最旺1月 外銷訂單連11紅

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2021/02/25 第5059期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 1月外銷訂單527.2億美元 連11紅 國際財經要聞 德經濟展望蒙上陰影 全球債市表現 六年來最糟 Fisker創新 從蘋果找靈感 特斯拉回檔 女股神逢低搶進 其他財經要聞 我主權評等展望 穆迪調升 486億 勞保收支差短擴大 傳產撥雲見日 動能可期 美揪台廠 組半導體聯盟 首見聯電發綠債 上限150億 鴻海奪美電動車廠訂單 匯市爆量 熱錢沒走 有人炒匯？ NDF折價擴大 富邦併日盛 3月23日見真章 國票金擬併安泰銀 獨董有異見 歐盟稅務黑名單 盯上星、港 三倍券兌付 只到3月底 節能電器獎勵 延長兩年 海外進口包裹 未實名制下半年將收不到 中油 設先進觸媒中心 石化搶料大戰 報價再調漲 全聯衝咖啡 攻婆媽市場 28億元 興富發台中再獵地   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   1月外銷訂單527.2億美元 連11紅 記者葉卉軒／即時報導經濟日報 外銷訂單連11紅！經濟部統計處今 (24) 日公布2021年 1 月外銷訂單，受產業淡季影響，1月外銷訂單527.2億美元，較上月減少78.3億美元或減12.9％，經季節調整後減3.4％。 若與上年同月比較，經濟部統計處表示，因去年春節落在1月，與今年所在月份不同，比較基數相對較低，外銷訂單增加174.1億美元或增49.3％，按新台幣計算增41.3％。 德經濟展望蒙上陰影 編譯王巧文／綜合外電經濟日報 在出口、營建業帶動下，德國去年第4季國內生產毛額（GDP）成長率上修至0.3%，凸顯經濟在新冠肺炎疫情下的韌性，但各國延長封鎖令，且疫苗接種進度緩慢，使近期德國經濟展望蒙上陰影。 德國統計局24日公布，去年第4季GDP比前季擴張0.3%，優於原估的0.1%；經日曆效應調整後，全年GDP年縮5.3%，縮幅比許多歐洲國家小，受益於德國大推刺激措施救經濟。 德國經濟目前面臨的最大擔憂是，在展開大規模接種並達成群體免疫，使政府可鬆綁防疫措施前，國內商業活動將持續受限。在迫使公司停業、人們居家避疫的封鎖令不斷延長之際，歐盟新冠疫苗的施打進度，正嚴重落後於美國和英國。 荷蘭國際集團（ING）宏觀經濟全球主管布熱斯基（Carsten Brzeski）說，去年12月中以來的更嚴封鎖令、2月嚴寒天氣，以及國際需求疲軟，都增加了德國經濟成長出現逆轉的可能性。 梅克爾政府已警告，該國正處於第三波染疫浪潮中，應謹慎權衡重開學校和企業的舉措。 全球債市表現 六年來最糟 編譯湯淑君、林聰毅／綜合外電經濟日報 全球債市2021年初表現為2015年來最糟，反映投資人更樂觀看待全球展開新冠肺炎疫苗施打，將協助經濟復甦，但也愈來愈擔心睽違數十年的通膨復熾壓力將接踵而至。 自去年底以來，追蹤價值70兆美元債券的彭博巴克萊多元債券指數已下跌1.9%，這是根據總回報計算，計入價格變動與利息支付。若跌勢持續到本季末，全季表現將是2018年中以來最糟的一季，也會寫下六年來最大的第1季跌幅。 債市市況轉跌在1月開始加劇，因為喬治亞州兩席參議員決選結果讓美國民主黨掌控國會參、眾兩院，升高大規模疫情紓困方案過關的機率。但債市賣壓到最近幾周開始明顯加速、擴大。 首當其衝的是政府公債市場，受通膨預期顧慮打擊尤深，投資人唯恐通膨加速升高將侵蝕利息支付和報酬。根據彭博巴克萊美國公債指數，更長期的美債就總回報計算，今年來已跌掉逾9%。 Yardeni研究公司總裁亞登尼說：「我們或許終於再度踏上通往通膨的路上。我看到愈來愈多跡象顯示通膨壓力升高，肇因於財政和貨幣當局為因應疫情而推出規模空前的刺激措施。」 全球債券價格下跌，走勢相反的殖利率竄升。美國10年期公債殖利率從今年初的0.9%，23日升到逼近1.4%，是一年前疫情爆發以來最高。澳洲10年期債券殖利率更超越疫情前的水準。日本殖利率升破0.1%，是2018年來首見。 債市賣壓的漣漪效應已開始波及全球股市。 分析師說，處於歷史低點的債券殖利率，一直是推動金融市場從去年3月谷底全面且大幅反彈的主要動力。股市已經顯示出債券利率回升的影響。 從今年初開始股市一直扶搖直上，但自2月16日創下歷史新高以來，富時全球指數如今已下跌2.5％。以科技股為主的那斯達克100指數自上周攀頂迄今已回跌逾6％。 PGIM固定收益的資深基金經理人彼得斯說，這些金融市場走勢令人聯想到「迷你縮減恐慌2.0」。「縮減恐慌」是指美國聯準會（Fed）在2013年宣布縮減其債券購買計劃時，撼動了全球金融市場。 Fisker創新 從蘋果找靈感 編譯易起宇╱綜合外電經濟日報 當年亨利□福特（Henry Ford）試了三次，總算創設出福特汽車公司。菲斯克（Henrik Fisker）有信心，他只要第二次便能成功。前一次慘痛經驗讓他學到許多，現在他認為自己策略甚至比對手特斯拉還要好。 2016年10月於加州成立的Fisker公司，首款電動車是全電動運動休旅車（SUV）Ocean，預計明年下半年量產，起價37,500美元，比目前市面多數電動SUV便宜。 CNN報導，雖然目前SUV市場已逐漸飽和，但菲斯克認為，這款車仍極具競爭力。他創辦的前一家公司，推出的車款Karma，為了造型犧牲了舒適度和實用性，換來惡評如潮，讓他學到寶貴教訓。因此，這款Ocean將會更講究機能性，並比其他車廠的SUV更像真正的SUV。 曾在BMW和奧斯頓馬丁（Aston Martin）擔任設計師的菲斯克說：「熟悉我的人都知道我能設計豪華車，我不認為我還需要向任何人證明這一點。」 因為看到特斯拉同時為了品質和興建工廠問題所苦，Fisker的Ocean將採外包生產。 菲斯克說：「事實上我多少從蘋果和鴻海的合作模式，想到我們商業模式的靈感，蘋果就連手機都不自己生產。」根據彭博資訊資料，截至2019年底，Fisker公司有1,352名員工。 菲斯克也重新思考車輛銷售方式。相較傳統車廠仰賴授權的經銷商販售，Fisker將直接向顧客銷售車輛。 這種商業模式曾讓特斯拉與許多傳統汽車經銷商陷入法律糾紛，但菲斯克認為，特斯拉已為他大致清除採取同樣模式會遇到的障礙。 汽車網站Edmunds.com資深經理人德魯瑞表示，他認同特斯拉讓這樣的銷售模式變成可能，但擁有獨立的經銷商仍有些好處。和生產車輛一樣，汽車銷售也需要經驗、訓練和物流，菲斯克正在挑戰的是將一項通常外包的事業轉為內包。 特斯拉回檔 女股神逢低搶進 編譯黃淑玲、湯淑君、林奇賢／綜合經濟日報 特斯拉（Tesla）股價23日早盤一度跌12%，與美國其他大型科技股同步重挫，但也為「鐵粉」帶來罕有的逢低買進機會，人稱「女股神」的伍德（Cathie Wood）便是其中之一，儘管她操盤的基金也大失血，她仍說這樣的回檔很「健康」，並在特斯拉跌深時繼續大膽敲進。 伍德接受彭博廣播訪談時透露，自己趁特斯拉這次回檔買了「很多」。她操盤的方舟投資管理（Ark）24日宣布，前一日分三批買進1.71億美元的特斯拉股票。特斯拉24日早盤漲1%，報702美元。 方舟旗下三檔ETF流出的資金，創下該公司史上最慘重紀錄，旗艦產品Ark創新ETF流出4.65億美元。投資人從Ark生物基因革新ETF（ARKG）撤出2.02億美元，Ark次世代網路ETF（ARKW）也失血1.19億美元。 至於這幾天也大幅走低的比特幣，伍德說：「我們對比特幣的看法非常正面，很樂見它現在健康修正，沒有任何市場總是直線上升。」她也沒表明方舟是否買進比特幣。 伍德說，「修正是好的，讓我們都保持謙卑」；「我所處的這個最強牛市，是以擔憂的牆築起。」 這幾天在5萬美元關卡來回的比特幣，23日還受到另一些支持，例如行動支付業者Square表示，已買進3,318枚比特幣，總購買價為1.7億美元。 不過分析師警告，特斯拉、比特幣與方舟投資公司三者同舟一命、漲跌與共 ，萬一市況生變引發的漣漪效應令人憂心。盛寶銀行（Saxo）策略師賈瑞便說，特斯拉陷入「風險叢集」，命運與比特幣和方舟糾纏在一起。 特斯拉已投資15億美元買進比特幣，激勵比特幣行情再創新高，但近日受這種加密幣大跌連累；特斯拉也是方舟旗下多支ETF的最大投資部位，特斯拉股價重挫，連帶拖累方舟ETF。 賈瑞指出，方舟基金規模龐大、人氣又旺，若大型持股從雲端墜落，可能加速大盤賣壓。方舟主動式管理基金的大型持股集中在一些生技公司。據盛寶估算，光是特斯拉一檔，在方舟五支主動式基金總管理資產的占比就達到6.7%。 賈瑞認為，方舟基金也間接受比特幣暴跌牽連，「隱約顯示對相同的風險驅動力有反應，由此可見或許持有的是同一群投資人」。 我主權評等展望 穆迪調升 記者陳芝瑄、翁至威／台北報導經濟日報 財政部昨（24）日表示，國際信用評等機構穆迪（Moody's）昨日發布新聞，確認維持我國主權信用評等Aa3，並將展望由「穩定」調升為「正向」。穆迪並認為我國疫情控制得宜，並成功因應美中貿易戰影響，顯示政府治理能力優於預期。 財政部指出，此次是穆迪1994年第一次發布對我國主權信用評等以來，首度調升評等展望，展望「正向」表示一年內可能調升評等。 財政部表示，穆迪肯定我國因應疫情的財政優異表現，有效促進經濟迅速回復常軌，預期我國2021年財政赤字占GDP比率，可望由2020年2.1%降至1%，明顯低於同為國家信用評等Aa等級國家的3%至5%。 此外，政府嚴守公共債務法債限相關規定，也使我國較其他國家更具因應突發衝擊的財政緩衝能力。 財政部表示，穆迪認為我國受惠於全球對半導體強勁需求，高科技產品出口推升經濟動能，加上疫情控制得宜及實施相關因應措施，並成功處理美中貿易戰升溫影響，顯示政府治理能力優於預期。 另外我國彈性匯率政策及豐厚外匯存底，均有助於提高貨幣及總體經濟政策之有效性。 財政部表示，因應國際政經情勢變動及全球疫情發展，財政部積極推動彈性調節防疫物資、資金寬緩及稅務協助、提供投融資方案等措施，協助國人度過難關，穩定國內經濟情勢。 486億 勞保收支差短擴大 記者江睿智／台北報導經濟日報 勞保財務持續失衡失速中。因勞保老年給付人數及金額持續攀升，去年勞保收支差短達486.93億元，勞保已連續第四年收支失衡。 所幸，政府去年撥補勞保200億元，加上勞保基金去年收益數644億元挹注，勞保財務暫時過關。目前勞保基金餘額還有7,851億元，足以支應各項給付，民眾還不用擔心領不到老年年金。 根據勞保統計顯示，2020年勞保普通事故保險收入為4,001.62億元；包括各項一次金及各項年金給付，支出合計為4,488.55億元，當年度收支逆差達486.93億元，亦表示當年度入不敷出。 值得注意的是，往年勞保普通事故保險收支差短約在250億元左右，去年勞保收支差短竟擴大到486.93億元，幾乎翻倍，反映勞保財務加速惡化中。 勞保局官員指出，去年第3季末開始，勞保收支每月短差竟可高達50多億元，遠高過先前趨於穩定的20多億元，這恐與去年勞保年金改革議題持續發酵有關，部分勞工因恐慌心理，選擇提早請領或改為一次請領。之後隨著勞動部宣布暫緩勞保年金改革，去年底前請領人數又再度趨於緩和。 勞保普通事故保險是從2017年開始出現入不敷出。2017年、2018年、2019年勞保普通事故保險缺口分別為275.38億元、252.94億元和228.13億元，去年缺口則高達486.93億元。 為減緩勞保破產壓力，勞動部去年首度以編列預算200億元挹注勞保；今年則是加碼撥補220億元。 在少子化浪潮及人口老化趨勢下，繳保費的人口愈來愈少，領老年年金的人口愈來愈多，預期未來勞保差短將會持續擴大。 以去年勞保差短達486.93億元，光靠政府撥補200億元，顯然仍不夠弭補缺口，須仰賴勞保基金操作績效，去年勞保基金收益數644億元挹注後，加加減減後估計勞保基金還可增加約357億元。 事實上，勞保基金績效已多次救援勞保失衡的財務。勞保財務當年度入不敷出首度出現在2017年，收支逆差達275.38億元，所幸2017年勞保基金操作績效佳，收益數高達532億元，得以補足缺口。 2018年勞保收支逆差252.94億元，但當年勞保基金虧損156億元，無力弭補勞保缺口。2019年勞保收支逆差228.13億元，勞保基金大賺898億元。 今年勞保亦出現翻倍的逆差，再度靠勞保基金收益成功救援。 傳產撥雲見日 動能可期 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 隨著各國開始施打新冠肺炎疫苗，疫情也逐漸緩。這促使全球經濟復甦，台灣傳統產業接單量也可望隨之「撥雲見日」。但幾家歡樂幾家愁，疫情控制下來後，經濟部也坦言，宅經濟及遠距商機預料將式微，電子商品外銷訂單恐喪失「疫外紅利」。 自去年下半年起，傳統貨品接單就逐漸回神，並在年底前都逐漸由黑翻紅。隨著近期多國已經開始陸續施打新冠肺炎疫苗，預期疫情漸漸被控下來後，全球景氣將走向復甦，可望挹注傳統貨品接單動能。 統計顯示，今年1月包括基本金屬、機械、塑橡膠製品皆站上20億美元，年增在二成至四成不等；而過去「連24黑」的化學品也因為國際原材物料行情上揚而「撥亂反正」，化學品1月訂單也有17.3億美元，年增13.4%，是連二紅。 然而，當被問到疫苗施打後讓傳產回溫，相對是否會衝擊依靠宅經濟及遠距商機撐起訂單的電子貨品時，經濟部統計處長黃于玲坦言，「因為疫情催化出的宅經濟、遠距商機需求下滑，確實有這樣說法。」 美揪台廠 組半導體聯盟 本報綜合報導經濟日報 外電報導，美國總統拜登最快本月簽署一項行政命令，與台灣、日本和南韓等國家合作，加速打造生產晶片和其他具戰略意義產品的供應鏈，降低對中國大陸的依賴，點名台灣主要以半導體合作為主。業界研判，晶圓代工龍頭台積電、封測一哥日月光將是美方積極拉攏的對象。 美國有意揪台廠組半導體聯盟，凸顯對台灣半導體業的重視，惟遭點名的台廠昨（24）日都不予評論。經濟部官員則表示，台灣政府對此樂觀其成，也認為這樣的多邊合作沒有違背過去政府供應鏈政策，對於這套行政命令正向樂觀看待。 日經亞洲評論報導，拜登將下令擬定國家供應鏈戰略，預料呼籲各界提供建議，讓其較不易受到災難或敵意國家制裁等事件的影響。這項措施將聚焦半導體、電動車電池、稀土金屬，以及醫療產品。 國際關係會是考慮的重點，華府預計會在晶片生產上尋求台灣、日本和南韓的合作，在稀土上與澳洲在內的亞太經濟體結成夥伴關係。根據拜登的行政令，白宮將尋求使美國對特定產品供應鏈來源多元化。 美政府官員表示，拜登24日將簽署一項行政命令，立即對半導體晶片等四種關鍵產品的供應鏈，啟動為期100天的審查。美國參院多數黨領袖舒默23日也表示，正要求參院兩黨重要人士起草法律，以提高美國在製造和技術方面相對於大陸的競爭力，包括加強美製半導體供應。 台積電早在相關行政命令曝光之前，已提前赴美卡位，去年5月宣布在美國亞利桑那州設立第二個生產基地的專案投資計畫。台積電強調，美國新廠一切如計畫進行中，目標2024年月產2萬片12吋約當晶圓。 市場人士研判，美國要擺脫對大陸的依賴，勢必得仰賴各領域的龍頭。在大陸積極扶持晶圓代工、封測等產業之際，在全球封測業取得第一的日月光投控，也會是美方積極拉攏的對象。 業界人士觀察，拜登政府和川普政府的國家安全戰略差異不大，更重視團體作戰與結盟，也延續先前美國國防與5G通訊供應鏈安全國家戰略方向。台積電赴美設廠早已提前卡位，三星、格芯也先後拋出加碼美國投資計畫，目前看來是政策持續鼓勵大廠赴美投資，並提供租稅優惠與多項激勵措施。（編譯季晶晶、鍾詠翔、記者尹慧中、李孟珊、鍾泓良） 首見聯電發綠債 上限150億 記者李孟珊／台北報導經濟日報 晶圓代工廠聯電昨（24）日召開董事會，決議將發行無擔保普通公司債，發行總額不超過新台幣150億元，用途包括增購設備和綠色環保相關支出；聯電表示，這是公司首度規劃發行綠債，惟金額和時間要依市場狀況而定。 同時，聯電昨天董事會也通過去年度財報，以及資本預算執行案62.29億元，以供產能建置需求，同時向子公司聯穎光電股份有限公司取得使用權資產，並通過員工酬勞25.81億元、董事酬勞3,236萬元等議案。 聯電日前宣布今年資本支出將達15億美元（合台幣逾420億元），年增五成，主要用於28奈米產能擴充，今年相關產能將成長20%。 受台股重挫影響，聯電昨天股價收54.7元，下滑1.1元，外資賣超4.68萬張，農曆年後外資多站在賣方，累計2月以來，外資法人累計賣超逾10萬張。 近年來綠色債券作為綠色投資計畫募集資金的融資工具，已成為綠色金融中發展最迅速的領域之一，也讓「綠債」風潮正夯，從全球角度來看，包括蘋果、Google、微軟、亞馬遜、星巴克、索尼、宜家、惠普、通用汽車等國際大廠齊推綠電，引爆再生能源商機。 晶圓代工龍頭台積電也在去年底發行第六期無擔保普通公司債（綠色債券），為台積首度發行綠債，發行總金額達新台幣120億元。 聯電規劃發行無擔保普通公司債，發行總額不超過新台幣150億元，每張面額暫定新台幣100萬元，發行利率視訂價結果決定。 聯電積極打造「綠色聯電」，以南科12A廠來說，善用科技將AI智能化控制實際應用在環保日常操作管理，同時成功研發低環境及健康衝擊的綠色化學品，製造更高效能更低耗能晶片，更成立「聯電南科節能服務隊」以協助南部弱勢社福單位節能，以及進行消防及安全改善等，至於在綠色設計、綠色製造、社會環境關懷等各方面，都有顯著成效。 此外，聯電有感於近年環境問題嚴重，在2017至2019年推動為期三年的「UMC 3R 大聯盟計畫」，計有39家供應商加入綠色供應鏈，落實Reuse（回收使用）、Recycle（回收再利用）及Reduce（廢棄物能源及資源減量）的實際行動，減碳效益約41萬公噸，相當於1,500座大安森林公園碳吸收量。 鴻海奪美電動車廠訂單 記者吳凱中╱台北報導經濟日報 鴻海集團造車計畫大突破，昨（24）日宣布，與有「特斯拉終結者」之譽的美國上市電動車廠Fisker簽署合作備忘錄（MOU），雙方共同設計生產電動車，預計2023年第4季量產，年產規模25萬輛以上，揮軍北美、歐洲、大陸、印度等地市場。 這是鴻海集團第一個明確的歐美電動車製造訂單，具指標意義。Fisker先前是與全球前三大汽車零配件代工廠加拿大麥格納（Magna）合作，鴻海此次搶下麥格納這個重量級大廠的客戶訂單，將為Fisker操刀電動車，意味鴻海集團對造車能力深具信心。 業界分析，在業界傳出眾多車廠不願為蘋果代工生產電動車之際，鴻海此刻宣布與Fisker合作，要以具備年產規模25萬輛以上實力，有向蘋果招手，「把Apple Car大單交給我就沒問題」的意味。 Fisker是美國電動車廠，以犀利價格策略及現代化設計聞名，市場譽為「特斯拉終結者」，旗下首輛電動休旅車「Fisker Ocean」今年初在美國洛杉磯亮相，業界關注這家美國電動車新創要如何超越特斯拉之際，Fisker宣布攜手鴻海，要挑戰超越特斯拉。消息傳出後，Fisker周三盤前漲逾30%。周三早盤漲約16%。 鴻海表示，雙方將透過「Project PEAR」專案，共同開發全新級距車輛產品，年產量將超過25萬輛，鎖定北美，歐洲，中國大陸和印度等地市場。雙方合作產品是繼2022年第4季度Fisker推出Ocean SUV之後，Fisker品牌的第二款電動車。目前由鴻海與Fisker簽署MOU，未來有機會將引進MIH電動車聯盟。 據了解，Fisker第一款電動車由加拿大汽車代工廠麥格納負責，後者主要純代工，目前該車型全球預訂超過12,000輛；鴻海次此自麥格納手中奪下的Fisker訂單，顯示鴻海電動車製造實力獲得肯定。 鴻海董事長劉揚偉表示，期待雙方夥伴關係能創造極大潛力。鴻海進入電動車產業，也代表資通訊行業新勢力。未來電動車時代是「得三電系統得天下」。 鴻海進軍電動車有兩個主要優勢，第一，是非常優異的上下游供應鏈管理經驗、第二，是過去40多年來積累的電子工程能力及硬軟整合能力。運用資通訊產業在電子零組件及上下游供應鏈管理優勢，革新傳統車輛行業思維，幫助汽車品牌商加速創新、高效的製造流程。 匯市爆量 熱錢沒走 記者陳美君／台北報導經濟日報 外資昨（24）日大賣股，但資金暫泊帳上，未在第一時間撤出，市場還見到一股新資金逆勢匯入，再加上出口商月底蜂擁拋匯，新台幣匯率昨日盤中仍升抵27.831元，續創逾23年半新高，尾盤在中央銀行調節下翻貶0.4分，收在28.306元。 大型交易室主管指出，「外資賣股後沒匯出，反而有一些不知道哪來的錢正在匯入」，且新台幣匯率盤中升破27.9價位後持續向升值方面邁進，令出口商爆發恐慌性拋匯，市場交投熱絡，匯市一天就爆出20.6億美元的成交巨量，為近一個半月最大。 回顧昨日匯市盤中交易，外資與出口商一同站在拋匯方、美元買盤相對空虛，匯銀主管觀察到，央行並沒有強加扭轉局勢的意願，反而略為放手讓匯價升值，進而促使新台幣盤中升值4.71角，最高升抵27.831元，再度刷新逾23年半新高。 資深匯銀主管分析，台股大跌，新台幣匯率卻貶不下去，可能性有二，接下來兩天是關鍵時刻。 第一，外資賣超台股後並未在第一時間匯出，若接下來這兩天還是沒撤出，代表外資對台股仍有眷戀，隨時準備重返股市。 「台股漲高後先獲利了結，等台股跌下來再低接，如果外資是這種玩法，賣股後就不見得會立刻跑出去」，匯銀主管說。 第二，外資昨日先賣股，接下來這兩天再分批匯出，若確實如此，匯市就會見到較明顯的外資匯出潮，新台幣匯率升值壓力也會明顯減輕。 有人炒匯？ NDF折價擴大 記者陳美君／台北報導經濟日報 不畏台股重挫、外資大賣超，新台幣匯率昨（24）日盤中一度攀升至27.831元，創1997年7月以來的逾23年半新高；匯銀主管透露，新台幣海外無本金交割遠期外匯（NDF）昨日折價明顯擴大，顯示海外法人對新台幣匯率升值預期轉濃，不排除有炒作新台幣之嫌。 國銀交易室主管指出，近期新台幣海外NDF報價出現明顯變化，以1個月期而言，折價由前天的1角，擴大至昨日的逾2角，簡單來說，就是海外法人押寶，新台幣匯率在1個月內將升抵27.63元。 央行曾在報告裡指出，客戶辦理新台幣NDF成本較選擇權低，NDF易淪為投機工具。官員說，NDF很容易成為炒匯投機客的「武器」，主因新台幣NDF在訂約時無須繳付保證金，到期時又採現金差價交割，客戶承作成本較低；因此，外資及廠商根據對匯率的預期，很容易進行投機而不是避險交易，造成匯率大幅波動。 目前銀行從事新台幣NDF及匯率選擇權交易二者合計的部位限額，明定不得超過總部位限額的五分之一，以減緩新台幣匯率的波動幅度。 富邦併日盛 3月23日見真章 記者葉憶如、程士華／台北報導經濟日報 行政院公平交易委員會昨（24）日決議通過「不禁止」國內首樁金金併案，意即同意富邦金與日盛金控結合，晚間富邦金在重訊重申，公開收購尚未截止，提醒日盛金股東參與應賣。公平會通過後，依照法令流程，富邦金併購日盛一案，3月23日就是最後期限，能否成功屆時便見真章。 之前盛傳因政治力介入，市場傳聞也一再放出大股東認為日盛金出價太低的消息，富邦金能否在剩下一個月的時間，成功收購日盛金達到過半門檻，還是會破局，外界關注。 富邦金昨表示，將持續公開收購日盛金控普通股，至今年3月23日下午3時30分止，提醒欲參與應賣日盛金控的股東，依公開收購說明書所載臨櫃、電話或網路申請應賣方式，儘速辦手續。 富邦金於2月1日收購到期前四天申請延期，金管會接受其申請案，但金管會表示，富邦金公開收購日盛是否延長收購期間，金管會依法行政，但提醒投資人應賣前，應詳閱收購說明書，充分了解風險，應賣人應自行承擔公開收購無法完成，或延後取得收購價及市場價格變動風險，並隨時注意最新公告資訊。 富邦金決定公開收購日盛金後，傳出最大爭議點，除了日盛金背後中國明天系陸資陰影揮之不去外，市場不斷放出日盛金大股東不滿意收購價格每股13元的消息，雜訊不斷，但富邦金並無意調高價格，日盛金昨日收盤價為12.1元，收購消息正式公布前的市場價格為10.1元，宣布後一度最高有過12.8元，但至今尚未出現超過13元的價位。 公平會表示，富邦金擬以公開收購方式取得日盛金控全部已發行股數50.01%至100%，公平會徵詢過金管會意見，結合案對市場影響不大。 國票金擬併安泰銀 獨董有異見 記者陳美君／台北報導經濟日報 國票金控擬併購安泰銀行，昨（24）日召開董事會進行討論，但獨立董事卻出現正反兩派不同意見。國票金昨日於證交所發布重大訊息指出，為辦理投資業務，授權董事長或其指定之人就交易條件洽談，該案經表決通過，但獨董吳青松、陳惟龍對此表示反對意見。 國票金昨日晚間針對重訊內容指出，此為獨董就國票金洽談潛在投資某金融機構授權案的否同意見，國票金與該標的公司所簽備忘錄有保密條款，不便透露標的公司與相關細節內容，未來該潛在投資案後續發展將依董事會決議處理。 據悉，國票金有意併購安泰銀行，已經嘗試數次，之前陸續因為內部增資、股東立場、大股東適格性乃至純網銀合資夥伴等問題干擾，但國票金並未放棄，近幾年仍積極就併購安泰銀展開接觸，並保持互動，持續更新安泰銀財務、授信與資產品質等各項資料。 獨立董事吳青松昨日在董事會上表示，本併購案的交易架構並未全盤考慮相關備案，諸如換股、部分收購等。而直接以部份現金收購及發行可轉換特別股的百分之百股份收購為起點，對公司財務結構變動有所影響，而併購完成後，主併方股權結構轉為弱勢，似有被反併購的疑慮，卻仍需支付併購溢價，並未經過合理釋疑。 吳青松說，對併購綜效的評估，其來源、合理性尚未明確，且與併購投資相關的融資（發行可轉換特別股比例與定價）多項議題仍未經充分討論審議。對於公司財務報表的立即影響尚未詳細評估。此外，併購建議價格區間僅由市場交易面考慮；與基於股東權益價值考慮的現金流量折現法，及經專業財務顧問實質審查的建議價格區間差異甚大，未納入綜合考量。 另位獨董陳惟龍表示，交易價格偏離DD（實地查核）的意見；募資條件有改變大股東的結構之慮，影響金控健全管理；標的公司的放款品質存有高度疑義；附轉換權的特別股不透明，影響未來大股東的平衡，有反併購的可能；特別股的發行股息4.25%，高於現在市場定價。 國票金公告資訊中，另兩席獨立董事饒世湛、陳淑娟表示贊成。饒世湛指出，本案為授權案。授權經營團隊就可能的併購案與賣方進行談判。其中所列條件只是談判架構，並非最後議定的條件，由於國票金缺乏實體通路，未來發展受限，且我國經濟發展已日趨成熟，依靠organic growth（有機成長，指靠自身營運而非併購的成長） 實難和同業競爭。 饒世湛說，考量公司長遠利益，應支持經營團隊，積極進行本案，其他董事所提各點，亦可在談判過程中謹慎考量，尋求有利於本公司的最佳條件。 陳淑娟表示，併購案表決僅授權經營團隊在潛在交易條件架構及範圍下與交易方進行議約。 歐盟稅務黑名單 盯上星、港 記者程士華／台北報導經濟日報 歐盟近日公告最新稅務黑名單，安侯建業聯合會計師事務所指出，雖然本次名單較無太大變化，但台商應留意，香港、新加坡等低公司稅地區，已經開始受到歐盟緊盯。 安侯建業稅務投資部會計師林棠妮指出，歐盟於本周頒布最新版本的租稅不合作國家名單，主要變化在於將多明尼加納入黑名單，而巴貝多則從黑名單除名，土耳其則歷經多番交涉，目前還維持在觀察名單當中。 以台商愛用的境外公司據點而言，林棠妮表示，包括開曼群島、BVI及百慕達等三個地區，本次都未被列入黑名單當中；然而值得注意的是，在討論過程當中，許多歐盟會員國都認為，本次名單未能涵蓋大部分低稅率國家，更點名香港、新加坡、荷蘭及盧森堡等地區，也是未來租稅合作上應留意的對象。 林棠妮指出，包括開曼群島、BVI等地，近期都配合歐盟建立經濟實質規範，台商或許對荷蘭、盧森堡較不熟悉，但是卻很多轉移陣地到香港或新加坡設立公司，如果歐盟開始盯上當地的避稅行為，對台商而言就是個警訊。 林棠妮表示，相關地區由於離岸所得免稅制度，其實已被歐盟關注一陣子，近年來國際合作針對移轉訂價的查核，相關資訊揭露及交換制度日漸成熟，假設仍有「無根台商」，應開始評估，選擇合適地區落地納稅。 三倍券兌付 只到3月底 記者程士華／台北報導經濟日報 財政部國庫署提醒全國中小企業，去年若響應振興政策，從消費者手上拿到振興三倍券，兌付現金期限即將在3月底截止，提醒業者儘快前往金融機構辦理。 官員指出，消費者使用振興三倍券的期限，已經於去年12月31日截止，不過對於收到紙本三倍券的商家而言，財政部給予比較寬裕的時間，最晚可以在今年3月31日以前，將收到的三倍券兌付為現金。 從相關統計可以發現，全台約占98.3%的民眾都有領取三倍券，總發放張數約1.9億餘張，隨著兌付期限將至，大多數商家都已經將三倍券兌回現金。 官員表示，估計至少還有161萬張三倍券，尚未由財政部合作的金融機構回收，換算成實際金額，大約有5億餘元現金，若未於3月底前完成兌付，將失去效力。 官員表示，目前全國共有60家金融機構、信用合作社、農漁會信用部、郵局等單位，皆可受理店家兌換三倍券，為避免商家在農曆春節前夕繁忙，特別將兌付期限，放寬到今年3月31日。 節能電器獎勵 延長兩年 記者賴于榛聯合報 為了鼓勵民眾購買節能家電，共同節能減碳，自二○一九年六月十五日起，民眾購買能源效率分級第一級或第二級新電冰箱、冷暖氣機或除濕機，每台最高減徵貨物稅兩千元，實施期限至今年六月十四日。行政院長蘇貞昌昨拍板，節能電器獎勵將延長兩年，直到二○二三年六月十四日。 海外進口包裹 未實名制下半年將收不到 記者沈婉玉／台北報導聯合報 民眾跨境網購小確幸先過實名制關卡，財政部關務署指出，「EZ WAY」實名認證App已有近二六六萬人註冊，預計三月底將開放外籍人士使用，估可增加十五萬人註冊，預期今年註冊數可破三百萬人。隨著註冊人數增加，最快下半年，未實名認證的海外進口包裹將禁止進口，不再給予初犯警告的通融。 海外進口包裹實名制自去年五月正式上路，依現行規定，沒透過App完成實名認證，也沒檢附紙本報關文件的包裹，若是初犯，海關通融貨物仍可進口至我國，僅會收到海關發函警告。但網購族第二次進口包裹時還未做實名認證，海關就會不受理進口包裹要求，從「黃牌」警告變成「紅牌」，民眾必須註冊EZ WAY易利委App、綁定實名認證或提供紙本委任書，才能進口包裹。 關務署統計，海外進口包裹實名制上路以來，約有四十四萬個包裹因無實名認證而卡關，消費者看到包裹無法進關，紛紛補交委任書或補齊實名認證，因此全數包裹皆順利通關。 官員指出，我國每年常態性進口的人數約為三百萬人，目前完成實名認證綁定人數已約占簡易進口報單數的九成，僅剩一成民眾尚未註冊。 為衝刺目標，海關預計在四月開放外籍人士以居留證綁定註冊「EZ WAY易利委」App，待多數外籍人士完成註冊後，關務署將取消初犯警告的「黃牌」制度，讓我國剩下的一成民眾依循法遵完成實名認證。 除了包裹通關服務以外，官員也指出，海外網購族最在意進口稅費價格，因應民眾需求，「EZ WAY易利委」App今年也新增線上稅費查詢功能。 中油 設先進觸媒中心 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 響應政府推動觸媒產業國產化，台灣中油公司在嘉義市煉製研究所成立「先進觸媒中心」，昨（24）日舉辦揭牌典禮，邀請產、官、學、研等單位共同參與。 觸媒產業是政府推動循環經濟、節能環保、綠色產品等重要關鍵，這次揭牌典禮，經濟部次長曾文生特別到場主持，向外界說明及宣示政府推動這一產業的決心和方向。 觸媒是石化產業製造過程不可或缺的重要元素，更是能源轉化及有機材料製造的關鍵，過去都仰賴國外廠商。為整合國內相關研發資源與人才，建構台灣自主觸媒研發能量，配合經濟部全面推動循環經濟及產業創新，台灣中油成立「先進觸媒中心」，現場還有「仿生智能機器人」等展示，以多元方式讓外界了解觸媒的重要。 昨天的典禮中，先進觸媒中心與中央研究院簽署「先進觸媒研發交流平台的合作備忘錄」，未來將致力邀請國內外重要廠商在台灣建立產業聚落，補強整體循環產業發展，達成觸媒國產化的目標。 先進觸媒中心規劃以「減碳經濟」、「節能環保」及「綠色產品」為三大研發主軸。「減碳經濟」階段目標是開發二氧化碳氫化產製甲醇觸媒；「節能環保」是開發應用在發電、煉鋼、石化廠的高效率去除氮氧化物排放觸媒；「綠色產品」的階段目標則是利用氫化技術開發高價值綠色油品，並開發半導體產業所需的電子級原料。 在組成和分工上，將由中研院負責觸媒設計開發、工研院負責觸媒合成與試量產基地、金屬工業中心負責設備智能化、中鋼集團下高科磁技公司負責脫硝觸媒試量產，並由台灣中油負責觸媒開發與性能測試基地，共同打造屬於台灣的觸媒產業。 石化搶料大戰 報價再調漲 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 三大關鍵影響，石化搶原物料大戰風雲再起，包括美國冰風暴、疫後經濟復甦需求出籠、擔心漲價而低庫存補貨等，讓業界搶料的效應擴散，導致疫情以來石化報價再掀調漲潮。 根據調查，原本需求很平穩的可塑劑（DOP）年後價格大漲近50%；EVA每噸報價大漲三成，PP（聚丙烯）新出爐的現貨價格調高220美元，漲幅17%。法人分析，國內相關受惠業者包括台塑、南亞、台化、台聚及聯成。 年後可塑劑（DOP）年後價格飆升，2月5日價格由每噸1,400美元開始上漲，2月22日來到1,850美元，漲幅達32%，目前中國更已經破2,000美元，漲幅逼近50%。 EVA在1月27由每噸2,200美元漲到2月23日的2,400美元，大漲200美元，漲幅達9%；另外PP新出爐的價格也暴漲220美元，漲幅17%，價格從每噸1,280美元飆漲到1,500美元。 DOP、EVA及PP近期需求強勁，有些東南亞的小型業者，因為搶不到貨都處找貿易商調貨；其中，可塑劑搶貨的情況比預期急迫，只要知道有貨，就立即被掃光，不只是大陸業者搶料，近期包括越南、馬來來西的客戶也都急著在市場掃貨；可塑劑大漲國內的聯成、南亞業績將受惠。 原本價格不怎麼好可塑劑需求量怎麼會突然大增?可塑劑供應大廠南亞分析，主要還是受到中國業者低庫存影響，原本生產可塑劑相關產品的業者供應量都很足夠，然而自去年開始因為防疫相關的物資需求量增加，包括手套、防護衣等其實都要用到可塑劑來讓產品軟化並且穿戴起來更舒適。 南亞表示，牛年開春大陸各大工廠開始復工，化工相關需求強勁，再加上業界擔心冰風暴會拉動可塑劑的價格上漲，各項心理因素影響下，這波上揚的產品不只是可塑劑，而是相關原料異辛醇（2EH）、□酸酐（PA）等都一起攀升。 也因為過去可塑劑相關產品供應鏈很少出現缺料的問題，價格也很平穩，所以大陸許多業者都維持低庫存，今年春節後需求突然湧出，但是PA、2EH等原料都很缺，導致可塑劑供給數量不足。 南亞進一步表示，近年來大陸地區已全面朝向世界工廠挺進，對於PVC、可塑劑的需求日益增強，近年來隨著產業結構調整，提升附加價值塑化產品增加，包括DOTP對於PVC、可塑劑的需求日益增強，尤其，全球於低毒性且特殊用途的可塑劑需求量在持續攀升當中，DOTP也是FDA認可使用於醫療耗材製造的原料。 全聯衝咖啡 攻婆媽市場 記者何秀玲／台北報導經濟日報 全聯衝刺自有咖啡品牌「OFF COFFEE」業績，昨（24）日宣布，找來歌手蘇慧倫擔任咖啡代言人，主打「買菜順便喝咖啡」；年營收目標要破4億元，年增25%，單店單日杯數增加一倍，搶攻婆媽市場，也分散下午的買菜客流。 台灣咖啡市場規模去年上看800億元，而且每年20%的成長率，因此全聯在2016年首度推出自有咖啡OFF COFFEE，採自助式操作。去年咖啡銷售業績對比2016年成長15倍，目前有880家店販售自有咖啡，今年預計達1,000店。 購買男女比中，女性高達七成，其中有六成是45歲以上的婆婆媽媽；也因寄杯較划算，目前全聯自有咖啡銷售中，有一半是來自手機中的「全聯線上購PXGo!」APP。 目前全聯自有咖啡年營收近3億元，占全聯年營收不到1%，單日單店銷售約50杯。全聯為了搶攻咖啡黑金經濟，以七位數字酬勞找蘇慧倫擔任代言人，就是要瞄準家庭主婦族群。 全聯主管指出，為了建立咖啡黑金經濟學，首先投資4億元購買機器，今年還將咖啡豆升級至雨林聯盟認證等級，品項有美式和拿鐵兩種，價格也維持銅板價25元和35元。 四大超商發展咖啡歷史悠久。7-ELEVEN在2004年上市CITY CAFE至今，在2019年業績破140億元；全家旗下Let's Caf□年年成長，2019年業績破50億元，去年業績年增約二成，推估突破60億元，目前超過3,700間店販售；萊爾富2007年成立的Hi Caf□咖啡品牌，去年業績營收15億元；OK超商則自2011年開賣現煮咖啡「OK CAF□」，咖啡業績則不提供。 各超商咖啡的代言人行銷也相互較勁。7-ELEVEN在2007年找來桂綸鎂代言，讓小七咖啡一飛沖天。 28億元 興富發台中再獵地 記者宋健生／台中報導經濟日報 興富發台中台灣大道獵地再進帳，昨（24）日公告以總價28.57億元，購入新光三越旁907坪土地，換算每坪單價達315萬元。興富發表示，這塊土地緊鄰興建中的大倉新頤酒店，未來將推精品小豪宅。 隨著中科園區開發、台中躋身全台第二大都會等利多，興富發近幾年積極在台中新市政中心所在的七期重劃區獵地，其中又以國道1號中港交流道至文心路口的台灣大道兩側為重心。 市調統計，興富發在這條不到2公里的精華路段，累計有十筆土地或建案，總坪數逾1.4萬坪。其中，光是2019、2020年這兩年，就買進入了五筆、共6,400餘坪土地，投入的購地金額累計達160.8億元。 目前已知，台灣大道南側有TOP1環球經貿中心、市政愛悅、台中帝寶、百達富裔、大倉新頤酒店和大遠百旁辦公商場等案陸續推出，北側則有赫里翁傳奇、養星殿、上城等案，業界甚至戲稱：「這條路段儼然就是興富發大道。」 興富發昨天購入的土地，屬於台中政商人脈豐厚的張廖家族所有，緊鄰興建中的興富發大倉新頤酒店，隔著惠來路就是新光三越百貨，目前作為停車場使用。業界說，大倉新頤酒店在2022年開業後，區域行情可期。 另外，興富發去年購入的台中大遠百旁2,593坪土地，目前規劃將推出60層樓高的摩天頂級辦公大樓及商場，初估總銷挑戰500億元，可望成為國內史上最大筆豪華商辦開發案。 興富發表示，台中七期作為市政、商務核心區域，在財團千億級投資及交通建設發展等利多帶動下，不動產菁英集團湧進，加上鄰近的中科園區持續擴建，廠商積極招募科技人才，均成為房市剛性買盤的支撐主力。 尤其，市調指出，未來十年台中七期將至少有15棟商辦、百貨及酒店大樓陸續完工，約可吸引4萬人進駐，這些白領階級若以30%自住購屋需求換算，潛在客戶就超過1萬餘人。 •這款國產新冠肺炎疫苗 最快拚7月上市！ 目前台灣投入新冠疫苗研發的國光生技、聯亞生技與高端疫苗中，進度最快的是高端疫苗，去年12月底已取得衛福部食藥署2期人體試驗的許可，正進入2期臨床試驗。 •感冒了 選中藥還是西藥治療？ 感冒是一年四季均會發生的常見疾病，通常易在季節變換、忽冷忽熱或抵抗力下降時發病。感冒不僅會出現鼻塞、頭痛、全身不適等症狀，還會破壞心情，影響工作的狀態和效率。那麼，感冒後應該選擇中藥還是西藥呢？有什麼需要注意的細節呢？

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