摩根大通:陸出口多樣化有利增長


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2024/05/24 第5672期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 摩根大通:陸出口多樣化有利增長
萬科獲銀行團890億貸款
小米新車交付今年衝12萬輛 SU7系列累計達1萬輛
廣東29條新策 衝刺「低空經濟」
陸攻「低空經濟」規模拚4兆元 瞄準相關飛行活動
樞紐貨運量 三峽突破20億噸
昆明浪漫經濟 向40國「獻花」
進口油車加徵關稅? 陸:堅持綠色轉型

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摩根大通:陸出口多樣化有利增長
大陸中心/綜合報導/聯合報
摩根大通中國首席經濟學家兼大中華區經濟研究主管朱海斌22日在上海表示,今年中國大陸經濟開局良好,尤其出口表現超預期,中國大陸出口多樣化將有利於維持出口穩定增長。

中新社報導,當天,摩根大通第二十屆全球中國峰會媒體見面會在上海舉行。朱海斌在會上表示,去年年底摩根大通預測2024年中國大陸經濟增長4.9%,今年3月份則將2024年大陸經濟的增長預測上調至5.2%,今年以來大陸經濟表現良好是上調預測的主要依據。

大陸官方數據顯示,2024年第一季度大陸經濟同比增長5.3%。據朱海斌分析,今年中國經濟開局良好主要是由生產拉動,出口也是一大亮點,而出口表現超預期有兩大原因,其一是全球經濟比預期的好,其二是中國出口的多樣化趨勢。

「中國出口的多樣化趨勢,體現在出口地區的多樣化和出口產品的多樣化。」朱海斌說,除了傳統的歐洲、美國、日本等發達地區,當前中國對新興市場如拉美、非洲、東協的出口比重在持續上升。出口產品方面,近幾年中國的「新三樣」產品——電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池的出口比重在穩步增長,相比較而言,中國這些產品較具競爭優勢。

對於中國股市,摩根大通亦持樂觀看法。「中國經濟2024年進入輕微擴張,由此利好中國A股和港股。」摩根大通首席亞洲及中國股票策略師劉鳴鏑說。  

據媒體溝通會上消息,摩根大通第二十屆全球中國峰會5月23日至24日在上海舉行,吸引來自全球33個國家和地區、1300家企業的2500餘人參會,演講者包括摩根大通董事長兼首席執行官傑米·戴蒙,比爾及梅琳達·蓋茨基金會聯席主席比爾·蓋茨,英特爾公司首席執行官帕特·基辛格,阿里巴巴集團聯合創始人及主席蔡崇信,寧德時代創始人、董事長及首席執行官曾毓群等。

 
萬科獲銀行團890億貸款
記者謝守真/綜合報導/經濟日報
大陸四大房企之一的萬科此前陷入債務危機,不過,陸媒指出,萬科已與招商銀行等頭部金融機構簽訂協議,獲得人民幣200億元(約合新台幣890億)銀行團貸款,抵押物為萬科旗下萬緯物流股權。萬科本次獲得聯合貸款,也是大陸房地產業自2020年以來單筆金額最大的貸款。

綜合多家陸媒報導,萬科表示,此次銀行團貸款有助於公司進一步提升流動性,體現招商銀行等金融機構對該公司的大力支持。

對此,業內人士認為,萬科作為大陸房地產的標竿企業,透過抵押獲得銀行團高額貸款,具有示範和帶動效應,有助於提升商業銀行對房地產企業融資支持的意願和信心,後續或還有銀行團貸款方式支持房地產企業融資。

據了解,萬科獲得人民幣200億元銀行團貸款當中,截至目前已有100億元到帳。易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進指出,100億元銀團貸款快速到位,反映了金融機構對萬科的認可。

業內人士表示,在大陸房地產當前情況,能夠獲得如此力度的支持,首先是因為市場看到了萬科堅決不「躺平」的決心,銷售始終保持第一梯隊、資產交易高效推進、REITs及CMBS等新融資工具不斷突破等,各個構面都能看出萬科全力的行動,這給了金融機構支持萬科的底氣。

 
小米新車交付今年衝12萬輛 SU7系列累計達1萬輛
記者陳湘瑾/綜合報導/經濟日報

小米集團昨(23)日公布第1季財報,單季營收為人民幣755億元,年增27%;調整後淨利人民幣64.9億元,年增100.8%,首季營收及獲利表現均優於市場預期。值得注意的是,小米上調今年新車交付目標,將衝刺12萬輛。

財報顯示,小米第1季智慧手機業務收入為人民幣465億元,年增32.9%。IoT與生活消費產品業務收入為人民幣204億元,年增21.0%,分部業務毛利率達到19.9%,創歷史新高,較去年同期大幅提升4.1個百分點。互聯網業務收入達到人民幣80億元,創歷史新高,年增14.5%。

在智慧電動汽車業務方面,截至2024年4月30日,小米SU7系列累計鎖單量達到88,063輛。截至2024年5月15日,小米SU7系列累計交付新車達到1萬輛。此外,隨著小米SU7訂單量持續高漲,2024全年新車交付目標將衝刺12萬輛。小米計畫到2024年底,小米汽車的銷售服務網路將達到219家銷售門店,覆蓋46個城市;143家服務中心,覆蓋86個城市,基本覆蓋大陸所有省市。

 
廣東29條新策 衝刺「低空經濟」
記者黃雅慧/綜合報導/聯合報
為了抓住低空經濟龐大商機,大陸各地政府態度積極,據不完全統計,截至目前已有近十個省市設立低空經濟產業基金,並預計到二○二六年,大陸低空經濟規模將有望突破人民幣一兆元(約新台幣四點四五兆元)。其中,廣東省昨天發布廿九條措施推動低空經濟發展,明確到二○二六年產業規模目標要超過人民幣三千億元(約新台幣一點三四兆元)。

低空通常指距離地面垂直高度一千公尺以內的空域,視地區特性和實際需求可擴展至三千公尺。低空經濟則指依託於低空空域,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為主,輻射帶動相關領域融合發展的經濟形態。

廣東提出,要基本形成廣州、深圳、珠海「三核聯動、多點支撐、成片發展」的低空經濟產業格局;布局一批省級創新平台,爭創國家級創新平台一至家;全省通用飛機飛行達到十五萬小時,無人機飛行達到三百五十萬小時等目標。

 
陸攻「低空經濟」規模拚4兆元 瞄準相關飛行活動
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報

為了抓住低空經濟龐大商機,大陸各地政府態度積極,據不完全統計,截至目前,已有近十個省市設立低空經濟產業基金,並預計到2026年,大陸低空經濟規模將有望突破人民幣1兆元(約新台幣4.45兆元)。其中,廣東省昨(23)日發布29條措施推動低空經濟發展,明確到2026年產業規模目標要超過人民幣3,000億元(約新台幣1.34兆元)。

低空通常指距離地面垂直高度1,000公尺以內的空域,視地區特性和實際需求可擴展至3,000公尺。低空經濟則指依託於低空空域,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為主,輻射帶動相關領域融合發展的經濟形態。

低空經濟在2021年正式納入大陸國家發展規劃。近半年,大陸中央政府三度部署低空經濟,將其定位戰略性新興產業,同時將其寫進今年兩會政府工作報告。外界也認為今年為低空經濟元年。

廣東提出,要基本形成廣州、深圳、珠海「三核聯動、多點支撐、成片發展」的低空經濟產業格局;布局一批省級創新平台,爭創國家級創新平台1-2家;全省通用飛機飛行達到15萬小時,無人機飛行達到350萬小時等目標。

截至目前,已有安徽、江西、重慶、廣州、貴陽、武漢、蘇州等近十個省市發起設立低空經濟產業基金,規模自人民幣10億元至200億元不等。其中,貴陽、武漢和蘇州三地是以基金集群的形式來設立產業基金。

此外,多地也推出支持與規範低空經濟產業發展相關政策,涉及低空空域管理、通用機場建設、通航人才培養、場景應用等。可謂圍繞低空經濟總動員。

不過,上海證券報報導,母基金研究中心創始人唐勁草提醒,「並不是所有城市都適宜布局低空經濟,一些地區缺乏人才儲備及產業基礎。因此,政府引導基金在布局低空產業基金時,要因地制宜,謹防一哄而上。」

此外,低空經濟仍存在許多模糊地帶與空白區域,深圳市人大法制委副主任委員林正茂曾以深圳為例指出,低空經濟下的空域管理、航空器准入、飛行管制、安全管理等均涉及國家事權,深圳僅可以在地方事權範圍內有限參與,要解決難題需要跨部門、行業政策協同。

 
樞紐貨運量 三峽突破20億噸
大陸中心/綜合報導/聯合報

根據三峽集團流域樞紐運行管理中心消息,截至21日,三峽樞紐貨運量達20.81億噸,助力黃金水道的效益充分發揮。

中新社報導,三峽工程的建成和蓄水,從根本上改變了長江中上游航運條件,實現長江全年全線晝夜通航,船舶噸位從1000噸級提高到6000噸級。作為三峽水利樞紐工程永久通航建築物,三峽船閘和三峽升船機聯合運行,形成了「大船爬樓梯、小船坐電梯」的通航格局。

三峽船閘是世界上連續級數最多、水頭最高的內河船閘,船閘上下游落差達113公尺,船舶通過船閘要翻越約40層樓房的高度,經過5個閘室後便能順利過壩。自2003年6月向社會船舶開放通航以來,三峽船閘一直安全穩定暢通,截至目前,累計貨運量已達20.64億噸。 □ □

三峽升船機是世界上技術難度最高、規模最大的升船機,提升重量達1.55萬噸,可將3000噸排水量的船舶快速提升過壩。自2016年9月試通航以來,三峽升船機累計貨運量達1735.63萬噸、運送遊客超116萬人次。

三峽集團流域樞紐運行管理中心相關人員介紹,三峽通航管理團隊將打造智慧管理,助力航運高質量發展。

 
昆明浪漫經濟 向40國「獻花」
大陸中心/綜合報導/聯合報

清晨六點,雲南省昆明市晉寧區的花農李施存和妻子韓美仙走進玫瑰花田,開始採收當天的白玫瑰。

新華社報導,幾個小時後,這些採摘好的玫瑰花將被送到50公里外的昆明斗南花卉交易市場。在那裡,鮮花經過分銷、拍賣後重新出發,通過現場銷售、冷鏈物流等方式抵達40餘個國家和地區的消費者手中。

作為大陸花卉主產區,雲南在全球鮮花市場的影響力不斷提升,「浪漫經濟」從中國大陸拓展到東南亞、歐洲等國際市場。據昆明海關統計,2023年雲南省鮮切花出口值達人民幣5.7億元,連5年保持大陸首位。

雲南省花卉技術培訓推廣中心主任陳銳說,「雲花」產業逐步形成成熟健全的產業鏈體系,成為代表雲南形象的一張亮麗名片。雲南已成為大陸和亞洲的花卉生產中心、交易流通中心和科技創新中心。

在雲南磨憨口岸的中匯國際物流中心出口監管作業場所,海關工作人員正在抽檢出口的玫瑰、康乃馨和滿天星等鮮切花。在距離物流中心2公里的新貨運通道,一輛輛滿載著雲南鮮花的冷鏈貨車井然有序地從磨憨公路口岸駛出國門,運往泰國、寮國、越南等東南亞國家。

2023年統計,經磨憨公路口岸出口鮮切花貨值達1.5億元,同比增長39.3%,成為大陸出口鮮切花最多的邊境陸路口岸。

此外,借助《區域全面經濟伙伴協定》(RCEP)框架下更低的關稅壁壘和更優的原產地規則,昆明海關為企業提供精準的原產地規則指導和便捷的原產地證書簽發手續,助力鮮花出口提速、成本降低。

據昆明海關統計,2024年前4個月,雲南省出口鮮切花1.04萬噸,同比增長27.23%,出口值2.41億元,同比增長24.98%,靠「雲花」成功連接全球市場。

 
進口油車加徵關稅? 陸:堅持綠色轉型
記者謝守真/綜合報導/聯合報
中國大陸與西方國家間的貿易緊張,面對相繼遭歐美封殺電動車,彭博近日引述消息人士指,北京正考慮對大排氣量或二點五升以上進口汽車加徵關稅至百分之廿五以反制。大陸商務部表示,中國堅定走綠色低碳發展道路,並批評目前個別國家和地區背離綠色發展理念,違背市場經濟原則和世貿組織規則,推出限制措施只會損害消費者利益,影響全球綠色轉型。

商務部昨天下午舉行例行記者會,路透提問,大陸正考慮採取對大排氣量或二點五公升以上進口汽車加徵關稅,以報復歐美國家對中國汽車出口的限制?

大陸商務部發言人何亞東回應稱,中方注意到相關報導。中國堅定走綠色低碳發展道路,始終鼓勵並支持各產業向綠色低碳方向轉型升級、實現高質量發展,包括汽車產業在內的各領域專家也正在就此展開研究,為應對全球氣候變遷建言獻策。

何亞東接著說,他想強調的是,當前個別國家和地區,背離綠色發展理念,違背市場經濟原則和世貿組織規則,在新能源汽車領域推出了一些限制措施,中方認為這些措施只會損害本國消費者利益,影響全球綠色轉型和應對氣候變遷的努力。

歐盟中國商會指,中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌日前接受大陸官媒環球時報訪問時,呼籲提高二點五升以上引擎進口車稅率。劉斌提到,世貿組織允許政府對進口車課徵最高百分之廿五關稅。

 
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