大陸與泰國的鐵路合作在歷經一波三折之後終於敲定。中鐵建東南亞公司總經理朱錫均透露，雙方擬於9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間架構協定，10月底舉行開工典禮，預計2017年底開始營運。新華網報導，今年恰逢中泰兩國建交40周年，也是大陸「一帶一路」倡議實施之年，具有歷史意義的中泰鐵路備受矚目。
規劃中的中泰鐵路全長867公里，雙方已商定列車時速為180公里，工程投資金額約106億美元（約新台幣3,180億元）。
朱錫均表示，中泰計畫三年內完成鐵路建設，中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實惠。中泰鐵路建成營運後，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約人民幣700元（約新台幣3,500元），相當於飛機票價的一半或三分之一，貨運費用相當於航空費用的九分之一。
他指出，中泰鐵路每年或將為泰國增加200萬大陸遊客，泰國農產品出口到大陸更為便利，並使泰國成為東協的交通樞紐。
大陸駐泰使館臨時代辦吳志武表示，中泰鐵路合作是「一帶一路」倡議與泰國巴育基礎設施建設規劃有效對接的範例。在此基礎上，中泰雙方還可繼續加強在港口、機場等基礎設施大項目方面的合作。
中泰鐵路向北連接寮國首都永珍、直達昆明，向南則通向馬來西亞和新加坡，或將構成泛亞鐵路規劃的重要一環。中泰鐵路合作包括四條路線：曼谷—坎桂、坎桂—瑪塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊開，形成一個「人」字形，橫貫泰國曼谷以北的南北國土。
2013年10月，大陸總理李克強在泰國訪問期間再次推進兩國高鐵合作，之後兩國共同發表《中泰關係發展遠景規劃》，但這一計畫卻因泰國局勢變化而一波三折。
2014年年底，兩國簽署中泰鐵路合作和農產品貿易諒解備忘錄，之後雙方就線路規劃、運行速度、投資方式等進行多輪商談。這條鐵路也是泰國巴育政府2014年上台後，批准的8年基礎設施建設中的一部分。
