中國當局今天發布「國家綜合立體交通網規劃綱要」，宣稱要加快建設交通強國，解決發展不平衡不充分問題，2035年交通實體線網總規模要達到70萬公里左右，其中高鐵要達到5.6萬公里。「綱要」並稱，2035年要實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，有力支撐「全國123出行交通圈」（都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和「全球123快貨物流圈」（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達）。
新華社24日報導，中共中央、國務院近日印發了「國家綜合立體交通網規劃綱要」，宣示要構建現代化高質量國家綜合立體交通網，支撐現代化經濟體系和社會主義現代化強國建設。規劃期為2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉。
「綱要」稱，國際環境日趨複雜，不穩定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，經濟全球化遭遇逆流，世界進入動盪變革期。中國已轉向高質量發展階段，制度優勢顯著，經濟長期向好，市場空間廣闊，發展韌性增強，社會大局穩定，全面建設社會主義現代化國家新征程開啟，但「發展不平衡不充分問題仍然突出」。
「綱要」要求，到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。
另外，實體線網要達到29萬公里左右，其中高鐵5.6萬公里、普速鐵路7.1萬公里；高速公路6.1萬公里、普通國道7.2萬公里；國家高等級航道2.5萬公里。
中國正致力發展製造智慧新能源車，「綱要」也提到要加強智慧化載運工具和關鍵專用裝備研發，推進智慧網聯汽車（智慧汽車、自動駕駛、車路協同）；推動智慧網聯汽車與智慧城市協同發展，建設城市道路、建築、公共設施融合感知體系，打造基於城市資訊模型平台、集城市動態靜態資料於一體的智慧出行平台。
根據「綱要」，中國當局預計2021至2035年旅客出行量（含小汽車出行量）年均增速為3.2%左右。高鐵、民航、小汽車出行占比不斷提升，國際旅客出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛。東部地區仍將是出行需求最為集中的區域，中西部地區出行需求增速加快。
「綱要」並預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業務量年均增速為6.3%左右。外貿貨物運輸保持長期增長態勢，大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態。東部地區貨運需求仍保持較大規模，中西部地區增速將快於東部地區。
