國民黨主席選舉 郝龍斌提兩岸政見：台灣不獨 大陸不武

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2025/10/15 第9035期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 國民黨主席選舉 郝龍斌提兩岸政見：台灣不獨 大陸不武 專題 回應郝龍斌政見 陸學者指不獨不武 非解決問題辦法 郝龍斌提赴陸設辦事處 陸委會：官方對官方 才是最佳之道 藍黨魁大戰！邱奕勝喊鄭麗文「主席」 胡志強、蕭景田挺郝龍斌 話題 綠啟動2026選戰 何欣純拚台中市長 觀察站／綠啟動2026選戰！藍營如何整合？盧秀燕2028前哨戰 明年大選 國安局憂中共加大干預 選新北？李四川：蔣萬安不理我 要聞 貿易戰延燒…美中互徵船舶港口費 陸製船隻紛撤出美航線 避美關稅 全球貿易版圖大洗牌 官員爆：中方代表嗆美面臨地獄火 新聞眼／陸磨劍數年反制美 看誰扛不住 中航運被徵幅度高於美…美中互徵港口費 恐推升運價 穩市場 美中釋降溫訊號 焦點新聞 風神恐成颱 花蓮準備撤離近8000人 風波難平 高鐵寧靜車廂 時力籲取消 政治新聞 財劃法再修正 政院將提案 樺加沙風災重建條例 國民黨版逕付二讀 社會新聞 她陪女友花蓮訪友 成山溝白骨 北市精舍命案 李威出庭不認罪 經濟新聞 水庫光電 卓揆：無法處理就不開發 加班工時、受僱人數…科技業增 傳產衰退 兩岸新聞 冰上絲路通航…陸貨輪經北極航線 寧波出發20天抵英 不服遭美列軍工企業清單 大疆向美法院再上訴 國際新聞 哈瑪斯重掌加薩 街頭處決異己 高關稅衝擊 IMF：全球經濟成長放緩   國民黨主席選舉 郝龍斌提兩岸政見：台灣不獨 大陸不武 記者鄭□、屈彥辰／台北報導聯合報 國民黨主席選戰倒數，候選人郝龍斌昨公布五大兩岸政見：一、舉行兩岸政策大辯論；二、積極推動在上海、北京設立辦事處；三、以雙城論壇的基礎推動兩岸論壇；四、大陸應宣布「台灣不獨、大陸不武」；五、要求對岸正視且承認中華民國存在的事實。 對於候選人鄭麗文主張，把增加軍購的錢省下來，用於健保與孩子身上。郝龍斌說，台海和平穩定就是最好的國防，基本的備戰要有，但也不能因此短縮社福、公共建設經費，他主張台灣未來的軍事支出比照美國，不超過ＧＤＰ的百分之三點四。 郝龍斌也說，他若當選國民黨主席，將要求北京當局具體承諾，「只要台灣不宣布獨立，大陸就不會對台動武」，因為中共軍機、軍艦繞台與圍台軍演，是兩岸走向和平、穩定最大的障礙，必須有不以武力威嚇做基礎的良善互動，兩岸才能追求進一步的交流和善意，「不讓北風肆虐，吹走所有陽光」。 「民進黨做不了，國民黨全力來做。」郝龍斌說，國民黨是現在唯一可能跟大陸對話的政黨，也是維持和平最重要的政黨，兩岸政策不能被激情取代理性訴求，他是最能確保中華民國主體性、確保兩岸和平與繁榮的黨主席。 郝龍斌說，兩岸定位要回歸中華民國憲法，就是台灣最好的安全保障，對岸必須先承認中華民國存在的事實，才有「一中各表的九二共識」；只要在對等尊嚴的前提下，他很樂意以黨主席身分登陸，跟大陸領導人見面，只有溝通交流、互釋善意，才能維持海峽和平穩定。 羅智強：以九二共識為基底 國民黨主席候選人羅智強說，每位候選人的兩岸論述有些方向差異，但本質出發點一致，以九二共識作為基底，恢復兩岸和平的榮景；他的主張包括當選三個月內帶青年團隊訪陸，重建兩岸對話的窗口跟管道，在捍衛中華民國尊嚴、台灣利益的前提下，進行更友善的交流與對話。 候選人張亞中說，郝龍斌的主張與黨中央及其他幾位候選人無根本差異，論述框架依舊停留在前總統馬英九時期的思維，相較自己對兩岸論述已屬博士論文層次，郝論述仍停留在「國小家庭作業」層次；最關鍵的行動就是在未來一、兩年內，促成國民黨與北京達成「深化九二共識」的和平備忘錄，作為兩黨可接受的共同基礎。 回應郝龍斌政見 陸學者指不獨不武 非解決問題辦法 特派記者陳政錄／北京報導聯合報 對於國民黨主席候選人郝龍斌昨拋出「台灣不獨、大陸不武」，上海東亞研究所研究員包承柯說，聲明「不獨不武」並非解決問題的辦法，兩岸既然同屬一中，就應回歸到一個中國原則的「九二共識」政治基礎上，透過協商解決分歧，尋求和平統一。 包承柯說，當年兩岸暫時擱置對「一個中國」內涵的分歧，但在「一個中國」的框架下，協調處理兩岸有關問題，所以形成九二共識，也因此促成二○一五年的兩岸領導人在新加坡會面，這是兩岸能夠溝通交流，達成協議的一個共同政治基礎。 包承柯說，兩岸本來有很多討論空間，但在民進黨當局主張台獨分裂下，「這空間就越來越小」。兩岸和平統一是大陸的對台政策方向，相信兩岸之間是有智慧、有能力去解決問題，找到一個好的方法。 至於「承認中華民國存在的事實」，包承柯指，大陸在「台灣問題白皮書」中已明確表示，「一九四九年十月一日中華人民共和國中央人民政府宣告成立，取代中華民國政府成為代表全中國的唯一合法政府」，用詞是「取代」。 包承柯說，九二共識是處理兩岸政治問題的共同基礎，在一中框架下，才有機會討論彼此存在的問題。 郝龍斌提赴陸設辦事處 陸委會：官方對官方 才是最佳之道 記者陳宥菘／台北報導聯合報 對於國民黨主席候選人郝龍斌主張，陸委會副主委梁文傑昨回應，兩岸之間的互動「官方對官方」才是最佳之道，政黨自行與中共接觸，可能讓台灣的談判力量被分散掉，未必是國人福氣。至於當前兩岸互動有一些困難，是因中共堅持政治前提，「要台灣承認一些他們想要的東西」。 梁文傑也說，過去國民黨有很多個人、團體在對岸號稱可幫台商或台灣人解決一些問題，可是後來都出現弊端，或者從中謀取一些利益，國人都是有印象的，所以兩岸之間的協商跟往來還是要以「官方對官方」才是最佳之道。 對於國民黨若在大陸設辦事處，是否違法？梁文傑說，兩岸條例規定，除了政府或得到政府授權的單位，否則不能與大陸從事跟公權力有關的活動；如果設辦事處牽涉到跟公權力有關的話，可能就會有兩岸條例的問題，但目前仍不知道郝龍斌所提辦事處的性質，要看未來怎麼做才能檢視。 海基會昨召開董監事會議，海基會董事長吳豊山致詞表示，兩岸休戚與共，他要再次呼籲大陸海協會「耐心地說服您們的高層」，依據一九九三年雙方制定的「兩岸聯繫與會談制度協議」，重啟與海基會的對話機制。 吳豊山表示，台海若不幸發生戰爭，不管國際社會如何選邊站，結果必然是兩岸同遭大禍，好不容易達成的建設成果，也必定會大幅倒退幾十年。兩岸的領導階層若都能以人民福祉為最高考量，和平共榮便成為唯一光明大道；如果有人輕佻發動戰爭，勢必會成為歷史罪人。 「這是建設性的倡議」，吳豊山說，只要站上歷史制高點，便能一眼看出兩岸休戚與共；只要雙方飽滿善意，窮盡智慧，一定可找到符合雙方核心利益的交叉點。 藍黨魁大戰！邱奕勝喊鄭麗文「主席」 胡志強、蕭景田挺郝龍斌 記者朱冠諭、簡慧珍、黃寅、鄭□／聯合報 國民黨主席選舉周六投票，候選人鄭麗文昨上午拜訪桃園市議會國民黨團，議長邱奕勝拿出黨旗歡迎，更多次以「主席」相稱。候選人郝龍斌昨先後赴彰化、台中參加黨員見面會，滿場座無虛席，國民黨前立委蕭景田喊唯一支持郝，台中市前市長胡志強也為郝站台。 被視為台中市長盧秀燕子弟兵的立委黃健豪，前天發文質疑鄭麗文「沒贏過任何選舉」，鄭昨回應「虛心受教」。鄭麗文說，過去也曾幫郝龍斌輔選，一路走來都是國民黨一家人，選後要更堅持站在一起，所有同志都期待團結、贏得勝選。 郝龍斌昨到彰化出席黨員座談會，他說，這次看到很明顯的外力介入，有大量短影音、網路帳號、不具名的假民調攻擊抹黑，到底誰有這麼大的團隊、資金？那麼怕他當選黨主席？希望有關單位查清楚。 候選人蔡志弘今晚將與台中市長盧秀燕合體吃咖哩飯；他提醒所有候選人，總理遺志「革命尚未成功，同志仍需努力」，大家應努力下架民進黨，不是黨內互打。 綠啟動2026選戰 何欣純拚台中市長 記者余采瀅、陳秋雲、游振昇、蔡晉聯合報 二○二六年縣市長選舉腳步逼近，民進黨內部布局逐漸明朗。兼任民進黨主席的賴清德總統昨在台中市召開地方黨公職「便當會」，據悉，會中達成共識，將由立委何欣純披掛上陣，代表民進黨參選下屆台中市長。何獲得賴總統親自支持，宣告綠營選戰布局正式啟動。 政壇人士指出，台中市長之戰將成為二○二六地方選舉的重中之重，攸關藍綠版圖消長，更是二○二八年總統選舉的前哨戰。 民進黨人士表示，民進黨二○二六選舉對策委員會將按照既有步調進行提名討論，在徵召區若選對會成員達成共識，就會提出合適人選，建請中執會通過提名；以台中市來說，確實以立委何欣純出線機會最高，屆時若有進度會再向外界報告。 賴總統昨先與台中市長盧秀燕共同探訪台中百歲人瑞，隨後轉往台中長榮桂冠酒店與地方黨公職共進午餐，「便當會」不對外開放；出席者包括立委蔡其昌、何欣純及廿多名黨籍議員與黨部幹部，焦點圍繞在二○二六市長提名。 與會人士透露，賴總統會中明確表示，市長人選已有屬意安排，期盼蔡其昌「續留國會努力」，由何欣純「在台中打拚」，黨內對此早有共識，會中並無異議，氣氛很融洽。 何欣純昨下午陪同副總統蕭美琴前往潭水亭觀音媽廟參拜，媒體詢問「是否被欽點參選台中市長？」何欣純未明確回答，只表示，一切尊重中央黨部提名程序與決定，她會持續傾聽民意、化為行動力，讓台中市愈來愈順、愈來愈「欣」。 民進黨人士分析，賴總統此舉除提早確立人選、避免內耗外，也有意以女性中生代形象，凸顯改革氣象；何欣純曾任台中市議員、現任立委，長期深耕台中，具基層動員與地方服務實力，被視為「中台灣最穩健的接棒者」。 相較之下，國民黨主席選舉倒數計時，誰來接棒盧秀燕？仍處待磨合階段。國民黨中市黨部主委顏文正表示，首要任務是產生新任黨主席，預計十一月一日新主席就任後，才會公布縣市長提名辦法，再由中央決定採「徵召」或「初選」方式。 藍營人士指出，立法院副院長江啟臣備戰已久，被視為熱門人選，立委楊瓊瓔也多次被點名，並未否認參選可能；黨內認為，盧秀燕具有關鍵影響力，二○二六市長選舉將牽動二○二八總統大選，外界普遍期待盧屆時出面協調，避免黨內分裂。 民眾黨台中市黨部主委陳清龍表示，民眾黨不排除自提人選，但也將視國民黨新任主席產生後的藍白合氣氛，再作評估。 觀察站／綠啟動2026選戰！藍營如何整合？盧秀燕2028前哨戰 本報記者陳敬丰聯合報 身兼民進黨主席的賴清德總統昨定調，由立委何欣純出戰二○二六台中市長選舉；力求順利接棒台中市長盧秀燕的國民黨，至今仍未確定是立法院副院長江啟臣或立委楊瓊瓔迎戰。盧秀燕想挑戰二○二八，明年台中市長選戰不容有閃失；如何協調及整合江、楊，是邁向「媽媽總統」之路的第一關。 台中市是全國選舉風向球，向來有「決戰中台灣」之說，尤其盧秀燕被視為國民黨二○二八最有力人選，民進黨若能在二○二六挫其銳氣，對賴總統拚連任是一大利多。 民進黨把台中市列為「五加一」外最重要目標，這次搶先定調參選人，展現強烈決心。 民進黨現任台中市立委僅何欣純、蔡其昌二席，蔡在二○二二參選市長失利後就趨低調，地方早有共識，由何欣純出馬挑戰二○二六，在七、八月兩波大罷免造勢時，何欣純展現投入熱度，加上民進黨六月公布台中市採取徵召，賴總統昨定調人選不令人意外。 何欣純是地方型政治人物，深耕選區，全國知名度雖稍低，但爆發力驚人。不過，綠營定調人選後，藍營反認為非壞事，因為今年初民調顯示，江啟臣或楊瓊瓔民調都領先何，尤其經過兩波大罷免投票後，台中藍營六席立委都挺過罷免，讓藍營底氣十足。 藍營問題恐來自內部，江啟臣與楊瓊瓔至今都未表態退讓，最後要協商、初選或徵召，勢必等到新任黨主席十一月就任之後。今年底能否敲定人選，尚屬未知。藍營黨魁選舉已搞得雞飛狗跳，若無法團結，即使推出候選人，光黨內就未必能整合，遑論與民眾黨的合作，屆時將為台中選情增添變數。 對盧秀燕而言，二○二六不只要成功交棒，更要「贏得漂亮」。何欣純已站上選舉起跑線，盧秀燕如何整合出眾望所歸的參選人，將是她二○二八前要面對的黨內前哨戰。 明年大選 國安局憂中共加大干預 記者洪哲政／台北報導聯合報 立法院外交及國防委員會今天邀請國安局業務報告，國安局表示，因應二○二六年選舉，中共可能加大對台干預力度，國安局將完善安維專案規畫，並落實地方基礎調查研究，確保選舉順利進行。 書面報告指出，中共擴大對我統戰滲透工作，今年一至九月，起訴共諜案人數計廿四人，其中現、退役軍人計十三人，占比百分之五十四；此外，我政府網路服務網（ＧＳＮ）至今日均侵擾數達兩百八十萬餘次，駭攻行動鎖定我政府、關鍵基礎設施、產業供應鏈，希望監控我施政動態、對外合作及敏感技術資訊。 報告也指出，年來國安情報團隊計蒐獲爭議訊息一百五十餘萬則、異常帳號一萬八百餘組，中共藉異常粉專以知名電影或動畫為素材，運用ＡＩ技術「二次創作」產製迷因式影音，操作台美關稅談判、漢光演習、罷免投票及能源政策等議題，對台傳散攻訐政府及揚「中」、疑美相關爭議訊息，圖謀加劇我內部對立。 國安局指出，今年一至九月共機踰越台海中線、侵入我防空識別區超過三千架次，並擴增夜間活動，加大常態侵擾力度；今年四月，共軍再度實施環台軍演、山東號航艦、北部戰區編隊在西太平洋演練島鏈封控，結合爭議訊息、認知戰操作，渲染對台封控實戰威懾。 此外，中共持續藉由退役拉攏現役、網路勾聯、金錢利誘、債務脅迫等方式，對我軍事單位及政府機關進行滲透，企圖布建在台組織、發展武裝內應、勘查軍事要地、利誘宣誓效忠，以及刺蒐我國防及政府機敏資訊等五項任務。 選新北？李四川：蔣萬安不理我 記者林麗玉、葉德正／連線報導聯合報 距二○二六選舉還有一年多，台北市副市長李四川昨接受媒體人黃光芹專訪，被問及是否投入新北市長一役，李回應「假設到明年，若年輕人無法承擔，要我承擔，我也不排斥。」 黃問李四川，北市長蔣萬安是否有表達態度，李回說「他根本不理我，因為不理我，我就會繼續坐在那裡」。 被問到民眾黨主席黃國昌是否為潛在對手，李四川則說，他與黃僅見過兩次面、握過兩次手，是否有藍白合空間就看黨與黨的協調，他對黃國昌不熟，無法評論。 至於不排斥參選新北市長的理由，李四川說，他當過國民黨秘書長，當時他常勸人家去選舉，會告訴對方「民調出來，你民調最高，你不承擔，講不過去」；很多人關心他是否參選，他總是告訴勸進的人，該讓給年輕人了，否則「老人不退、年輕人不敢挑戰」，原則上若到明年，年輕人無法承擔，情勢要他承擔，他也不排斥，「但工程人真的很不喜歡選舉」。 李還說，先前在高雄，就有人要他投入高雄市長補選，當時他就說，能不能只參選不競選，可以幫小雞輔選，但不成立競選總部，「我不是來享受，是要來做工作；市民要我服務，我就繼續服務」。 新北擁川派人士在檯面下悄悄運作，待新任黨主席出爐後，態勢會更明顯。藍軍呼聲高的人選還有新北市副市長劉和然，他近來常在捷運建設視察等重大市政行程與新北市長侯友宜同框，也主導新北大巨蛋選址等議題，日前赴新加坡考察，社群經營也愈來愈活躍。 民眾黨議員陳世軒日前透露，黃國昌委託他在新北尋找地點，將成立黃國昌新北市長競選辦公室，顯見插旗新北的企圖心。民進黨部分，新北市屬於徵召區，熱門人選包括立委蘇巧慧及民進黨前秘書長林右昌。 貿易戰延燒…美中互徵船舶港口費 陸製船隻紛撤出美航線 記者林則宏、陳宥菘、編譯高詣軒／聯合報 美中貿易戰延燒航運業，美國川普政府十四日起對停靠美國港口的中國船舶徵收港口費，大陸對等反制，同日起對靠泊大陸港口的美國船舶收取特別港務費。 紐約時報報導，美國此舉計畫已久，旨在對抗中國在商業造船業的主導地位，並協助振興美國長年萎縮的造船業，也擴大美中貿易戰。 美國對停靠其港口的中國公司擁有或營運船舶，每淨噸徵五十美元，未來三年內每年每淨噸增收卅美元，中國製但非中國營運商的船舶，按淨噸位或是貨櫃數量收費，每淨噸徵十八美元或每個貨櫃一百廿美元，未來三年每年每淨噸增收五美元。 中國航運公司無從避免繳費 中國以外的航運公司近年購買不少中國製船舶，目前正試圖盡量將這些船隻從美國航線撤出，以避免收費。新規定對中國航運公司最嚴格，他們無從避免繳費。 為反制美國，大陸交通運輸部昨發布「對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法」，對靠泊大陸港口的美國船舶，按每淨噸四百元（人民幣，下同）收取特別港務費，此後逐年提升，至二○二八年將達每淨噸一千一百廿元。 根據大陸前述辦法，需繳納船舶特別港務費的船舶包含美國企業、組織和個人擁有船舶所有權或運營的船舶；直接或間接持有百分之廿五及以上股權企業、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美建造的船舶等。 法新社報導，去年美國時任總統拜登就要求美國貿易代表署進行調查，以辨識中國在造船、航運、物流業的不公平作法。川普上任後持續關注，三月曾宣布成立白宮造船辦公室，四月宣布對大陸船舶收港口費。 陸批歧視促美對話協商解決 針對美國對大陸造船、海運業進行三○一調查，大陸商務部昨批評美方此舉構成歧視性作法，嚴重損害大陸相關產業利益。並稱中方的立場一貫，「打，奉陪到底；談，大門敞開」，敦促美方糾正錯誤作法，透過平等對話協商解決雙方關切的問題。 大陸交通運輸部並公告，對相關企業、組織或個人是否存在實施、協助、支持美國在航運業、造船業及相關產業對大陸採取歧視性限制措施的行為，展開調查。 港口費恐推高輸美商品成本 美國率先對陸船收港口費，引發討論。支持者說，中國利用補貼在造船業取得優勢，收港口費是為了阻擋遠洋運輸公司購買中國船舶。但是批評者說，這些費用將降低供應鏈效率，最終將推高輸美商品成本。 有人懷疑港口費能否振興美國造船廠或阻礙中國造船業。中國造船業近年已遙遙領先日本和南韓，船舶經紀業者ＢＲＳ指出，去年中國製造全球六成大型船舶，比五年前的四成四提高，美國製船舶成本則可能上看亞洲船舶的五倍。從今年初迄今，中國已建造七一七艘大型商用船舶，美國僅建造一艘。 美國智庫戰略與國際研究中心副總裁福納樂說，航運公司若從中國買船，可用低成本快速獲得高品質船舶，這可能抵消美國對中國船舶新懲罰措施帶來的成本和不便。 韓華集團收購美船廠遭反制 此外，大陸商務部昨宣布，根據大陸反外國制裁法等相關法規，對南韓三大造船廠之一的韓華海洋株式會社旗下五家美國子公司採取反制措施，理由是其協助、支持美國對大陸進行三○一調查並採取措施。反制措施包含禁止大陸境內組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。自即日起施行。 遭列入反制清單之一的韓華費城造船廠，是韓華集團去年收購的美國當地造船廠，是首家進軍美國造船市場的南韓企業，被視為南韓推動韓美造船業合作，「讓美國造船再次偉大」計畫的其中一環。 避美關稅 全球貿易版圖大洗牌 編譯黃淑玲／綜合報導聯合報 美國川普政府的關稅戰已改變全球貿易流向，加拿大現在從墨西哥進口的汽車超過從美進口數量，美國大豆農戶在收穫季吃了中國的閉門羹，只能看著這個大客戶轉向南美採購。印度和中國正在恢復兩國直航、展開稀土貿易，冰凍數年的中印關係開始回暖。 彭博報導，隨著各國政府重新規畫貿易聯盟，企業尋求進入其他市場以避開上世紀三○年代以來最高的美國關稅，全球商務新輪廓開始浮現。 要接觸美國消費者和美國企業的成本更高，小經濟體也在適應。秘魯正在亞洲尋找藍莓買家，紡織品生產國賴索托把重心轉向亞洲、歐洲和非洲其他地區。而紐西蘭、新加坡、瑞士和阿聯等十四國已締結一項夥伴關係，以促進多邊貿易和投資。 美國總統川普祭出對等關稅後，全球經濟並未像預期陷衰退。相反地，由於美國轉向保護主義，讓發生在美國境外的百分之八十五全球貿易展現耐力。世界貿易組織在本月稍早，將二○二五年商品貿易成長率預測，從百分之○點九上調至百分之二點四。 彼得森國際經濟研究所研究員、歐盟前貿易專員馬蒙斯壯說，美國以外國家之間，「嘗試組建新聯盟，深化現有關係以及建立新關係的趨勢很明顯」。 航運公司、港口運營商和其他貨物處理商率先感受到這些變化。國際貨櫃碼頭服務公司執行副總裁岡扎雷茲說，面對美國的貿易壁壘，中國製造商正在積極尋找替代市場；這家馬尼拉港口運營商受惠於此，股價今年上漲近百分之卅。他說：「這對我們來說可能非常有利。全球貿易將繼續下去。」 目前全球商品貿易流動的變化還稱不上聲勢浩大，但已開始顯現。中國九月出口創下六個月最高增速，可是對美國的出口是重挫百分之廿七，對歐盟出口則是成長逾百分之十四，對東協成長近百分之十六。中國這個全球第二大經濟體，今年可能達到一點二兆美元創紀錄貿易順差。 海運和貿易數據提供商克拉克森預測，今年美中貿易主要航道跨太平洋航線，航運量將萎縮近百分之三。但其他所有航線都出現成長。 戴維斯加州大學經濟學教授賽蒙諾夫斯卡認為，「很明顯，我們正在重新繪製國際貿易版圖」，國家之間以及國家團體之間的雙邊貿易協定將大增。 歐盟執委會主席范德賴恩表示，她和歐盟官員正全力聚焦增強七十六個貿易夥伴關係，延宕多年的談判要加速。歐洲各國正在審批與南方共同市場的協議，廿五年的努力終見曙光。南方共同市場由擁有七點八億消費者的南美國家組成。 另外，經過近十年談判，歐盟九月與東南亞最大經濟體印尼簽署自由貿易協定。二○一七年就開始談的歐盟與澳洲經貿協定，六月也開始推動協商進展。 官員爆：中方代表嗆美面臨地獄火 記者陳熙文、編譯盧思綸／綜合報導聯合報 金融時報十四日報導，中國上周突加強稀土出口管制，令美方措手不及。美國財政部長貝森特十三日指責中國經濟疲軟，因而企圖破壞全球經濟「把其他國家拖下水」，更表示中國國家主席習近平可能根本不知道這項新措施。 報導說，知情官員爆料，中國商務部與財政部內鬥，已影響美中談判，尤其來自商務部的貿易談判代表李成鋼態度強硬挑釁，曾嗆美方若不照北京意願行事，「將面臨地獄之火」。 貝森特十三日告訴金融時報，北京在亞太經合會（ＡＰＥＣ）慶州峰會及川普和習近平預定會面前推出新的稀土出口管制，「反映中國自身經濟多麼疲軟，現在他們想把其他國家也一起拖下水」。 貝森特十三日稍早表示，習近平可能不知道這項最新的稀土出口管制決定。他說，他期待在月底川習會之前與中國國務院副總理何立峰見面；他說，美國不想與中國脫鉤，但希望去風險化，包括關鍵礦物、半導體獨立性和藥品回歸美國生產等。 知情人士透露，中方原本希望貝森特與何立峰這場會面在川習會後舉行，但如今「口氣已變」。 另外，報導引述美方官員指出，中國財政部與商務部內鬥，影響美中談判。該官員透露，強硬派主要來自商務部和國家安全部，中國貿易談判代表李成鋼一派的態度更挑釁，而國安部對經濟事務的介入也逐漸加深。 報導提到，李成鋼八月曾預告中方的攻擊路線，美國官員描述，「他相當瘋狂，咄咄逼人宣稱若不照他的意願行事，美國將面臨『地獄之火』」，但李成鋼當時並未提到稀土。 對中國將現在兩國關係緊張升高歸咎美方，另一名美方官員反駁，北京預謀已久，「他們不可能在二周內完成這麼複雜的管制設計。真正令人意外的是，他們居然選擇如此不成比例回應。我們正試著保持克制，而他們沒有」。 新聞眼／陸磨劍數年反制美 看誰扛不住 本報記者陳言喬聯合報 還沒等到美國總統川普說的「都會沒事的」，中美貿易戰的互徵港口費昨天已上路。中方這次似乎鐵了心，商務部不僅拒接美國貿易代表葛里爾電話，還加碼制裁替美打中的南韓船企，同時自查本身航運業的全面影響。 大陸商務部昨天接連發兩份新聞稿，談及為何拒接葛里爾電話，及為何對等反制美國對中國船舶開徵港口費。當中關鍵的一句是：「美方應拿出誠意，通過平等對話協商，與中方相向而行」。 進一步探究，大陸的談判基調已從「管控分歧」變成「相向而行」，半年前起，雙方有三、四次機會協商，但美方始終不願「相向而行」（先取消歧視性的港口費），既已如此又何必再通電話。 商務部第二個說明的是，美國在四月間宣布對中國海事物流、造船業三○一調查，十月三日公布規則，這種針對單一國家的政策被大陸認定是歧視與霸凌。大陸只能反制、也訂自己的規則。 大陸應對美國的貿易戰已沙盤推演甚久。熟悉內情人士指，幾年前，各路專家就已聚集，列出美國可能卡脖子的各種產業，會造成什麼影響？從而形成一份重要的「攻關列表」。且各有一個專案小組研究如何應對改善。大陸這次敢宣布稀土出口管制與港口費反制，就是多項重要任務（項目）已克服困難。 最明顯的例子就是大豆、石油與鐵礦石，都已分散好風險。在最新的港口費上，大陸商務部的反制政策甚至較美國更強，考量到多數美船船東不一定持股百分之五十一，就將門檻拉低，只要美國資本直接、間接持股超百分之廿五的公司船，不管註冊在哪國都得收。 美國對中國船舶展開三○一調查，是因中國船舶製造業是全世界第一，想用這種方式打壓。但美國全面對中國造的船開徵港口費，勢將傷及全球更多的航商，但中國造船的速度與其性價比是第一，船東是否從此不向中國買船怕也未必。 此外，中國港口承擔全球百分之卅貨櫃吞吐量，許多美國農產品、能源都要靠中國港口進亞洲市場。全球航運公司誰敢放棄中國港口？ 不過，大陸也在實施辦法中埋下伏筆：特別港務費收取範圍、標準和起訖時間等將視情動態調整。意即只要美國拿出誠意協商，隨時可調整，否則就是看誰先扛不住了。 中航運被徵幅度高於美…美中互徵港口費 恐推升運價 記者陳宥菘／綜合報導聯合報 美中十四日起相互徵收港口費，華泰證券研究報告指出，短期看，船公司或重新調配全球船舶部署和港口掛靠，以減少相關成本，將造成供應鏈擾動，推升運價。中長期，由於中國大陸在船公司國籍與造船國比重上皆遠高於美國，因此在中美博弈中，中方航運業被徵收幅度高於美方。 財聯社報導，華泰證券指，從貿易流向區分，大陸油運、散貨公司掛靠美國港口比率較小，相對受益；大陸集運公司掛靠美國港口比率大，被徵收幅度高於油運、散裝及海外同行，相對受損。而美籍油運、散貨公司掛靠大陸港口比率大，相對受損。因此，集運受美方港口費影響較大，油運、散貨受中方港口費影響較大。 在中美港口費正式開徵後，華泰證券認為，短期而言，船公司或重新調配全球船舶部署和港口掛靠，以減少相關成本，將造成供應鏈擾動，推升運價。中長期看，集運方面，因二○二六年船舶供給增加，加上紅海或恢復通行，可能供給過剩，盈利承壓；油運、散貨方面，由於港口費占運輸成本比重大，運價或將持續推升。 根據航運服務提供商Clarksons數據，以一點四萬ＴＥＵ（廿呎標準貨櫃）船型為例，陸籍公司新增港口費約三百廿萬美元，大陸造貨櫃船新增港口費約一一○萬美元，分別對應當前運輸成本比重百分之廿五點九。油運及散貨方面，超大型原油輪每航次新增港口費約五二○萬美元，對應當前運輸成本比重百分之七十三。 華泰證券指，從中長期角度看，按船公司國籍分布，中方航運業被徵收幅度高於美方。 穩市場 美中釋降溫訊號 編譯盧思綸、記者陳宥菘／綜合報導聯合報 華爾街日報報導，中國大陸上周突然收緊稀土出口，引發美國總統川普強烈不滿，威脅自十一月起對中國進口商品加徵百分之一百關稅，使貿易戰再度升溫。不過，為穩定市場以及月底的川普和大陸國家主席習近平會面，雙方近日都刻意放軟態度。 此外，針對美貿易代表葛里爾日前表示，中國大陸九日公布加強稀土出口管制措施後，美方曾尋求與中通話，但遭中方推遲。大陸商務部昨回應，措施公布前，中方已透過雙邊出口管制對話機制向美通報，且中美雙方十三日才在中美經貿磋商機制框架下進行工作會談。美方不能一邊要談，一邊威脅恐嚇。 大陸商務部指出，「大陸的出口管制不是禁止出口」，對符合規定的申請將一如既往地予以許可，共同維護全球產供鏈安全穩定。 美國總統川普近日透過社群發文，暗示仍有意和中國達成協議，同時透過財政部長貝森特釋出和解訊號，希望緩解新一波貿易緊張。 知情人士透露，華府近幾周來一直在討論，必要時透過制裁、出口管制與行政命令等手段反制中國稀土管制，包括加強對在美上市中企的審計審查、限制中企投資、制裁與俄羅斯石油公司往來中企，及防範中國滲透美國基礎設施。 不過，川普、貝森特與其他資深幕僚在上周達成共識，決定以穩定全球市場為優先，避免與中國緊張關係升溫。 儘管釋出和解訊號，美中都還有所保留與觀望。北京對稀土出口的態度略顯緩和，但並未表現全面撤回跡象，不僅增添未來美中貿易談判的不確定性，也可能引發新一輪報復與反制循環。 風神恐成颱 花蓮準備撤離近8000人 記者王燕華、黃婉婷、屈彥辰／連線聯合報 花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖災害疏散避難收容計畫在縣府核定階段卡關，要求中央擬定計畫並執行，並建請取消「垂直撤離」。縣府昨說明，最大考量是無法逐戶確認是否確實避難；中央前進協調所總協調官季連成說，尊重縣府，因應風神颱風可能形成，已做好防颱準備，全面強制疏散撤離3鄉鎮保全戶7、8000人，可能時間點落在19、20日。 中央、地方持續為撤離責任互槓，內政部長劉世芳日前稱，強制撤離責任在花蓮縣府與3個鄉鎮公所，引發國民黨立院黨團總召傅□萁不滿，指颱風撤離工作由鄉鎮市公所負責，不要天天栽贓花蓮縣府。 行政院長卓榮泰昨在立法院則援引災害防救法第8、24條，他說，法律規定，計畫擬定是縣市政府，撤離安置執行是縣市政府、鄉鎮區公所，但花蓮縣府不核定疏散計畫，立委、花蓮縣府將責任往中央、鄉鎮市公所推，「我覺得這是在垂直避難」，並嚴重質疑花蓮縣政府此次表現。 「不守法的行政院長每天造謠，把自己當作側翼的小丑，這是非常可悲的事情。」傅□萁說，國會3讀通過重大法案，卓自己都有副署，總統也已正式公告，卓揆依然違法亂紀；卓揆廢弛職務，所有法律該追究的事情，一定會追責到底。 季連成昨說，垂直避難合理、安全、可行，10日到12日邀請縣府與3鄉鎮長、原民部落頭目參加撤離計畫協調會，縣府提供書面資料都是採垂直撤離，但請縣長徐榛蔚核定時卻推翻，他不清楚原因但尊重。另依照災害防救法，中央就是主動協助與協調，並非主導。 縣府行政暨研考處長陳建村說，建請取消垂直撤離，是考量受災戶平房比率相當高，且按經驗，啟動強制撤離後，距災害還有段時間，垂直撤離家戶可能因生活起居空間在1樓，不見得長時間都能待在2樓。 雖然收容計畫尚未核定，季連成昨表示，因應風神颱風可能形成，當颱風將於24小時內侵襲時會啟動防颱作為，分3階段撤離，第1階段是警戒區內老人、身障、孕婦等弱勢族群強制撤離，第2是平房居民強制撤離，第3是所有保全戶居民，尊重縣府意見，採取強制性疏散撤離。 季連成說，3鄉鎮保全戶7、8000人，部分仍在收容中，須撤離人數可能不會這麼多。台灣曾有3、4000人強制撤離經驗，「假定這次做成功了，不就是台灣史上最好的一次疏散撤離模式嗎？」縣府應集中資源來做，不能只靠鄉鎮公所的能量。 風波難平 高鐵寧靜車廂 時力籲取消 記者胡瑞玲／台北報導聯合報 高鐵寧靜車廂政策引發家長及親子團體不滿，高鐵緊急撤圖卡，風波仍難平息，時代力量要求取消寧靜車廂，民進黨立委呼籲政府與社會推動「寶寶哭泣我ＯＫ」的公共運輸文化。 高鐵表示，根據調查，近九成民眾支持車廂寧靜政策，目前已調整圖卡，也盼社會多元理解。 家長代表王景弘說，每次帶孩子搭高鐵都要做很多準備，日前帶患有自閉症的兒子搭高鐵，孩子無意發出聲音，卻遭舉牌警示，讓他當下不知道該怎麼辦。寧靜車廂政策推出後，車廂內不能講電話，若家長帶著孩子怎麼辦？若遇到車廂太滿走不出去的情況又該如何？ 立委張雅琳說，高鐵寧靜車廂出發點是盼提高搭車品質，但推動的制度讓家長憂心被投訴而不敢帶孩子搭車，或讓孩子被視為潛在「噪音來源」，呼籲高鐵應思考車廂分區或寧靜車廂範圍。 林月琴表示，在面對嬰幼兒哭鬧等不可控的情況時，高鐵應以同理心與包容態度處理，同時政府與社會應共同推動「寶寶哭泣我ＯＫ」的公共運輸文化，讓家長不需再為孩子的存在而道歉。 時代力量黨主席王婉諭要求高鐵，取消全列車皆為寧靜車廂，改為特定車廂設置，讓家長有一般車廂可選。 高鐵公共事務處副總經理鄒衡蕪說，台灣高鐵沒有畫分寧靜車廂，而是推動車廂的寧靜文化。她坦言，文宣有設計、字數限制，因此簡化闡述過程，一線同仁在拿捏上也需精進。目前已調整圖卡，也盼社會多元理解，而非畫出限制。 高鐵表示，根據調查，近九成民眾支持車廂寧靜政策，未來會持續推廣車廂寧靜文化。 財劃法再修正 政院將提案 記者黃婉婷、唐筱恬、林銘翰／台北聯合報 財劃新法因公式錯誤引發爭議，行政院有意提出財劃法再修正草案，行政院長卓榮泰昨指出，希望是可長可久、長治久安的修法版本，讓垂直事權能劃分，水平財源能均衡，並透露提出草案的時間點「應該是在今年」。昨天立法院會，國民黨團則將「不含離島」的財劃法修正版本逕付二讀，保障離島財政。 立法院三讀通過財政收支劃分法修正案後，政院今年依新法編列地方統籌分配款，但因分配母數寫錯成全國，導致離島縣市分配稅款不增反減。國民黨立委陳雪生提出財劃法修正草案，將原條文涉及計算公式的文字新增「不含離島」，以保障離島縣市財政自主性，並縮小與台灣本島各縣市的財務差距。該案昨在院會逕付二讀。 不僅在野黨擬修法調整分配公式，行政院也準備提出修法版本。卓榮泰表示，會努力在各界期待的時間，完整提出一個版本，也會吸納立委合理意見。 民進黨立委林宜瑾昨質詢時關注修法時機，卓榮泰透露「應該是在今年的時間」。卓也說，明年度財劃法不可能大修，因為已經來不及，後年度希望大修，在有餘裕的情況下，把台南、屏東、嘉義、雲林等分配不公平的狀態補起來。 至於「中央政府因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別預算案」，歲出共編列五五○○億元，其中包含普發現金二三六○億元，已於九日完成初審，立法院副院長江啟臣昨天上午召集朝野協商，朝野決定今天協商第二輪預算提案，並將於本周五院會三讀闖關，且不得提出復議，推估十一月中可以普發現金。 據了解，朝野第二輪協商韌性特別預算，共有二三七案，預計今天朝野協商將討論。但朝野有高度共識，韌性特別預算案一定要力拚本周五完成三讀。 未提名中選會委員 卓揆致歉 此外，包括中選會主委李進勇等六名中選會委員任期即將屆滿，行政院至今未依中選會組織法規定提名新任人選。卓榮泰昨天為此三度致歉，同時也承諾將在本月提出中選會委員名單，希望屆時立法院能夠盡速安排審查時程。 民眾黨立委黃國昌昨質詢，中選會目前十名委員，其中六人任期將在十一月三日屆滿，行政院何時要將名單送交立法院審議？卓榮泰答詢表示，「這個要跟委員及大院致歉」，「因為考慮各方因素，我們會努力在這個月就把名單送出來」。 樺加沙風災重建條例 國民黨版逕付二讀 記者唐筱恬、蔡晉宇、李成蔭／台北聯合報 花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰堤釀災，國民黨團不滿行政院於「丹娜絲重建特別條例」中追加250億元送至立法院審議，國民黨立法院黨團提案「樺加沙風災暨馬太鞍堰塞湖潰壩災後重建特別條例」草案，經費上限200億元，全案逕付2讀，將由立法院長韓國瑜召集協商。 民進黨立院黨團幹事長鍾佳濱批評，國民黨團堅持要推「樺加沙風災重建特別條例」草案，顯然又是被國民黨團總召傅□萁綁架，因單獨的樺加沙特別條例，只能應付這次花蓮縣情況，他直覺判斷，傅□萁就是要從中央匡1筆200億元預算，這是「司馬昭之心路人皆知」。 「民進黨才是綁架全民、草菅人命。」國民黨立院黨團總召傅□萁回嗆，災民最迫切就是重建，若相關經費綁到「丹娜絲重建條例」難以處理，兩個風災屬性完全不同，重建方式也不同，且專款專用更利於監督，這是基本常識。 花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰堤重創光復鄉，行政院會日前通過「丹娜絲颱風及728豪雨災後復原重建特別條例」相關修正草案，追加250億元，整體經費達850億元，以挹注堰塞湖調查、監測、洪氾區設置及土砂防治，以及受災民眾安置等。但國民黨團認為，丹娜絲颱風與馬太鞍溪堰塞湖重建屬性不同，應另立重建條例。 國民黨團昨發出甲級動員令，將國民黨團版馬太鞍重建特別條例逕付2讀。傅□萁表示，民進黨政府昏庸無能，行政院長卓榮泰廢弛職務，馬政府面對莫拉克風災，短短20天就完成相關條例，呼籲民進黨趕快協商及通過「樺加沙重建條例」。 國民黨團提出的草案，經費上限匡列200億。草案條文指出，馬太鞍溪堰塞湖整治後續處理，由行政院督導工程會、農業部、經濟部及花蓮縣政府擬訂並執行減災、監測、疏散及解決之相關工程方案。 她陪女友花蓮訪友 成山溝白骨 記者王思慧／花蓮報導聯合報 新北市廿三歲金姓女子去年跟莊姓女友，前往花蓮玉里鎮找楊姓夫妻、陳姓男子，疑因財物糾紛，四人涉將金女打死，屍體丟棄偏遠山溝。事隔十四個月，莊女姊姊驚覺妹妹涉案，帶往警局「自首」，警方循線找到頭顱和殘缺白骨，將四人依殺人罪嫌移送，檢方全部聲押禁見獲准。 據調查，金女去年五、六月間與廿七歲莊女在網路上認識交往，金女去年七月到花蓮壽豐鄉找莊女，再一起南下到玉里鎮找莊女友人楊姓夫妻，借宿暫住，後來又認識楊的好友陳男。廿六歲楊男為清潔工、廿七歲楊妻無業，廿五歲陳男平時打臨時工。 去年八月，楊妻發現手機不見，懷疑金女偷拿，夥同三人質問金女時爆發激烈爭執，四人涉拿棍棒將金女打死，再用棉被包裹遺體放入木頭衣櫃，由楊男、陳男輪流開小貨車，載到富里鄉六十石山區產業道路旁山溝棄屍，莊女騎機車跟隨。 為免東窗事發，事後莊女涉用金女手機向金家人傳訊息報平安，利用通訊軟體向金家人索生活費，盜領金女帳戶現金數萬元；死者家屬不知女兒已死，供養凶嫌長達十四個月，直到日前莊女姊姊察覺有異，一問之下才知妹妹犯案。 莊女胞姊發現妹妹無業卻有現金可用，又持有金女身分證、提款卡，質問從何而來，莊女才供出去年三名友人失手殺害金女，姊姊一聽嚇一跳，本月十一日帶莊女到派出所「自首」。 據了解，莊女陳述案情時情緒平穩，案發一年多仍記得其他嫌犯姓名、棄屍路線等細節，但未坦承動手打金女，只說參與棄屍過程。 警方根據其供詞，十二日帶回涉案另三人，並到棄屍地點找到一顆頭顱與十多塊白骨，其餘骨骸疑因多次颱風被水沖走。事發後陳男稱睡不好、良心不安，常到棄屍地點上香祭拜；楊姓夫妻則退租搬到花蓮市區，水電、房租都積欠。 據悉楊姓夫妻否認動手，把責任推給陳男與莊女，陳男承認與其他三人一起動手，供詞兜不攏，檢方全部聲押獲准，預計今天相驗。 北市精舍命案 李威出庭不認罪 記者王聖藜／台北報導聯合報 本名王江鎮的作家「王薀」涉虐死精舍蔡姓女會計，包括藝人李威在內全案起訴十三人，命案原分由國民法官法庭審理，因案情複雜，轉軌職業法官審理；台北地方法院昨傳喚李威出庭，李不認罪，表示對蔡女沒有傷害犯意。 李威偵查中對案情突破有貢獻，檢方將他視作「汙點證人」適用證人保護法，建議給予刑度寬典，但李威訴訟策略調整。實務上，偵查中「汙點證人」須在審判時以證人作證供述與偵查同樣供詞，才有減刑機會，李說詞變異，恐影響刑度。 死者蔡女家屬出庭表示，希望命案速審速結，已向王江鎮等人提民事求償；蔡女家屬的委任律師黃中麟說，案發一年多來沒有接到任何被告道歉，也沒人與家屬洽談賠償，呼籲政府對假宗教之名斂財的團體嚴格管理。 開庭時，法官審問李威是否叫死者不要「裝死」？李威說，有聽到其他人說這句話，他只是旁聽，李威說，精舍研討會檢討蔡女快三個小時，他有提醒蔡女說道歉就可以早點回家。 依檢察官起訴認定，李威於案發後在ＬＩＮＥ群組為王薀等人獻策，李威辯稱，他是在事件發生後才被動加入群組，否認參與事後相關計畫。 二○二四年七月廿三日晚間至廿四日凌晨，王薀在「水月草堂」命令信徒批鬥蔡女，其時精舍住持「耀智師父」吳慧珠、李淵源將蔡女推回精舍虐待，精舍師姐幹子昀、梁碧茵、游秀鈴等人上午十時才通報救護車，因延誤送醫，蔡女死亡。 王江鎮等人涉虐死蔡姓女會計，檢方依傷害致死罪起訴十三人，本由國民法官法庭審理，十名被告聲請不採國民法官制；合議庭認為，審理及評議須五十到六十日，開庭對國民法官影響太大，裁定回歸通常程序審理。 水庫光電 卓揆：無法處理就不開發 本報記者／連線報導聯合報 烏山頭水庫光電板近期引發關注，行政院長卓榮泰昨天表示，針對設置光電板的水庫，經過監測並未影響水質，但未來如果能力未及，政府的立場就是不開發，「除非技術掌握、安全監測，能夠完全在我們掌控之中」。 立法院會昨天繼續進行施政總質詢，民眾黨立委黃國昌質詢，光電板議題近期引發軒然大波，除了烏山頭水庫與鳳山水庫，包含鹽水埤水庫、金湖水庫、內埔子水庫、阿公店水庫也都有光電板，此事引發民眾用水疑慮，政府將會持續推進？還是下令停止？ 卓榮泰說，發展多元綠能仍是政府重大政策，針對已經在水庫設置的光電板，「我們長期監測水質沒有影響」，然而，未來在處理光電板與水質問題，如果政府能力未及，就是不會開發，「除非技術掌握、安全監測能夠完全在我們掌控之中」。 黃國昌質詢，過去設置光電板不需要經過環評，導致山坡地、保育地都變成光電專區，儘管環境部正在討論是否需要環評，然而想要設置的業者正在步步推進，其中烏山頭水庫水面型光電籌設作業，業者已經表明將要推進第二期，行政院對此立場為何？經濟部長龔明鑫回應，地方政府沒有同意，目前沒有這個案子。 黃國昌也問，針對國家風景區、脆弱敏感地區，設置光電板達是否一定面積以上需要環評？卓榮泰說，這些地點需要保護，同意此一說法。黃國昌表示，「你說得很好」，民眾黨立院黨團已經提出相關法案，相較環境部更符合院長看法，避免法規出現空隙、業者可以大搞特搞。卓榮泰則說，政府同意往更進步的方向前進，也希望能夠跟環保團體等多溝通。 台南環保聯盟理事長黃安調說，他就讀台南大學環境生態研究所時剛好研究烏山頭水庫所在的珊瑚潭水域，他認為，光電板本身不致造成汙染，除非清洗時使用清潔劑，這必須有客觀詳細的檢驗報告，但光電板會改變水庫生態環境，因遮蔽陽光後，水中細菌和微生物結構會明顯改變，影響水質。水庫下游農民喊話，希望政府趕快驗水質。 而國內七大光電產業公協會昨舉行聯合記者會，表示有關於模組有毒、會汙染水體的指控，不僅嚴重誤導社會大眾，且損害光電產業信譽並影響國家能源轉型重要里程碑。 加班工時、受僱人數…科技業增 傳產衰退 記者陳素玲／台北報導聯合報 主計總處發布八月受僱員工相關統計，從加班工時、受僱員工人數兩項指標皆可看出產業差異，其中科技業受惠ＡＩ商機，加班工時持續攀升，傳統產業卻出現衰退；受雇員工人數也呈現傳產、科技業一消一長的情況。 主計總處昨發布一至八月全體受僱員工經常性薪資平均數四萬七七○九元，較去年同期增加百分之二點九八，扣除物價後，累計每人每月實質經常性薪資四萬三六三八元，年增百分之一點一二，增幅為近五年最高；前八月全體受僱者總薪資平均數成長百分之三點八七，剔除物價後實質總薪資成長百分之二，增幅為二○一九年、七年來同期最高。 主計總處綜合統計處副處長譚文玲表示，前八月總薪資年增百分之三點八七，其中除了經常性薪資因為基本工資調漲，廠商調薪等原因，還包括獎金加班費等發放，主要與景氣影響廠商業績有關，由於今年年終獎金發放不少，因此總薪資增幅大。 外界關切美國對等關稅八月生效後，對製造業衝擊是否顯現在加班工時。譚文玲說，八月製造業加班工時十七點三小時，月增○點三小時，連續十五個月成長，不過產業有別。 譚文玲表示，電子零組件八月加班工時廿九點六小時，連續廿六個月成長，創一九八○年六月、四十五年三個月以來最高；電腦電子光學加班十五點五小時，也是連續十三個月成長，代表ＡＩ需求強勁，科技產品消費性電子如蘋果手機iPhone 17九月上路，廠商須生產製造備貨。 不過，部分傳產業八月加班工時呈現衰退，例如家具製造業年減四點六小時、橡膠製品製造業年減三點六小時、汽車及零件業八月加班工時十四點二小時，年減二點九小時；紡織業加班工時十一點一小時、年減二點六小時。此外，基本金屬製造業加班工時廿點一小時、年減兩小時；機械設備業年減○點六小時；運輸工具及零件製造業加班工時十八點一小時、年減一小時。 譚文玲說，傳產業加班工時衰退，不只從八月開始，有些四、五月就開始，因此原因不一定全是對等關稅，可能還有產能過剩、匯率等多重因素影響。 八月受僱員工人數增減也可看出科技業與一般傳產業差異大，譚文玲指出，紡織業八月受僱人員年減四千人、減幅百分之五點二九；其他運輸工具及其零件製造業年減三千人、減幅百分之三點七七；塑膠製品製造業受僱人數年減兩千人、減幅百分之一點六九。反觀電子零組件受僱人數年增一點七萬人、增幅百分之二點六，電腦電子產品及光學製造業年增一萬人、增幅百分之四點二，廠商都因需求大而增聘員工。 冰上絲路通航…陸貨輪經北極航線 寧波出發20天抵英 記者陳宥菘／綜合報導聯合報 九月廿三日自中國大陸寧波舟山港啟程的「伊斯坦布爾橋」號貨輪，歷時廿天航行，經北極航道於當地時間十月十三日順利抵達英國最大貨櫃港口菲力斯杜港。陸方指出，這象徵「中歐北極快航航線」啟航，體現「冰上絲綢之路」。 綜合陸媒報導，「伊斯坦布爾橋」號貨輪滿載約四千個標準集裝箱（貨櫃），據寧波海關統計，此次出口貨物貨值約人民幣十四億元，約台幣六十點六億元，包括服裝、儲能櫃、動力電池等貨物。該貨輪接下來也將前往德國、波蘭和荷蘭的港口完成卸載作業。 中歐北極快航航線一邊串聯起寧波、上海、青島、大連等大陸主要港口，另一邊連接英國菲力斯杜港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，是大陸到歐洲國家主要貿易港之間最快的貨櫃航線。 該航線取道北極東北航道直達歐洲，極大地縮短了航運時間和運輸時間。相比中歐班列約廿五天、蘇伊士運河航線約四十天，以及好望角航線約五十天的航期，具有明顯時效優勢。 負責該航線的海傑航運（香港）有限公司首席運營官李曉斌表示，中歐北極快航航線的海況溫度適合運輸熱敏貨物（須特別注意溫度控制的貨物）和時效性要求較高的商品。該艘貨船主要運輸以新能源汽車、鋰電池、光電產品為代表的「新三樣」商品。 報導指作為「冰上絲綢之路」核心承載通道之一，中歐北極快航對優化全球供應鏈、促進沿線經貿合作具重要價值。海傑航運計畫在二○二六年投入更多冰區加強型船舶運力，初步實現夏季通航區間的固定航線布置。 大陸對外經濟貿易大學國際經貿學院教授崔凡認為，全球首條常態化運作的中歐北極快航航線的開通，對於北極航運資源的開發利用、北極地區的和平穩定和永續發展、中歐經貿關係的穩定發展都具有積極意義。 大陸在二○一七年提出「冰上絲綢之路」，二○一八年發布「北極政策」白皮書，明確依託北極航道的開發利用，並提出共建冰上絲綢之路。 但外電曾示警，北極航道仍有風險，除了北極暖化速度較快，還有環境破壞等問題。 不服遭美列軍工企業清單 大疆向美法院再上訴 記者林茂仁／綜合報導聯合報 去年十月十八日，大陸無人機龍頭企業大疆針對該公司被列入「中國軍工企業」清單（ＣＭＣ清單），於美國哥倫比亞特區地方法院對美國防部提起訴訟。法院在審理後，於今年九月駁回國防部對大疆的核心指控，但依然根據個別理由，做出維持將大疆列進該名單的決定。基於這次判決，大疆十四日在美國聯邦上訴法院提出上訴。 大疆向環球時報表示， 公司不認同也不接受這一判定，已於十四日在美國聯邦上訴法院提起上訴，堅決捍衛公司名譽和利益。大疆稱，一直堅決反對將公司產品和技術用於任何軍事或戰爭用途並已採取全面措施，努力防止大疆的產品被濫用於軍事戰爭目的。 此前公開報導顯示，二○二二年美國防部將大疆列入其「中國軍工企業」清單，但未提供理由或解釋。此後大疆持續嘗試與美國防部進行溝通，希望瞭解被列入清單的具體原因並提供相應證據，但未獲實質回應。 去年一月，美國防部更新ＣＭＣ清單，繼續將大疆保留在名單內。因此，當年十月十八日，大疆正式向美國哥倫比亞特區地區法院提起訴訟，將美國防部、時任國防部長奧斯丁及負責工業基礎政策的助理國防部長告上法庭。 今年九月法院作出判決，認為國防部大部分核心指控證據不足，但僅基於大疆通過國家發改委「國家企業技術中心」資格認定這一點作出判定，並認為只要技術本身具有兩用（軍用和民用）用途，就符合ＣＭＣ清單的列入條件。針對上述判決結果，大疆在美國聯邦上訴法院提出上訴。 哈瑪斯重掌加薩 街頭處決異己 編譯盧思綸、高詣軒／綜合報導聯合報 以色列和巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯上周停火後，哈瑪斯似乎獲得美方默許暫時負責加薩治安，十四日進一步強化對加薩的掌控。哈瑪斯武裝分子重返加薩街頭，公開處決親以色列民眾並殺害敵對勢力成員，為加薩未來的和平和治理投下變數。 路透十四日報導，哈瑪斯戰士公開處決遭指控與以軍合作者，凸顯該團體準備重掌加薩。十三日晚間流傳一段影片，其中幾名哈瑪斯戰士將七名男子拖到加薩市一處，強迫其在群眾圍成的圓圈下跪，接著從後方對其開槍。一名哈瑪斯消息人士證實該影片為真。 加薩居民說，哈瑪斯戰士十四日愈來愈引人注目，部署在救援物資運送必經的路線沿線。巴勒斯坦消息人士說，哈瑪斯戰士和其對手的衝突已造成數十人死亡。 哈瑪斯十三日移交最後的在世人質，該組織武裝支翼卡薩姆旅成員同時上街巡邏。路透取得畫面顯示，數十名武裝分子聚集在加薩南部一家醫院外，包括隸屬菁英部隊、曾負責押解與看守人質的「暗影單位」。一名安全官員說，哈瑪斯在停火期間已殺害卅二名當地幫派成員，另有六名哈瑪斯人員死亡。 巴勒斯坦分析家奧達認為，哈瑪斯的行動目的是嚇阻那些在戰爭期間與以色列合作、造成局勢不穩的團體，同時也意在展現其安全部門應在未來可能的巴勒斯坦政府占有一席之地，但以色列將拒絕這一主張。 另外，加薩衛生當局十四日指稱，以色列用無人機開火，殺害五名到加薩市東郊檢視房屋的民眾。哈瑪斯指控以色列違反停火，以軍則稱有幾名可疑人士跨越以軍初步撤軍線，違反停火協議，這些人無視退後的要求並接近以軍部隊。加薩民防單位向英國廣播公司說，以軍十四日在加薩市東部和南加薩至少殺死七人。 川普十三日被問及哈瑪斯在加薩擊殺異己、鞏固其維持治安地位時，表示哈瑪斯已被「臨時允許」一段時間內負責加薩治安，「他們確實想阻止問題」。此話被解讀為美國默許哈瑪斯的行動。 哈瑪斯強調，不會允許安全真空產生，將繼續維護公共安全與財產，並拒絕討論解除武裝問題，聲稱只有在建立巴勒斯坦國後才會繳械，還宣稱無意參與未來加薩的治理機構，但強調加薩的未來應由巴人自決。 路透說，哈瑪斯在加薩重新掌權及暴力事件的持續，凸顯要將川普停火計畫推向衝突長期解方的作為，正面臨艱鉅障礙。川普十三日在以色列國會宣稱「新中東」黎明到來，但其和平計畫中若干最困難部分尚未在談判解決。以色列總理內唐亞胡一直堅持，除非哈瑪斯繳械並停止控制加薩，戰爭不會結束。 高關稅衝擊 IMF：全球經濟成長放緩 編譯高詣軒、任中原／綜合報導聯合報 國際貨幣基金（ＩＭＦ）十四日發布最新「世界經濟展望」，顯示由於貿易政策不確定性持續、供應鏈擾動繼續拖累全球產出，預測今明兩年全球經濟將放緩。台灣今年成長率上修，從四月估的百分之二點九調高至百分之三點七，但明年成長率則從百分之二點五下修至百分之二點一。 紐約時報和美聯社十四日報導，該報告說，今年全球經濟成長率將從去年百分之三點三，降至百分之三點二；明年，隨著美國和世界各地保護主義措施確立，將再降至百分之三點一。相較ＩＭＦ七月預測今年經濟成長率將為百分之三，最新預測有所上修。至於明年，先前和最新預測都是百分之三點一。 ＩＭＦ指出，調高成長預估主要是由於一些因素為全球提供暫時性緩解，包括企業及家庭趕在美國提高關稅前搶購產品，以及美元貶值促進全球貿易。該報告說，愈來愈多跡象表明，保護主義措施的負面影響開始顯現，隨著全球經濟陷入更加碎片化的格局，前景風險也在增加。 這些數據顯示ＩＭＦ預測來回變動。川普開始徵收關稅前，ＩＭＦ一月曾預測全球經濟成長率為百分之三點三。ＩＭＦ說，儘管美國和世界經濟的表現優於預期，但現在斷言已完全擺脫困境為時過早，因為川普仍在繼續發出關稅威脅，國際貿易模式的變化可能需要時間顯現。 ＩＭＦ首席經濟學家古林查斯在部落格文章說，全球經濟表現進步的原因很明顯，「美國已與多個國家談判貿易協議，並提供多項豁免。多數國家避免採取報復行動，而是保持貿易系統大致開放。私部門也表現出靈活行動，提前進口並迅速重新調整供應鏈路線」。 對個別地區，ＩＭＦ預測美國今年經濟成長將從去年百分之二點八放緩百分之二。在中國，今年經濟成長預計將從去年百分之五放慢到百分之四點八；隨著國內需求低迷及與美國貿易關係緊張，預計明年將持續下滑，降至百分之四點二。 歐元區經濟成長率預計將從百分之○點九小幅回升至百分之一點二。日本經濟今年可望增強，經濟產出將成長百分之一點一，去年僅百分之○點一。 紐時說，政策制定者致力應對關稅和經濟成長緩慢的挑戰時，通貨膨脹仍是其主要挑戰。ＩＭＦ報告說，愈來愈多信號顯示高關稅的衝擊開始有感，包括美國的關鍵性通膨指標已上升，且失業小幅增加。一些其他國家的通膨率穩居央行目標之上，且未來物價展望仍不確定，使貨幣政策展望變得複雜。 古林查斯說，經濟「不像我們之前所擔憂的那樣糟，但低於我們一年前的預測，也達不到我們所需要的水準。我們仍認為風險偏向下降」；多項因素有助於緩和關稅震撼對全球經濟造成的壓力，包括美國人工智慧投資熱絡，中國將出口轉向亞、歐市場，以及採取財政支持政策，而德國擴張財政支出則提振歐元區其他國家的成長。 •加密貨幣進軍美國房地產市場 美國最大的抵押貸款融資企業將開始接受加密貨幣作為申請抵押貸款時的資產，這是川普政府推動數位貨幣進入主流金融體系的又一重要措施。聯邦住房金融局局長普爾特本周表示，將指示美國兩大抵押貸款融資公司—房利美與房地美，在評估購屋者是否能負擔房貸時，將加密貨幣投資視為整體財富的一部分。 •高齡化！面對失智挑戰 將動腦變成日常習慣 保持大腦活躍是預防認知退化的重要方法之一，將動腦習慣融入日常生活，如閱讀、解謎、學習新技能或語言，都能刺激腦神經連結，增強記憶力與思考能力。即使是簡單的數學運算或與人交流，也能活化大腦功能，每天花些時間動動腦，讓思考成為習慣，為大腦健康打下基礎。

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