備受關注的長江五橋建設時間敲定，南京市委常委、江北新區黨工委（籌）副書記、江北新區管委會（籌）副主任羅群近日透露，下個月南京長江五橋將開建。現代快報報導，江北規畫21條過江通道和主城連接，到2025年全部完工。目前已建9條，包括5座大橋、2條隧道、2條地鐵。
據悉，長江五橋又稱為梅子洲過江通道，起於浦口寧合高速五里橋互通立交，向東跨越長江，經江心洲，止於油坊橋互通西，路線全長約12公里。目前已敲定採用「南隧北橋」的設計方案，與緯七路通道正好反向。
據此前的環評公示，長江五橋在江北規畫預留多個通道，自寧合高速五里橋互通起，由北向南依次與立新路、芝麻河、豐子河路、南航河、新民路、濱江大道相交，然後抵達長江主航道。
長江五橋功能定位為城市快速路，設計車速主線每小時80公里，匝道每小時40公里，雙向六車道。
羅群透露，規畫在大橋到三橋之間打造一個科技服務業集聚區，以及大眾創業、萬眾創新的集聚區，藉此推動江北發展。
在產業轉型方面，江北新區未來產業發展將主要以智慧製造、生命健康、新材料、高端裝備這四大產業為主。羅群提到，在生物醫藥方面，規畫了5.3平方公里的健康醫療社區，其輻射目標不光包括江北、南京，還有整個南京周邊地區、南京都市圈，以及未來要打造的寧合都市圈「全覆蓋在裡面」。
江北新區今後該如何發展？對外貿易大學國際經貿學院院長、中國世界貿易組織研究院副院長桑百川認為，江北新區可成為對接上海自貿區的平台，可複製自貿區經驗，同時也可以尋求制度對接。
他建議，江北新區應該以投資為核心，重點發展高端服務業而不是製造業，同時政府監管和服務應該提高和完善，不能只是簡單降低關稅，而是為江北新區發展提供更好的空間和環境。
浙江舟山群島新區發展研究院院長、上海交通大學安泰管理學院教授李湛說，江北新區、舟山群島新區、上海浦東新區應該建立合作機制，研究實施長三角港口一體化。
