氫負離子原型電池 陸成功研發


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2025/09/19 第5998期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 氫負離子原型電池 陸成功研發
查Google壟斷 陸官方喊停
華為AI晶片三年要推四款 昇騰950PR明年首季問世
電動空中貨車 完成無人跨城運貨
人工智能合作中心 中國東協啟動建設
打擊電信網絡詐騙 陸倡議組國際聯盟
DeepSeek梁文鋒論文登《自然》期刊封面
免簽入境大陸 年比升52.1%

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編輯小語
氫負離子原型電池 陸成功研發
大陸中心/綜合報導/聯合報
氫被認為是未來清潔能源體系的重要組成部分,其中,氫負離子電池作為一個重要研究方向,長期以來備受關注。中新社報導,17日夜間來自中國科學院大連化學物理研究所(大連化物所)的消息,該所科研團隊歷時7年研究攻關,最新成功研發出代表全新儲能技術路徑、首例氫負離子原型電池,可望在大規模儲能、儲氫、移動電源、特種電源等領域發揮重要作用。 □     

報導稱,這項新能源領域的突破性成果,由大連化物所陳萍研究員、曹湖軍研究員和張煒進副研究員團隊研發完成,他們在氫負離子導體開發及其應用方面取得重要進展基礎上,開發出新型核殼結構氫負離子電解質,並成功構建首例氫負離子原型電池。北京時間17日夜間,相關成果論文在國際知名學術期刊《自然》發表。  科研團隊介紹說,氫通常以氫正離子(質子)、氫負離子和氫原子三種形式參與反應,其中,氫負離子是一種獨特且具有巨大潛力的能量載體。   

不過,由於缺乏能同時滿足高離子電導率、低電子電導率、優良熱穩定性和電化學穩定性,以及與電極材料良好兼容性的電解質材料,氫負離子電池此前一直處於原理概念階段。   

2018年,大連化物所團隊啟動氫負離子傳導研究,2023年研製出室溫超快氫負離子導體。以此為基礎,本項研究形成一種新型核殼結構復合氫化物,該新型材料在室溫下即可展現快速的氫負離子傳導特性,並同時兼具優異的熱穩定性與電化學穩定性,是一種理想的電解質材料。   

基於新型氫負離子電解質材料,科研團隊成功研發組裝氫負離子原型電池。實驗數據顯示,該電池正極首次放電容量高達984毫安時/克,且經過20次充放電循環後,仍能保持402毫安時/克的容量。 □      

隨後,科研團隊進一步證明氫負離子電池為電子設備供電的可行性,象徵中國團隊實現了氫負離子電池從「原理概念」到「實驗驗證」的跨越發展。   

科研團隊透露,未來將聚焦氫負離子電池核心材料的研製和性能的優化,積極拓展應用場景,為中國綠色能源發展提供科技支撐。

 
查Google壟斷 陸官方喊停
記者陳湘瑾/綜合報導/經濟日報

在中美就TikTok、輝達和貿易等問題進行談判之際,大陸國家市場監督管理總局傳出已決定終止對Google的反壟斷調查,顯示大陸政府調整策略,將監管火力集中在輝達身上,作為中美貿易談判的籌碼。

英國金融時報報導,大陸國家市場監督管理總局在今年2月啟動對Google的反壟斷調查,重點關注其Android作業系統的主導地位,以及對使用該作業系統的小米等大陸手機製造商的影響。

當時大陸官媒人民日報指出,Google利用安卓移動操作系統的市場支配地位,在技術上和商業上,對中國手機廠商施加諸多限制和約束,特別是透過與軟硬體廠商、海外通訊運營商等簽訂一系列協議。

而關於大陸官方決定終止對Google的反壟斷調查一事,知情人士透露,這項決定顯示大陸政府調整策略,將監管火力集中在輝達身上,作為美中貿易談判的籌碼。知情人士形容,「放棄一個案子,抓住另一個案子」,「中國正試圖縮小報復目標,使其更具威力。」

大陸國家市場監督管理總局近日針對輝達啟動反壟斷調查,紐約時報指出,大陸監管機構對外國科技企業交易活動發起的調查為數不多,這類案件可能會拖延數年而無結果。

 
華為AI晶片三年要推四款 昇騰950PR明年首季問世
記者林宸誼、陳宥菘/綜合報導/經濟日報

大陸科技巨頭華為正衝刺開發人工智能(AI)晶片。華為輪值董事長徐直軍昨(18)日首次披露華為昇騰(Ascend)AI晶片演進規劃和目標。他表示,未來三年將推出四款新晶片,包括950PR、950DT以及昇騰960和970等,其中昇騰950PR將在明年第1季問世,將採用華為自研高頻寬記憶體(HBM)。

「華為全聯接大會2025」昨在上海舉辦。徐直軍在會上坦言,由於華為受到美國的制裁,不能到台積電去投片,華為單顆晶片的算力,與輝達相比是有差距。但「算力過去是,未來也將繼續是人工智慧的關鍵,更是中國人工智慧的關鍵。」

此外,徐直軍還指出,華為多台機器組成超節點(SuperPod;超級計算基礎架構)Atlas 950 SuperPoD,算力規模8,192卡,預計於明年第4季上市,至少在未來多年都將保持是全球最強算力的超節點,並且在各項主要能力上都遠超輝達。

第一財經日報報導,徐直軍在會上表示,2026年第4季推出昇騰950DT,2027年第4季推出昇騰960晶片,2028年第4季推出昇騰970晶片。

徐直軍強調,基於大陸可獲得的晶片製造製程,華為努力打造「超節點+集群」算力解決方案,來滿足持續增長的算力需求。

科創板日報報導,超節點在物理上由多台機器組成,但邏輯上以一台機器學習、思考、推理,華為先前已推出Atlas 900 A3 SuperPoD(CoudMatrix 384超節點),目前累計部署300+套,服務20+客戶。

華為所發布最新超節點產品Atlas 950 SuperPoD和Atlas 960 SuperPoD超節點,分別支持8,192及15,488張昇騰卡,預計在明年第4季、2027年第4季上市。

徐直軍補充,Atlas 950超節點,至少在未來多年都將保持是全球最強算力的超節點。

 
電動空中貨車 完成無人跨城運貨
大陸中心/綜合報導/聯合報
中新社報導,隨著一架載有新鮮藍莓汁及快遞件的2噸級大型貨運eVTOL(電動垂直起降航空器)降落在安徽省合肥市瑤海區起降點,全球首條噸級eVTOL低空無人跨城貨運航線18日正式啟用。這也是「電動空中貨車」首次完成低空無人跨城貨運飛行。 □      

報導稱,本次跨城航線總航程160公里,由峰飛航空V2000CG凱瑞鷗貨運版無人駕駛航空器執飛。航空器於當日9時50分從安慶市懷寧縣藍莓產業園起飛,飛行時間約1小時,於10時50分降落在合肥市瑤海區起降點。航空器降落後,現場待命的2輛自動駕駛無人車隨即承接貨物,將其轉運至物流園農副產品倉庫。   

「相比傳統運輸模式,eVTOL低空物流具備點對點直達、不受地面道路條件及交通影響、運輸效率高、零碳排放等顯著優勢。」據上海峰飛航空科技有限公司高級副總裁謝嘉介紹,本次執飛的航空器具備2,000公斤起飛全重、400公斤最大載重能力。低空無人貨運方式相比傳統陸運方式效率提升50%,可實現從鄉村到集散地的快速直達運輸。   國際先進技術應用推進中心(合肥)產業合作部部長高燃表示,本航線的開設,打通了雙城多縣空中物流主通道,不僅具有技術驗證意義,更是城際低空無人貨運管理協同上的一次創新實踐。

 
人工智能合作中心 中國東協啟動建設
大陸中心/綜合報導/聯合報
新華社報導,大陸國家發展改革委、廣西壯族自治區人民政府聯合主辦的2025中國—東協人工智能部長圓桌會議9月18日在廣西南寧召開,會議宣布啟動建設中國—東協國家人工智能應用合作中心。

大陸國家發展改革委表示,為貫徹落實今年9月「上海合作組織+」會議相關精神,中國—東協國家人工智能應用合作中心啟動建設。該應用合作中心圍繞夯實人工智能發展基礎、提供開源開放服務、加強產業合作對接、促進人才培育等方面開展具體合作,推動務實合作項目落地,共促人工智能技術普惠應用。

此外,圓桌會議提出開展中國—東協「人工智能+」行動,還提出共建中國—東協人工智能部長合作機制,並發布了一批重要合作成果。據了解,會議旨在搭建中國—東協人工智能部長級對話交流平台,推動中國同東協國家深化人工智能發展和治理務實合作,共享人工智能發展紅利。

 
打擊電信網絡詐騙 陸倡議組國際聯盟
大陸中心/綜合報導/聯合報
全球公共安全合作論壇(連雲港)2025年大會打擊跨國犯罪形勢與對策分論壇18日在江蘇省連雲港市舉辦。中新社報導,中方倡議相關國家和地區共同建立國際打擊電信網絡詐騙聯盟,推動各方和國際社會攜手應對電信網絡詐騙犯罪治理問題。

報導稱,本次分論壇以「攜手打擊跨國犯罪,共同維護全球公共安全」為主題。中國公安部在論壇上分享中方攜手各方打擊跨國電信網絡詐騙犯罪取得的積極進展,特別是近年來中方先後與西班牙、阿拉伯聯合大公國、緬甸、印尼、菲律賓、寮國、泰國、柬埔寨等國開展執法安全合作,共有6.8萬名境外涉詐犯罪嫌疑人成功歸案。

中方指出,當前刑事犯罪結構發生重大變化,傳統犯罪加快向網上蔓延變異,以電信網絡詐騙為代表的新型犯罪已成為世界公害和全球性打擊治理難題。各國執法部門應進一步強化國際執法合作、完善辦案協作機制、健全全球打擊治理體系。  分論壇期間,與會各方充分交流打擊跨國犯罪的現狀、經驗及舉措,特別是圍繞「電信網絡詐騙犯罪打防對策」「深化國際執法安全合作、共同打擊跨國犯罪」「建立國際打擊電信網絡詐騙聯盟」等議題深入交換了意見。分論壇發出《聯合打擊治理電信網絡詐騙犯罪倡議書》,得到與會嘉賓積極響應。

 
DeepSeek梁文鋒論文登《自然》期刊封面
大陸中心/綜合報導/聯合報
香港中通社報導,由DeepSeek團隊研發、梁文鋒擔任通訊作者的DeepSeek-R1推理模型研究論文,近日榮登國際權威期刊《自然(Nature)》封面。這是全球首個經過同行評審的主流大語言模型,填補了業內空白。

報導稱,《自然》評價指:「目前幾乎所有主流大模型尚未經過獨立同行評審,這一空白終於被DeepSeek打破。」相較今年1月發布的初版論文,新論文披露了更多模型訓練細節,並正面回應了模型發布初期質疑。

據報,DeepSeek-R1採用創新的大規模推理模型訓練方法,包含人類監督下的深入訓練階段,以優化推理過程。梁文鋒團隊介紹,該模型通過強化學習而非依賴人類示例來開發推理步驟,顯著降低了訓練成本和複雜性。模型在接觸優質問題解決案例後,會生成推理模板,通過解決問題獲得獎勵,從而提升學習效果。

分析指,DeepSeek-R1的突破源於其獨特訓練方法。研究顯示,該模型在推理任務中表現出色,尤其在複雜問題解決方面展現了高效性和準確性。這不僅推動了AI技術發展,也為開源AI社區提供了寶貴參考。論文的發表標志著DeepSeek在全球AI領域的領先地位。

DeepSeek由梁文鋒於2023年在中國杭州創立,團隊成員來自頂尖高校及國際機構。梁文鋒,1985年出生於廣東湛江,是幻方量化及DeepSeek創始人。去年12月,其團隊發布大模型「DeepSeek-V3」,展現了持續創新能力。今年4月,梁文鋒入選美國《時代》周刊「2025年全球最具影響力100人」榜單。

 
免簽入境大陸 年比升52.1%
大陸中心/綜合報導/聯合報

據中新社報導,18日在江蘇連雲港舉行的全球公共安全合作論壇2025年大會,大陸官方在移民管理合作分論壇上透露,今年1至8月,中國邊檢機關累計查驗出入境人員4.6億人次,較去年同期成長14.9%。   

其中,大陸居民2.2億人次、港澳台居民1.8億人次,分較去年同期上升15.4%、11.2%;外國人5,126.8萬人次,增幅達27.8%,其中免簽入境外國人1,589萬人次,占入境外國人62.1%,年比上升52.1%。

報導稱,1至8月,中國邊檢機關累計查驗出入境交通運輸工具2,448.2萬(列、艘、輛)次,年比上升16.2%,其中飛機66.2萬架次、列車7.1萬列次、船舶29.4萬艘次、機動車2,345.2萬輛次,年比分別上升17.1%、4.9%、3.8%、16.4%。   

中新社指出,今年以來,隨著不斷擴大開放,越來越多的中國公民走出國門、走向世界,更多外國人來華商貿、旅遊、工作、學習和生活,出入境人員持續增長。

為促進中外人員往來和合作交流,中國國家移民管理局出台一系列便利外籍人員來華和服務保障中國公民出入境管理措施,同時部署全國邊檢機關在各口岸現場備足執勤警力、開足查驗通道,確保口岸通關高效順暢。

 
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超高齡社會...無障礙旅遊藏巨大商機 為何台灣仍卡關?
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