市場調查機構顧能（Gartner）公布，預測到2025年年底，包括汽車、公車、貨車和重型卡車在內，全球有8,500萬輛新能源汽車上路行駛，年增33%。
其中大陸新能源汽車數量為4,900萬輛，占比57.6%，遠超過歐洲的2,060萬輛和北美的1,040萬輛，大陸新能源汽車保有量將繼續大幅超過全球其他地區的總數量，並可能在未來十年內保持這一趨勢。
Gartner高級董事分析師達文波特（Jonathan Davenport）指出，許多企業高估本身向電動車轉型的速度，導致延遲推出新車型。不過該機構預測在大陸和歐洲的銷售增長帶動下，2025年新能源汽車數量將快速增長。
達文波特表示，儘管過去幾個月新能源汽車市場面臨多項障礙，但2024年全球使用的新能源車數量將達到6,400萬輛，並在2025年增長33%。
Gartner表示，歐洲和北美對電動汽車的需求也將穩步增長。2024年，這些地區的電動汽車將占全球掛牌量的36%。據Gartner預測，到2025年，大陸道路上的電動車將達到4,900萬輛，歐洲道路上的電動汽車將達到2,060萬輛，北美道路上的電動汽車將達到1,040萬輛。
電動車最令人擔憂的問題之一是電池的狀況。到2030年，這方面的情況將有所改善。Gartner預計，汽車製造商將能夠回收95%的電動汽車電池，以降低原材料短缺的風險。
達文波特認為，大力開展回收工作，利用廢電池中的材料和製造生產過程中產生的廢料，再加上歐盟強制回收電池的努力，可以減少對更多礦石挖掘的需求。由於電池中稀有金屬的濃度高於天然礦石，廢電池可被視為高度密集的礦石。
