繼共享單車之後,大陸一度風起雲湧的「共享汽車」,似乎也正走入困境。據《中新網》與《杭州網》報導,浙江省杭州市近郊錢塘江畔的幾處村落空地,已經成為共享汽車「墳場」,估計約有3,000輛新能源共享汽車遭閒置在此。
杭州網稱,從杭州市區出發,沿著錢塘江,向西南方向行駛,就能抵達富陽區雙浦鎮,這個三面環江的小鎮。這座小鎮原本並不起眼,但近日卻因大量遭閒置的共享汽車而受到關注。
報導指出,對於共享汽車「墳場」,當地村民們並不陌生。一位村民表示,「就在江邊的地方,三個村子都有。」
當地一名陳姓婦人表示,這種景象是2018年下半年才開始出現的。這裡遭閒置的汽車分為兩人座和五人座,均為純電動汽車。
對於現場汽車被密集堆放的場景,報導形容,「有的車與車之間距離非常近,一人側身都難以通過」。
《每日經濟新聞》指出,杭州「共享汽車墳場」再次暴露了這一行業的窘境,畢竟2018年的倒閉潮,就已經讓共享汽車行業元氣大傷。杭州網質疑,如此多的共享汽車被閒置,是否存在騙取政府新能源汽車補助的行為?
不過,面對媒體詢問,這些汽車所有者、浙江左中右電動汽車服務有限公司強調,「這裡不是什麼所謂的『墳場』,是我們公司的中轉地。」
負責運營這些共享汽車的「微公交」品牌負責人樓高峰表示,這三處停車場分別停放能正常使用車輛、需檢修的故障車、經過正常更替要包給第三方廠商的老舊車。「我們是國內最早一批的公司,運營六年了。因為要對車輛進行歸集和處理,才需要很大的地方。」
但「微公交」的app上,整個杭州市區目前卻只有200多輛車可供用戶使用,而三處停車場就閒置了數千輛汽車。對於有網友質疑,該公司是否存在騙取政府補助的行為,樓高峰解釋,能使用的車輛絕對超過200多輛,有些還在充電的車輛就不會顯示在app上。
樓高峰強調,「我們都是經過國家和省內層層多次核查的正規公司,我們所有的手續都是合法的,不存在偽造和騙補。」