太魯閣續封…開園未定 修復期程難預估


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2024/04/07 第8486期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
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太魯閣續封…開園未定 修復期程難預估
記者陳敬丰、王燕華、李隆揆、王長聯合報

花蓮大地震救援昨進入第四天,死亡人數攀升到十三人,一一四七人受傷、六人失聯,受困但安全無虞者有三四四人,中央災害應變中心指揮官、內政部長林右昌表示,搜救隊今天會在土耳其無人機隊專家協助下,加緊搜救六名失聯者。

林右昌說,因太魯閣環境十分惡劣,受制地形及通訊障礙等因素,國內無人機現場測試均無法成功,而土耳其使用無人機有特殊專業的技術,因此同意土耳其無人機隊來台,盼救災更順利。

胡女、游家父女 遺體確認

特搜隊昨在太魯閣國家公園砂卡礑步道重點搜救失聯六人,找到第三具遺體,確認為廿一歲胡姓女子,同樣受困步道的游姓男子一家五口,家屬也指認前天發現的兩具遺體是游姓男子及十一歲大女兒,游妻及八歲兒子、五歲女兒還待尋。

園區重創 修復期程無法估

由於餘震不斷、土石鬆動,太魯閣國家公園內多處落石坍塌,園區重創已面目全非,該國家公園管理處原本公告封閉至今天,昨宣布修復期程無法預估,將持續封閉,開園沒有時間表。

花蓮縣與高雄市特搜隊前天發現兩具遺體,因遺體遭重石壓住,無法用圓鍬等工具挖掘;昨天擴大搜尋,在兩具遺體旁約廿五公尺的巨石間,找到第三具遺體,在遺留背包找出身分證,確認為胡姓女子。

失聯者還有和仁礦區被土石掩埋的蕭姓男子,及無法聯繫上的澳籍新加坡夫婦,昨被列入失聯的王姓男子已取得聯繫。他說,事發前獨自駕車到西寶找小孩,路上車拋錨,地震後徒步到西寶。

台九線蘇花公路下清水橋強震後被落石擊毀,中斷宜蘭與花蓮的雙向交通,公路局用一旁舊橋施做便道搶通,昨晚六時開放小型車通行。台八線中橫公路昨天中午搶通,公路局表示,天祥往東、西方向,今天都採三時段放行,東段往太魯閣上午十時、下午一時及三時放行,西段往大禹嶺為上午十時、下午一時及四時,夜間封閉。

太魯閣國家公園多處步道和景點災損嚴重,太管處副處長林忠杉說,這次強震造成的破壞可說是一九八六年開園以來最慘,目前連勘查災情都沒辦法,只能從救難隊伍傳回來的影像,詢問下山的山友,以了解目前災況;但因餘震不斷且仍有落石,風險還不小,必須持續封園。

國家公園署表示,目前難以預估修復期,會依餘震、公路搶修情況與設施修復狀況滾動檢討,評估園區安全後再另行公告開放。

太魯閣國家公園以雄壯瑰麗的高山、險峻絕美的峽谷景色知名,是國內外遊客青睞的景點,若長期封園,恐嚴重衝擊花蓮在地觀光產業。太管處表示,多條中高海拔的步道都因落石和山崩嚴重受損,評估災情相當慘重,必須等完成勘災後,才能確認修復的時間及經費,開園尚無時間表。

學者:重建恐以年為單位

國立東華大學自然資源與環境學系教授劉瑩三表示,太魯閣多是脆弱地質,歷史上也發生過多次改變地貌等級的地震,這是大自然的常態;這次地震受損範圍大,勢必要投入大量金錢、人力修復,時間恐怕會以年為單位,且會像九二一地震一樣,依優先順序分階段修復。

 
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有安全才有觀光! 旅館業支持太魯閣封園
記者葉冠妤、陳儷方、周湘芸、鄭朝聯合報

地震重創花蓮觀光,高雄餐旅大學教授劉喜臨直言,建構一條安全的交通廊道,是重建觀光客信心的重點,中央、地方必須齊心,縣市政府舉辦行銷宣傳相關活動,中央則透過國際宣傳,強調花蓮整體的安全性。

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡昨說,先有安全才有觀光,公會支持國家公園安全無虞再開園,且應提供科學的監測數據取信於民,大家來玩才會安心盡興,現階段希望政府優先協助業者恢復旅宿業正常營運。

台九線大清水隧道下清水橋因強震坍落,造成蘇花交通中斷,昨雖先搶通開放小型車通行,但大型車最快仍要等五月底,完整復建更要到年底。遊覽車、旅遊業者直言,前往花東多仰賴遊覽車團客勢必大減,無論是安全性還是時間成本都不樂觀,完全復甦恐要一年時間。

觀光署統計,去年到訪太魯閣國家公園的旅客,前往遊客中心有四十五點一萬人次、布洛灣遊憩區有九十二點七萬人次、台八線沿線景觀區有二○四點七萬人次。

中華民國遊覽車客運公會全聯會理事長魯孝亞認為,雖然暫時搶通便道,但觀光景點落石嚴重,預計遊客接下來三至五個月都會取消行程。

劉喜臨認為,太魯閣是許多人到花蓮必遊景點,災害觀光也是一個發展面向,再者,台灣觀光數位轉型跟國際相比已稍慢,這次太魯閣封園,也可導入轉型策略,將內容經濟轉化為影像、AR、VR科技運用重現。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰說,短期內大家會避免前往花蓮旅遊,但蘇花公路大客車能通行後,會有些團客前往了;至於國際觀光客部分,由於台灣這次災情不至於太慘重,應不至於不敢來台灣玩。

張琄菡說,太魯閣國家公園若長期封園,勢必嚴重衝擊花蓮觀光產業,但提供旅客安全的遊憩環境才是重點,現在地質、邊坡不穩定,也沒人敢來花蓮玩,不如請政府完整盤點這次災害,進一步導入科學監測的作法,等科學數據證明安全了,歡迎旅客回歸,「封園這段時間是必要之痛,大家會咬牙撐過去」。

 
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蘇花公路搶通!每日3時段放行 整體修復要等年底
本報記者/連線報導聯合報

花蓮強震多處公路坍方,公路局昨晚搶通蘇花公路下清水橋,開放小型車(限重五噸)通行,今起至四月卅日每日放行三時段,夜間實施預警封閉,五月底前開放大型車通行,整體修復要等年底。

中橫預定今天搶通單線,十日搶通全線,但開放通行還須評估天候及環境。公路局指出,台八線中橫公路因目前仍有多起餘震,導致持續性有落石掉落,合流至九曲洞西口路段共有三處滑坡坍方,已於昨天中午完成坍方清理,仍要待邊坡穩定再評估開放通行時間;台八線臨三七便道六K+八○○至二十三K中橫便道預計今天才會搶通。

公路局說,由於台九線蘇花公路大清水至崇德段多處邊坡須辦理刷坡及邊坡保護工程,道路多處也需要進行路面整修、路容整理及邊溝清理等工作,將進行時段管制。管制路段北端為台九線仁水隧道北口,南端為崇德管制站,即日起至卅日,每天放行上午七時至八時、中午十二時至一時、傍晚五時至六時,共三個時段,夜間實施預警封閉管制。

東部雨勢明顯餘震頻繁,救災難度增加。公路局表示,目前仍有二處預警性封閉路段,台九線仁水隧道北口至崇德管制站每日放行三時段,夜間實施預警封閉管制。台八線大禹嶺至太魯閣路段視天候狀況每日放行三時段往西,夜間實施預警封閉管制。

另外,花蓮縣秀林鄉台九丁線和仁路段已搶通單線,但因落石頻率較高,車輛需改行駛台九線仁水隧道(機慢車可通行)。

 
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餘震震不停 天王星大樓暫緩拆除
記者李隆揆、陳敬丰/花蓮報導聯合報
花蓮天王星大樓因地震受損倒塌傾斜,危及對面麗翔飯店周邊住宅,前天傍晚啟動拆除程序,原定兩周內拆完,但昨天凌晨一時許忽然停工。縣長徐榛蔚說,因餘震不斷,建物更傾斜且出現位移,還有大型掉落物,為避免二次危險,縣府建設處、結構技師及營造工班討論後決定暫停拆除作業,從台北引進儀器即時監測建物的變位量,並加一根H型鋼梁支撐確保安全再開拆。

台灣省土木技師公會花蓮辦事處長林志誠表示,花蓮餘震不斷,天王星大樓微幅擺盪,雖然無法確定量化數據,但可以肯定貿然拆除有危險,因此決定先停工,先做左右側鋼拱補強。原架設兩根鋼梁支撐避免傾倒,但觀測發現天王星大樓未繼續朝前方傾斜,正面鋼梁作用不大,因此移除一根。

林志誠指出,天王星大樓擺盪趨勢是朝左側的麗翔飯店方向傾斜,需再搭建一根鋼梁維持穩定;昨已從台北調四台傾斜儀,能夠以十秒到二十秒的區間,提供即時變位量數據化出曲線,安裝完畢後才會重新搭建鋼梁,評估拆除方式與時間。

 
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具峽谷救災經驗…土國無人機隊 急赴花連
記者王長鼎、季相儒、王燕華/連線聯合報
花蓮強震發生後,各國紛紛表達要派遣特種搜救隊或捐贈物資援助,經通盤考量,台灣現有物資與特種搜救能量足夠因應,但太魯閣災區峽谷縱深太長且通訊障礙,土耳其無人機救援隊具特殊專業技術與經驗,能提供台灣地形險峻區域救災參考,同意土國無人機救援隊來台協助。

土耳其無人機救援隊一行七人昨天傍晚五時許抵達桃園機場,下機後以國際救援隊來台救災接待及撤離中心(RDC)方式辦理入境;原定休息一晚,今日再到花蓮,但救援隊員迫不及待要趕快前往花蓮救災,在裝備器材都經過驗放後,隊員們搭車前往台北車站,換乘火車前往花蓮。

土國無人機救援隊昨晚抵達花蓮震災前進指揮所,今天將安排前往台八線中橫公路九曲洞至天祥路段、太魯閣國家公園砂卡礑步道沿線空拍,協助掌握情況。

 
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故宮正館大門擬增建玻璃亭 挨批去中、醜化
記者唐筱恬、何定照、蔡晉宇/台北聯合報

國立故宮博物院兩年前啟動修復及再利用計畫,要在正館大門設玻璃入口亭,恐遮蔽整體意象,遭文資會強勢否決,修復計畫如今捲土重來。故宮上月舉行說明會,仍要設立入口亭,並規畫二樓設咖啡廳,民間團體擔憂故宮變得「不中不西、不倫不類」,且若發生火災意外,國寶文物恐付之一炬,疾呼各界正視。

「故宮借屍還魂!」國民黨立委柯志恩痛批,故宮北院推出四十九.二四億元再修復計畫,堅持在故宮主體建築外蓋一座玻璃入口亭,前年已被台北市文資委員以十比二否決,如今又企圖闖關,故宮欲補強建築物任何結構、修復,無人反對,但不要假修復之名,改變原有景觀與美感,甚至有去中國化的嫌疑,「把國際知名的故宮變醜了!」

民進黨立委吳思瑤表示,過去太強調「時間凝結式」修復博物館,但採用現代化設計融入歷史建築中,新舊並存,早已成為世界趨勢,例如羅浮宮由建築大師貝聿銘操刀的玻璃金字塔、大英博物館的玻璃穹頂設計,都是經典案例,也廣受好評,她支持故宮在文資法審核通過下修復再利用。

故宮上月舉辦說明會表示,要在正館前擴建入口亭,以玻璃結構興建,與主結構脫離,入口結合處以防水收邊處理,不會遮蔽故宮元素。

大雙溪好土聯盟練燕村說,前年與今年計畫沒有不同,整體量體未減少,只有屋頂不一樣,但很多觀光客都會在故宮入口處廣場拍照,若興建玻璃入口亭、二樓咖啡廳,會破壞故宮美感。

在故宮任職卅二年的退休編纂宋后玲批評,故宮是具代表性古典宮廷建築,多次整修都維持完整樣貌,正門擴建入口亭「不中不西、不倫不類」,醜化了故宮,花兩億多預算蓋入口亭,都可再蓋一座博物館,何必浪費公帑?如此淪為國際笑柄值得嗎?

故宮景觀諮詢委員陳彥良提醒,故宮文物價值遠在建築本體之上,故宮應論述如何透過建築等載體,創造讓更多人覺得美好的文物體驗,包括更了解中華文化以及國民黨如何帶來文物的歷史,可惜故宮未能先想清楚文物與建築載體的主次位置,故宮應先讓大家知道為什麼非做不可。

故宮表示,北院興建半世紀多,當初考量民眾與文物安全才開整建標,標案並未要求在正館前設入口亭,是評選委員經專業評量選出得標團隊。目前建築團隊已降低入口亭高度且縮小屋頂,希望達到共識;至於「去中化」質疑,則是子虛烏有。

故宮表示,將建議北市府先組文資專案小組討論修正方案,真正做到雙向溝通,之後再將新方案送文資大會審議,期盼此案早日通過,讓故宮空間品質盡快趕上國際博物館。

 
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故宮增建玻璃亭/資訊交代不清…委員審查模擬照 驚覺事情大條
記者何定照/台北報導聯合報

故宮北院再修復計畫,堅持在主體建築外蓋玻璃入口亭,前年底被台北市文資委員以十比二否決,最近又捲土重來。北市文資委員二月屆滿,前現任文資委員對此案看法不同,前文資委員說,當時審查看到巨大入口亭模擬照,才驚覺事情大條。不過,據了解,新上任的文資委員也有不少表示支持。

北市前文資委員王維周表示,故宮要增建當然也可討論,但團隊應清楚論述,可惜訊息一直不完整。另一位北市前文資委員陳彥良也說,審議時他最驚訝的就是該案明明已引發媒體等討論,團隊對入口亭相關訊息卻一直交代不清,也未回應其他委員先前要求提供的說明。

文資委員換屆 部分人認同新案

北市文資委員三月起換新一屆,部分委員未獲留任,加上故宮最新提案確有縮小入口亭量體,也盡量加強溝通說明,據了解,不少文資委員已認同這回故宮提案。

新任北市文資委員李乾朗表示,放眼全球博物館都努力讓展品吸引更多人參觀,羅浮宮在正館前建玻璃金字塔,好容納更多遊客,也加強參觀外的功能。「台灣別再自以為故宮已經很氣派,說故宮是世界幾大博物館」李乾朗說,故宮展品固然豐富,他也支持故宮承續中國文化也吸納台灣乃至外國文化,但重點是要繼續進步做大,否則根本連對岸博物館都趕不上,遑論國際,之前大故宮計畫已胎死腹中,新案應可帶出故宮新樣貌。

專家:融合新舊 有效規畫空間

民眾認為入口亭會遮住故宮,李乾朗表示,故宮其實跟中正紀念堂一樣,年代都不古老,只是具特殊歷史意義;文資法所謂「阻塞觀覽通道」,也不該理解為文資三百六十度內都不能被建築擋住,否則是強人所難,故宮也將永遠窒礙難行、在國際愈來愈退步。

續任文資委員薛琴也說,故宮現狀與最早年原貌早已不同,現代化是必然,並非一定不能蓋入口亭,重點是如何更有效規畫故宮全區整體空間。他認為不妨放眼各國博物館現代化工程,看大家如何融合風格新舊,找到比較緩和的路徑、解決問題。

小檔案 故宮北院 列歷史建築

一九六一年政府決定在外雙溪建故宮正式館院,一九六五年故宮正館主體完工,蔣介石總統為紀念國父孫中山,題署「中山博物院」門額,並於國父百年誕辰紀念日十一月十二日為故宮正式揭幕。

故宮於一九六七年及一九七○年陸續增建兩翼建築和護龍,建築仍採華北宮殿風格;不過之後包括二○○七年完工的正館整建等多次工程,已漸脫離原設定的宮殿規格。

二○一七年蔡政府期間,行政院核定新故宮計畫,包括北院擴整建。但二○二○年北院擴整建競圖揭曉後一個月,正館獲登錄北市歷史建築,整擴建依文資法須經北市文資審議通過。(記者何定照)

 
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焦點新聞
社工不足 兒少保護開案率新低
記者林琮恩/台北報導聯合報
剴剴遭虐死案,引發社會關注。兒少保護的守門人「保護性社工」目前尚缺六一○人,去年兒少保護通報事件達五萬六千餘件為近五年高峰,但開案量卻是五年新低,學者統計,未開案兒虐通報個案中,一年內再被通報,且被派為兒少保護案件的比率接近五成,缺人的惡性循環下,恐讓兒虐事件難以被立即揭發。

依社安網第二期計畫保護性社工編制為一九八五人,現在仍有六一○人缺口待補足。衛福部保護司統計,近五年兒少通報案件數急速攀升,有效通報件數二○二三年達九萬五九○三件,啟動調查案件數為五萬六八八○件,開案數僅一萬二三七三件,開案比率僅百分之廿一點七,創五年新低。

台大社工系名譽教授鄭麗珍說,開案率低不只缺人所致,還因為繁瑣的行政流程使開案率低落。經分案至各縣市家防中心的案件,開案率僅有三分之一,部分未開案原因是社工不認為照顧者「體罰」是兒虐,另一部分未開案則是面對低風險的案例,礙於開案需在三個月內完成繁瑣文件,恐增加工作量而選擇未開案。

鄭麗珍表示,在開案量極低的情況下,已開案的案件也沒有實際提供服務,反而是讓保護性社工進行案件調查,讓現行已開案的案件約有七成是「空包彈」;而未開案的案件,部分會提供訪視服務,但真正需要的親職教育改善,這些服務得開案才能做到,服務沒有進去,就容易再次發生體罰、虐待。

鄭麗珍表示,政府應設法讓每個個案都能開案,而非嚴重才開案,即使是管教案件也存在兒虐風險,「若第一次放過,第二次孩子被打死怎麼辦?」

保護司司長張秀鴛表示,衛福部倡議民眾只要認為有兒虐疑慮就應通報,導致通報案件量增加,為補足保護性社工的空缺,二年前開始推動「家庭關訪員制度」(簡稱家關員),目標召募五百人,目前有四百多人,若兒少通報被評估風險較低者,可由家關員提供服務。

依衛福部統計,各縣市家關員的負荷量及訪視率不一,以新北市為例,一人平均負責十點二件,訪視率卻最低。鄭麗珍表示,家關員不具社工專業訓練背景,也沒有公權力,只是「補充」服務量,仍需增加開案率。

 
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寶林中毒案沒外擴現象 王必勝:粿條最可能遭汙染、並無「特色炒醬」
台北6日電中央社

寶林茶室案持續,衛福部次長王必勝今天說,昨天新增通報案例未吃粿條,且症狀與其他個案不同,檢驗結果陰性,顯示這次事件仍集中在特定餐廳的特定時間,沒有外擴的現象。

衛生福利部傍晚公布,統計至下午5時30分,台北市信義區寶林茶室食物中毒案累計通報共34例,其中2例死亡、4人在加護病房、3人在一般病房、25人返家休養。

王必勝傍晚在臉書(Facebook)更新寶林案訊息指出,昨天新增1例個案是在3月18日那天,吃了炒麵之後出現身體不適,檢驗結果顯示邦克列酸(原稱米酵菌酸)為陰性。

王必勝接受媒體電訪時解釋,這名個案的症狀是胸悶,與其他個案不同,而截至目前32名檢驗邦克列酸陽性的個案,其共同特性是在寶林A13店用餐,時間落在3月19日到24日之間,食用的是粄條或河粉。

他歸納起來,事件仍維持先前的判斷,是在特定餐廳的特定時間內發生的食物中毒,並未有外擴的現象,在那特定時空下的粿條,仍是最有可能遭毒素汙染的食材。

王必勝另外提到,有好心人士提醒注意店家所使用的「特色炒醬」,據查並未有所謂的「特色炒醬」這種東西;謝謝檢警的指導跟協助,也感謝假日出勤的食藥署、疾管署工作人員,還有為了細菌培養忙翻的食藥署實驗室同仁。

 
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開第一槍!衛福部:給孩子沒染黃的童年、拒與黃子佼合作
記者林琮恩/台北即時報導聯合報
藝人黃子佼遭檢方查獲是偷拍論壇高級會員,並持有未成年少女不雅影片。衛福部今天深夜發出聲明宣示,黃子佼持未成年不雅影片,經檢警偵辦確認違反兒少性剝削條例,衛福部對兒少性剝削零容忍,尤其是司法已認定違反兒少性剝削條例行為者,絕不會與之有業務上的合作關係,堅定捍衛兒少權益。

衛福部次長李麗芬表示,衛福部作為兒少保護最高機關,對兒少保護立場堅定,譴責黃子佼先生是兒少性剝削共犯,目前衛福部與黃子佼先生沒有任何合作關係,未來也不會與他合作,衛福部未來在邀請合作、代言對象時,會考量對方整體形象,以及與主題契合等面向。

李麗芬表示,過去國健署、器捐中心等與黃子佼合作內容,目前正在審視,下一步會先把有黃子佼的影像下架,其他內容會再討論後做出決議。

衛生福利部強調,目前並未與黃子佼先生有任何合作計畫,未來也不會合作,同時也呼籲各界拒絕「兒少性影像」,給孩子一個沒有染黃的快樂童年。

 
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馬英九訪文濟閣:釣魚台不屬於琉球
特派記者廖士鋒/陝西報導聯合報

前總統馬英九六日參觀新建不久的西安版本館,在館中看到與釣魚台列嶼歷史相關的古籍時,強調這從古籍裡證明釣魚台不屬於琉球,他也提到「文言文的古文並不落伍」。

西安版本館即「中國國家版本館西安分館」,又名「文濟閣」,曾參與上世紀七十年代保釣運動的馬英九昨在館內看到明抄本「使琉球錄」,強調這是研究釣魚台的人一定要讀的,自己先前在牛津大學已看過,從古籍裡證明釣魚台不屬於琉球。他也籲館方做好收藏功能、一定要開放外界使用。

事實上,中共總書記習近平去年六月視察北京的版本館總館時,工作人員也曾介紹「使琉球錄」,習近平說自己在福州工作時就知道福州有琉球館、琉球墓,當時也曾引起民間熱議琉球問題。

馬英九任內相當注重釣魚台主權論述,他也曾強調,釣魚台列嶼主權應已於一九四五年十月廿五日隨台灣歸還中華民國,並經「中日和約」確認。

馬英九參觀結束後指出,中華文明是世界上唯一沒有中斷的古文明,幾千年前的文字後人現在都能辨讀,台灣民間也非常重視中華文化,「對經典古籍的重視,是存在於絕大多數台灣人心中的文化底蘊」。他分享自己啟蒙時母親曾教導「鄭伯克段於鄢」、到現在都牢記在心,還舉出孟子梁惠王篇提到的對魚源枯竭的相關做法,指出這足證中華文明的先進,即使經過千百年仍能與現代生活相結合,所以「文言文的古文並不落伍」。

馬英九昨天上午先赴兵馬俑參觀,館方罕見在清明連假清場接待,馬英九也被特許進入緊臨坑口的看台,但是館方並未安排馬英九撫摸兵馬俑。先前連戰二○○五年以國民黨主席身分訪問西安時,館方曾特准連戰觸摸兵馬俑,還先準備了手套,而連戰並未使用此項特權,僅止於觀看。

昨晚馬英九也參觀大唐芙蓉園,而包含大唐芙蓉園與兵馬俑,都仍有不少民眾現場圍觀馬英九一行。今天(七日)上午馬英九將赴陝西歷史博物館、大雁塔參訪,午餐後搭乘高鐵轉往北京,開啟此訪最後一段、也最受矚目的行程。

 
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國道散落物多 撿拾亂象如玩命
記者郭政芬、黃羿馨、張裕珍/新竹聯合報
國道每年散落物發生逾4萬件,雖規定駕駛要負清除責任,但清除方式的規定卻模糊不清。由於掉落物品車主至少挨罰3千元,有拖吊業者為搶生意,拖吊時「順便」代車主穿梭車陣撿拾,卻可能是一趟冒死之旅;曾有拖吊業者為撿輪胎,慘遭聯結車撞成重傷,也傳有不肖業者藉機向車主「勒索」。學者呼籲,高公局須研議更安全、有效的處理機制,至少須禁止一般民眾自行撿拾。

去年8月,國道3號1輛大貨車輪胎脫落後停在路肩,拖吊業者拖車時,竟走到車道撿輪胎,聯結車煞車不及撞上,拖吊車司機全身「對折」受重傷,開多次刀才撿回一命。

拖吊業者之所以自甘冒險,新竹業者「小傑」說,通知高公局處理一次3千元起跳,若警察來了,再加開1張3千至1萬8千元罰單,尤其聯結車、大貨車常爆胎、輪胎噴飛,若無事故,私找拖吊業者幫忙撿拾,不但費用較便宜,還免吃罰單。

小傑表示,撿拾掉落物行情價採拖吊費外加2500元,若散落物太多或掉落地點太危險,業者也會拒絕。業界傳出風評較差的業者會趁機「勒索」,由於大車1顆輪胎價格約7千至8千元,有些業者擅自撿拾後,再獅子大開口向車主收3、4千元,還威脅「不給錢就不還你」。

高速公路及快速公路交通管制規則要求掉落物品的汽車駕駛人,應於物品後方50至100公尺處設置車輛故障標誌並即時清除,否則應即通知主管機關協助處理。但道路交通管理處罰條例又規定,走在國道上排除障礙物將遭罰,兩種法規互有矛盾和模糊空間。

國道警察局說,目前未規定撿拾散落物的警戒作為,建議聯繫高公局由專人處理,若為撿拾散落物行走於國道,多屬特殊狀況不會開罰。高公局也不建議自行撿拾,但只能宣導呼籲。

成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所教授魏健宏建議交通部重擬安全、有效的處理機制,至少要禁止駕駛人自行處理撿拾,再統一收費。中華大學區域運輸發展研究中心主任羅仕京認為,凌晨車流少,能力可及範圍可立即撿拾,排除障礙物反有利行車安全,但若車多,就應盡速通報警方處理。

 
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兩岸新聞
兩岸觀策/台灣強震 北京的克制和失誤
本報記者羅印沖聯合報
四月三日上午,花蓮發生規模七點二強震,連中國大陸的廈門、杭州都有感,值此兩岸關係嚴峻之際,觀察這次北京對台灣重大災難的反應,有克制也有失誤,但最令人憂心的卻並非官方的軟硬兼施,而是大陸民間產生的一股對台疑慮和不耐,似乎正逐漸蔓延。

花蓮強震發生後,大陸國台辦很快就表示高度關切,並稱願意提供救災協助,陸委會則對陸方關切表示感謝,並指沒有需要陸方協助救災的需求。儘管兩岸關係緊繃,但出於人道關懷,陸方表態之後,我方表達感謝但「婉拒」協助,一來一往也就如「標準程序」般走完。

然而,網路輿論依舊沸騰,地震當天在大陸微博等平台上出現不少幸災樂禍、調侃災難的發文和留言,大陸方面出手管制,根據微博官方隨後發出公告,針對相關違規內容進行嚴肅處置,刪除調侃災難相關貼文三四○則、封禁帳號二十多個。

微博官方迅速且嚴肅處理這些惡意貼文,值得肯定,這是北京在一定程度上對涉台事務展現的克制,沒有讓網路上的野火因為兩岸對立而燒光了最後的良知。

不過,正當全台還陷在強震恐懼中,根據我國防部在強震隔天發布,自三日上午六時至四日上午六時,共偵獲共機三架次、共艦七艘次在台海周邊活動。台灣正忙著救災,共軍擾台行動也不消停。

讓人更無言的是,北京駐聯合國副代表耿爽在安理會一場有關兒童與武裝衝突的會議上突然提到,有代表在發言中提及「中國台灣地區」發生的強烈地震,「我們感謝國際社會表達的同情與關心」。此話一出,台灣輿論炸鍋。

耿爽在聯合國「代表」台灣人民向國際社會的同情和關心表示感謝,我外交部立即嚴正譴責北京,利用台灣震災在國際上進行認知作戰;我方強調只有台灣的民選政府,才能在國際上代表台灣人民。

耿爽本來也許只想打個順風球,吃一下台灣的豆腐,藉此宣揚台灣是中華人民共和國的一部分,沒想到卻踩了坑,是在台灣人的傷口上撒鹽,令人想起廿五年前的九二一大地震,當時北京一再透過向國際發言,強調北京與台北的從屬關係,台灣時任外交部長胡志強以「趁火打劫」形容北京的作為。

無論是共軍無視台灣面臨重大災難,依舊對台進行軍事威脅,或者中共戰狼外交官憑仗聯合國席位對台灣事務指指點點,這些不合時宜的失誤,顯示北京對台舉措的不協調,一邊是國台辦伸出的橄欖枝,另一邊卻是戰狼和共機的喧騰。

其實中共官方對台軟硬兩手做法,台灣人早就不陌生,不過從這次大陸輿論反應,確有令人憂慮之處,排除部分極端言論,有些留言受到大批網友推崇,例如:「希望島上的『中國人』平安」;「他們更願意得到日本的援助吧」等,字裡行間透出對台灣人認同和大陸願意提供協助的不以為然。

此外,還有網民對大陸媒體密集報導台灣地震和救災情況表示反感,這般「不耐」在過去很少見,如今卻逐漸成為主流意見。兩岸敵意螺旋持續升高,若不斷「下沉」到大陸民間和網路,對台灣是極為不利的。

上海公共關係研究院執行院長李秘日前在兩岸清明文化論壇上表示,兩岸關係之所以特殊,就是彼此有親情;沒有親情,就只剩實力較量。政大前校長張京育在同一場合也強調,交流和理解是一切政治基礎,否則就會猜疑、猜忌甚至忌恨。兩位專家的話,希望兩岸當權者能夠聽進去。

 
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馬習二會? 陸方:4月8日暫無此行程
特派記者廖士鋒/陝西報導聯合報
前總統馬英九第二度訪問大陸,最受矚目的重頭戲就是是否舉行「馬習二會」,原先有媒體傳出可能在四月八日進行,不過大陸官方通報採訪媒體的馬英九八日行程安排並沒有這個環節,這也讓「馬習二會」確切舉辦時間再度留下懸念。

根據大陸官方六日向馬英九此行隨團媒體公告的消息,馬英九七日中午結束陝西省行程,當天乘坐高鐵前往北京後,並未有採訪安排。至於四月八日行程則是上午參訪盧溝橋、抗戰紀念館、下午參訪北京故宮博物院,當晚會有「北京市領導」的會見宴請。

根據官方的公告,意味著原先傳出八日有馬習二會的消息,可能不會在當日舉辦,至於具體時間仍有待官方通知。不過隨團記者們已經於六日中午在陝西再度核酸檢測,而陝西本地官員則是免篩,核酸檢測是媒體採訪有國家領導人出席的必要工作之一,此也說明北京段的行程帶來想像空間。

馬英九在北京的行程,依照馬英九基金會先前的公布,除了前往北京大學參訪交流外,也會參觀八達嶺長城、北京故宮、中國空間技術研究院及盧溝橋和中國人民抗日戰爭紀念館,同時還將參觀奧林匹克公園內的「冰絲帶」及「鳥巢」兩座場館。最後預計十一日上午搭機飛返台灣。

行前馬英九方面已公開表達希望見到「老朋友」的意願,而扣掉已公布的八日行程,還有十一日一早返台,剩餘的九日跟十日的行程還有北京大學、八達嶺長城、中國空間技術研究院、冰絲帶及鳥巢,整體來說相較於廣東、陝西二省,仍算是「寬裕」。由於這幾處景點預約規則限制,仍無法確切得到具體日程資訊。

不過,國台辦例行記者會已確定將於十日上午正常舉行,駐京台媒都將參加,馬習二會也將排除是這個時段。

昨晚有部分台灣媒體傳出馬習二會「延後」到十日舉行,內容引述未具名的人士指出這一安排目的是與美日峰會抗衡、對台海議題發動宣傳,大陸官方並未回應此事,馬英九基金會執行長蕭旭岑對報導的媒體回應,揣測瞎編,他無法置評。

 
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國際新聞
以哈戰爭滿半年 巴勒斯坦平民逾三萬死
編譯徐榆涵、茅毅/綜合報導聯合報
以哈戰爭於七日滿六個月,據英國廣播公司(BBC)報導,共已導致加薩走廊逾三點三萬巴勒斯坦人喪生,其中七成是婦孺;加薩已有超過五成六的建築物損毀。

針對伊朗矢言報復其駐敘利亞大使館一日遭空襲,美國有線電視新聞網(CNN)六日引述一位美國政府高官報導,美方處於高度戒備,正積極準備因應伊朗最快本周內,鎖定該地區以色列或美國資產發動「重大」攻擊。該高官指稱,幾位美以高官均認為,伊朗報復性攻擊無可避免。

據報導,這是美國總統拜登四日與以色列總理內唐亞胡通話時的主要討論事項之一。但該高官提到,截至五日,美以政府尚不確定伊朗計畫何時或如何反擊。

以色列被控一日空襲大馬士革的伊朗使館,造成包括伊斯蘭革命衛隊(IRGC)准將在內的伊朗軍官死亡。一位美國國務院發言人五日對CNN說,美國已警告伊朗勿以一日的空襲事件為藉口,攻擊美國人員和設施。

另外,聯合國人權理事會五日以廿九票贊成、美國及德國等六票反對、十三票棄權,壓倒性多數通過決議,呼籲使以色列對其在加薩可能犯下的戰爭罪和危害人類罪承擔責任。

美國聯邦眾議院前議長、拜登在民主黨內的重要盟友裴洛西,五日簽署共卅七位民主黨籍國會議員致函拜登與美國國務卿布林肯的聯名信,敦促美國政府停止運送武器給以色列。

 
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首次海上合作 美日澳菲今聯演
編譯高詣軒、記者陳宥菘/綜合報導聯合報
美國、日本、澳洲與菲律賓六日聯合聲明,四國七日將在菲律賓於南海的專屬經濟區、巴拉望島西北近海舉行海空聯合軍演。日本共同社六日報導,此聯演定調為四國首次「海上合作活動」。時值中菲南海緊張升溫,此舉被視為美日澳展現團結挺菲。

這次演練將強化四國部隊在國防理論、戰術、技術和流程的聯合行動力,維護印太和平穩定的法治基礎,捍衛海空航行自由。四國也重申,認定二○一六年南海仲裁判決是對爭端各方最終而且具法律約束力的決定。

菲律賓指控中國大陸海警船四日在其南海專屬經濟區內鱟藤礁周邊騷擾其漁船。中國海警局則稱其依規處置非法活動的菲船。

菲律賓國防部發言人安多隆說,美國濱海戰鬥艦莫爾比號、澳州軍艦瓦拉門加號、日本海自護衛艦曙號將和兩艘菲艦共同參演。

菲律賓國防部長鐵歐多洛說,正以全面群島防衛概念加強與各國合作和聯合行動力,以維護區域和平穩定及基於國際法的海上秩序。美國防長奧斯丁聲明,軍演將凸顯各方共同承諾確保在國際法允許下,各國可自由航行、飛越與行動。

日本防相木原稔則說,日方認為南海問題直接關乎區域和平穩定,反對企圖片面以武力改變現狀及加劇南海緊張的行動。澳洲防長馬勒斯則說,區域穩定仰賴對各國主權的尊重以及基於國際法的共同規範與準則。

日經亞洲六日報導,美日澳菲去年八月已共同舉行演習,並在馬尼拉近海執行離岸補給操演,日本直升機護衛艦出雲號還首度造訪馬尼拉。菲方當時雖參演,但內容僅限海上補給、集體合影和船員相互敬禮等。

另外,中國外長王毅近日邀寮國、東帝汶及越南外長赴廣西會談,似乎旨在加強與東南亞國家關係。

 
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