廣州會展業□7月中旬後天天有展


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2021/06/29 第4964期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 廣州會展業□7月中旬後天天有展
陸放寬二手車交易 促跨區流通
天津集裝箱 已破千萬箱
廣州7大半導體項目動工
南寧打造中國—東盟科技城
「深圳—洛杉磯」 貨運航線開通
因應台海危機 陸殲10C載PL-10空對空導彈攻隱形戰機

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廣州會展業□7月中旬後天天有展
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
休整了一個月的廣州會展業蓄勢待發,廣州市商務局27日透露,受疫情影響延期的20多場展會均已安排妥當,未來兩個月將舉辦約50場展會。

中新社報導,廣州市新冠肺炎防控指揮辦已發佈通告:廣州中風險地區清零,全市均為低風險地區。來自廣州市商務局的消息稱,7月中旬起將全面恢復辦展,預計7、8月份將舉辦約50場展會,合計展覽面積近160萬平方米。

受該市本輪疫情影響,第二十三屆中國(廣州)建博會延期至7月20日舉辦,預計規模超過40萬平方米。雖然延期了12天舉行,但此次展會橫跨廣州廣交會展館和保利世貿博覽館兩個展館同時舉辦,規模不減。

廣州會展業今年前5個月快速復甦,多數展覽已經恢復到去年疫情前的規模。1至5月,全市各主要展館合計舉辦經貿類展覽83場,合計展覽面積269萬平方米,吸引參展觀展人數約300萬人次,平均每場展覽規模超過3萬平方米、參展觀展人數超過3.5萬人次。

「本輪疫情雖來勢凶猛,但廣州通過實施科學、精準的防控措施,在一個月內有效控制住了疫情」。廣州市商務局相關負責人認為,廣州展會雖暫停一個月,但良好發展勢頭不會受到影響。

廣州會展業採取加快從業人員疫苗接種、加強展會環境採樣檢測、升級改造臨時隔離場所等防疫升級措施,為盡快重啟展會打下良好基礎。目前,各場館已經基本敲定了下半年展會的排期,預計7月中旬至8月底,廣州將有約50場展會舉辦,其中7月下半個月約舉辦15場,8月舉辦35場,復展後將「天天有展」。

除40萬平方米的中國(廣州)建博會外,還有規模居全球同行業展會首位的廣州國際照明展覽會,以及中國(廣州)國際名酒展、陶瓷工業展、婚博會、內衣視界博覽會、廣州汽配展等知名展會也將於近期陸續舉辦。

近一個多月來,廣州接連兩次發佈了「會展20條」、「紓困9條」等會展利好政策,為遭受疫情衝擊的會展業注入強心劑。

 
陸放寬二手車交易 促跨區流通
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸商務部推動取消對二手車交易的不合理限制,進一步促進二手車大陸全國大流通。二手車跨區域流通將駛入「快車道」,有利消費者的選擇。

中新社報導,中國二手車拍賣平台—天天拍車首席運營官張延偉28日表示,便捷二手車交易、促進二手車跨區域流通是汽車市場發展的大勢所趨。他指出,二手車拍賣解決了賣車用戶對車輛價值的認定難題;縮短了車輛交易周期,成交效率高。二手拍賣還解決了二手車經銷商規模化獲取車源的難題。

中汽協數據顯示,2020年,中國二手車交易量達到1434萬輛,其中二手車跨區域交易僅占二手車總交易量的27.5%,不足三成。這意味著,大陸國內二手車市場潛力巨大,二手車跨區域流通還有很大的發展空間。

天天拍車大數據研究院提供的數據顯示,在該二手車拍賣平台上,跨區域成交的比例已經超過了70%。2020年成交總額已經突破了200億元人民幣,中國的二手車拍賣平台或迎來發展風口。

張延偉說,放眼國際二手車市場,二手車拍賣已成為最主流、規模體量最大的二手車流通方式。不管是美國的美瀚、Copart、KAR,還是日本的USS等,交易規模占據超過40%的當地市場份額。張延偉直言,相比歐美的行業巨頭,國內的二手車拍賣平台擁有更大的發展潛力。

張延偉認為,中國坐擁全世界最大的單一汽車存量市場,二手車業務增長的潛力更大。今年以來,在促進國內各大城市全面取消二手車限遷政策的基礎上,大陸國內20個城市從6月起試點推行二手車交易登記跨省通辦,破解異地難題。

張延偉說,「跨省通辦」等利好政策的落地實施,對於激發存量市場的消費潛力,進一步促進二手車的全國大流通有重要意義,國內二手車拍賣平台大有可為。

 
天津集裝箱 已破千萬箱
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
隨著超大型雙燃料集裝箱船「達飛盧浮宮」輪4700多個集裝箱26日在天津港太平洋碼頭完成裝卸作業,天津港集團今年的集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱,同比增長20%以上。完成千萬箱突破的時間,比2020年提前了一個月,創下歷史最好水平。

中新社報導,今年以來,天津港集團優化調整外貿集裝箱航線資源配置,新開通3條外貿航線;深化津冀港口幹支聯動,環渤海內支線「天天班」運量同比增長50%以上;推動海鐵聯運提質增量,海鐵聯運量同比增長超30%;先後13次打破全球港口及各貨類作業紀錄,3次打破集裝箱外貿幹線全球紀錄。

集團與海關配合,進一步推進「卸船直取」、「抵港直裝」業務,應用「船邊直提」模式進口的集裝箱量由每月約300箱增長至約10000箱;與邊檢合作,提升港口船舶周轉效率,平均在港船舶停時下降0.5小時。

 
廣州7大半導體項目動工
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣州市黃埔區、廣州開發區集成電路(半導體)產業集群迎來7位「新成員」—7家集成電路產業重大項目集中動工。至此,黃埔區、廣州開發區已集聚集成電路產業企業超過80家,正全力以赴打造中國集成電路第三極核心集聚區。

中新社報導,廣東省28日舉辦重大工程建設項目總指揮部第六次會議暨2021年第二季度全省重大項目集中開工活動,主會場活動在黃埔區、廣州開發區中新廣州知識城舉行。當天,黃埔區、廣州開發區共有105個項目集中開工,總投資1453億元(人民幣,下同)。

7家集成電路產業重大項目中,深南電路項目將完善國產FCBGA封裝基板產業生態。FCBGA封裝基板是構成CPU/GPU/FPGA除晶圓外的核心器件,其技術要求高、供貨周期長、購買難度大,該項目的建成,將實現FCBGA封裝基板國內批量供應「零」的突破。盈驊總部項目將啟動ABF載體材料的研發,該材料可應用於最高端的CPU、GPU、NPU、AI等領域,項目投產後的第三年將實現產值約27.3億元。

志橙半導體項目將開展半導體芯片制程用碳化矽等新材料、核心部件的生產和研發。其中盈驊總部項目最快將於2021年12月竣工試產,粵芯半導體二期項目、志橙半導體項目等4個項目將於2022年建成投產。

黃埔區、廣州開發區正在深入實施製造業高質量發展,培育世界級新型顯示產業集群,新能源智能汽車產業集群,集成電路產業集群,以及生物製藥產業集群。

 
南寧打造中國—東盟科技城
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣西南寧市科學技術局局長梁展表示,作為中國面向東盟(東協)開放合作的前沿和窗口,南寧市將不斷整合優化科技創新資源,加快建設區域性科技創新中心,打造中國—東盟科技城,全面提升城市創新發展實力和綜合競爭力。

中新社報導,2021年第四屆中國.南寧海(境)外人才創新創業大賽啟動會25日舉行,梁展在會上表示,南寧邀請海(境)外人才到南寧創新創業,通過「南寧渠道」打開東盟大市場。

近年來,廣西大力發展高新技術產業,加快籌建中國—東盟科技城,建設面向東盟的新一代信息技術創新與應用示範高地,目前已在東盟國家建立了中越邊境農業科技走廊等12個農業科技園區,並聯合有關科研院所等在9個東盟國家建立了20個聯合實驗室或創新中心。

南寧是中國距離東盟最近的省會城市和一帶一路建設有機銜接的重要節點城市。南寧市依託中國—東盟信息港南寧核心基地,大力發展大數據、人工智能、地理信息、北斗等產業,建設服務東盟的離岸數據中心。此外,打造東盟—南寧—珠三角供應鏈,加快建設南寧智能製造城,打造區域性高技術產業和先進製造業基地。

2018年4月揭牌的南寧.中關村科技園,總規劃面積25平方公里,將打造成為面向東盟的科技門戶、廣西信息產業高地。南寧中關村信息谷科技服務有限責任公司副總經理尹志傑表示,目前,南寧·中關村科技園已聚集浪潮、世紀聯合、香港三潤、瑞聲科技等101個企業和項目。

南寧市官方表示,南寧將深入實施創新驅動發展戰略,完善科技創新體系,吸引國內國際專業創新力量,推動實施電子信息、智能製造、生物醫藥、有色金屬深加工等重大產業技術攻關,加強人工智能、生命健康、生物技術等技術研發與應用示範。

自2018年開始舉辦的中國·南寧海(境)外人才創新創業大賽,累積吸引全球30餘個國家和地區的1200餘名人才攜創新項目參加。大賽在波士頓、倫敦、法蘭克福、北京、深圳等地舉辦路演26場,選拔142個項目入圍決賽,其中已20餘個獲獎參賽項目在南寧註冊企業。

 
「深圳—洛杉磯」 貨運航線開通
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
「深圳—洛杉磯」全貨機貨運航線26日開通,這是深圳機場今年繼沙巴、馬尼拉全貨機航線開通後,新開的第3條定期國際貨運航線。該航線由順豐航空、美國阿特拉斯航空兩架波音747全貨機共同執飛,每周運行3班,首航航班26日早裝載103噸貨物從深圳機場起飛。

中新社報導,該航線開通後,深圳機場今年已累計新開和加密9個國際貨運航點,國際及地區全貨機通航點達29個,創歷史新高。

洛杉磯是美國第二大城市,也是美國西部、中部地區經貿交流的重要門戶,洛杉磯機場是國際航空物流的重要樞紐,以洛杉磯為圓心的4小時航程可覆蓋北美88%左右的區域。此次開航的阿特拉斯航空是全球最大的波音747全貨機運營商,而順豐航空的貨運航線網絡輻射亞洲、觸達歐美。

該航線開通後,改變了此前深圳及周邊地區貨物經香港中轉至洛杉磯的不便,進一步提升深圳機場遠程洲際貨運航線的運力,通過深圳和洛杉磯為中轉點,構建起輻射亞太和北美的空中貨運通道,助力粵港澳大灣區與北美地區的經貿往來。

近期,在市場需求的推動下,深圳機場迎來新一波貨運航線密集開通。5月中旬以來,相繼有「深圳—馬尼拉」貨運航線開通,「深圳—科隆」、「深圳—曼谷」等貨運航線加密。今年前5個月,深圳機場實現貨郵吞吐量63.9萬噸,同比增長31.0%。

深圳機場相關負責人表示,近期疫情發生後,深圳機場各貨運保障單位調動各類資源、超九成的貨運航班正常運行。6月14日至26日,深圳機場共保障貨運航班超1200架次、貨郵吞吐量近5萬噸,與上月同期基本持平。

 
因應台海危機 陸殲10C載PL-10空對空導彈攻隱形戰機
記者賴錦宏/即時報導/聯合報
面對日益嚴峻的台海局勢、中美關係,備戰打仗成為中共解放軍的演練目標。在最新訓練中,中共解放軍第三代戰鬥機殲-10C罕見同時攜帶三型空空導彈,並與殲-16空中合體,引發關注。PL-10具有很強的反形身戰機能力,主攻隱形戰機。

據新浪軍事6月26日報導,近日,中共解放軍南部戰區航空兵某旅展開一場異型機對抗空戰訓練。據披露,此次訓練,殲-10C和殲-16這兩型共軍最先進的第三代戰機再度合體,前者更是罕見同時攜帶PL-10、PL-12和PL-15三型空空導彈。

資料顯示,殲-10C戰機是中國大陸自主研發的第三代改進型超音速多用途戰鬥機,配裝先進航電系統及多型先進機載武器,具備中近距制空和對地面、海面目標精確打擊能力。

殲-16戰機是中共自主研發的一款雙座、中型多用途戰鬥機。它既可完成制空作戰任務,也能實施對地、對海打擊,是中共空軍向攻防兼備轉型的重要裝備之一。

據報道披露,此次訓練殲-10C和殲-16合體,採取異型機對抗的模式訓練。報道稱,這種對抗模式更貼近實戰,具有極強的實戰意義。

除此之外,殲-10C在訓練中,同時攜帶PL-10、PL-12和PL-15三型空對空導彈,報導指這種「兩中+兩近」的空優掛載組合非常罕見。其中,PL-10是共軍目前最先進的格鬥彈,PL-12和PL-15屬於共軍先進水平的攔截彈。

據PL-10總設計師介紹,採用紅外成像制導的PL-10具有很強的反隱形戰機能力,由於使用了凝視焦平面列陣的制導方式,即使是目前最先進的隱形戰機也難逃該彈的鎖定。

PL-12是中國大陸首款自行研製的攔截彈,具備超視距空戰和多目標打擊能力。PL-15的公開數據非常有限。普遍認為,PL-15擁有射程優勢,採用彈載雙向數據鏈,抗干擾能力強,還有利於多機協同配合攻擊。

在中美關係、台海局勢愈發緊張之下,中共解放軍更加密集展開軍事部署和演習,針對複雜的國際形勢,中共國防部曾明確表態稱,「天下並不太平,國防必須強大」。

 
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