大學科系增減 陸低空經濟正熱

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2025/08/19 第5975期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 大學科系增減 陸低空經濟正熱 三個國際因素 大陸金價節節漲 陸建築熱潮放緩…7月水泥產量 創2009年後新低 部分商圈人流下降 MUJI關閉多地門市 陸股一路漲 攀十年高峰 全球最大噸位集裝箱船 大連中遠海運首次承修 EDA巨頭 華大九天盈利銳減 歐盟乳製品輸陸 反補貼調查延長 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 大學科系增減 陸低空經濟正熱 記者黃雅慧／綜合報導/聯合報 大陸教育部近日發布2025年度普通高等學校（台灣的全日制大學）本科專業申報材料公告顯示，2025年度共申報239種專業。其中，低空技術與工程擬新增數量最多，為120個。顯示在低空經濟發展下，大陸教育體系正加緊培養相關領域人才。 第一財經報導，本次申報專業點擬新增869個，在低空技術與工程專業之外，網絡空間安全專業點新增數量達到56個，位居第二；運動訓練專業點新增數量42個，位居第三。 近年來大陸專業優化調整頻率加快，各大高校紛紛加快調整優化學部、院系專業設置。比如今年5月以來，多所「雙一流」大學密集宣佈成立新學院，聚焦人工智慧、未來技術、空天技術、量子科技、AI+、信息傳播等領域。 在新增專業同時，也有一些就業不理想、不符合社會發展變化的專業科系退出，據麥可思研究院的統計，從2020年到2024年，大陸大學撤銷專業數量前5名的本科專業分別是：信息管理與信息系統（160個），公共事業管理（138個），信息與計算科學（123個），市場營銷（104個），產品設計（93個）。 廈門大學經濟學系副教授丁長發表示，大學適應經濟社會發展需求和未來發展需求相應增加新的專業，同時裁撤掉一些跟經濟社會發展不相適應的專業，非常重要。加快存量資源優化配置，要把有限的資金，真正投入到國民經濟發展亟需的一些專業和高精尖人才的培養上，把有限的資金用在刀刃上，而不必追求「大而全」。 低空經濟為當前大陸官方力推政策，除了寫進2024年政府工作報告外，2024年以來，大陸全國已有近30個省份將發展低空經濟寫入政府工作報告或推出相關政策，中關村智慧城市信息化產業聯盟數據，2023年大陸低空經濟規模超人民幣5000億元，預計到2026年有望突破人民幣兆元，2021—2026年複合增長率約30%。2030年有望達到人民幣2兆元。 三個國際因素 大陸金價節節漲 大陸中心／綜合報導/聯合報 大陸國家統計局日前透露，7月份金飾品和鉑金飾品價格同比分別上漲了37.1%和27.3%，也帶動核心CPI同比上漲。 和其他經濟指數相比，中國7月份金飾品和鉑金飾品價格上漲明顯高出許多。 中通社報導，今年上半年，在全球經濟復甦乏力、地緣衝突頻發及貿易保護主義抬頭的背景下，避險情緒利好黃金，國際黃金價格大幅上揚。數據顯示，6月底，倫敦現貨黃金定盤價為3287.45美元/盎司，較年初上漲24.31%，上半年均價3066.59美元/盎司，較上一年同期上漲39.21%。 中國黃金協會表示，高金價抑制黃金首飾消費，但輕克重、設計感強、附加值高的首飾產品仍然受青睞，這類產品使得商家盈利情況較好。金店金條需求仍然旺盛，但利潤較低。針對金條和金幣等消費量情況，中國黃金協會表示，由於地緣衝突加劇與經濟不確定性使得黃金避險保值的功能進一步凸顯，民間金條和金幣投資需求大幅度增長；工業用金因金鹽需求回升，呈現出小幅上漲趨勢。 中國中央財經大學國際經濟與貿易學院副教授劉春生指出，這波無論是黃金飾品還是鉑金飾品的價格的上漲，更主要的來自於成本推動，而非消費需求的擴張。 今年開年黃金就出現急漲趨勢。中信建投分析稱，短期來看，在關稅前景明朗之前，期現溢價的波動或難完全平穩，美國黃金需求以及衍生的跨市場套利行為對於短期金價的支撐力度或難完全消退。 對於下半年黃金的走勢，財通證券認為，今年以來，金價首先在短期套利和逼倉的投機性需求影響下大幅上行，但隨著關稅政策緩和、投機獲利盤結算離場，金價上行動能削弱，不過央行購金、金融投資等長期需求仍在托底支撐，導致黃金區間震蕩盤整。後續來看，繼續看好金價下半年繼續創新高。 「金價年底可能升至3700美元/盎司以上」。財通證券認為，全球秩序變遷帶來了黃金長周期最底層的需求。往後看，美聯儲降息仍有較大可能超預期，債務增發難以改善，同時特朗普關稅政策和地區衝突仍不明朗，疊加投機需求拖累迎來拐點、央行購金並未停歇，年底金價或仍將繼續上升超10%。 陸建築熱潮放緩…7月水泥產量 創2009年後新低 記者謝守真／綜合報導/聯合報 大陸營造業持續疲軟，彭博18日指出，大陸7月水泥產量降至2009年以來最低，反映出經歷前十年的建築熱潮之後，建築活動已明顯放緩。 彭博報導指，在房地產危機懸而未決，基礎設施建設乏力的背景下，大陸7月的水泥產量創下2009年以來的最低水準。儘管水泥數據僅是15日公布的一系列數據中的一項，但卻最能反映大陸21世紀的經濟發展。而最近產量下滑，也顯示大陸在經歷前十年的建築熱潮後，建築活動已明顯放緩。 從某種程度上來看，水泥比鋼鐵等行業更能反映中國的「舊經濟」，因為它主要面向國內市場，且幾乎完全依賴建築業。中國水泥的出口量不大，而且顯而易見的是，過剩的混凝土建築無法像過剩的太陽能電池板或汽車那樣運往海外。 報導提到，從1990年到2014年，大陸水泥年產量逐年增長，用於建造摩天大樓、交通網絡和大規模的房地產建設，這些皆構成了當代大陸城市的景觀。然而，水泥產量的峰值可以追溯到2020年5月，當時北京當局推出新冠疫情時期的刺激措施，而房地產危機也尚未爆發。 另外，從大陸官方15日公告數據可見，7月，大陸經濟全面放緩，工業活動、投資和零售額均不及預期。鋼鐵產量創下2017年以來同期新低，房地產投資錄得2020年以來的最大降幅，人民幣貸款也出現20年來的首次收縮。 同時，7月大陸水泥產量年比走跌逾5%，至約1.46億噸。彭博認為，天氣是拖累因素，因為熱浪和強降雨影響了建築活動。水泥業也受到政府供給側改革的影響，由於生產商被要求縮減產能以更好地匹配需求，未來產量可能進一步下降。 部分商圈人流下降 MUJI關閉多地門市 大陸中心／綜合報導/聯合報 日本知名品牌無印良品（MUJI）近期在中國北京、上海、濟南等多地門市相繼關閉，引發關注。MUJI品牌官方回應，個別閉店是基於經營效率的正常調整，面對部分商圈人流下降，MUJI會做出取捨。 界面新聞報導，無印良品北京世茂工三店張貼「閉店通知」，顯示關店時間為8月31日。有店員表示，由於三里屯開了一家新店，因兩家距離太近，公司決定關閉這一門市。 除了北京世茂工三店以外，據不完全統計，包含北京國瑞城店、上海浦江歡樂頌店、上海正大樂城店、濟南振華店、長沙泊富廣場店等多家無印良品門市都相繼宣布閉店。 一些決定閉店的門市已啟動關店清倉活動，打折促銷，並設有多處特價專區。 針對這波關店潮，中國無印良品官方表示，「個別的閉店只是MUJI基於經營效率進行的正常調整，面對部分商圈人流下降的挑戰，MUJI會對經營效益不佳的門店做出取捨。MUJI中國目前堅持每年開40間左右門店，3月1日至今MUJI新開了15間店舖。」 報導指出，2025年以來，無印良品在成都、大連、蘇州、武漢等10餘座城市同步推進新店開設或既有門店重裝，僅在北京就新增中海大吉巷、三里屯太古里、雙井京東Mall、朝陽大悅城等門市。 陸股一路漲 攀十年高峰 記者謝守真、葉文義／綜合報導/經濟日報 川普關稅戰下，陸股卻節節高升。上證指數昨（18）盤中一度攻上3,745點，寫2015年8月21日以來的近十年新高。更令人矚目的是A股總市值總和首次突破人民幣100兆元（約新台幣417兆元），象徵著大陸資本市場邁入全新階段。 上證指數從今年4月7日盤中探底至3,040點開始，至昨日收盤3,728點，上漲幅度高達22.6%。 值得注意的是，同期深証成指漲幅近30%，創業板指數漲幅則達到驚人的47%。 昨日滬深兩市全天成交額達人民幣2.76兆元（約新台幣11.5兆元），為歷史第三高，較前一日放量人民幣5,196億元，連續四個交易日站穩人民幣2兆關口，顯示當前市場資金活躍度顯著提升。 彭博分析，此次上漲主要受到散戶投資者的需求推動，他們的儲蓄接近歷史峰值，且正逐漸撤出債券市場。同時，近期中國大陸政府推出抑制部分行業產能過剩的措施，旨在緩解通貨緊縮並提振企業盈利，進一步增強投資者信心。 據中國人民銀行（大陸央行）數據，截至7月底，非銀存款新增人民幣2.14兆元，為2015年有數據記錄以來同期最高水準，按年大增人民幣1.39兆元。 全球最大噸位集裝箱船 大連中遠海運首次承修 大陸中心／綜合報導/聯合報 大連中遠海運重工18日宣布，近日成功完成對全球最大集裝箱船（貨櫃船）「鹿特丹」輪的高難度維修工程，這是中國北方地區首次成功維修24000TEU（集裝箱計數）級別的集裝箱船。　 中新社報導，「鹿特丹」輪總長399.9米，船寬62米，吃水深度13米，是全球最大的集裝箱船之一。面對這艘「海上巨無霸」的複雜維修需求，大連中遠海運重工應用多項行業首創技術，成功克服挑戰，僅用時18天完成維修作業。 □ 　　 　　 大連中遠海運重工修船工程部經理金富日介紹，「鹿特丹」輪作為典型超大集裝箱船，維修需求涉及船體結構檢修、設備維護等多項複雜工序。全船實施包括艙蓋、綁扎橋、艙口圍、大艙內底、生活區、煙囪及近5萬平方米外板在內的全面除鏽、噴砂和高級別塗裝工程，為巨輪披上堅實的新鎧甲。 在艙蓋維修環節，創新採用「艙蓋原地吊裝墊墩」工藝，為91塊龐大艙蓋及艙口圍的修理提供了穩固支撐；針對海水濾器等關鍵系統，首次應用先進的新型防腐工藝，大幅縮短塢內防腐工程周期；採用耐腐蝕性能優異的316不□鋼打造尾軸護罩，確保船舶「心臟」健康。 EDA巨頭 華大九天盈利銳減 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 大陸國產電子設計自動化（EDA）大廠華大九天公布2025年半年報，上半年公司實現營業收入人民幣5.02億元，年增13.01%；淨利潤人民幣306.79萬元，年減91.9%。 在美國可能限制EDA軟體輸出中國大陸後，華大九天成為大陸國產EDA希望，從半年報可知短期未帶來盈利，主因在於重金投入研發，導致增收不增利。 對於淨利下降原因，半年報顯示，華大九天保持持續高比例的研發投入，研發費用人民幣3億6,531萬元，占營收比例為72.84%。 另一方面，華大九天正式推出大陸國內首個支撐超大規模Flash/DRAM量產的存儲全流程EDA解決方案。該技術據報能突破傳統設計瓶頸，實現從設計、驗證到量產的一站式服務，可高效處理海量陣列與複雜信號，滿足記憶體晶片對密度、性能及交付效率的嚴苛需求。 美國雖已解除EDA出口禁令，中國大陸半導體重獲先進工具，但依賴進口風險猶存。大陸國產EDA企業加速突圍，華大九天、概倫電子等正打破國際巨頭壟斷，構建自主生態。 歐盟乳製品輸陸 反補貼調查延長 記者謝守真／綜合報導/經濟日報 大陸商務部昨（18）日公告，去年8月決定對原產於歐盟的進口相關乳製品進行反補貼立案調查。鑑於本案情況複雜，決定將延長對原產自歐盟的乳製品反補貼調查期限至明年2月。 大陸商務部去年8月21日發布公告，決定對原產於歐盟的進口相關乳製品進行反補貼立案調查。 此次公告提到，鑑於本案情況複雜，根據《中華人民共和國反補貼條例》第27條規定，商務部決定將本案的調查期限延長至2026年2月21日。 新加坡《聯合早報》指出，去年8月20日，歐盟委員會公布對從中國進口的純電動汽車徵收最終反補貼稅的決定草案。比亞迪面對的稅率從之前的17.4%微調至17%，吉利從19.9%微調至19.3%，上汽則從37.6%微調至36.3%。 儘管最終關稅稅率比7月5日起徵收的臨時關稅略有下調，但中國大陸一直對取消懲罰性關稅的呼籲未能實現，中歐雙方的矛盾仍存。大陸商務部批評歐盟對中國電動汽車反補貼調查預設結論，是以「公平競爭」為名，行「不公平競爭」之實。 隨後，大陸商務部宣布，自去年8月21日起對原產自歐盟的進口乳製品進行反補貼立案調查，為期一年，將於本周四屆滿，特殊情況下可延長六個月。 •20％關稅重棒！中小企業2,451億產值恐蒸發 白宮公布台灣關稅稅率為20％這天，讓許多國內傳產業者，感受到一股凜冬將至的蕭瑟氛圍。經濟部評估關稅將衝擊近2.3萬家中小企業，2,451億產值恐蒸發。「這幾年，傳產真的變成『慘業』，與日、韓競爭相當吃力，現在又加上關稅，整體問題滿嚴重的。」即將卸任和大工業集團董事長、被業界封為「齒輪大王」的沈國榮語帶無奈地說。 •佛羅倫斯－文藝復興的發源地，小木偶的故鄉和永�琲獄B冷翠 「文藝復興」的痕跡如今在佛羅倫斯處處可見。「文藝復興」的痕跡散入民間之後也造就了佛羅倫斯工匠藝術的傳奇。1881年時作家卡洛·科洛迪寫下了「木偶奇遇記」，也創造出那個全世界每個父母都會拿來唬小孩，說謊鼻子會變長的皮諾丘。

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