經長不支持補貼台電 認為電價一定要反映成本

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2024/06/06 第5865期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 經長不支持補貼台電 認為電價一定要反映成本 郭智輝：核二核三可延役20、30年 AI用電大爆發…經長：盤點電力需求 優先從光電補足缺口 冷眼集／電夠嗎 請郭部長問問郭董事長 勞長何佩珊專訪／幕僚變主將 勇於挑戰 勞長何佩珊專訪／勞保不會倒 撥補逐年增加 國際財經要聞 全球央行美元需求暴增 華爾街力挺催生德州證交所 貝萊德、造市商Citadel等支持 債券基金巨人PICMO：美債報酬將超過美股 Zara母公司 本季業績看旺 美服務業景氣意外擴張 5月指數升破榮枯線 其他財經要聞 賓士最貴電動車 搶市 長榮航揪乾杯 機上吃和牛 和泰車熱銷 祭二班制趕工 亞泥67億買回陸子公司股權 降低營運成本、提升管理彈性 楊金龍談亞幣…未出現競貶現象 央行：日圓貶值有利半導體 影響工具機出口 AI 股題材熱…錢潮狂湧 外資5月匯入3,800億創高   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   經長不支持補貼台電 認為電價一定要反映成本 記者陳儷方／台北報導聯合報 台電因為經營虧損，行政院連續補貼台電、現金增資台電，避免台電倒閉，經濟部長郭智輝昨天在立法院經濟委員會答詢時表示，不支持這樣的補助方式，台電應該靠自己努力賺錢。 郭智輝表態藍委驚訝 國民黨立委楊瓊瓔表示，她對郭智輝的態度「很讚佩又很驚訝」；民進黨立委邱議瑩表示，不能漲價、不能撥補、不能倒閉，「考驗你的經營能力」。 郭智輝曾任崇越集團董事長，被業界譽為「最懂半導體」的經長，他昨天首度赴立法院經委會業務報告並備詢，郭智輝在會前表示，「應該有點緊張吧，人生很多的第一次就是這個樣子」。答詢過程中，立委關切議題聚焦在ＡＩ用電成長、供電穩定與台電財務狀況等議題。 政院兩年金援四千億 過去幾年，俄烏戰爭導致全球能源價格大漲，台電發電成本大增，國內電價調漲幅度並未完全反映發電成本，台電營運大虧。台電二○二三年、二○二四年分別獲得行政院編列一四九九億元及一○○一億元的預算辦理現金增資，二○二三年又從特別預算獲得五百億元的補貼，二○二四年再獲一千億元的補貼，台電兩年來共取得行政院四千億元金援。 楊瓊瓔質詢，台電累積虧損三千八百億元，但四月一日電價調漲過，人民很痛苦，立法院會通過九月電價凍漲，如果台電繼續虧損，經濟部是否再向行政院求援，以公務預算撥補台電？ 郭智輝說，他個人不支持這樣的補助方式，台電財務必須靠自己努力賺錢，「國家要補助給弱勢團體或居民的話，那是國家的補助，屬於國家社會福利的一部分，不屬於台電的電費。」楊瓊瓔質疑郭是否要推翻前任政府「有政府台電不會倒」的承諾？ 不容許虧損不接受補貼 郭智輝表示，台電的財務必須靠自己努力賺錢，不過，他需要全盤了解台電財務狀況，盡量在七月中旬、會期結束前，將台電財務虧損情形及解決方案向經委會報告。至於九月電價漲不漲，要由電價審議會決定。 郭智輝會後受訪回應，他作為企業經營者，無法容許企業虧損，也不能接受補貼。他認為，電價一定要反映成本。媒體詢問是否應漲電價？他說應如實反映。 希望能穩住老百姓電價 郭智輝說，電價要反映成本，但老百姓的電價，「目前這個價格我希望能穩住，我們努力，民生及小店家的用電，不一定要漲。」如果電價不漲，如何反映成本？郭智輝直言，政府補助是社會福利，政府補貼台電後，台電算出來的電價，就會變成所有用電戶適用，有些人並不需要政府的補貼，「用電大戶的電價跟用電小戶的電價一樣，公平嗎？」 至於是設計不同電價？還是電價照樣調漲，政府另外補貼給民眾？郭智輝說，他做企業從來沒拿過政府補助，因此對於補助的方法他不太清楚，也非專業，還需要跟相關部門討論。 郭智輝：核二核三可延役20、30年 記者陳儷方／台北報導聯合報 經濟部長郭智輝昨赴立法院經濟委員會，在野立委鄭正鈐、張啟楷、賴士葆等人質詢新經長對於核電的態度，他表示個人不排除核電，只要延役修法通過，並完成安全檢查，核二、核三可延役廿、卅年；這也是郭智輝首度提到，核二也有機會納入延役之列；至於竹科蓋小型核電廠ＳＭＲ，郭智輝則表示會持續關注。 郭智輝日前提出核三廠可做為二○二五年至二○二八年ＡＩ用電爆發時的備援電力機組，他昨天受訪表示，經濟部依法行政，目前無法進行核三延役相關作業，但只要修法通過，經濟部就可以著手準備，包括檢驗、測試等，都需要預算，如果沒有修法，經濟部根本無法編預算進行核三延役的準備工作，而且不只核三，連核二也可以，「沒人講核二不行」，修法後也不排除讓核二延役。 「核子反應器設施管制法」規定，核子反應器設施運轉執照最長四十年，期滿須繼續運轉者，須於時限內換發執照，未依規定換發不得繼續運轉；仍須繼續運轉者，應於執照有效期間屆滿前五年至十五年，提出延役申請等相關規定。國民黨立委已提出「核子反應器設施延役條例草案」修法，讓核電廠執照不論是否屆期，均可提出換照申請，延長核電廠使用期限。 郭智輝將核電廠比喻為已經開了四十年的車子，四十年的車子要重新開上路，就要檢查，確定是安全，核三在檢查後才能知道是否需要維修，以及要維修哪些項目、需要多少時間等，因此無法將核三當作一定可以立刻開機馬上送電的基載電力機組，只能當成備援；若修法通過，核二、核三通過檢查，延役廿、卅年也可以。 郭智輝指出，第一要務就是滿足大家用電，第二是穩定供電，第三才是努力降低用電者成本。不過，核電廠延役是否比蓋新電廠便宜？郭智輝說不一定，新蓋電廠要錢，但經費多寡要看是蓋什麼電廠，延役也需要一筆費用。 業者呼籲開放設置ＳＭＲ，郭智輝表示會關注，沒有核廢或是核廢可安全處理時，經濟部會列入考慮。 AI用電大爆發…經長：盤點電力需求 優先從光電補足缺口 記者江睿智／台北報導經濟日報 經濟部長郭智輝昨（5）日表示，原本上周盤點電力需求時，認為穩定供電的能力是足夠的，但就在台北電腦展開展前後兩天，AI需求出現大變化，AI數據中心可能一次就會設置好幾家，盤點用電情況，明年底約可支持五至六家，如果一次來十家，就須考慮如何增加供電。 郭智輝表示，不只輝達，有很多業者將在台設AI數據中心，目前估未來用電年成長逾3%，但在AI需求下，有可能會超過，如何增加供電，「我會優先從光電來補」。 郭智輝上任後昨日首度赴立法院經濟委員會業務報告，他指出，2025至2028年是AI應用爆發期，因應AI新增用電，他個人不排除核電，只要延役修法通過，並完成安全檢查，核二、核三可延役二、三十年。這是郭智輝首度提到核二亦有機會納入延役之列。 郭智輝日前曾表示，核三廠可做為AI用電成長的備援電力。不過昨天他坦言，核電受限於現有法令框架，核三廠1號機7月一定要停機，就算不除役，也要三年時間做安全檢查，而新蓋一座電廠要六年時間，緩不濟急。 他很贊同電力就是國力，要解決可能增加用電，優先從光電來補，這是最快方式。但立委質疑光電不夠穩定，郭智輝說，可搭配儲電、水力抽蓄等輔助，台電在2027年至2028年會有新建機組來接手。 昨天多位立委關切AI用電成長及穩定供電。國民黨立委楊瓊瓔質詢，2025年能源配比是否調整？郭智輝回答，過去沒有AI需求，需要再評估，預計立院本會期結束前提出報告。亦即7月中旬前提出。 郭智輝表示會評估AI用電成長，並解決可能、但不一定會發生的供電問題。他強調，2030年前不缺電，目前不需要核電，「但未來不知道」。 延伸閱讀 經長：不支持補貼台電 強調企業財務靠自己努力 AI 效應 催動太陽能商機 鴻海攜輝達在高雄建算力中心 深化 AI 、電動車、機器人合作 冷眼集／電夠嗎 請郭部長問問郭董事長 本報記者陳儷方、賴昭穎聯合報 經濟部長郭智輝昨天首次到立法院經濟委員會報告備詢，針對ＡＩ產業發展所需電力、重新檢討台電供電能力、未來能源配比的調整，以及不支持行政院直接編預算補貼台電、核三延役只要法規解套就能著手編預算檢驗、沒說核二不能延役等言論，和經濟部前部長王美花相比，讓外界對這位來自產業界的經濟部長感到不一樣。 然而，說是一回事，做是一回事，郭部長來自產業，深知產業需求，儘管換位子很難不換腦袋，但當初賴總統大力延攬企業家入閣，目的之一不就是希望能讓企業界的需求能反映在政府的決策，郭部長只要問一下郭董事長，就知道自己有沒有做對事了。 郭智輝說，近來ＡＩ需求出現大變化，ＡＩ數據中心可能一次就會設置好幾家，如果一次來十家，就得另外想辦法應付產業需求，考慮優先選擇可最快發電的太陽光電。 這樣解方看似有效，但實則令人心驚，ＡＩ產業從兩年前就開始崛起，股市投資人都知道ＡＩ是台灣產業未來的希望，且早就知道ＡＩ產業對台灣技術及設備的依賴程度，台灣在ＡＩ革命中扮演重要角色，但經濟部卻是這兩天突然發現，老天爺大力賞給台灣的糧食，台灣好像沒有足夠的能力（電力）收下這禮物。 太陽光電最大的問題，就在於它不是基載電力，甚至不必等到入夜，黃昏時分的發電能力就直降趨零，這也是四一五發生供電危機的原因之一，火力機組傍晚跳脫，但太陽光電沒有能力支援，這種無法廿四小時供電的發電機組，拿來作為ＡＩ產業發展電力缺口填補方案，產業能安心嗎？不知郭董事長對郭部長的解方，是否滿意？ 「無恃其不來，恃吾有以待之」，政府不應該擔心有多少ＡＩ數據中心要設在台灣，而是做好準備迎接ＡＩ數據中心的投資才對。便宜、穩定、不怕台灣外海遭解放軍封鎖的電力來源，根本不該因為反核神主牌就被捨棄。 雖然郭智輝對核電表示持開放態度，對小型核電ＳＭＲ也持開放態度，但真是如此理性與開放？此外，台電如今債台高築，最大的元凶是政府的能源政策，如果不能對症下藥，政府編列再多預算金援、再怎麼要求台電開源節流，恐怕仍舊是入不敷出，也解決不了問題。 勞長何佩珊專訪／幕僚變主將 勇於挑戰 記者 江睿智經濟日報 被視為內閣大黑馬的新任勞動部長何佩珊，曾是立院民進黨團總召柯建銘首席幕僚，也曾是四任行政院長的副秘書長，從幕僚首度站上檯面，主掌全國勞動政策，她引用柯建銘常說的一句話：「挑戰困難是一種價值」，勉勵自己勇於承擔。 何佩珊年輕時是「左翼女憤青」，屬野百合世代，不同於政治上嶄露頭角的台大幫，來自輔大的她是當時高舉左翼旗幟的「民學聯」大將，參與農運、工運等社會運動，她曾為關廠工人帶頭衝撞當時勞委會，創學生參與社會運動被判刑首例。 之後1992年國會全面改選後，她投身國會幕僚工作，一待就是20年，成為柯建銘首席幕僚，期間曾兼任民進黨政策會副執行長，是當時熟稔國會議事、極具經驗的資深政策研究幕僚。 而在行政院副秘書長任內，歷經行政院長林全、賴清德、蘇貞昌、陳建仁等四任院長，參與無數重大法案，如年金改革、同性婚姻專法、美豬開放、一例一休二度修法等。 何佩珊性格坦率，她反思二修勞基法時，當理想與社會現實有所扞格，必須務實、衡平勞資雙方，因此，上任後一談到是否修勞基法，她直言，「牽一髮動全身」；提到建立照顧停留制度、延長退休年齡、或是協商最低工資時，她再再強調必須求取勞資衡平，考量企業負擔。 長年擔任幕僚的何佩珊說，以前看老闆被罵，現在是自己站上台被檢驗，壓力大非常多。但多年來在立院、政院的工作，讓她接觸到各式各樣的人，她強調，將會以更寬廣視野來推動勞動政策，不會拘泥或固執於某個節點，必須調和各方利益，讓政策往前進。 勞長何佩珊專訪／勞保不會倒 撥補逐年增加 記者江睿智、葉卉軒／台北報導經濟日報 勞動部長何佩珊昨（5）日接受本報專訪表示，政府撥補勞保就是賴總統指示的政策。以目前外資持續投資台灣及AI大趨勢下，政府是具有發展經濟及財政穩健的能力，未來可持續撥補勞保，勞動部每年爭取撥補金額亦以不低於前一年度為原則，也就是逐年都會增加。 何佩珊並表示，她上任之後有三大優先政策，首先是穩定勞工信心，破除勞保破產謠言，台灣政府是有足夠支付能力的政府；其次缺工不等於低薪，期待企業與政府合作為勞工加薪；第三是促進婦女及中高齡再就業。以下為何佩珊專訪紀要： 穩定勞工信心 防出現擠兌潮 問：如何維持勞保財務穩健？ 答：賴總統在520就職演說中提到，勞保「絕對」不會倒，這是非常罕見的；它背後強調的是，只要有足夠發展經濟的能力，具備財政能力，就能穩定撥補、挹注勞保。亦即主軸是發展經濟，確保勞工安全及穩定，並希望能夠協助產業解決缺工議題。 因此，我的首要任務是要穩定勞工信心，不要因為勞保未來有破產的可能性，而讓勞工感到不安。我必須讓勞工了解，只要政府有足夠的挹注跟撥補，台灣政府是有足夠支付能力的政府。破產是精算報告的假設，除非1,050萬人同時請領，發生「擠兌」情況。 讓勞工安心，就是防止勞工既擔心破產傳言，同時擔心勞保「修惡」、給付被砍，進而產生擠兌心理，勞保歷史上幾次擠兌潮皆是如此，要防止勞工恐慌心理，我上任後首要就是破除謠言，強調我不是來砍給付，要讓勞工心安。 確保挹注財源 經濟將是關鍵 問：勞保撥補要常態化？每年可撥補多少？如何確保政府財政有餘裕？ 答：勞保改革目前就是政府撥補，撥補就是最主要的改革。因為所有改革方案都是砍年金，而要增加保費等，都是重大勞資衝突議題，國內企業要負擔法定成本加起來已到18%，接近OECD國家國際競爭力20%之上限。 至於撥補制度化，其實政府撥補勞保未必要入法，重點在於政府財政能力，執政黨既然講出政府撥補，就要有這個能力；勞動部每年爭取撥補金額亦以不低於前一年度為原則。 由政府撥補是全世界社會保險的常態，德國、日本皆是如此，政府撥補勞保就是賴總統的指示，只要政府在，勞保就絕對不會倒。 事實上，勞保撥補在政府財政上占比不大，至於政府財政收支問題，就要看國際對台投資是否具信心，能否源源不絕，股市是否長紅，以目前整個情勢來看是樂觀的，在地緣政治、美中科技戰之下，台灣發展相對具優勢，最近AI在台引起風潮，全世界對台灣很有信心。 勞保的問題不應該被孤立化，如果鑽到死胡同，問題就難解，確保台灣經濟長紅比較重要。以目前來看，領取勞保年金趨勢跟精算報告差很大，例如精算報告預估2023年勞保收支短絀800億元，實際上僅短絀400億元。 最低月薪3萬 拚四年內達陣 問：今年是最低工資法元年，賴政府任內能否達到最低月薪3萬元目標？ 答：今年制度有些變化，不過在最低工資審議會召開前，仍有勞資對話機會。在最低工資法架構下，消費者物價指數（CPI）年增率是「應」參採指標，經濟成長率、勞工薪資等則是「得」參採指標。 今年景氣比去年好，希望明年最低工資調幅能優於今年；只是最低工資若大幅調漲，對企業而言也會是衝擊，尤其台灣中小企業占比九成八以上，各個面向都要審慎評估。 對於未來四年的最低工資月薪能否達到3萬元，我們期待如此。不過仍須尊重專家審議。 最低工資法歷經多年討論，收斂各界歧見後，三讀通過的是較為務實的版本，可反映真實需求。過去有人主張公式入法，但如此一來只是綁死自己，我認為應該要維持一個最大彈性。 對於外界認為產業間薪資有明顯差距，科技業薪資較為優渥，傳產相對沒有那麼理想，是否要有調和措施？我們在討論最低工資時，會與審議會專家共同討論。 問：缺工問題如何解？ 答：勞動部會正視企業缺工問題，在可行範圍內，勞動部也為旅宿業想辦法，未來將刪除僑外生評點制配額上限，延攬更多僑外生留台工作，在經過與交通部協商之後，部會間有共識，對於旅宿業缺工問題可望帶來幫助。 此外政府在產業政策方面，也要推動產業升級。 更重要的是，缺工不等於低薪，除了政府本身，我們也希望企業共同合作，例如旅宿業缺工嚴重，期待業者能提高薪資待遇，根據勞動部調查，薪資水準仍僅落在27K、28K上下，希望企業幫忙，提高薪資。 此外立法院也正審查《中小企業發展條例》加薪減稅修法，為企業加薪提供誘因。 問：如何推動照顧留停制度？ 答：針對照顧留停制度，我們會縝密的與勞資雙方討論，但，不會要企業給薪，企業可以放心，勞動部會考慮國家是否有能力補助，同時考量企業人力調度、合理的時間長短等面向，規劃一個大家都能接受的方案。 初步規劃方向是讓企業能自主運作，不要變成強制性，在勞資雙方合意下來實施。天數方面，可確定的是「照顧留停制度」不會是長天期（一、兩年），可能會比現在的家庭照顧假（全年七日）更長一點，但不會讓企業無法忍受甚至造成負擔。 照顧留停制度的目的是想幫忙婦女再就業，提升我國婦女勞參率，也幫企業留住人才，但其實不只女性，男性也可能適用，勞動部會通盤研議。 問：如何促進中高齡就業？ 答：立委已提案修正《勞基法》第54條，對於勞工退休年齡，修正為「得由勞資雙方協商延後之」，勞動部希望盡快三讀。 換言之，經過勞資協商，就打開了65歲強制退休的天花板，以不強制方式、緩推延長退休年限、勞工緩領勞保年金，勞工不強領、不急領，儘量工作，一方面促進中高齡及高齡者就業，緩解缺工；二方面也有助於勞保財務。 現行勞基法明定，勞工年滿65歲時雇主得強制退休，雇主就會據此要求勞工強制退休，結算勞保年資；但勞基法第54條的修法，就是把65歲打開。 在職場上，不是勞工想退休去領勞保年金，常常是雇主要求勞工退休、並且結算勞保年資，事實上勞保投保沒有年齡限制，勞工延長工作年限，晚一點領勞保年金，未來也會領更多，呼籲企業不要一定讓勞工那麼早退，讓勞工晚一點結算勞保年資，資深員工也是重要資產。 全球央行美元需求暴增 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 最新調查顯示，今年尋求提高美元準備資產的央行數量大幅增加，人民幣的需求則陷入停滯。 英國金融時報（FT）報導，英國智庫官方貨幣和金融機構論壇（OMFIF）在訪調外匯存底總額5.4兆美元的73家央行後發現，未來一到兩年計劃提高美元資產配置、以因應美國利率居高不下的央行淨占比為18%，遠高於一年前的6%，也高於其他所有貨幣。 同時，人民幣的需求停滯，約12%計劃減少人民幣準備資產，僅13%打算提高。OMFIF執行長尚哈尼表示：「美元是近期需求最熱的貨幣、及人民幣需求呈現低迷的事實，暗示所謂的去美元化已停滯。」他說，亞洲央行的美元需求最強，最可能計劃減少人民幣配置者為亞洲和拉丁美洲央行。 OMFIF報告顯示，各國央行對美元的需求復甦，似乎是由短期因素帶動，包括美國利率預料將繼續高於中國大陸，因此預期美國資產的報酬率更高。 不過，展望未來十年，尚哈尼說，各國央行仍預期美元的全球外匯存底占比將以非常緩慢的速度下滑，平均占比將達到55%，人民幣則升高至5.5%。 華爾街力挺催生德州證交所 貝萊德、造市商Citadel等支持 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 基金業者貝萊德（BlackRock）和造市商Citadel證券公司等華爾街金融巨擘，正計劃在德州建立新的國家級證交所德州證券交易所（TXSE），要挑戰紐約證交所（NYSE）和那斯達克交易所（Nasdaq）的霸主地位。 TXSE集團執行長詹姆士．李（James Lee，音譯）4日在LinkedIn發文表示，TXSE總部將設在達拉斯，已向20幾家投資人「與全國知名企業領袖」籌得資金，希望成為「資本最充沛的新進交易所業者」，並求聯邦當局認可。 他向華爾街日報表示，已從個人和大型投資公司籌得1.2億美元，計劃今年稍後向美國證管會（SEC）提交註冊文件，目標2025年開始撮合交易、2026年舉行首次企業上市掛牌。 他說，TXSE交易將完全電子化，但計劃在達拉斯設立實體，計劃爭取企業的主要上市和雙掛牌上市，也希望吸引指數型基金（ETF）掛牌。 TXSE成立，正值投資人對那斯達克交易所和紐約證交所日益不滿，包括法遵成本和新增規定不斷增加，例如那斯達克交易所對上市企業的董事會成員多元性設定新目標。德州證交所的資助者承諾，將對企業執行長更友善。 另一個原因則是美國企業的版圖變化，數十家企業為了更有利的監管和納稅規定，把總部遷往德州。德州現在擁有的財星500強企業為全美最多，包括埃克森美孚、AT&T和美國航工公司。高盛的達拉斯園區在去年開始動工，號稱可容納5,000多名員工。 不過，要從無到有打造一家新的交易所絕非易事。NYSE和那斯達克交易所已稱霸美國企業股票上市市場，投資人交易所（IEX）和芝加哥選擇權交易所（Cboe）都曾試圖進軍股票上市業務，卻難以獲得吸引力。 債券基金巨人PICMO：美債報酬將超過美股 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 兩位重量級經濟學家預期，美國長期公債殖利率將進一步攀高。債券基金巨人品浩（PICMO）也指出，隨著美債殖利率歷經「世代調整」，將來固定收益投資工具表現亮麗可期，可望超越股市和其他資產類別。 曾任美國財長的哈佛大學經濟學教授桑默斯4日說：「在可見的未來，利率若維持在目前區間，市場應習以為常，而長債利率或許會高於目前水準。」美國10年期公債殖利率現約4.3%。 他表示，中性利率（既不刺激、也不拖慢經濟成長的利率水平）現約4.5%，遠高於聯準會（Fed）決策官員平均估為2.6%的水準，「作為合理推測，我們必須把中性利率水準調整到4.5%，那或許意味Fed降息頻率會低於預期」。 前白宮首席經濟學家、現任哥倫比亞大學教授的哈伯德看法大致相同，也認為「通膨目前卡在遠高於Fed 2%目標的水準」。 目前美國債市預期中性利率水準接近4%，但品浩的看法則與Fed估計的2%至3%更接近。品浩在4日發布的展望報告中指出，當前針對Fed中性利率水準的辯論，為「債券投資人提供機會，因為透過正的實質利率和期限溢價，今日的殖利率已經內含緩衝」。品浩寫道：「如果長期而言，衰退未來襲，主動式固定收益具備表現良好的條件；若是衰退來襲，表現甚至會更好。」隨著債券價格上漲且通膨消退，品浩預期投資美債會比持有現金更吸引人。 此外，美股估值似乎高得牽強，也對美債後市有利。三至五年間，投資人可建置殖利率約6%至7%的投資組合，「無須承擔可觀的利率、信用或流動性風險」。 Zara母公司 本季業績看旺 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 快時尚品牌Zara母公司印地紡（Inditex）春、夏裝的銷售亮眼，帶旺近期的銷售表現，也使本季的業績看俏，並預計新店開業、店面整修和線上銷售將進一步支持未來的銷售成長，激勵印地紡股價5日盤中大漲5.5%。 路透報導，在止於4月底的年度第1季（上季），印地紡的營收年增7%至81.5億歐元（約88.7億美元），高於分析師預期的81億歐元。淨利增加11%至12.9億歐元（約14億美元），則符合分析師預估。 在5月1日至6月3日，該公司營收也年增12%，儘管不如去年同期的16%，但遠高於市場預期的8%，成為本季業績的好兆頭。 分析師原先預期初該公司初春的銷售增幅不會這麼高，部分原因是南歐的消費環境低迷，在美國等大市場又遭遇強烈的競爭。 印地紡藉由投資物流與科技，更快速追逐流行趨勢，以因應來自H&M、Shein、Temu對手的激烈競爭。印地紡近幾季的業績優於對手，因投資新門市與直播帶貨等網路體驗奏效。 印地紡執行長馬瑟拉斯告訴分析師，在中國大陸繳出佳績後，該公司將在包含美國和英國在內的市場，透過自家的平台，擴大直播服務，「我們預計在未來幾周推出這項新服務」，印地紡近幾個月在28個市場展店或整修店面後，也會在2026年前，每年提高門市空間約5%。目前印地紡擁有5,698間門市。 RBC分析師張伯倫說，印地紡5月1日~6月3日的銷售，意味著南歐在歷經低溫多雨的初春後，浮現出積壓需求，他預期第2季（本季）剩餘時間的銷售，有望成長20%。 Trea資產管理投資組合經理人布倫說，印地紡如今「正與自己比賽」，去年強勁的業績表現，使得今年的比較基準相當嚴苛。他預期，印地紡今年銷售可能成長6~7%，不如去年的10%。 印地紡的產品定位較高，因此可以調漲價格以支應成本，又不致嚇跑客戶。該公司在地採購的模式，不僅加速送達新產品，也得以避開紅海騷亂造成的供應鏈問題。營業成本方面，上季持續呈現良好發展的情況，成長速度低於銷售額增速。 印地紡目前正啟動一項物流投資計畫，今、明兩年都將斥資9億歐元，擴大西班牙和荷蘭的物流能力，並在今年斥資18億歐元來增加店面空間、改善技術。而分析師一直尋求這些計畫不會削減利潤的保證；印地紡5日表示，仍預期本會計年度的毛利率維持穩定，會是上年度的57.8%加減0.5個百分點。 美服務業景氣意外擴張 5月指數升破榮枯線 編譯陳律安、任中原／綜合外電經濟日報 最新調查顯示，美國5月服務業景氣意外擴張，但民間企業聘僱人數減少，提高聯準會（Fed）決定降息時機的挑戰。歐元區、日本及印度5月服務業景氣擴張步調則放慢，歐洲央行（ECB）預料將在6日降息，加拿大5日更已率先七大工業國集團（G7）降息，暗示美國和其他國家的貨幣政策分歧將擴大。 美國供給管理協會（ISM）5日公布，5月服務業指數升至53.8，升破象徵景氣榮枯線的50，為去年8月來最高，也超乎彭博訪調所有經濟學家的預期。涵蓋製造業的商業活動指數攀抵61.2，是2022年11月以來最高，顯示美國經濟仍有韌性。 不過，有「小非農」別稱的5月ADP就業報告顯示，民間就業人數增加15.2萬人，低於預估，也是今年來最少，4月增加人數也遭下修到18.8萬人，增添勞動市場降溫的證據。 標普全球（S&P Global）同日發布的歐元區5月HCOB服務業採購經理人指數（PMI）最終值略降至53.2，但仍位居高檔，包含製造業的綜合PMI則升抵52.2，為去年5月來高點，也是連續第三個月高於50的榮枯線。漢堡商業銀行首席經濟學家迪拉魯比亞說，衰退陰影已消散，整體而言，服務業有望確保歐元區在第2季再度正成長。 市場預期ECB將於6日啟動降息，幅度為1碼，以帶給房市、企業投資及消費支出更多呼吸空間。德國貝倫堡銀行首席經濟學者施米丁表示，「金融市場已經非常了解降息將臨，然而一旦宣布開始降息，將吸引家庭及企業的注意，並提振信心」。 加拿大央行5日降息1碼到4.75%，為率先降息的G7央行，且表示能「合理預期」會有更多降息。 此外，日本5月自分銀行服務業PMI最終值略降至53.8，但延續2022年9月來的景氣擴張態勢。標普全球市場財智經濟主管巴爾欽說，日本服務業景氣5月維持擴張，活動和新工作的成長率僅稍微放緩。日銀（央行）預料將在今年稍後升息。 印度5月□豐服務業PMI最終值也降至60.2，下探五個月低點，原因是強勁的國內需求減弱，但景氣仍是連續第34個月擴張。□豐全球經濟學家達斯說：「印度服務業5月擴張速度放慢，國內的新訂單略為下滑，但依舊暢旺，反映出強勁的需求和廣告奏效。」 賓士最貴電動車 搶市 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 台灣賓士昨（5）日發表高階豪華子品牌Mercedes-Maybach（邁巴赫） EQS 680 SUV，建議售價970萬元，是賓士旗下最高價的電動車款。台灣賓士強調，第3季將推出G-Class家族大改款車型，以及年底Mercedes-AMG全新AMG GT車型，展現搶攻高階豪華車市的決心。 台灣賓士強調，今年前五月台灣豪華車市場衰退6%，但台灣賓士逆勢成長，年增8%，掛牌數成長約4%；其中銷售成長動力來自於GLC及GLE，較去年同期成長超過50%；其次是電動車成長25%。內部樂觀預估，2024年全年銷量比去年成長。 長榮航揪乾杯 機上吃和牛 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 長榮航空（2618）昨（5）日宣布與台灣最大燒肉品牌乾杯集團強強聯手，推出全新米其林星級機上餐點，7月1日起供應於台北飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約等航線，三個艙等都能吃到頂級燒肉餐，是第一家在豪華經濟艙提供和牛燒肉餐的航空公司。 長榮航空北美線選擇擁有米其林口碑等級的乾杯集團合作，7月1日起全艙等提供燒肉餐。雙方特別選定乾杯集團成立25周年當天舉辦「長榮空中饗宴□乾杯美味同享」全新機上餐點發表會，長榮航空總經理孫嘉明和乾杯集團董事長平出莊司共同主持，現場並展示皇璽桂冠艙、豪華經濟艙和經濟艙等三個艙等的奢華餐點。 孫嘉明表示，為提供旅客優質飛行體驗，致力於機上餐點開發，提供旅客更頂級、更多元空中饗宴，非常高興攜手有「台灣燒肉界祖師爺」美稱的乾杯集團合作，而且旗下品牌「老乾杯」是全球首間獲得米其林星級的燒肉餐廳，雙方歷經近一年時間研發，共同設計出機上色香味俱全的和牛餐點，不只皇璽桂冠艙，豪華經濟艙和經濟艙旅客都能在舒適的客艙環境滿足味蕾享受。 平出莊司指出，為將「令人感動的和牛美味」推廣到全世界，集團外販事業服務於各界業者，提供高品質牛肉與料理專業，成為肉品最佳的後盾。此次與長榮航空合作，將集團對頂級和牛的講究與老乾杯星級美味躍上雲端，讓飛往世界各地的旅客，旅途中透過和牛美味，得到味蕾與內心的滿足感。 孫嘉明指出，長榮航空致力提供旅客最優質搭機體驗，並秉持兼具傳統與創新的餐點設計理念，目前除米其林三星主廚中村元計的「京懷石料理」、中餐廚界教父黃清標的「譚府宴」、与玥樓頂級粵菜、鼎泰豐等堅強美饌陣容，此次加入「老乾杯」米其林星級燒肉及「乾杯」系列空中饗宴，讓機上餐點選擇更多樣化，未來將持續推陳出新，讓「吃」不再乏味、「喝」不再單調。 和泰車熱銷 祭二班制趕工 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 和泰車（2207）昨（5）日舉行法說會，管理本部本部長劉松山表示，今年車市預估仍為45萬輛，和泰車今年銷售目標17萬輛，目標市占率37.8%。 但截至5月底，整體TOYOTA品牌有1.3萬輛尚未交車訂單，LEXUS有6,300輛未交。為達成目標，組車廠國瑞已改為二班制生產，並積極向日方爭取配額。 由於人力成本與市場規模問題，台灣車廠已有多年未見二班制生產。和泰車新車銷售熱，包括商用車TOWNACE、都會休旅車COROLLA CROSS等多款車都熱銷。國瑞外銷中東一年約4萬多輛，國瑞中壢廠在COROLLA CROSS導入後開始二班制，觀音廠也因TOWNACE增產需求，改為二班制生產，目前國瑞已全面二班制生產。 和泰車預估，今年台灣車市規模約45萬輛。今年和泰車旗下三品牌TOYOTA、LEXUS與HINO三品牌銷售拚增至17萬輛不變，挑戰連續23年龍頭寶座，目標市占率37.8%。三品牌今年度銷量預估為TOYOTA達13.65萬輛、LEXUS估2.65萬輛、HINO為7,000輛。 和泰車指出，TOYOTA、LEXUS今年5月銷量共達1萬2,996輛，年增0.4%、月增7.2%，市占率31.3%。和泰車TOYOTA CAMRY將在7月大改款、GR YARIS第4季小改款升級動力，可望持續拉抬銷售動能。和泰車認為，今年生產供應已逐漸改善，加上內需市場帶動，營運展望佳。 亞泥67億買回陸子公司股權 降低營運成本、提升管理彈性 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 亞泥（1102）昨（5）日晚間在證交所召開記者會宣布，董事會已通過私有化其大陸水泥業務子公司-亞泥（中國）控股公司的計劃，亞泥將斥資逾67億元，收購亞泥（中國）非自身持有的逾三成股份。 據悉，亞泥（中國）私有化著眼三關鍵，亞泥有兩個目的包括降低該公司營運成本、提升亞泥管理彈性，另一個因素是，亞泥（中國）價值嚴重被低估。因此，此次收購溢價幅度高達45%。 根據私有化計劃，亞泥將以協議安排（Scheme of Arrangement）方式，相較最後不受干擾日，即2024年5月24日的股價為基準，以股價溢價45%、約港幣3.22元（約新台幣13.34元），總計港幣16.28億元（約新台幣67.45億元），透過自有資金或融資等方式，以現金收購約32.27%非亞泥持有的亞泥（中國）股份，包含亞泥透過其全資子公司持有之股份。 亞泥表示，本私有化計劃需取得香港及台灣等地主管機關的核准，經亞泥（中國）股東特別大會通過，並獲得開曼法院核准。此外，由於亞泥透過這次私有化，將增加亞泥（中國）股份由67.73%提高到100%，未來也需經濟部投審會同意。至於相關時程仍待各主管機關核准後，案程序進行，尚且無法確定完成日期。 針對亞泥（中國）另外26.6%的無利害關係股東，公司將擇日召開股東臨時會，須經出席股東75%以上、且反對票少於無利害關係股東的10%，綜合取得這些核准後，亞泥（中國）才能完成香港聯交所下市。 亞泥指出，期望透過本次私有化，降低維持亞泥（中國）上市地位和遵守監管要求相關的行政成本與管理費用，進而為亞泥和亞泥（中國）管理亞泥（中國）的業務提供更大的彈性。 另一方面，在具有挑戰的市場和行業環境下，本次私有化亦為少數股東提供溢價退出的機會。業界認為，亞泥收購亞泥（中國）溢價45%，除了認為亞泥（中國）價值被低估外，應是為了提供股東誘因，讓私有化更順利。 根據亞泥今年股東會議事手冊顯示，亞泥（中國）是在2008年5月20日在香港聯交所主板上市，資產總額約人民幣203億元，現階段在大陸下屬有26家子公司、及五家策略合作夥伴公司，主要分佈在江西、四川、湖北、江蘇及上海等地，並分別以江西亞東水泥公司、四川亞東水泥公司、湖北亞東水泥公司為東南、西南、華中地區之核心經營主公司。 亞泥表示，自亞泥（中國）是在2008年香港掛牌後，多半時間在公司淨值都被嚴重低估，今年首季淨值約港幣11.77元。 未來亞泥（中國）成為亞泥100%子公司後，亞泥將完全承擔大陸市場的風險及成長表現。 楊金龍談亞幣…未出現競貶現象 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行總裁楊金龍在業務報告裡指出，近年來國際美元走強，主要貨幣及亞洲貨幣多呈貶值，但並未出現「競貶」現象；且新台幣匯率在主要亞幣裡貶幅居中，匯率波動度也最低。 國內股匯昨天同步上漲，新台幣匯率升值4.6分，收在32.348元，連四升，總成交量僅12.115億美元。 楊金龍表示，近期市場預期聯準會將延後降息時點並維持高利率水準較長一段期間，美債殖利率走升，帶動美元指數走強；2022年3月16日聯準會升息至2024年5月31日為止，美元指數由99升至104.7，升幅達5.62%，呈現美元獨強走勢。 楊金龍說，各國央行基於匯率穩定、避免通膨因進口物價上漲而攀升等考量，多進場賣匯調節；亞洲經濟體多採賣出外匯或行政管理措施等阻貶行動，而非所謂的「競貶」。 楊金龍舉例，2022年3月聯準會升息至2024年5月31日，日圓對美元貶值24.8%，貶幅大於其他貨幣，日本央行曾於2022年9、10月間及今年4、5月間兩度大舉進場干預匯市，分別淨賣匯約621億美元及624億美元，以阻貶日圓，但日圓仍呈貶值。 央行：日圓貶值有利半導體 影響工具機出口 記者陳美君／台北報導經濟日報 日圓匯率重挫，是否會對我國經濟造成衝擊，中央銀行總裁楊金龍分析，台灣與日本出口產品的相似度較低，近年日圓貶值效應對台灣整體經濟的影響有限，且日本為台灣關鍵設備及零組件進口的主要來源，日圓貶值還有助台灣降低進口成本。 楊金龍今（6）日將赴立法院財委會，以「日圓貶值效應會否導致亞洲貨幣競貶及對台灣經濟影響」為題進行報告並備質詢。書面報告顯示，近年日圓貶值對台灣整體經濟的影響有限，因台灣出口表現主要受全球需求變化影響，日圓相對新台幣貶值，對台灣整體出口影響不大，但會推升國人赴日旅行意願，且有利台灣企業對日本直接投資或購買技術。 楊金龍解釋，台灣出口表現主要受到國外景氣榮枯的影響，近年台灣出口成長趨緩是受全球終端需求低迷影響，非因匯率所致。 楊金龍強調，台灣與日本出口產品的相似度較低，且兩國貿易互補性較高，整體而言，因日圓貶值致日本出口價格競爭力上升的衝擊相對較小。亞洲主要國家中，南韓與日本出口產品的相似度最高，受到日本出口價格競爭力上升的壓力較大。 其次，日本為台灣第二大進口國及第一大入超國，亦為台灣關鍵設備及零組件進口主要來源，且台日貿易互補性較高，今年1至4月台灣半導體設備進口中，自日本採購的比重達23.3%，日圓貶值有助台灣降低進口成本。 台灣部分產品與日本相似性較高，日圓貶值似有助日本該類產品的出口競爭力，但以工具機為例，資料顯示，影響工具機出口價格競爭力表現的關鍵因素中，國際景氣更勝於匯率。 例如，2022、2023年新台幣名目有效匯率指數（NEER）平均貶值0.4%，日圓NEER平均貶值8%；同期間兩國工具機出口均受國際需求疲弱影響而衰退，台灣工具機出口平均減少2.7%，日本工具機出口平均減少3.9%，減幅大於台灣。 延伸閱讀 楊金龍談亞幣…未出現競貶現象 AI 股題材熱…錢潮狂湧 外資5月匯入3,800億創高 記者廖珮君／台北報導經濟日報 AI股大吸金，金管會昨（5）日公布最新統計，5月外陸資淨匯入117.2億美元，約折合新台幣近3,800億元（以5月底新台幣對美元收盤價32.42元估算），為史上第一大淨匯入量，推升外資累積餘額攀升到2,711億美元高點，等於外資在台已投資了新台幣近8.8兆元，即將飛越9兆元大關。 今年前五月外資累計淨匯入256.4億美元，約折合新台幣8,312億元，顯示外資看好台股AI熱潮，積極進場布局。 為何外資錢潮狂湧？金管會認為有三大原因，一、AI題材展望看好，台股AI熱度不減，吸引外資匯入；二、美國AI公司財報表現優異，帶動台股伺服器供應鏈；三、台灣科技廠法說會多樂觀看待未來AI需求，外資5月轉買超台股。 金管會表示，今年前四月上市櫃公司營收12.9兆元、是歷年同期次高，年增8.5%，台股殖利率2.6%，再加計股票股利共2.7%，4月底本益比23.6倍，顯示台股基本面穩健。 法人說，台股有強勁的基本面支撐，如輝達（NVIDIA）財報、台灣資通訊出口等，惟下半年將面臨高基期的挑戰，低基期紅利消退，預期下一波股市行情將由基本面轉往資金面。尤其通膨將在第3季緩解，將給予美國聯準會啟動降息的契機，將會再釋出一波資金，再度流向股市。 根據金管會數據顯示，這波外資錢潮湧台，是從2022年11月開始啟動，排名史上前七大的單月淨匯入量，全都在這過去這近一年半中密集出現。 如史上第一大外資淨匯入量117.2億美元是在今年5月，第二大淨匯入112.6億美元是在2023年11月，第三大是2022年11月的92.2億美元，第四大是2023年12月的86.7億美元。 除了第五大是2005年底外，第六大淨匯入量75.5億美元是2023年1月，第七大則是2023年5月的73.6億美元。 延伸閱讀 央行：日圓貶值有利半導體 影響工具機出口主因是國際景氣 輝達股價續創新高 執行長黃仁勳躍全球13大富豪 •台灣零售業的OMO佈局 7-11、全家、全聯…這些零售龍頭廣泛的實體通路網，不只提供強大影響力，也為整合線上、線下業務，實現快商務模式提供堅實基礎。然而，即使技術已相當成熟，實體零售龍頭在電商領域，依然難以跟線上通路龍頭相比。許多有意發展新零售的零售業者，即思考如何整合既有市場資源以及統一投資擁有豐富營運經驗的老字號平台，反應出實體零售巨頭對新零售發展潛力的認可。 •想提早發現失智症前兆？別忘了幫腦部做健檢！ 腦部退化不容易逆轉，因此早期發現格外重要，數據顯示，每年約有10%的輕度認知障礙（MCI）患者疾病會進展惡化為失智症。輕度認知障礙是未達失智症的前期階段，也是治療黃金期，此時若能診斷出來，把握時機給予藥物並改變飲食與生活型態，便能夠有效延緩疾病進程。

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