車企寒冬，中國汽車工業協會（中汽協）昨（25）日指出，今年首季產銷量逼近腰斬、上半年產銷量恐下滑25%。大陸商務部、國家發改委聯手救車市新政，據統計，已有七省市頒布新車補貼政策，並鬆綁汽車限購，包括杭州有序放寬，廣州要增指標，滬牌已增額度。
中國經濟網報導，中國汽車工業協會（中汽協）數據顯示，2月大陸乘用車產銷分別完成19.5萬輛和22.4萬輛，比去年同期和今年1月，降幅均超過八成，銷量創自2004年2月以來最低紀錄。中汽協副秘書長葉盛基稱，若疫情在3月底獲控制，預計第1季產銷量下滑45%，上半年產銷量下滑25%。
2019年車市就陷入低迷，廣州、深圳、海南等多地去年已宣布放寬汽車限購政策。中國汽車技術研究中心則建議，頒布促消費政策帶動汽車產業鏈復甦，如延緩補貼下市、稅收減免；利用財稅手段刺激節能環保型汽車消費和鼓勵報廢更新、增加限購城市號牌配額和逐步取消汽車限購。
汽車限購鬆綁方面，浙江提出釋放城鄉汽車消費潛力，鼓勵杭州有序放寬汽車限購措施。制定汽車以舊換新和下鄉惠農政策。廣州提出購車補貼、競價獎勵、新增巡游出租車指標和優化中小客車指標調控政策等措施。
值得一提的是，上海市的3月滬牌個人額度達1萬1,970輛，較1、2月的8,612、7,966輛有明顯提升。乘聯會秘書長崔東樹表示，滬牌額度在3月悄悄提升3,000多輛，這是一個很不錯的現象，能直接促進汽車消費。
中新經緯報導，大陸商務部在23日發布「關於支持商貿流通企業復工營業的通知」，要穩住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動頒布新車購置補貼、汽車「以舊換新」補貼等措施。各地方陸續跟進，目前，包括浙江、北京、長沙、廣州等頒布促進汽車消費政策的共七個省市。
具體方案包括，佛山推購車補貼最多每輛人民幣5,000元；長沙、株洲、湘潭三地以符合條件的車型給予最多每輛人民幣3,000元補貼；廣州還對個人消費者購買新能源汽車給予每輛人民幣1萬元綜合性補貼。
