溫州推進兩岸經貿新模式

	【好讀人文歷史報】以生活化方式，讓你輕鬆認識歷史上的大小新鮮事，並從全新視野觀照歷史。 【MUZIK古典樂刊】提供最新古典音樂訊息，以及有趣的音樂小知識，突破你對古典音樂的想像。

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  u值媒  udn部落格

2019/09/20 第4528期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 海基會顧問 新增五台商 人行穩市 放錢7,480億元 中國客機全球占比 20年內逾20% 商情資訊 陸手機廠加入晶片大戰 中國-東協市長論壇 3議題交流 高投入高風險...挑戰大 深圳新註冊網約車 限純電動車 陸企：優勢互補 揚威國際 陸高速磁浮列車 獲關鍵突破 溫州推進兩岸經貿新模式 中國商飛C919客機 密集試飛 陸先進製造業退稅落袋 甘南藏區70年 GDP翻漲519倍 黔台懇談會 共話經貿敘親情 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 海基會顧問 新增五台商 記者李仲維／台北報導/經濟日報 海基會新聘台企聯榮譽會長王屏生等五位重量級台商為台商財經法律顧問，台商在兩岸關係不佳時接下海基會的聘書，願為兩岸關係及服務台商多盡一份心力。 海基會上周六舉辦大陸台商中秋座談會時，當場頒發聘書給五位新聘的台商財經法律顧問，除了王屏生之外，這次新聘的還有深圳台協榮譽會長陳合泰、天津台協榮譽會長丁鯤華、廣州台協榮譽會長王治中、嘉興台協榮譽會長李茂春。 最新一屆海基會台商財經法律顧問一共有78人，其中具有台商協會榮譽會長身分的有51人，沒有現任會長，此外還有學者專家27人。 該職務已邁入第15屆，並非新設，而且僅是榮譽性質，沒有參與決策或定期開會，也沒有領取酬勞。 除了台商財經法律顧問之外，海基會另聘有30幾個顧問，每季召開一次顧問會議，海基會高層都會到場聆聽建言。 值得注意的是，許多大咖台商在卸任台協會長之後，都受聘擔任海基會台商財經法律顧問，續任者包括台企聯榮譽會長張漢文、郭山輝；昆山台協榮譽會長林榮德、孫德聰；上海台協榮譽會長葉惠德、東莞台協榮譽會長葉宏燈、葉春榮、謝慶源、翟所領；深圳台協榮譽會長黃明智、鄭榮文；北京台協榮譽會長謝坤宗、天津台協榮譽會長韓家宸、重慶台協榮譽會長黃錦勳、廣州台協榮譽會長吳振昌等人。 人行穩市 放錢7,480億元 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 中國人民銀行昨（19）日進行人民幣1,700億元（約新台幣7,480億元）逆回購操作，其中包括500億元14天期限逆回購操作，這是近三個月來，人行首次重啟此一期限操作。由於昨天無資金到期，人行單日淨投放1,700億元。 人行表示，此舉是為對沖稅期高峰、政府債券發行繳款、地方國庫現金管理到期等因素的影響，維護季末流動性平穩。 美國聯準會昨天宣布降息，人行沒有跟進降息，人行重啟14天期逆回購操作利率持平，因此外界關注人行今天公布的貸款市場報價利率（LPR）是否會降低利率，也就是變相降息，這也是LPR實施改革後第二次報價。 路透引述分析師表示，聯準會的降息和歐洲央行的放寬政策，給予大陸方面進一步放鬆政策的餘地。 對於人行的操作，華創固收團隊認為，總結高層和人行對於貨幣政策言論的表述，可以發現人行貨幣政策在一定程度上，面臨逆周期調控政策加碼和維持貨幣政策穩健基調的兩難，從這個角度不難理解人行為何會做出一系列繞開市場預期的政策操作。 華創固收團隊分析，對於未來貨幣政策基調的把握重點，可能在「降成本」目標方向仍將推進，避免短期的「隨預期起舞」；未來資金環境或維持邊際寬鬆，且LPR利率調降仍待實現。 海通證券在研報中指出，在9月中旬降準實施之後，人行為商業銀行釋放低成本資金，也就是降低了商業銀行的資金成本，將促使銀行進一步壓縮貸款市場報價利率LPR的加點數，這意味9月20日第二次進行的LPR報價利率，有很大機率繼續下調，從而降低企業貸款利率、達到降低實際利率水準的目的。 東方金誠認為，若報價行今在綜合考慮自身資金成本、市場供求、風險溢價等因素後，在報價中降低加點幅度，LPR也存在小幅下降的可能。 對於人行是否會跟隨降息的問題，民生銀行首席研究員溫彬認為，降低實體經濟融資成本不能只靠降準等數量型工具或者完善LPR機制，在降準的基礎上，降息仍有空間和必要，要透過新的LPR機制，引導金融機構切實降低實體經濟融資成本，從量和價兩方面共同改善企業融資環境。 中國客機全球占比 20年內逾20% 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 承擔大陸大型客機研製並統籌主線和支線飛機發展的中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）18日在北京發布最新預測年報稱，未來20年，全球航空市場預計將有4萬5459架新客機交付，其中，中國（包含香港、澳門、台灣）市場預計交付新客機9205架，占全球市場20%。 據中新社報導，第十八屆北京國際航空展覽會（北京航展）當天開幕，中國商飛在航展上發布2019-2038年民用飛機市場預測年報，對未來20年全球和中國的民用飛機市場做出一系列分析與預測。 該年報預測說，未來20年，全球將有18176架客機退役，占現有機隊23893架的76%，但在替換需求和航空市場新增需求推動下，全球航空旅客周轉量將以平均每年4.3%的速度遞增，預計將有4萬5459架新機交付，以2018年目錄價格為基礎價值約6.6兆美元。其中，渦扇支線客機、單通道噴氣客機、雙通道噴氣客機交付量分別為4756架、32055架、8648架。 到2038年，預計全球客機機隊規模將達4萬9558架，是現有機隊的2.1倍。新興經濟體國家的航空需求增長將高於全球平均水平，包括中國在內的亞太地區是增長最快的市場，其機隊占全球的比例將從目前的31%增至2038年的40%。其中，中國占全球客機機隊比例將從現在的16%增至21%。 大陸經濟已由高速增長階段轉入高質量發展階段，經濟結構進一步優化升級，這也帶來航空運輸業的蓬勃發展。未來20年，中國航空市場將接收50座以上客機9205架，以2018年目錄價格為基礎市場價值約1.4兆美元，折合人民幣約10兆元。 其中，50座級以上渦扇支線客機、120座級以上單通道噴氣客機、250座級以上雙通道噴氣客機分別交付958架、6119架、2128架。到2038年，中國的旅客周轉量將達到4.08兆公里，中國機隊規模將達到1萬344架，占全球21%。 陸手機廠加入晶片大戰 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 繼華為和小米之後，OPPO和vivo也要開始做手機晶片，OPPO日前啟動造芯業務，發布了許多晶片設計工程師的職位空缺；vivo也向紫光展銳挖角晶片工程師。 第一財經日報報導，OPPO先前在一些業內招聘網站上，發布晶片設計工程師的職位，包括SOC設計工程師、晶片數位電路設計工程師、晶片驗證工程師等職位，去年就把「積體電路設計和服務」納入上海瑾盛通信科技有限公司的經營項目，顯示對晶片業務的企圖心。 vivo近期對外發布的招聘資訊中，一則「終端工程師」的資訊尤其受到關注，該職位主要負責手機相關產品或技術開發的終端領域整體方案進度。 華商韜略報導，有紫光展銳晶片工程師收到簡訊，被通知參加vivo的晶片工程師職位面試，而面試地點就選在距離展銳上海辦公區僅一街之隔的酒店裡。 紫光集團一名內部管理人士隨後將這則招聘訊息轉發至朋友圈，表示「相當憤怒」，他猜測vivo挖角，薪水應該給得不低。 鳳凰網科技報導，查詢公開招聘資訊，展銳近期招聘晶片設計工程職位，碩士畢業給出的薪資範圍是每月人民幣2.5萬到4.2萬元（約新台幣11.1萬元到18.6萬元）。 Counterpoint研究總監閆占孟指出，晶片永遠是消費電子的核心，現在做並不晚，根據Counterpoint的調研結果顯示，其他國家的智慧手機用戶更在乎手機的品質、拍照等，但大陸用戶卻最在乎智慧手機的晶片。 小米和華為在手機晶片領域的布局則更早。 2017年2月，小米發布第一款處理器澎湃s1，並在今年4月，負責小米晶片開發的松果電子團隊又分拆組建新公司南京大魚半導體並獨立融資。 而華為海思的歷史則可以追溯1991年，成立ASIC設計中心，該設計中心可以看做是海思的前身，主要是為華為通信設備設計晶片。 近幾年華為海思晶片取得了較大的成功，尤其在被美國斷供之後，還宣布有備胎，業務不會受太大影響，一系列事件讓其他廠商意識到需要有自主晶片研發能力的必要性，同時也是做出產品差異化的一項核心技術。 中國-東協市長論壇 3議題交流 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「城市是帶動地區經濟社會發展的火車頭，加強城市之間的對話交流對於凝聚合作共識、共創合作商機、提升合作水平具有重要的意義。」廣西壯族自治區主席陳武在中國—東協市長論壇上說。 據新華社報導，18日，以「推動中國—東協城市合作可持續發展，共創絲路美好未來」為主題的中國—東協市長論壇在廣西南寧舉行。 論壇期間，與會代表就城市可持續發展與互聯互通、城市可持續發展與工商界合作、城市可持續發展與改善民生等3個主要議題進行全面深入的研討和交流，旨在進一步深化務實合作，建立更為緊密的夥伴關係，服務中國—東協命運共同體建設。 中國是寮國第一大投資國、第二大貿易夥伴。2016年，中寮合作的旗艦項目——中寮鐵路全線開工，寮國的交通大動脈正在形成。會上，寮國參會代表表示，寮國將繼續支持和參與中國的「一帶一路」倡議，願同中國一道努力，以城市間的項目合作推動兩國務實合作，落實早期收穫項目，為兩國人民帶來更多福祉。 資金融通是「一帶一路」行穩致遠的重要保障。廣西圍繞建設面向東協的金融開放門戶，正全面推進金融集聚區建設、金融基礎設施建設等一批重大項目。「我們希望各方加強金融合作交流，擴大人民幣在中國和東協貿易中的使用，共同促進東盟各個城市投資便利化和經貿發展。」陳武說。 柬埔寨政府顧問、柬中友好協會會長艾森沃表示，近十年柬埔寨城市化發展腳步不斷加快，城市的繁榮不僅推動了柬埔寨經濟高速增長，提高了就業率，降低了貧困率，還帶來社會生產和生活方式的巨大改變。 高投入高風險...挑戰大 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 大陸手機行業的競爭已進入核心技術競爭的階段，各家開始競相投入研發自家手機晶片，不過除了面對人才缺乏，還要有高投入、高風險、回報週期長的準備。 第一財經日報報導，上海市積體電路行業協會秘書長徐偉曾表示，由於產業迅速發展，晶片人才缺口巨大，企業想辦法吸引人才，特別是製造業。 「中國積體電路產業人才白皮書」指出，到2020年前後，我國積體電路行業人才需求規模約72萬人左右，而大陸現有人才存量40萬人，人才缺口將達32萬人。 面對手機廠商的入局，紫光展銳CEO楚慶曾表示，現在有一些公司在做晶片，本質上是一件好事，但手機廠商的模式是短週期，而晶片是長週期，這兩種不同的模式要在同一家公司相容還是很難的。 華為曾透露7奈米的麒麟980研發費用遠超業界的預估；展銳的一名工作人員則表示，光流片就特別費錢，還有團隊的持續投入，累計參與項目工程師有上千人。 鳳凰科技報導，造晶片同時也是一條充滿選擇的道路，需要提前兩三年預判行業的發展趨勢，每一步都如履薄冰。 深圳新註冊網約車 限純電動車 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 大陸近來大力推廣新能源汽車，而各地政府為使推廣見效，推出的政策可謂五花八門。9月16日，《深圳市網絡預約網約出租汽車經營服務管理辦法暫行辦法（修訂草案）》獲深圳市政府常務會議原則通過。其中，《辦法》調整了新註冊網約車的類型，明確新註冊的網約車必須為純電動車。 據新京報報導，目前深圳已經有17家網約車平台取得了深圳牌照，其中有10家平台已經在深圳市正式展開運營，持證上崗的網約車司機達到了7.4萬人，註冊的網約車為5.8萬輛。隨著新規的出台，深圳的網約車市場將逐漸更新為以純電動車為主導。 《辦法》指出，深圳本市出租汽車駕駛員資格證和《網絡預約出租汽車駕駛員證》實行互認，司機在原證件有效期屆滿前可跨類駕駛出租車或網約車。深圳還將建立行業信息發布制度，由主管部門定期發布網約車行業經營者數量、運力規模、從業人員數量等信息，引導網約車司機有序就業，促進網約車市場穩定健康發展。 《辦法》還明確規定，網約車經營者還將公布服務評價體系，明晰乘客對司機服務質量評價的渠道，建立司機申訴處理制度，對乘客不遵守乘車規定的行為，明確司機可以拒絕或者終止提供服務，網約車經營者不得因此對司機實施經濟處罰或者其他限制措施。 陸企：優勢互補 揚威國際 特派記者戴瑞芬／溫州19日電/經濟日報 中國最大的商用車氣制動系統集成商瑞立集團董事長張曉平透露，台灣的大城小鎮他不但走透透，而且台灣多縣市的低地板公車，有不少零組件就是該公司所生產，溫台產業優勢互補，溫州民資跟台灣人才、技術合作，可以揚威國際。 海峽兩岸（溫州）民營經濟創新發展論壇19日舉行兩岸民營企業高峰對話，溫商的代表性人物張曉平現身說法，他在1987年創建汽配廠，靠汽車門燈開關打下一片江山，2004年在美國那斯達克證券交易市場正式掛牌上市，首開溫州民營企業境外上市先河。 如今年產值突破人民幣25億元，汽摩關鍵組件在大陸逾40%市場佔有量，年均增長速度40%以上。 張曉平也是浙江省商會副會長，更以溫商為榮，因為當年就是憑藉「到縫隙中求市場」的溫商精神，敢闖先試拚出血路。 張曉平透露，他在台灣大城小鎮幾乎走透透，因為瑞立引進台灣製造設備，尤其是高端智能精密機械，不只高端裝備，還有技術專家與管理人員也引進許多台灣人才，他強調溫台製造業優勢互補，藉由瑞立切入大陸最大的客車、公共交通的宇通集團供應鏈，宇通生產的新能源汽車也出口到台灣縣市上路使用。 當前溫州民營經濟正面臨產業體制轉型升級的創新發展階段。 陸高速磁浮列車 獲關鍵突破 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 中國中車株洲電機有限公司日前宣布，已突破高速磁浮列車動力心臟關鍵技術，並應用於樣機。 據科技日報報導，中車株洲電機有限公司已自主研發出長定子直線電機和懸浮電磁鐵，並成功應用於中國600公里時速磁懸浮列車樣機，截至目前運行良好。報道稱，這意味着，中國高速磁浮列車關鍵技術走在世界前列。 中車株洲電機磁浮產品研究所副所長何雲風指出，高速磁浮列車與中低速磁浮列車對電機驅動的需求不同。中低速磁浮列車主要通過接觸網供電，但這類供電方式無法確保大功率高速磁浮列車的供電穩定。 此外，列車要貼地高速「飛行」，也需儘量降低車體自身重量。為此，中車株洲研發出長定子直線電機，將中低速磁浮列車採用的短定子直線電機中「定子」部分，從車體內「挪」到列車軌道上，由地面供電設備直接供電，確保供電穩定。同時，大功率逆變器也從車上轉移到地面，大大降低了列車自身重量。 據悉，該長定子直線電機既能滿足車輛高速運行的高功率要求，還能同時提供車輛所需的懸浮力和牽引力。相比中低速磁浮的短定子結構，其採用的同步控制方式，可提高電機效率20%，提高電機電壓10倍以上。 溫州推進兩岸經貿新模式 特派記者戴瑞芬／溫州19日電/經濟日報 溫州市委書記陳偉俊表示，溫州聯動「長三角一體化」、連結「海峽西岸經濟區」兩大國家戰略，溫州民營經濟在對台開放合作先行城市的基礎上，將推進「民資+台智」兩岸經貿交流合作新模式。 海峽兩岸（溫州）民營經濟創新發展論壇19日在溫州舉行，這是浙江台灣合作周連續第六年在溫州舉辦專場活動，今年以「全域打造台胞築夢家園」為主題，聚焦兩岸產業合作對接和台青創新創業，舉辦「1+13」系列活動，除了民營經濟主論壇，還有七場產業及企業對接會、四場青創活動、兩場展會同步登場，兩岸產官學研逾800人參加。 溫州是大陸改革開放第一個點燃民營經濟星星之火，創出舉世矚目的「溫州模式」，陳偉俊指出，溫州民營企業註冊突破100萬家，民營經濟占比99.5%，「相當每九個溫州人，就有一個是老闆。」就像台灣人愛拚才會贏，一個皮箱走透透；溫州人敢為天下先，跑遍全球做生意。 陳偉俊在論壇開幕式強調，溫州堅持東引台資，與台灣全方位產業對接、多領域交流合作，以加快國家級海峽兩岸（溫州）民營經濟創新發展示範區建設，首創「民資+台智」合作新模式，以溫州民營企業支援台灣技術、人才、貿易合作為基礎，創新推進兩岸民營企業技術聯合、融資合作、市場聯盟，全力打造萬畝千億新產業平台，推進兩岸合作項目落地。 論壇上溫台企業正式簽署甌江口台商科技產業園區、泰順電子元件製造、龍灣輕鋼產業智能製造等八個項目合作案，總投資金額9.3億美元（約新台幣288億元），涉及文化、健康、高端裝備製造等領域。 大陸全國台企聯會長李政宏在開幕致詞表示，台灣製造業很多供應商來自溫州企業，包括溫州低壓電器產品大陸市占達33%、產鞋占20%、打火機占全球80%，搶占43個中國工業生產之都名號，溫州民營經濟先發，深受台商青睞。 中國商飛C919客機 密集試飛 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 根據中國商用飛機有限責任公司（中國商飛公司）方面消息，大陸C919大型客機目前已有4架試飛飛機在開展密集試飛工作，中俄聯合研製的CR929遠程寬體客機項目正穩步推進，新支線客機ARJ21已交付15架開通28條航線，運送旅客逾50萬人次。 據中新社報導，第十八屆北京國際航空展覽會（北京航展）日前在北京開幕，第六次參加北京航展的中國商飛公司攜1：10比例的C919大型客機、ARJ21新支線飛機和公務機以及1：15比例的CR929中俄遠程寬體客機的剖開式模型等參展。本屆北京航展上，中國商飛公司還首次向公眾展示一台1：1比例的C919大型客機飛行模擬器，讓客戶與業內人士可以從操縱力、視景、音響、控制等方面體驗C919駕駛。 中國商飛公司介紹說，C919大型客機是按照與國際接軌的適航標準和主流市場標準自主研發、具有自主知識產權的單通道干線客機。中國商飛公司共計劃投入6架飛機開展試飛，其中4架試飛飛機目前已在上海、西安、東營、南昌等地投入飛行試驗，後續兩架試飛飛機正在進行總裝，計劃於今年全部投入試飛工作。同時，C919其他科研及生產工作也在有序推進。 由中國商飛公司和俄羅斯聯合製造集團聯合研製的CR929遠程寬體客機基本型航程為12000公里，280座級。目前，雙方合資企業中俄國際商用飛機有限責任公司運營良好，CR929遠程寬體客機項目已完成聯合概念定義階段工作，正在開展供應商選擇，總體方案定義階段各項工作正在穩步推進。 ARJ21飛機是中國商飛公司按照與國際接軌的適航標準自主研發、具有自主知識產權的噴氣式支線客機，有著良好的高原高溫性能和抗側風能力，特別適應中國中西部和北部地區機場起降條件和複雜航路越障要求。 截至目前，中國商飛公司已向成都航空和天驕航空交付15架ARJ21-700飛機，先後開通28條航線，通航城市31個，運送旅客超過50萬人次，市場運營平穩。隨著中國商飛公司生產能力提昇和ARJ21飛機機隊規模的擴大，ARJ21飛機正努力為中國支線航空發展和區域經濟協調發展提供支持。 陸先進製造業退稅落袋 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 企業準備收錢了。大陸國家稅務總局提前至9月中旬辦理大陸全國首筆先進製造業增值稅留抵退稅，這意味今年增值稅留抵稅款退稅正式啟動，近期各地稅務部門相繼開出當地首筆退稅，先進製造業率先享受政策優惠。 第一財經報導，先進製造業增值稅留抵稅款退稅條件放寬後，9月有不少先進製造業率先享受退稅，減輕現金流壓力。 大連高新園區稅務局9月中旬辦理大陸全國首筆先進製造業增值稅留抵退稅，大連依勒斯渦輪增壓技術有限公司獲得人民幣20多萬元的增量留抵稅款退稅。武漢市第一筆先進製造業增值稅增量留抵稅額18日也退還到位，武漢天牧機械設備製造有限公司獲得人民幣15.7萬元退稅款。 增值稅納稅人當期銷項稅款不足以彌補其進項稅款時，其差額稱為留抵稅款。2018年以前，大陸對增值稅留抵稅款不予退稅，而是讓企業結轉下期抵扣。這等於是讓企業預繳稅款，占用企業現金流，對前期投資巨大的製造業、高科技重資產企業不利。 武漢天牧機械財務負責人謝水波表示，企業近期為擴大生產規模，剛新建廠房購置生產線，形成增值稅增量留抵，短期內也沒有收入來抵扣，沒想到官方政策來了，稅款很快就退到企業帳上。 今年3月，大陸財稅部門發文，從4月1日起，試行增值稅期末留抵稅額退稅制度，符合條件的納稅人，可以向主管稅務機關申請退還增量留抵稅額，但原規定還有六個月的限制，也就是10月才能拿到退稅。 沒想到大陸財政部在9月初再度發文，取消六個月的限制，讓業者提前在9月中下旬就可以拿到退稅。 增值稅留抵退稅中，企業也十分關注退稅進度。由於增值稅是中央與地方共用稅種，具體退稅金額分擔機制的完善，也有利於加快退稅進度。信永中和會計事務所重慶分所合夥人張莉娟表示，最終留抵退稅的進度，還依賴於當地政府預算。如果預算金額不足，企業留抵退稅需要排隊等待。 甘南藏區70年 GDP翻漲519倍 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 甘肅甘南藏族自治州州長趙淩雲18日披露，甘南藏區風雨70年發生巨變，2018年全州地區生產總值155.73億元（人民幣，下同），是1949年的519倍，財政收入是1953年的5812倍。 據中新社報導，18日，大陸建政70年甘肅省發展成就巡禮系列記者會甘南專場在蘭州舉行。趙淩雲細數70年來，甘南藏區在經濟、基礎條件、生態環境、教育、醫療、文化等各方面發生的巨變，稱藏區民眾生活從積貧積弱，實現了如今的富足富裕。 趙淩雲說，1953年建州前，甘南是單一農牧業經濟，工業是空白。近年來，當地以現代農牧業和文化旅遊業作為首要產業，促進產業結構轉型，三產結構從建州初95.7︰2.5︰1.8，優化為2018年的23.7︰14.5︰61.8。 「基礎條件從一窮二白，實現了日新月異。」趙淩雲說，2018年全州固定資產投資達到165.8億元，是1953年的27.63萬倍。尤其，交通閉塞已成為歷史，夏河機場通航，臨合高速通車，縣縣通二級公路、所有鄉鎮和建制村通硬化路，一座座草原新城拔地而起。 生態方面，一段時間以來，由於氣候變暖、草原超載放牧、森林過度採伐等原因，甘南生態環境日趨惡化，直接威脅到黃河、長江流域生態安全。 據趙淩雲介紹，改革開放以來，該州加大生態環境治理保護力度，1.45萬戶遊牧民實現定居，治理鼠害草原1573.5萬畝、流動沙丘3.55萬畝、沙化草地10.69萬畝、退化草原116萬畝，核減超載牲畜92.4萬個羊單位，125平方公里小流域得到治理。 黔台懇談會 共話經貿敘親情 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 2019貴州台灣經貿交流合作懇談會（簡稱懇談會）18日在貴陽市開幕，兩岸工商、農業、旅遊、健康養生、文創等業界人士及嘉賓500餘人參會，共敘兩地親情，共話深化合作融合發展。 據中新社報導，懇談會由國務院台灣事務辦公室和貴州省人民政府主辦，貴州省人民政府台灣事務辦公室承辦。 中共貴州省委常委、省政府常務副省長李再勇介紹，近年來，黔台各領域各層次交流合作不斷深化，特別是自2013年舉辦貴州台灣經貿交流合作懇談會以來，黔台兩地交流邁入新進程。富士康、台泥集團、台一集團等178家台資企業相繼落戶貴州，項目簽約數及投資金額逐年遞增，為助推兩地經濟發展發揮了重要作用。 目前，貴州省累計註册台資企業431家。李再勇希望，黔台兩地進一步加強溝通、增進瞭解，共同把握大數據時代機遇，不斷推動黔台兩地在大數據產業、大健康醫藥產業、文化旅遊產業、農業產業、青年和人才交流等5個方面深化合作、融合發展。 懇談會自2013年舉辦以來已成為黔台經貿交流合作的重要平台，為台胞、台企來黔投資發展，促進黔台兩地經濟優勢互補、共創雙贏搭建了平台，創造了條件。本屆懇談會以深化合作、融合發展為主題，通過產業對接、投資考察等形式，全方位推進貴州與台灣在農業、大健康產業、民宿康養等方面的優勢互補及永續合作。 國務院台辦副主任龍明彪表示，開展兩岸經濟合作需要和平穩定的兩岸關係大環境，希望兩岸同胞尤其是廣大台灣工商界的人士堅持一個中國原則的共識，堅決反對台獨，共同推進兩岸關係向好的方向發展，推進和平統一進程，共圓中華民族偉大復興的中國夢。 「自2013年開始，台灣工業總會先後與貴州在台灣多次開展交流合作。」台灣工業總會理事長、台塑總裁王文淵說，貴州發展大數據、大健康等產業，吸引了許多台商前來投資，台灣工業總會將一如既往地鼓勵台灣企業家到貴州考察，尋找更多合作機遇。 本屆懇談會為期4天，期間將舉行黔台兩地金融服務業創新合作對接會、黔台兩地青年創業就業專場活動以及參觀考察等十餘項活動，以深入推進黔台經濟文化交流合作。 •高齡長照/小丑爺爺的逆轉人生！新老殘遊記—打破印象的老後生活 高齡在我們一般的認知上，65歲是一個分水嶺，準備從社會競爭的舞台上，退居幕後，交友圈不斷縮小，生活過得越來越小心、警慎，但一個不小心離群獨居，從工作退休卻也在人生的路上提早退休。但是，卻有人越過越精彩，甚至幫助了數以百計有需要的人。 •風靡全球網美朝聖打卡 紐約冰淇淋博物館 冰淇淋博物館在 Instagram的推波助瀾下爆紅。博物館展示了許多適合趣味自拍且色彩鮮豔的布景和道具。創辦博物館的點子是來自加州的年輕藝術家瑪瑞麗絲•伯恩。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們