需求反應式交通在偏鄉應用的發展與挑戰


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2024/10/17 第800期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
  科技新知 需求反應式交通在偏鄉應用的發展與挑戰
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需求反應式交通在偏鄉應用的發展與挑戰
FIND研究員:楊雅安

偏鄉人口密度低,年輕人口外流,使當地的公共運輸駕駛人員不足,營運上也時常面臨空車情況而影響獲利,使營運方減少大眾運輸班次,導致行為能力受限的長者、學生族群外出更加不便,上述情況在AI技術強勁發展的現代已稍能看見曙光各國皆藉助科技力量,整合各項資源,試圖研發出一套能有效縮短城鄉差距,舒緩人口結構所衍生種種問題的解方。其中需求反應式交通(Demand Response Transportation System)服務將可為人口密度低的地區,帶來經濟高效的解決方案。

偏鄉應用需求反應式交通案例

需求反應式交通服務是一種基於回應使用者需求,透過彈性的服務路線、時間,結合共享性的運輸服務,以有效彌補大眾交通運輸難以觸及的第一哩和最後一哩路,其服務性質介於大眾運輸和計程車之間。近年隨著人口結構改變,還納入其他服務(如 : 醫療、物流、教育……等),為外部的利害關係人、企業組織創造許多新的服務和收入來源。

(一) 西班牙RuralCar : 共享搭乘結合社群佈告欄

西班牙電網公司Red Eléctrica與非營利基金會Fundación La Caixa及El Hueco 協會攜手合作,推出了移動乘車共享應用程式RuralCar,旨在幫助偏鄉長者能輕鬆獲得交通與物流服務。

透過RuralCar,私家車得以成為偏鄉地區的公共運輸替代方案,擔任起農村地區的大型虛擬公告板,提供各種搭乘需求的撮合,包括醫療看診接送、偏鄉探親接送以及物流服務。這項服務已在全國各地施行,而在西班牙人口最少的省份-索里亞省內,RuralCar還與當地社會企業La Exclusiva合作,建立免費的生活用品、家庭服務的平台分銷系統,並能從各種裝置存取帳戶,以便家屬管理行程或付款。

圖一 : RURALCAR服務流程

圖片來源 : RURALCAR movilidad rural, Google Play

(二) 美國Hitch Health : 介接電子醫療系統鎖定目標族群提供服務

Hitch Health是一款整合乘車服務與電子預約系統的軟體,旨在解決偏鄉、老年人因交通困難而錯失回診時程的問題。

圖二 : Hitch Health服務提供偏鄉年長者預約搭乘,利於回診

圖片來源 :Lyft官網

該軟體透過 Lyft Concierge API 整合Hitch Health與 Lyft 的技術平台,可有效識別出面臨交通障礙的族群,主動發送簡訊,詢問是否需要乘車協助,在預約當天,患者會透過簡訊收到Lyft 司機的詳細資訊。

同時,診所的工作人員可以查看患者的狀態並預測抵達時間。使用者不需負擔數據流量,也不須下載手機應用程式即可使用,能有效降低高齡長者使用 Hitch Health的數位隔閡。

圖三 : Hitch Health服務流程

圖片來源 : Hitch Health官網

AI技術如何應用於需求反應式交通服務

需求反應式交通服務自1960年代以來不斷發展,近年來隨著人工智慧技術的進步,開啟了原本僅能透過傳統通訊技術提供服務的新局面。現今,AI技術能增進定位準確度,並可利用歷史數據預測特定路線的需求,進行更高效的乘車調度。讓使用者能搭乘到離自身所在位置最接近的車輛,且在行車路線上透過AI運算,可避開壅塞、事故或其他障礙物路段,從而增強服務的永續性、無縫性和旅行體驗。

未來的挑戰 : 數據開源與統一標準

未來若有意將需求反應式交通服務擴散、深入偏鄉,打通各地的交通壁壘,勢必有賴整個交通移動產業的數位轉型,並打造有利於開放資料的數位環境。將現有的大眾運輸系統、微移動交通系統和共享運輸服務整合,並為了降低繁雜的使用程序,還須將平台、應用程式中的各項功能有效整合。

因此,透過數位化平台,讓各個系統及數據能統一標準化,例如NeTEx(網路時間表交換)、 SIRI(即時資訊服務介面)、GFTS(一般大眾運輸動態饋給規格)……等技術如何整合,皆是將來運輸營運公司將面臨的挑戰,才有機會能實現準確、高效的數據共享,促進服務的開發與實踐。

封面圖片來源:Pexels

參考資料來源:

1.Demand-responsive transport keeps things flexible https://www.itsinternational.com/feature/demand-responsive-transport-keeps-things-flexible

2.RuralCar is born, an app to share trips and errands in unpopulated areas

https://www.diariodeteruel.es/teruel/nace-ruralcar-una-app-para-compartir-viajes-y-recados-en-zonas-despobladas

3.Lyft官網

https://www.lyft.com/business/customer-stories/hitch-health

4.幸福巴士3.0:偏鄉「交通人權」新解方

https://reurl.cc/A4VDLe

 
國際港口社群系統協會推動港口社群系統,可作為臺灣成立資料交換平台之借鏡
FIND研究員:劉仲祥、陳伯錚、黃盈婷

越來越多的港口正尋求建立中心化的IT平臺(centralized IT platform),如港口社群平臺,認為這是成為「智慧港口」的關鍵。這概念最早可追溯到約40年前,當時歐洲主要港口提出了港口社群系統(PCS)概念。PCS目的在於提供一個平臺,減少書面作業,改善耗時且容易出錯的手動流程。40年後的今天,現代PCS平臺提供一站式服務,例如清關或貨櫃車預約系統等全方位服務。簡言之,PCS不僅提供數據交換,還簡化港口流程。這一概念逐漸引起各港口及碼頭營運商的興趣。本文將介紹國際港口社群系統協會(IPCSA)推動港口社群系統(PCS)的概況,以供對航港產業和資料共享有興趣之讀者作為參考。

一、IPCSA簡介

國際港口社群系統協會(IPCSA)的前身為歐洲港口社群系統協會(EPCSA),EPCSA在2011年由6家歐盟港務與港口社群系統服務商倡議共同成立,創始會員為歐洲數國PCS營運商包含:Portbase(荷蘭)、MCP(英國)、SOGET(法國)、dbh(德國)、PORTIC(西班牙)及Dakosy(德國)。在新成員不斷增加後,於2014年正式為國際性組織,現有會員近50名,我國關貿網路公司已於2018年11月正式加入。

IPCSA是公認的非政府組織,在聯合國經濟及社會理事會 (UNECOSOC)和國際海事組織(IMO)中具有諮詢地位。其成立宗旨為促進全球物流鏈之資訊交換,透過會員組織間之跨國專案與經驗分享,優化各國關港貿單一窗口之建置與營運,促進全球運籌鏈之資訊交換。

二、IPCSA運作與倡議

此協會活躍於歐盟各項倡議與專案,包括歐洲海事單一窗口、歐盟電子貨運資訊計畫。透過會員組織間之跨國專案與經驗分享,優化各國PCS、單一窗口之建置與營運。協會對於各組成成員也給予明確定義,分別說明如下:

1.港口社群系統(PCS)

指一中立且開放的電子平臺,使公私部門的關係人,彼此能夠智慧和安全地交換訊息,藉以優化、管理和自動化港口及物流的作業流程。服務項目包括EDI 訊息、海關申報、貨櫃及散裝貨物進出口電子訊息、物流狀態追溯、海事和其他統計數據的處理。當時EPCSA曾就「發展港口社群系統」建立指引,說明發展的港口社群系統的基本步驟,如下圖所示。

圖1 發展港口社群系統之行動

圖片來源:EPCSA

2.港口社群系統營運商(PCS Operator)

負責維運PCS的公、私或公/私間的組織,PCS為該組織的核心業務。該營運單位透過與PCS用戶簽訂「服務協議(service level agreements)」,代表用戶來管理來自各方的電子訊息交換。

3.單一窗口營運商(SW Operator)

對一個國家或地區內單一窗口營運,負有法律責任,並在該範圍內營運單一窗口的組織,單一窗口允許參與貿易各方提交標準化的訊息和文件。IPCSA單一窗口包括理想的國家單一窗口是政府授權的平臺,是存取數據的唯一入口,提供各企業提交政府監管要求的訊息。理想的概念設計中,一個國家應該只有一個單一窗口,但現實情況多非如此,通常多個單一窗口併存,現有的單一窗口通常只用來服務貨物進出口或轉運,一國內通常有多個單一窗口共存,用來滿足不同的監管功能,例如海關單一窗口、貿易單一窗口或PCS。

4. 6項倡議

包括Emerging Technologies、Blockchain Bill of Lading、Logistics Visibility Task Force、Network of Trusted Networks、PCS for Small and Medium Sized Ports、PCS and SW Development and Support。總的來說,IPCSA包括三大業務:

1.PROTECT,成立標準專家小組,加速IPCSA支持國際標準的工作。

2.IPSCA Community,為IPSCA成員的線上商業和社交平臺,僅允許授權成員訪問。

3.Network of Trusted Networks(IPSCA NoTN),目的是提供一個安全的港到港和跨境數據交換解決方案,協助供應鏈中提供可預測性、可見性和確定性,並開發及試行區塊鏈提單。

取法歐洲PCS概念 建立資料交換平台

我國航港產業可借鏡國際推動港口PCS發展,建議由航港公權力單位整合港口作業與各單位進行資料交換,且需研議資料交換的項目,以利進行資料分析預測,共同提升整體航港作業效率。

封面圖片來源:https://unsplash.com/photos/white-and-black-

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參考資料來源:EPCSA,How to develop a Port Community System,

https://unece.org/fileadmin/DAM/trade/Trade_Facilitation_For

um/BkgrdDocs/HowToDevelopPortCommunitySystem-EPCSAGuide.pdf,民國112年8月。

 
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