政院拚經濟 端兩政策牛肉

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2018/11/27 第4502期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 政院拚經濟 端兩政策牛肉 爆買退潮 台經院：陸客來台僅是維他命 喚回民心 利多出籠 賴揆回應核電 採緩兵之計 經濟部4大策略 助攻加工區智慧製造 國際財經要聞 沙國產量創高 油價有壓 義大利預算僵局 現轉機 英黑色星期五 商場來客減 日產、雷諾、三菱聯盟 裂痕擴大 美網購星期一 商機爆發 英國脫歐和義大利預算爭議傳進展 歐股大漲 其他財經要聞 期交稅率 明年起永久減半 名家觀點／坐看「櫻桃落盡春歸去」？ 韓流效應 義聯、富邦加速投資高雄 北富銀入股LINE Pay 聚焦三效益 選舉+公投 捐款最多扣抵所得40% 數位功能上鎖 賓士反制水貨   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   政院拚經濟 端兩政策牛肉 記者林彥呈、蘇秀慧／台北報導經濟日報 行政院長賴清德昨（26）日宣布決定留任後，便馬不停蹄繼續「拚經濟」。其中財政部昨天預告期交稅減半常態化，即「股價類」期貨交易稅稅率維持現行10萬分之2，並自明（2019）年1月1日起生效。財政部賦稅署副署長吳蓮英表示，預告至12月3日止，外界如無異議，就呈報行政院核定上路。 產業界關注的外勞鬆綁政策大致底定；針對「新增一定人數」的本勞就業人數門檻，拍板採固定人數或達一定比率「二擇一」選項，全案預計本周四提報行政院會討論後，端出政策牛肉。 吳蓮英指出，期交稅減半後，股價類期交稅稅收直到五年後才恢復到減稅前的水準，效果不如預期，不過，若恢復為10萬分之4的稅率，恐影響期貨市場交投意願；且現行每三年檢討，會造成人心浮動，因此取消落日條款。 針對於外界建議調降選擇權稅率，吳蓮英說，選擇權的稅率已是最低的千分之1，如果要再調降涉及修法，也要整體評估，更何況選擇權的市場發展得很好，沒有必要調降稅率。 美中貿易戰火未歇，為了迎接台商回流投資，國發會研擬「歡迎台商回台投資行動方案」，希望在土地、水電、資金及人力政策上給予廠商協助。產業人力需求方面，行政院長賴清德日前指示勞動部研議適度鬆綁外籍勞工機制，但也同時規定三項附帶條件，包括投資達一定金額、聘僱一定比率本國勞工及本勞薪資等門檻。 目前三項條件中，兩項已獲共識，包括高科技產業投資金額需達新台幣2.5億元，其他產業投資金額則為5,000萬元；聘僱本勞薪資平均需達3萬元。 但針對帶動本勞就業人數的門檻，勞動部主張，完成投資一年內，必須提供本勞就業人數達100人。 爆買退潮 台經院：陸客來台僅是維他命 記者張語羚／台北報導聯合報 九合一選舉落幕，藍營囊括十五縣市，觀光產業看好陸客來台趨勢，「韓國瑜概念股」狂飆。台經院景氣預測中心主任孫明德昨天說，陸客來台對經濟體質虛弱的台灣來說，並非萬靈丹，而僅是維他命。 孫明德指出，陸客來台是否有望帶動台灣觀光產業再創新高，可以從兩個觀察點切入，第一，台灣政府的政治主張，是否契合大陸的對台政策，中央政府的立場往往比地方政府更為重要；第二，陸客「爆買潮」恐不再，近幾年陸客出國頻率高，再加上大陸內有電商蓬勃發展，在外爆買機率逐步降低。 二○○八年我國大舉開放陸客來台後，帶動飯店、旅行社、遊覽車、航空業等蓬勃發展，孫明德認為，當時陸客出國機會少，旅遊時順道購買電鍋、吹風機等電器用品；但觀察近兩年變化，從日本電器產品銷售及赴日旅遊的陸客人次就可見端倪，「陸客還是多，但沒有買那麼多了。」 孫明德說，近幾年陸客已逐步將眼光移往東南亞國家，台灣對陸客是否還有如過去一般的吸引力值得觀察。再者，大陸的淘寶等電商蓬勃發展，陸客減少購買日本電器產品，其中一個原因可能就是大陸國內購買等因素；也許陸客來台可以帶動飯店、遊覽車業等業績，但需要調整寄望於「爆買潮」牽動旅遊業買氣的心態，未來陸客來台可能會增加，但「我們不能把他當成萬靈丹，只能當作維他命」，對目前台灣虛弱的經濟體質或許有幫助，只是各縣市首長當選人也應同時思考其他拚經濟方向。 喚回民心 利多出籠 記者 蘇秀慧經濟日報 九合一選舉挫敗後第一天上班日，行政院長賴清德一早先是召開記者會宣布留任後，接下來挽起袖子，拚經濟，行政團隊一連端出兩大政策牛肉，不但要穩住內閣團隊，更企圖喚回民心。 這次選舉全台幾乎是綠地變藍天，六都裡的新北市、台中市和高雄市更是嚴重挫敗，票數差距之大，遠在執政當局預料之外，有閣員昨日還私下探詢：選前是否預料到此。 選民用選票傳達了對內閣施政的強烈不滿意；也傳遞了要求執政團隊「拚經濟、不要只拚政治」的訊號，敗選內閣難辭其咎。 選舉的挫敗，也重創了行政團隊的士氣，內閣將改組的消息更是傳得沸沸揚揚的，不過，口頭請辭的賴揆在獲得總統蔡英文慰留後，昨日一早先是召開記者會宣布留任，並透露內閣「適時改組」的訊息。換句話說，短時間內內閣不會改組，這無非是想穩住內閣軍心，避免內閣閣員為了去留人人自危，造成政局不穩，施政更難開展。 行政團隊以行動端出兩大政策牛肉，這也是回應民眾拚經濟的吶喊。 賴揆回應核電 採緩兵之計 記者 江睿智經濟日報 以核養綠公投過關，成為多數民意，直接挑戰蔡政府2025非核家園神主牌。隨著藍軍版圖擴大，民進黨接班提早浮上檯面，被視為民進黨「儲君」的賴揆，勢必回應核電是否成為選項，難以逃避。 以核養綠公投過關，電業法「2025非核家園」條款將自動失效。行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）日前說，核電廠已來不及延役，2025非核家園政策不變；隔日賴揆就立場鬆動。 外界解讀，因2025非核家園及台獨黨綱是民進黨兩大神主牌，一旦立即放棄，勢必面臨基本教義派的壓力，尤其在藍營於九合一大勝後，這最後基本盤若再鬆動，民進黨恐將連站都站不穩；但另方面，以核養綠成多數民意，若貿然與之對槓，要贏得2020大選恐難有機會。 因此「與立法院討論」成了賴揆的緩兵之計，對於核電是否納入選項，於2020年大選前，有討論、沒定案，就保有「創造性模糊」，可以看風向，保持彈性。 執政黨在上述兩難情境下，依原能會核電廠延役規定，須於五年前提出延役申請，因此，只剩核三廠有機會提出延役申請，至於核四則得先經過啟封公投或政治程序才有可能。民進黨內相關人士盤算，就算核三成功延役，屆時核電占比也已經很低、很低，無足輕重，一來回應以核養綠多數民意，扶植綠能，二來亦可稍稍減低供電壓力，最後還是會除役，達到非核家園目標。 至於核一、核二延役是否可能？扁政府曾經廢核四，並再重啟核四，繼續興建，因此只要政治拍板，核一、核二當然可以延役，只是政治上為與不為而已。 不過，執政黨一切一切的盤算或是有幾套劇本，都敵不過民意決定及政局演變。這次民意非常清楚表態：不要燃煤而要核電。 經濟部4大策略 助攻加工區智慧製造 記者張語羚╱即時報導聯合報 為活絡產業發展，經濟部加工出口處成立不同產業聯盟並推出4大策略，透過產業聯盟CEO交流會、技術研討會議、教練機制導入、媒合聯盟廠商聯合提案合作等，助攻園區產業創新重組與升級，導入智慧製造、串連產業力量，藉此帶動產值提升。 加工處表示，加工出口區產業聯盟攜手財團法人金屬工業研究發展中心推出4大策略，盼未來各聯盟能自主營運，同時整合眾廠商之能量與資源，做為區域協同創新觸媒，更期望跨產業聯盟廠商可以凝聚共通需求，並主動合作，朝整合上下游及生產供應鏈彼此互補之目標，共創業績成長。 產業聯盟CEO交流會著重凝聚向心力，加工處針對加工出口區已成立的5大產業聯盟，舉辦CEO交流會，各交流會除產業聯盟召集人外，聯盟成員參與度更超過9成以上，大幅提升聯盟成員間之交誼與熟識，並凝聚廠商對於聯盟之向心力。 技術研討會議升級專業知識，加工處依據廠商需求或意見，辦理12場研討會議與課程，並創新與資訊公司與學校合作，進行實機操作之系列課程，並辦理「製造業如何導入智慧製造」說明會，協助廠商轉型升級，導入AI串聯並整合上下游資源等。 導入教練機制協助解決問題，依據各聯盟廠商技術開發需求，導入教練機制之創新之作法，透過串接或引介專家資源，協助廠商問題解決或技術突破等。加工處舉例，瑞展動能公司期望建立燃燒實驗室，因此透過相關不同領域專家引介協助，加速促成公司成立國內第一座「智慧熱水器燃燒實驗室」。 最後，加工處也強化媒合聯盟廠商聯合提案合作，今年共促成2件提案，其中一件由「智慧光機電產業策略聯盟」的佳凌公司主導，聯合其他聯盟廠商申請之「精密光學產業高階車載鏡頭智慧供應鏈AI加值應用計畫」已獲補助；另一件則由「面板光電關聯產業聯盟」的龍翩公司主導，聯合其他廠商進行「紅外線感測鍍膜用高速高質真空濺鍍機研發計畫」，目前正進行審查。 沙國產量創高 油價有壓 編譯任中原／綜合外電經濟日報 國際油價26日盤中跌深反彈，從上周的慘烈跌勢回升，但可能只是曇花一現，因為沙烏地阿拉伯11月產油量創新高，將使國際油價持續承受供給過剩的下壓。 倫敦布侖特原油元月期貨26日盤中大漲2.7%至每桶60.36美元，紐約西德州中級原油也漲2.1%，報每桶51.47美元，均從上周重挫逾10%的跌勢回升。但專家認為，國際油價還沒觸底。 彭博資訊報導，沙國11月日產量增至1,120萬桶，為該國80年前開始產油以來新高。沙國還動用國內、外的原油庫存，彌補供給缺口。 油市正聚焦於石油輸出國組織及減產夥伴國（OPEC+）12月6日召開、討論明年產量策略的部長級會議。沙國已保證12月日產量將比11月減少50萬桶；但沙國先拉高11月產量，使12月減產的效果打折扣。 沙國王儲賓沙爾曼將與俄羅斯總統普亭11月底也將在阿根廷的20國集團（G20）峰會碰面，也可能決定明年油價動向。沙、俄兩國能源部長法利赫及諾瓦克將在阿根廷碰頭，使兩國可能在OPEC+會議前達成協議。 另一方面，美國產油區18個月內新鋪設的輸油管，將使墨西哥灣沿岸的供給量每日增加200萬桶。 義大利預算僵局 現轉機 編譯黃淑玲／綜合外電經濟日報 義大利副總理薩爾維尼26日暗示，不排除修改明年的預算赤字目標，義國官員據傳也正在研究調降明年的預算赤字目標，顯示義大利與歐盟之間的預算僵局出現化解曙光，激勵歐元與歐洲股市26日盤中走揚。 在義大利提議明年的預算赤字目標為2.4%、與歐盟陷入僵局好幾周後，薩爾維尼接受媒體訪問時透露，明年預算赤字占國內生產毛額（GDP）比率可能低於原定目標，他在被問到是否為2.4%時表示，只要能使經濟成長，赤字占比可以是2.2%、也可以是2.6%。 路透報導，義國政府正在討論把明年赤字占比目標降至低達2%。 義國與歐盟的預算僵局可望有解，激勵歐元26日盤中升值0.4%至1.1384美元，義大利股市漲1.5%，歐洲主要股市指數也漲約1%。 分析師指出，市場希望這是義國向歐盟壓力屈服的第一個跡象，但最後說法的妥協仍須落實到行動上，而且調降赤字目標是一回事，義國聯合政府要協商如何大砍每個計畫的財源，又難得多，因為政府在國內將面臨無法兌現競選支票的壓力。 英黑色星期五 商場來客減 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 英國零售商在今年的黑色星期五周末（Black Friday Weekend）很難熬，因為這三天實體店面的客流量比去年銳減逾5%，儘管線上銷售成長，但仍不足以抵銷店面銷售的疑慮。 根據諮詢機構Springboard，英國零售商在23至25日的實體店面客流量分別比去年下滑5.4%、5.6%和6.1%，顯示消費者正加速從實體店面轉往線上購物。根據Springboard，10月客流量僅年減2%，今年稍早的減幅則更小。信用卡業者Barclaycard表示，線上交易筆數增加，但支出金額下滑。 儘管店家提供超優惠折扣，但客流量指標顯示，消費者開始對耶誕購物季抱持審慎態度，將對零售業造成持壓力。這些數據顯示，消費者支出在夏季回升，但在秋季陷入停滯。 購物商場在黑色星期五周末受創最為嚴重，這三天的客流量比去年下滑逾8%。商店在周末前舉辦黑色星期五活動，吸引人們前往購物之際，24日（周六）的客流量反而低於前一個周六。 客流量數據和強勁的線上銷售額指標突顯零售商仍成功說服消費者購物，但對消費支出金額更為謹慎。 日產、雷諾、三菱聯盟 裂痕擴大 編譯鍾詠翔／綜合外電經濟日報 在日產-雷諾-三菱「三方聯盟」主席高恩被日本檢方逮捕後，這個全球最大的汽車製造商聯盟裂痕也愈來愈大，在日產免除高恩（Carlos Ghosn）的會長職務不到一周後，三菱也解除高恩的會長職務，甚至還傳出日產認為與雷諾的結盟關係「不平等」，希望削弱雷諾在自家董事會的權力。 三菱董事會26日表決同意解除高恩的會長職務，由社長益子修兼任會長，三菱認為高恩繼續擔任會長有損商譽。雷諾上周則決定高恩繼續擔任執行長，但他「暫時無法工作」期間由副執行長代理。 儘管在高恩被捕後，日本與法國政府官員、及三家車廠高層都很快公開力挺彼此的結盟關係，但如今這起震撼市場的事件看來將引爆爭權戰，雷諾與日產將爭奪三方聯盟掌控權。分析師指出，三菱免除高恩的會長職務後，將讓日產取得更有利的地位；日產持有三菱34%股權。 麥格理資本證券分析師路易斯指出，日產是三菱的大股東，因此三菱是日產陣營的堅定盟友，而益子修已表態聯盟的未來對三菱很重要，因而將支持日產。 同時，日經新聞報導，日產執行長西川廣人表示，日產和雷諾的結盟關係「不平等」，暗示有意重新評估聯盟安排。知情人士說，西川廣人認為，高恩掌控太多權力，阻礙了公開對話。 彭博資訊報導，日產正加快處理三方聯盟失衡問題的腳步，希望能抑制最大股東雷諾提名日產董事的權力，希望與雷諾重新協商任命日產－雷諾聯盟舵手的權力。雷諾約掌控日產43%股權，有投票權，日產僅持有雷諾15%股份，沒有投票權。 這三家車廠本周將在阿姆斯特丹開會，知情人士透露，日產屆時預料不會討論調整資本，而是希望能讓彼此都了解當前失衡的關係。 美網購星期一 商機爆發 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 美國「網購星期一」26日登場，消費者單日線上「血拼」額預估將達到創紀錄的78億美元，成為美國最大網路購物日。各百貨公司看準智慧手機下單成為主流採購方式，已事先砸重金改善行動應用程式（App）積極搶客。 Adobe分析公司預估，今年網購星期一的銷售額可能比去年成長近18%至78億美元，超越「黑色星期五」的59億美元網購額。 一些店家提早祭出優惠，例如梅西百貨的「網購周」持續到28日，亞馬遜也讓Prime會員25日開始享有折扣。購物與零售專家霍倫貝克表示，網購星期一的焦點常是電子產品，筆電、桌機與電競電腦的優惠價會比黑色星期五還划算，智慧手機、珠寶與玩具等商品可能是一年之中最便宜的。 Adobe預估，美國今年整個年終購物季的網購額將達到1,241億美元，其中智慧手機占零售商網站與App的訪客流量比率，將達48.3%，超越桌機的42.9%與平板電腦的8.8%。但智慧手機對網購營收的貢獻仍只占27%，遠低於桌機貢獻的63%，代表零售商仍有機會利用更好用的App改善行動購物經驗。 Adobe指出，若零售業者能將智慧手機上購物籃「被放棄」的數量，降至與桌上型電腦網購時放棄購物的數量一樣，業者將迎接多達90億美元的網購額。智慧手機上完成的訂單量常比其他裝置少20%。 英國脫歐和義大利預算爭議傳進展 歐股大漲 倫敦26日綜合外電報導中央社 歐洲聯盟（EU）批准和英國達成的脫歐協議，加上義大利表示會削減預算赤字，推升歐洲3大股市在本週第一個交易日全面收高。 倫敦FTSE 100指數終場勁揚83.14點，漲幅1.20%，以7036.00點作收。 法蘭克福DAX 30指數大漲162.03點或1.45%，來到1萬1354.72點。 巴黎CAC 40指數漲48.03點或0.97%，收在4994.98點。 期交稅率 明年起永久減半 記者沈婉玉／台北報導聯合報 行政院長賴清德接受慰留後，在財經政策上射出的第一箭是決定期交稅稅率永久減半，稅率維持十萬分之二且不設落日條款。財政部昨天預告，股價類期交稅稅率維持十萬分之二，預告七天期滿後將報請行政院核定，明年起股價類期交稅匯率常態化為十萬分之二。 股價類期交稅稅率減半優惠今年底屆滿，官員表示，法定股價類期貨交易稅稅率為十萬分之一點二五至萬分之六，一九九八年以來，股價類期貨交易稅稅率從最初的千分之○點五，歷經四次調降，目前稅率為十萬分之二。去年期交稅整體稅收約四十二億元，股價類期交稅占比超過一半。 賦稅署官員說，為提升市場動能，二○一三年四月股價類期交稅稅率減半為十萬分之二，實施一年後，稅收從卅四點五二億元降為十八點二一億元。期間歷經四年，直至二○一七年三月，稅收才恢復往年的水準。 官員表示，法定股價類期交稅稅率為一個區間，為評估降稅效益，過去都訂定實施期限。考量好不容易期貨交易量才提高，如果稅率恢復恐導致交易量萎縮，且金管會建議取消落日條款，以免每三年檢討一次造成人心浮動，因此決定此次維持十萬分之二的稅率且常態化。 財政部長蘇建榮昨在立院財委會說，財劃法修法大方向是擴大中央統籌分配稅款規模，以及直轄市與非直轄市的分配基礎一致。 有關海外資金匯回方案，他說，目前各部會研議中，因為涉及洗錢防制，還必須向國際反洗錢組織報告「自願稅務遵循規範」，也需考量如何促進經濟發展及租稅公平合理等問題，各部會將盡力推動。 名家觀點／坐看「櫻桃落盡春歸去」？ 陳沖經濟日報 「櫻桃落盡春歸去」，是李後主的一段寫景好詞。但對金融科技公司「櫻桃支付」而言，讀來恐怕心有戚戚。 媒體報導，屬於FinTech的櫻桃支付，一年多前在新加坡的國際盛會Startupbootcamp頗受好評，擠入前十大新創科技；而前往金管會演講，也被期許成為獨角獸，潛力無窮。不想一年後卻被檢調移送法辦，負責人概嘆「過去為我鼓掌，現在沒人幫我」。 檢看新聞內容，櫻桃支付的商業模式並不複雜，係對台灣有人民幣需要者（例如網購族）提供平台及服務，請客戶依匯價折為新台幣，外加1%存入台灣銀行的信託帳戶；再透過平台在大陸尋覓有新台幣需求者，折付人民幣，再將信託帳戶內新台幣存入指定帳戶。此種模式媒體稱之為「小額跨境代付服務平台」。 檢調認為櫻桃支付的操作模式類似傳統地下匯兌，違反銀行法第29條匯兌由銀行專營的規定，然而觀察環境變遷與該公司發展，的確有令人同情之處。 筆者長期關心金融議題，早在30年前即在書中指出存款與匯兌傳統上的類似性，前者是存提款在同一地點，後者是存提款地點不同，因此我國銀行法當年比照日本銀行法，將匯兌與存款同視，都認係銀行專屬業務。但近來科技進展，存款也可異地提取，而匯款之履約風險則因短時結清而降低，不僅世界銀行於2007年推出「國際匯款通則」，揭示五項原則，歐盟也於2009年發布「支付服務業指令」（Payment Service Directive）（2016年更新為PSD2），容許非銀行付款機構擔任匯款，以利普惠金融的發展。而日本也於同年發布「資金決濟法」改革支付與匯兌體系，容許百萬日圓以下的匯款得由非銀行辦理。因此筆者於2013年「匯通天下利民生」一文中，曾主張修法或立專法，適度開放匯兌業務。 針對櫻桃支付，金管會當年握手鼓勵的長官在媒體上有些發言，「他並沒有把資金直接匯出去，所以不是匯兌」、「你網購，他就找資金方媒合，沒有直接匯款，這就是它聰明的地方」，這些說法雖然意在愛護新創業者，但應注意法律的一致性。因為匯兌本質上就非Physical Delivery（實體遞送），古時候透過兩地商人貨款結算完成，現代則透過金融機構互開帳戶，再credit、debit一番完成匯兌。所謂「沒有直接匯款」，不知意所何指？櫻桃支付的操作模式，在學理上或實務上，都應是匯兌行為，問題只因在數位時代，還在適用石器時代的法規，以致該公司負責人徒呼負負「回首恨依依」! 小額匯兌符合平民金融以及普惠金融的需求，所以有不少國際組織或先進國家轉而從寬監理，以利微型金融、偏鄉發展，也可扶植金融科技的成長。 另一方面言，看看台北車站附近的印尼文商店、中山北路的菲律賓文商店有無從事匯兌？而所謂「西聯」是否藉合作外型，實則辦理匯兌？如未追查，卻究責一可能誤陷法網的科技平台，是否有失平衡？又誤傷國家發展目標？建議金管會可洽商中央銀行、法務部研討符合國際趨勢與觀念的「付款服務平台」，是否可藉修正銀行法或電子支付機構條例而納管，將匯兌（或小額匯兌）適度開放予非銀行，這不是針對特定公司修法，而是針對社會特定需求而修法，應無不可，也表示普惠金融不是口惠金融。 （作者是東吳大學法商講座教授、新世代金融基金會董事長） 韓流效應 義聯、富邦加速投資高雄 記者林政鋒╱高雄報導經濟日報 高雄市長當選人韓國瑜昨晚在臉書直播時表示，有10家公司會來高雄投資，要效法愛爾蘭招商精神，允諾高市府會打造友善環境。 高雄政局變天，友商的投資環境更形確立，義聯集團、富邦金合計在高雄逾650億元的投資計畫，可望加快腳步；另外，多家高雄大型企業已經接到市長當選人韓國瑜的借將請求，並樂意借將讓新市府有一番做為。 高雄當地企業主說，韓國瑜空降高雄是事實，但政治不怕外來人才，前高雄縣長楊秋興任新市府副市長，即可快速讓新市府接地氣，企業界都樂觀其成，同時願意盡最大力量協助。 上市公司主管說，韓國瑜以經濟議題成功打動人心，非常精準傳達出新市政府將與民間「要挽起袖子大幹一場」的企圖心，並與鴻海董事長郭台銘熱線，近來企業界支持郭台銘選總統的聲量愈來愈高，台灣要自救，就要透過選舉的方式找出好的領導人，創造新的未來。 義聯集團董事長林義守表示，長期來主張兩岸關係要和諧、台灣以發展經濟優先，集團30年來對高雄的投資從未間斷，未來更樂意加碼。 上市建商主管說，義聯集團在北高雄蛋黃區「義享天地」投入370億元，引進國際萬豪酒店的A館預定明年第4季營運，B館則在一旁等候。 另外，富邦金投資280億元在龍華國小舊址的BOT案也緊鑼密鼓執行中，隨著新的高雄市府拚經濟主軸確立，在「時間就是金錢」的大前提下，二大案進度可望加速前進，對新高雄有高度助益。 除了大型財團外，中小微型企業也相當興奮。 北富銀入股LINE Pay 聚焦三效益 記者葉憶如／台北報導經濟日報 富邦金控獲利引擎之一的台北富邦銀行，斥資31.58億元高價與LINE合作設置純網銀團隊是否划算，法人在昨(26)日法說會上關注此投資對公司影響，北富銀主管表示，第3季計入此投資額後，銀行股東權益報酬率11.27%，高於去年10.37%，策略性投資LINE Pay考量三大中長期效益。 北富銀策略性投資LINE Pay持股19.99%，取得LINE Pay兩席董事。 北富銀主管表示，希望由北富銀建立起帳戶支付閘道，串接各合作銀行，提供LINE Pay用戶可進行銀行帳戶綁定支付，拓展整體支付業務，並帶來三個中長期效益，一是透過帳戶支付分潤增加銀行手續費收入，二是累積龐大支付數據，以進行大數據分析與行銷，三是提供用戶更多元及便利的累點、兌點通路，提升北富銀客戶黏著度，達到生活即金融、金融即生活的生態圈布局。 選舉+公投 捐款最多扣抵所得40% 記者翁至威／台北報導經濟日報 九合一選舉激情過後，納稅義務人可靜下心來，好好整理此次政治獻金的收據，明年5月報稅季節就可以列舉扣除。不過國稅局提醒，捐款收據一定要符合監察院所規定格式，否則將無法認列。 個人捐贈政治獻金具有節稅效果，依據政治獻金法及所得稅法，在申報綜合所得稅時，每一申報戶可扣除總額，不得超過當年度申報綜合所得總額的20%，且捐贈總額不得超過20萬元，每年對同一擬參選人的捐贈不得超過10萬元。 另一重點是，納稅人要記得妥善保留相關捐款收據，且必須符合監察院規定格式，否則就沒有辦法抵稅。 這次九合一選舉綁上十案公投，堪稱史上「最複雜」，除捐贈政黨、候選人可以抵稅，稅法上對於捐贈給教育、文化、公益、慈善機構或團體的捐贈，本來就也可以列舉扣除，一樣不得超過所得總額的20%，且與政治獻金的20%可分開計算。 因此，納稅義務人如果在這次選舉中，也曾經捐款支持提出公投案的非營利團體，例如支持婚姻平權的伴侶盟、或是支持愛家公投的下一代幸福聯盟等，也都可以一併整理相關收據，在明年報稅時用來申報抵稅。 數位功能上鎖 賓士反制水貨 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 總代理對貿易商的水貨車一直無計可施，但隨科技進步，逐漸找到反制方法。因有些功能未取得原廠授權，無法啟動服務系統，這些科技功能的啟動與否，就可能影響消費者購買水貨車的意願。 許多貿易車商強調水貨車配備更齊全，價格親民，打動許多消費者的心。不過，很多水貨車是在海外曾經掛過牌的二手車，在台灣市場會面臨沒有保固，部分功能無法啟用的窘境。 雙B是水貨商最愛的品牌，由於有廣大消費者買單，只要引進提供較大的價差，就能吸引不想花太多錢的消費者。讓車廠困擾的是，水貨車不少是二手車，應該是二手車的行情，但營造出新車的印象，讓消費者認為代理商訂價過高，車廠滿腹委屈。 最近賓士全新車款A-Class引進的先進技術，被視為打擊水貨的最佳利器。台灣賓士指出， Mercedes-Benz最新數位服務平台Mercedes me connect (Mmc)，服務僅台灣賓士授權服務經銷體系售出的車輛才可提供，未來台灣賓士的授權服務經銷商不會，也不能為水貨車啟用這些功能。 •向日本創新金童佐佐木哲也 重新學創新 相同的產業，相同的衝擊，同時也都想要邁向創新之路，但是結果卻大大不同，究竟這中間出了什麼樣的差錯呢？自創新金童佐佐木的觀點中，或許可以窺得一二。 •23條經典台灣老街 不一樣的走法 全新的走法，迷人的角度，帶讀者領略老街隱藏版的風情，聽老街講古，訪老職人的手路，食民間米其林小吃，台灣老街是一層一層時代的堆疊，也是庶民情感一次一次的翻現。

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