41.83元,跌幅10%,成交量僅4.083萬手(相當於4083張)。

在聞泰12日公布荷蘭方面的裁定前,該公司8日已透過上海證交所預告,因其「存在尚未披露的重要信息」,聞泰股票及可轉換公司債自9日起停止交易,預計不超過2個交易日。而在聞泰12日公布相關裁定後,其股票今天起恢復交易。也就是說,聞泰9、10日這兩個交易日處於停止交易狀態。

綜合中國財經媒體報導,聞泰今年9月25日盤中曾登上50.8元,創下今年新高。對照之下,聞泰今天收盤已較50.8元的波段高點下跌17.7%。

根據報導,中國某家券商曾在9月25日發布研究報告,指聞泰正在「戰略性調整產品集成業務」、「聚焦高毛利、高壁壘半導體業務」,因此維持對聞泰的「增持」評級。

聞泰科技12日透過上交所公告,其荷蘭子公司安世半導體接獲荷蘭政府命令及法院裁決,要求安世及旗下所有子公司、分公司、辦事處等全球30個主體,1年內不得對其資產、智慧財產權、業務及人員等作任何調整,聞泰暫時失去對安世的控制權。

聞泰科技同日晚間發表聲明,指荷蘭政府是以「莫須有的國家安全」為由凍結安世全球運營。該公司絕不會屈服於外部政治壓力,並已啟動一切法律與外交途徑,要求荷蘭政府立即撤銷這一「錯誤指令」。

路透社報導,荷蘭政府12日針對此事表示,對安世半導體進行干預的原因,是擔憂關鍵技術可能被轉移到中國母公司聞泰科技。

中國外交部發言人林劍今天則回應,中方一貫反對「泛化國家安全概念」,針對「特定國家企業」採取歧視性做法。「有關國家」應確實遵守市場原則,不要將經貿問題政治化。中方維護自身正當合法權益的決心堅定不移。

 
提振消費 浙江首推中小學春秋假
大陸中心/綜合報導/聯合報
為提振消費,大陸多地政府近年研擬推行「春秋假」。包括浙江省11個地級市已發布推行中小學「春秋假」制度的相關文件,浙江成為中國首個在全省範圍內推進中小學「春秋假」制度的省分。

央視新聞報導,「春秋假」是指在春季和秋季學期(下學期和上學期)中,為中小學生增設有別於寒暑假的短假期。

為提振消費,中國商務部、國家發改委等9個部門在9月中旬發布「關於擴大服務消費的若干政策措施」,其中包括優化學生假期安排,科學調整教學放假時間,探索設置中小學「春秋假」並縮短寒暑假,增加旅遊等服務消費時間。

報導指,近年來,杭州春假的時間一般在5月前後,秋假的時間則在10月前後。今年浙江省絕大多數地市則將秋假安排在11月,與週末相連形成5天假期。

中國教育科學院研究員儲朝暉表示,「春秋假」是讓學習空間和內容發生變化的可行方式,浙江透過多部門保障且因地制宜的「春秋假」實施方式,有利於中小學生在「春秋假」期間回歸自然、進入社會,實現學生社會性發展。

報導提到,中國其他省分也開始探索實施「春秋假」,貴州、海南、河南和湖北等省在提振消費行動方案中明確,探索設置中小學「春秋假」。湖北省利川市則是發布通知宣布,中小學將放春假2天,與清明假期相加,可連休5天;廣東省佛山市教育局也在8月印發通知,明確2025至2026學年將在全市義務教育階段學校進行「春秋假」試點。

不過,據中國新聞週刊先前報導,對於雙薪家庭而言,「孩子放假,家長卻不放假」的照護難題仍在,推廣該制度仍面臨現實挑戰。有部分家長將「春秋假」視為家庭長途旅行的好時機;但也有部分家長擔憂,假期安排可能加劇孩子放假、家長無休的照管壓力,或影響學生的學習連貫性。

孩子在常州一所小學就讀4年級的趙姓家長表示,「我們都需要上班,請假並不容易,工作如何交接更是現實難題」。他建議,若江蘇推行春秋假,可採彈性安排,讓有條件家庭可自主休假,校方同時提供託管服務,由教師輪值看護,以緩解無暇照顧孩子的家庭的壓力。

 
1.7噸大閘蟹 杭州快遞直飛大馬
大陸中心/綜合報導/聯合報
又到一年一度秋季大閘蟹上市季,10月10日共計1.7噸大閘蟹搭載D7303航班,從杭州批量運往馬來西亞吉隆坡,創下杭州機場今年以來大閘蟹出口單日保障量最高紀錄。 

中新社報導,10月以來,浙江空港物流發展有限公司直屬杭州國際貨站,累計保障3.47噸江蘇長蕩湖大閘蟹直飛東南亞市場。面對貨量高峰,杭州國際貨站精細規劃物流各環節銜接,實現從產地、貨站暫存到空中運輸的全程無縫冷鏈保障,確保在24小時內完成從湖中到海外餐桌的快遞。

每天凌晨,長蕩湖蟹農開燈撒網,第一網青殼白肚大閘蟹上岸,經過簡單加工、捆綁,由卡車運輸至杭州國際貨站。貨站為此開設專屬綠色通道,通過提前預錄艙單,同步進行單證審核與貨物收運,確保將大閘蟹第一時間送入專屬冷庫暫存,平均通關時間縮短45分鐘。工作人員在冷庫內完成貨物組裝,最大限度鎖鮮保活。

每年9月至11月是杭州國際貨站大閘蟹出口的黃金檔,主力市場為新加坡與吉隆坡。當前大閘蟹行情走俏,海外售價高達每公斤30美元至50美元。預計至10月底,杭州機場每周將護送約3噸大閘蟹至東南亞。

 
圖定中亞班列 天津首發
大陸中心/綜合報導/聯合報
天津13日首發至中亞多國的圖定中亞班列。首趟班列從位於天津東疆綜合保稅區的天津集裝箱中心站出發,經霍爾果斯口岸出境,各類貨品將分別運往哈薩克、烏茲別克等多個中亞國家。

中新社報導,天津集裝箱中心站經營開發部主任李志武表示,該趟中亞班列共載有55個40英尺集裝箱,到站包括哈薩克阿拉木圖、烏茲別克謝爾蓋利等多個中亞城市,運輸周期約10天,後期將以每周1列的頻次實現常態化運營。   

據悉,「圖定化」運營意味著該班列實現了定點、定線、定車次、定時運行。同時,班列還享有優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行「四優先」保障政策。

據悉,圖定中亞班列的開通不僅豐富和拓展了天津市國際班列圖定線路和出境口岸,更將進一步發揮跨境鐵路運輸對海港城市發展的有益補充作用,為京津冀腹地「中國製造」產品「走出去」提供安全穩定高效的物流服務。

 
大陸乘用車搶補貼 9月賣出224萬輛銷量創高
記者謝守真/綜合報導/經濟日報

大陸乘聯會公布最新數據顯示,9月大陸全國乘用車市場銷量高達224.1萬輛,年增6.3%、月增11%,再創單月新高。分析指,受傳統「金九」旺季與新能源免購置稅政策到期影響,經銷商與消費者趁地方政府暫停以舊換新補貼前加速購車,自主品牌與新能源車增幅顯著。今年1至9月累計乘用車銷售1,700.5萬輛,年增9.2%,呈現「前低中高後平」走勢。

乘聯會稱,車市「反內捲」趨勢明顯,價格戰趨緩,9月僅23款車型降價。路透分析指,9月為汽車傳統旺季,經銷商與消費者抓住補貼機會,趁部分地方政府暫停補貼前加速購車,其中江蘇、廣西部分地區9月已暫停地方汽車置換補貼,浙江溫州、杭州本月也加入暫停行列。品牌結構上,9月大陸本土自主品牌零售150萬輛、年增13%,市占66.9%;中外合資品牌49萬輛、年減6%;豪華車品牌24萬輛、年減1%。

9月乘用車出口52.8萬輛,年增20.7%,新能源占40.1%,自主品牌出口增27%,合資及豪華品牌出口減10.8%。其中,新能源車出口21.1萬輛,年增96.5%,比亞迪、奇瑞、特斯拉中國、上汽、吉利表現突出。

展望10月,乘聯分會秘書長崔東樹說,預料市場熱度略低,但仍呈「銀九金十」趨勢。新能源免徵購置稅政策到期影響,消費者購車有緊迫感,推動車市消費熱度持續上升。全年乘用車零售量估達2,435萬輛,年增6%,政策組合拳及出口高增速將持續支撐市場,第4季仍有望小幅正增長。

 
陸9月出口年增8%優於預期 顯示美國關稅影響有限
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報

中美貿易戰正酣,大陸外貿數據成焦點。大陸海關總署昨(13)日公布9月貿易帳,以美元計,9月出口額年增8.3%,進口年增7.4%,雙雙優於預期,出口增速創近六個月高點,進口增速為17個月最高。

分析稱,9月出口增速回升與工作日增加、低基期有關,同時顯示美國關稅影響有限,預計在中美關稅戰不確定性下,可能支撐10月繼續「搶出口」,但力道將較之前遜色。也有觀點認為,第4季在關稅導致動能減弱與高基數下,出口可能陷負增長。

海關總署數據顯示,9月大陸進出口總值5,666億美元,年增7.9%。其中,出口3,285億美元,進口2,381億美元,貿易順差904億美元;前三季進出口總值4.68兆美元,年增3.1%。其中,出口2.78兆美元,增長6.1%;進口1.9兆美元,跌1.1%;貿易順差8,750億美元。

貿易夥伴上,前三季大陸對美進出口4,258億美元,年減15.6%,與美貿易額下滑。反觀大陸對其他地區貿易增長,按人民幣計,共建「一帶一路」國家進出口人民幣17.37兆元,增長6.2%,占進出口總值的51.7%,比重提升1.1個百分點。對東協、拉美、非洲、中亞等進出口分別增長9.6%、3.9%、19.5%和16.7%。對亞太經合組織(APEC)其他經濟體進出口增長2%。

值得注意的是,在中美貿易戰緊張回升,大陸強化對稀土出口限制,9月僅出口稀土4,000.3噸,較8月大幅下降30.9%,探2月以來新低。

大陸海關總署副署長王軍表示,當前外部環境依然嚴峻複雜,外貿面臨不確定性和困難增多,疊加去年基數較高等客觀因素,第4季穩定外貿發展仍然需要付出艱苦努力。

路透引述經濟學家智庫駐北京高級經濟學家許天辰分析,陸企正利用其產品相對成本優勢積極開拓新市場。

而美國現在只占中國大陸直接出口不到10%,川普政府100%的關稅無疑會加劇中國出口行業的壓力,「但影響不會像以前那麼大」。

法國興業銀行大中華區經濟學家米歇爾·林(Michelle Lam)稱,目前為止美國關稅對整體貿易影響有限,「這可能讓中國在中美貿易談判中採取更強硬的立場。」

在出口產品上,前三季大陸出口機電產品人民幣12.07兆元,增長9.6%,占出口總值的60.5%,提升了1.4個百分點。值得注意的是,工業機器人增長54.9%,出口風力發電機組及零件增長23.9%。

展望後市,財信金控首席經濟學家伍超明分析,國際大宗商品價格在傳統能源增加供給後面臨下行壓力,加上大陸「反內捲」效果需等待,部分行業短期面臨產能過剩壓力,將對出口形成拖累;東方金誠首席宏觀分析師王青指出,伴隨第4季出口增速持續下行,「大進大出」貿易格局下,進一步影響進口,料10月進口年增率可能轉負值。

 
陸快遞 年內突破1500億件
大陸中心/綜合報導/聯合報
中國國家郵政局12日通報,截至今年10月11日,中國快遞業務量年內首次突破1500億件,比去年提前37天,再次刷新紀錄。

中通社報導,大陸國家郵政局相關負責人表示,行業快速發展得益於國家一系列支持政策和不斷優化的營商環境。當前,快遞網絡已覆蓋城鄉、通達全球,有效打通生產、流通、消費各環節,為國民經濟循環提供支撐。行業正以科技創新為引領,加快培育新質生產力,推動高質量發展。

在服務鄉村振興方面,縣、鄉、村三級物流體系加速完善。新疆喀什家電下鄉暢通無阻,貴州六盤水通過「源頭直播+物流聯動」助力獼猴桃銷往全國,雲南曲靖實現城鄉物流從「零散低效」向「集約高效」轉型。農村寄遞物流體系建設顯著縮小了城鄉消費差距。

中西部地區基礎設施建設提速,青海、甘肅新建處理中心大幅提升分撥能力,四川、陝西推進標準化節點布局。今年上半年,中西部快遞業務量同比增長25.5%,收入增長13.6%,增速遠超全國平均水平,有效促進資源向欠發達地區流動。

科技創新賦能產業升級。浙江瑞安推行「客貨郵」融合模式破解山區配送難題;山東濟南探索智慧物流服務重卡製造產業鏈。目前,全國已建成1300個規模以上處理中心、400多個專業物流園區和42萬個村級服務站,無人車、無人機廣泛投入運營,無人機配送量近300萬件。

專家分析指出,快遞業正不斷提升服務水平,以智能化推動多元發展,前8個月支撐全國網上零售額同比增長9.6%,持續釋放線上消費潛力,成為暢通要素流動、連接供需兩端的重要引擎。

 
明明沒開口,老外卻問what do you say? 是怎麼回事?
Kevin在公司大廳遇到久未謀面的外國廠商。他還沒有打招呼,對方就說:"Kevin, what do you say?"Kevin摸不著頭緒,「我什麼也沒說啊?」 "What do you say?" 是一句招呼語,就像 "How are you doing?" 一樣,意思是「你好嗎?最近如何?」

輝達注資英特爾、OPEN AI對台灣半導體帶來哪些衝擊?
曾是半導體不可一世的王者英特爾,與AI領域獨領風騷的霸主輝達,宣布將合作開發晶片。陳立武與黃仁勳的攜手同行,對於其他AI競爭者與台灣半導體,將會帶來哪些衝擊?這已經是創投出身的英特爾執行長陳立武,到職半年來為公司找到的第3筆巨額投資。
 
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