電動車大廠特斯拉(Tesla)上季與去年全年交車量都創新高,且都優於市場預期,去年產量提高也有利今年交車量繼續成長,帶給特斯拉多頭人士一份「新年大禮」。但分析師也提醒,特斯拉去年交車量未達成自行設定的目標、在中國大陸市場將面臨更激烈的競爭,顯示未來營運仍藏隱憂。特斯拉2日公布,2020年第4季交車量為18萬570萬輛,比第3季才締造的13萬9,300輛新高紀錄,增加了29.6%;去年全年則共交付49萬9,550輛汽車,年增36%,高於市場預測的49.3萬輛,但未達到執行長馬斯克設定的50萬輛目標。
特斯拉表示,最新的交車量數據偏保守,最後的數字差異範圍可能達到0.5%以上。該公司也說,中國大陸上海廠已開始生產Model Y,預料近期將開始交車。特斯拉去年共交付44萬2,511輛Model 3與Model Y、以及5萬7,039輛Model S與Model X。
馬斯克2日也在推特發文表示,「為特斯拉團隊達成這項重要里程碑(交車量創新高)感到光榮」,「在創辦特斯拉之初,我原本(樂觀)認為(公司)存活的機率頂多10%」。
Wedbush分析師艾夫斯指出,特斯拉的交車量數據高於市場的樂觀預期,甚至還達成華爾街預估的高標。New Street研究公司分析師費拉谷則聚焦於上季年增71%的產量數據,認為這有利於今年的交車量。特斯拉去年共生產50萬9,737輛汽車,包括45萬4,932輛Model 3與Model Y,及5萬4,805輛的Model S與Model X。
特斯拉上季交車量激增,已使華爾街預期該公司上季獲利有望創新高,並使全年出現歷來首見的獲利。
特斯拉還沒正式公布今年的交車量目標,但馬斯克去年曾說,今年交車量可望介於84萬到100萬輛。華爾街分析師平均預測,特斯拉今年交車量將比去年增加60%至79.7萬輛,費拉谷更預估可達87萬輛。
然而,彭博資訊分析師指出,特斯拉2020年交車量未能達成自行設定的目標,顯示該公司仍還須努力提高產量,而且隨著特斯拉把經營重心轉向中國大陸市場,而大陸電動車市場的競爭日益加劇,將對特斯拉的利潤造成壓力。