央行示警:油價飆 通膨壓力加劇


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2022/03/09 第5315期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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央行示警:油價飆 通膨壓力加劇
記者戴瑞瑤、鄭□/台北報導聯合報
俄烏戰爭從二月二十四日開打至今,全球金融市場震盪,台灣股匯也受波及,但中央銀行在送交立法院的報告指出,俄烏衝突對台灣的經濟成長影響溫和,金融衝擊尚屬可控,但要擔憂將加劇國內通膨壓力,估計油價飆漲可能使今年通膨率增加○點五至○點七個百分點,經濟成長率下降○點三至○點四個百分點。至於台灣是否朝向停滯性通膨?央行總裁楊金龍表示「應該不會」。

俄烏戰爭 各國通膨數據竄升

央行示警,俄烏衝突及俄羅斯遭各國經濟金融制裁,影響物資供應及出口,造成能源、金屬及穀物價格明顯上漲,若情勢持續,恐引發「輸入性通膨」,進一步加劇全球高通膨問題。

全球油價、原物料齊漲,各國通膨數據竄升,各界憂心重演一九七○年代停滯性通貨膨脹,帶來經濟衰退、失業增加的巨大後遺症;主計總處昨公布二月消費者物價指數(CPI)年增率百分之二點三六,連續第七個月超過百分之二,通膨壓力持續升高。

台灣是否正朝向停滯性通膨?楊金龍昨在立法院答詢表示,我國去年消費者物價指數(CPI)是百分之一點九六,與其他國家相比相當穩定;相較二○○八年全球金融危機時的百分之三點五二,通膨算是很低的,今年物價當然受俄烏戰爭影響,但應不會有停滯性通膨。

學者:出口型經濟 不得不慎

主計總處也否認有停滯性通膨疑慮,並表示,今年經濟成長率還上修至百分之四點四二,經濟成長不錯,顯示沒有經濟停滯的壓力。學者則示警,在美國步入升息循環下,下半年投資、消費都會受影響,台灣是出口型經濟體,不得不慎。

央行周四將赴立院財委會進行業務報告,書面報告昨已送交立院,央行在報告中說,俄烏戰事及各國制裁俄羅斯,將衝擊全球經濟活動,進一步推升通膨,導致金融市場震盪加劇。雖然俄羅斯與烏克蘭GDP規模僅約占全球的百分之二,但歐盟高度依賴俄羅斯天然氣供給,若戰事延宕引發能源供應受阻,恐影響歐盟工業生產與消費信心,推升經濟成長下行風險。

央行:我曝險不大□尚屬可控

不過,央行表示,台灣與俄羅斯貿易連結程度低,對台灣經濟影響溫和,台灣對俄烏曝險部位不大,台灣經濟基本面佳,且外匯存底充足,有助維持新台幣匯價穩定,金融市場所受影響尚屬可控。

央行也認為,當前俄羅斯金融體系運作困難,債務違約風險大增,後續若各國再加大對俄羅斯制裁力道,將引發新一波國際金融市場動盪,尤其歐洲市場首當其衝,需要持續關注發展,各國央行也將密切關注俄烏衝突對經濟活動的影響。

 
財經專題
學者:升息衝擊 慎防停滯性通膨
記者陳素玲/台北報導聯合報
俄烏衝突引爆全球停滯性通膨疑慮,中央大學經濟系教授吳大任表示,美國為了對付愈來愈嚴重的通膨危機,將加大升息力道,屆時會墊高各種資金成本,經濟也會受到打擊,台灣屬於出口型經濟體,如果跟進升息循環,需慎防打擊過重,否則仍有可能引發停滯性通膨。

吳大任說,停滯性通膨要配合經濟成長下降,台灣相對風險比其他國家大,因為台灣是出口型經濟體,出口占七成,一旦升息後,內需與投資都會受影響,若遇到全球經濟不振,出口自然也受打擊,內需也同樣被升息衝擊,會比歐美內需型國家還嚴重。

吳大任表示,台灣目前出口表現特別好,主要是來自去年全球經濟復甦,反過來若全球經濟緊縮,台灣出口就會受影響。通常內需型經濟體比較能自我調控,貨幣可以發揮比較大效果,但台灣升息只能影響內需,因為是淺層經濟,沒有足夠內可以支撐,受到國外需求影響比較大。

吳大任指出,美國因通膨嚴重,預料三月將升息,而且可能下猛藥;台灣短期內還不致發生停滯性通膨,最快可能是下半年,也許不見得發生,但央行一定非常小心處理升息動作。

台經院研究員邱達生說,目前出口基本沒有問題,雖然有「輸入性通膨」問題,但政府已久因應措施,台灣物價指數比起其他國家相對平穩。邱達生也說,俄羅斯受國際制裁,目前經濟數據比希臘破產時還糟,且沒辦法獲得國際救援,最快下個月就會出現停滯性通膨。

小檔案/停滯性通膨

停滯性通膨是指經濟成長停滯,但物價上升造成嚴重通膨現象。一般來說,通膨若隨經濟成長,問題不大;但如果物價直線上漲,經濟成長卻不好,導致消費意願降低,企業利潤不佳,企業只好裁員,造成失業率上升,結果就是出現拖累整體經濟的惡性循環,形成停滯性通膨。

 
陳寶郎:恐慌心理影響油價
記者李宜儒、林海/台北報導聯合報
油價到底會到多高?市場專家各有不同看法,俄羅斯為反制美國可能實施禁運制裁,喊出油價將上看每桶將達三百美元大關,台塑化董事長陳寶郎昨表示,高油價已是事實,但是會到多高,不是任何人可以預測,還是要由市場決定,目前主要是反映恐慌心理。

陳寶郎指出,俄羅斯是全球第二大石油生產國,之前歐美國家對俄羅斯的制裁,之所以沒有採取禁運,也是考量到會造成對油價的衝擊,不過就目前來看,只要俄烏戰爭沒有結束,一直延續下去,油價也很難止住漲勢。

產業人士也指出,目前油價已經有瀕臨失控的跡象,畢竟先前各國為了控制通膨,釋出戰略庫存原油來降溫,但效果有限,而OPEC也增產乏力,對壓抑油價起不了作用,最後唯一的關鍵點,就是俄烏雙方是否停戰;如果正式停戰,才有機會讓狂飆的油價稍微喘息,也讓炒高油價的資金順勢退場。

對於油價的高點在哪?陳寶郎說,不管市場或是專家喊出多少的數字,其實都沒有根據,因為目前影響價格很大一部分的因素,都是大家的恐懼心理,高點在哪也只能繼續觀察下去。

產業人士表示,目前歐美國家還沒有對俄羅斯石油正式進行制裁,如果歐美真的對俄羅斯的石油進行制裁,全球的石油需求勢必得轉向中東等主要產油國,油價漲勢恐怕一發不可收拾,將重創全球經濟。

 
國際財經要聞
歐盟擬聯合發債救市
編譯陳家齊/綜合外電經濟日報
彭博資訊報導,歐盟國家準備要聯合發債,籌集資金,以挽救受到俄烏戰爭衝擊的經濟,激勵歐股8日盤中翻紅,但美股早盤仍在平盤附近震盪,凸顯市場樂觀氣氛有限,投資人依舊焦急觀察俄國能源遭禁運、通膨與全球經濟將走向何方。

知情人士透露,歐盟(EU)可能最快10日在法國凡爾賽舉行的緊急峰會中,宣布聯合發債,至於籌集資金規模及標售債務細節,目前還在緊鑼密鼓規劃中。

歐盟去年針對新冠疫情,也是共同發債,籌集達1.8兆歐元的聯合紓困方案。這一次,歐盟籌集款項將協助能源業者轉型脫離對俄國油氣的倚賴,並且投資國防建設,抵禦俄國壓力。

要求匿名的官員表示,這次聯合發債將由歐盟執委會出面,然後把籌募到的資金以優惠貸款方式發放到各成員國,協助各國支付能源、國防等支出。整體發債與撥款方式,可能比照SURE紓困基金,SURE是新冠期間支撐歐盟就業的紓困方案。

 
俄烏戰爭 捅出船運缺員黑洞
編譯陳家齊、記者黃淑惠/綜合報導經濟日報
俄羅斯與烏克蘭之間的戰爭正加重全球海運業的營運壓力,數萬名俄羅斯與烏克蘭水手正因國內的戰事,被困在港口與海上。船東緊急要找人填補他們留下的空缺,但是補都補不完,成為全球航運以及供應鏈瓶頸的最新打擊。□

華爾街日報報導,根據海事人力招募網以及各海運公司的數據,全球190萬名海員中,就有多達17%是俄國或者烏克蘭人。目前,希臘的海事諮詢公司XRTC估計,至少有6萬名俄、烏水手困在海上或港口中。

國際海員有6萬人受困海上、港口,國內的海運業界分析,大型航商馬士基及赫伯羅特的主要船員大部分來自這兩個地區,烏克蘭境內所有地區的義務役和後備人員都將被徵召,短時間內恐無法投入海運市場。

XRTC執行董事齊拉達奇斯說,這項衝擊宛如新冠肺炎當初對船運業的衝擊,「船員缺員出現一個巨大的黑洞,因為烏克蘭與俄羅斯海員,大部分都是擔任船長、專員、機工長等高階職位,這群人經常是長年都在同一條船上服務,熟悉程度無人能比,沒辦法直接拉別人取代」。多達5,000名俄烏水手是在德國商船上工作。

報導說,船運業的招募人員現在把焦點放在菲律賓與羅馬尼亞船員,往往承諾在未來兩個月內入職上工,可以拿到兩倍的薪水。

由於俄國遭到西方國家的金融制裁,被困在海上、海港的俄國船員,也常會發現信用卡已經不能用,也沒有班機可以飛回家。烏克蘭船員同樣面對無家可歸的狀況。德國船東協會表示,會努力照顧好旗下的幾千名俄烏船員。

俄國侵烏戰爭所引發的新一波缺員、航線中斷、轉港等問題,將造成航運緊俏。波羅的海乾散裝貨運指數1月底以來已上漲約50%。

不過,華爾街日報另一項分析指出,航運股最終可能難以從這場戰事受惠,而是準備進入下行循環。不過,產業人士說,這對歐洲航運巨擘的衝擊較大,因歐洲業者運力下降,亞洲航商卻可能因此漁翁得利。

分析指出,若戰事能夠在短時間內結束,聯準會(Fed)等央行開始利率正常化、不再刺激需求的做法,終將使航運需求開始正常化;如果戰爭持續延燒,全球將面對新一波全面大衰退的陰影,需求不振也將衝擊航運股,中國遠洋海運、馬士基等船運公司可能在今年下旬或明年初遭遇逆風。

 
避險空單...愈避愈險
編譯黃淑玲、記者陳政錄/綜合報導經濟日報
倫敦鎳價8日衝破10萬美元新高價位,外傳不僅反映俄烏戰事導致供給疑慮,也與龐大的軋空力道有關。

彭博報導,在大陸商品圈被稱為「大佬」的項光達,透過旗下全球最大鎳生產商青山控股持有大量倫敦金屬交易所(LME)鎳期貨空頭部位,可能在這波軋空行情受害。

業界人士說,青山控股身為全球最大鎳生產商,為了幫手上龐大的現貨部位避險,需要在期貨市場同步握有大量空單,但沒想到鎳價期貨出現史上未見、兩天暴漲250%的瘋狂行情,青山控股手上避險空單「愈避愈險」,更拖累其合作方、大陸鋰電池重要供應鏈的礦業巨頭華友鈷業股價跳水跌停,引起行業震盪。

彭博報導,項光達透過公司在LME持有龐大的空頭部位約10萬噸,鎳價在周一飆到最高價的時候,估計單日潛在虧損高達20億美元。綜合陸媒報導,市場傳聞,由於俄鎳被踢出交易所無法交割,青山集團開的20萬噸鎳空單可能交不出現貨,全球大宗商品交易巨頭嘉能可在LME鎳上逼倉青山,要其在印尼鎳礦的60%股權。

對於傳聞,青山集團回應稱,正在整理相關資料和內容,屆時將統一公開回應。據了解,青山集團是世界500強企業之一,擁有三條高冰鎳生產線,月產能約3,000噸。

彭博指出,除了交易員擔心鎳出口大國俄羅斯可能出現供應中斷風險,經紀商和交易員表示,市況如此瘋狂,原因也包括空頭部位持有人因無法達到追繳保證金要求而被強制平倉。LME同意給予中國建設銀行的一家子公司更多時間,以補足7日未能按時追加的數億美元保證金。

LME在鎳價狂漲90%時宣布,將允許交易員延遲履行所有主要合約的交割義務,鋁、鋁合金、鈷、鉛、錫和鋅等所有主要金屬全都適用,並對所謂明日/次日(tom—next)的延期交割費(backwardation)設上限,但依然無法平抑鎳價漲勢,LME之後宣布8日餘下時間的鎳合約電子盤與公開喊價交易,並且提高鎳合約的保證金要求12.5%至每噸2,250美元,大幅拉高交易門檻,實質上已暫停交易。

這是有145年歷史的LME,自1985年「錫危機」以來,首度停止交易。當時國際錫委員會崩解,引發「錫危機」,LME暫停交易四年,也使許多經紀商破產。

 
「妖鎳」行情 兩天飆漲250%
編譯黃淑玲、記者吳秉鍇/綜合報導經濟日報
倫敦鎳價8日在一天內飆漲逾5萬美元,漲幅超過一倍,報價破天荒突破每噸10萬美元,兩天漲幅達到史無前例的250%,上演「妖鎳」行情,倫敦金屬交易所(LME)不僅為此暫停鎳期貨合約交易,甚至取消8日整天所有已結算的交易,台灣相關廠商昨(8)日也宣布進入全面封盤、暫停報價的狀態。

國內與鎳直接相關廠商以不□鋼業者為主,包括華新、大成鋼、彰源等,手上握有庫存的廠商,將享有報價上揚的豐厚潛在利潤。有鋼廠預期,一旦上游原料持續居高不下,上游供應商勢必會大幅漲升4月盤價。

此次報價瘋狂大漲,讓盯著電腦螢幕的業者一路驚嘆不已,連連直呼「到底發生什麼事?」雖然主要推力是俄羅斯入侵烏克蘭助長供應短缺及市場炒作等因素帶動行情快速上攻,但令人無法想像漲勢如此失控。

據了解,因應報價狂漲,華新等不□鋼廠已宣布封盤。不具名的不□鋼廠主管表示,從未見如此瘋狂的漲勢。觀察過去的鎳價走勢,前一波的歷史新高落在2007年5月,當時現貨價位為每公噸5.42萬美元,期鎳則是每公噸5.05萬元,回顧此波漲勢是從2006年一路墊高,共花了九個月時間才攻頂。

這次是從今年1月的每公噸2.05萬美元起漲,其中,火力集在在近六天,一度飆逾達每公噸10萬美元以上。面對此一異常市況,LME官方昨日下午宣布暫停鎳合約交易,之後再宣布,取消英國時間8日零時起的所有已結算交易,形同8日所有交易全都不算。

面對報價突如其來瘋狂大漲,國內業界正進入全面封盤、不接單狀態,下游加工業和終端用戶也不敢冒然下單承擔風險。礦業巨擘必和必拓(BHP)已示警,商品行情狂飆的「溢出效應」將拖累經濟成長。

業者表示,市場對於昨日鎳價劇烈變化普遍持著難以信相的態度,部分廠家認為行情漲勢應在3月底前望回檔修正,無需過度驚慌,靜觀其變即可。

不過,也有鋼廠預期,萬一上游原料持續居高不下,上游供應商勢必會大幅漲調4月份盤價;屆時,對用戶及加工業而,將是非常大的成本壓力,恐出現難以全數轉嫁的問題,希望俄烏戰爭可以早日結束,避免未來鋼價再進一步攀升。

 
要聞
央行去年淨買匯91億美元
記者陳美君/台北報導經濟日報
中央銀行總裁楊金龍將於10日赴立法院報告,昨(8)日提前曝光的書面報告顯示,去(2021)年1月國內匯市美元超額供給較大,為維護匯市秩序,央行上半年淨買匯87.3億美元;下半年隨美債殖利率上揚,國內匯市對美元需求增加,美元供需大致平衡,央行淨買匯金額僅3.9億美元,去年全年淨買匯金額91.2億美元。

美國財政部半年一度匯率報告預計下(4)月出爐,前一次三項指標全數達標。

楊金龍在報告指出,去年新台幣對美元升值,但相對主要貨幣匯率穩定。

以此研判,美國4月公布最新匯率報告,台灣應不會被列入匯率操縱國。

 
2月出口創高 3月仍樂觀
記者翁至威/台北報導聯合報
出口暢旺超乎預期,財政部昨公布二月出口三七四點五億美元,是歷年同月新高,且年增率百分之卅四點八,遠優於上月預估,創下連二十紅。面對俄烏情勢動盪,財政部統計處長蔡美娜分析,從進出口、產業面訊息來看,對我國直接影響不大,但軍事衝突恐加重國際通貨膨脹壓力,加上各國制裁等措施,可能對全球經濟產生漣漪效應,未來仍須持續關注。

我國二月出口亮麗主要歸功於各國解封帶動景氣向上、原物料行情走高、新興商機活絡、遞延出貨效應、出口產品價格上漲,財政部分析,三月出口可望挑戰歷年單月新高,今年首季出口增幅也有機會突破兩成,比主計總處預估更為樂觀。

針對俄烏衝突對經貿面的影響,蔡美娜表示,目前是要關心軍事衝突引起國際原油、煤鐵礦、工業金屬短缺與價格飆漲,加重通膨壓力。若朝惡化方向發展,恐進一步壓抑經濟成長與經貿活動,接著影響出口表現。

 
IDC示警 俄烏戰爭六衝擊
記者蕭君暉/台北報導經濟日報
市調機構IDC昨(8)日發布報告示警,俄烏戰爭將在貿易、供應鏈、資本流動和能源價格等方面影響全球經濟,並且可能對區域和全球ICT市場產生技術需求波動、能源價格和通膨壓力、技能和基礎建設搬遷、現金和信貸可用性、供應鏈動態、匯率波動等六大負面影響。

IDC歐洲客戶洞察與分析副研究總監Andrea Siviero表示,IDC全球CIO快速脈動調查發現,超過一半的受訪者正在重新評估2022年的技術支出計劃,10%的受訪者預計ICT投資計劃將大幅調整。

IDC預計,俄羅斯和烏克蘭的ICT支出將急劇下降並緩慢復甦,但這兩個國家加起來僅占歐洲所有ICT支出的5.5%,占全球僅1%。

不過,IDC認為,俄烏危機將在更大範圍內,包括貿易、供應鏈、資本流動和能源價格等方面影響全球經濟,且可能對區域和全球ICT市場產生負面影響。

 
大停電 經長鞠躬道歉
記者周志豪、劉宛琳、吳亮賢/台北聯合報
三○三全台大停電再引發國內缺電疑慮,行政院長蘇貞昌昨天再度表示,發生大停電對不起國人;經濟部長王美花也在立法院答詢時,公開鞠躬向國人致歉。

王美花在答覆國民黨立委李德維質詢時證實,政府二○二五年讓再生能源在我國供電占比中達百分之廿目標看起來已「無法達到」。國民黨表示,蔡政府的能源配比不是可能跳票,是已經跳票。

國民黨文傳會主委凌濤表示,今年一月經濟部提交給立法院的「全國發電結構報告」中,已將二○二五年的再生能源配比從百分之廿調降至百分之十五,顯示蔡政府「五三二」再生能源配比已經跳票,呼籲蔡政府應立即與朝野各界召開全國能源會議。

此外,時代力量昨舉行記者會指出,二○一七年八一五大停電後,行政院便指示政務委員吳政忠成立電力系統總體檢小組,且要求提出「電力系統總體檢報告」,迄今卻不願對外公布。

王美花昨在立院表示,經濟部就現在產業需求的電力,每年都有很清楚的掌握,目前看到二○二七的新能源建設,都多於要除役的建設,「電供應是有的」。

聽到王美花的回答,李德維質疑,民進黨政府對二○二五再生能源占比規畫跳票,只是兩手一攤?行政院長蘇貞昌回應,絕不是兩手一攤,「三接外推,我們這麼努力」。

蘇貞昌昨說,因人員操作錯誤而造成民眾這麼大不便,很不應該,他也引船艙理論表示,以前船破一個洞整艘沉,現在船體內會隔幾十個艙,破洞頂多一個艙水滿,「但現在怎麼都通?」他對這個狀況也很不諒解,國安要防的也是這種,未來所有基礎設施,不只是電、油、水、糧都要預防類似狀況。

時代力量立院黨團副總召陳椒華表示,各次跳電事件,反映出全台電網彈性問題,更令人質疑的是,第六、第七輸變電計畫約五千六百多億元預算投入,為何還是無法避免問題一再發生,造成三○三全台大停電的興達電廠的開關場,在已有四道防呆機制情況下,為何還會引起整個電網的連鎖反應,經濟部與台電務必跟國人說明清楚。

 
強化電力 將動用國家資源
記者鍾泓良/台北報導經濟日報
經濟部昨(8)日公布「303停電事故檢討報告」,依調查結果提出改善對策,包含台電公司設置風險專責單位及提高電網管理層級、強化電網韌性的設計、邀集國內外電力系統專家協助診斷以強化電網韌性、強化人員的訓練與風險意識,並建議以投入國家資源方式,全力加速電網韌性升級等面向。

經濟部表示,303停電事故,除了台電董事長楊偉甫與總經理鍾炳利請辭,副總以下、含總公司主管處、興達電廠主管及誤操作之人員等,也應依照疏失程度進行內部懲處。

這次單一事故卻造成大範圍停電,經濟部總結是因台電公司人員在未確認設備情況下操作,同時未能妥善落實多層防護機制;電網方面,新增擴建電網建設因民眾嚴重抗爭而推動困難,導致南部電網集中於龍崎超高壓變電所,增加系統運轉風險。

知情官員解釋,事發當時全台總發電量是足夠,但是卻有出現區域不均狀況,因此北部在高用電量,發電量較不足情況下就仰賴「南電北送」。然而,龐大的南北電力傳輸遇上電網維修、故障就會釀成大禍,就像是水塔的水是足夠,但只要水管爆掉了,還是會用不到水。

這次也反應出電網韌性及分散式電網發展的重要性,如電廠與超高壓變電所應設置變電站或安全閥,不要讓電廠故障直接影響到超高壓變電所。

 
電動自行車科技業新戰場 各顯神通
記者謝艾莉/台北報導經濟日報
近年來不少科技大廠跨入電動自行車(E-Bike)產業,除鴻騰精密外,明基友達集團的達方(8163)、新普集團旗下AES-KY、電池模組廠西勝、PCB廠邑昇、電競周邊廠曜越等,均在E-Bike領域占有一席之地。

鴻騰精密的連接器產品已賣進全球前幾大電動自行車廠牌,近期再推出多項電動自行車配件產品搶市。達方布局電動自行車多年,旗下有智慧動能自行車品牌BESV,擁有完整的電動自行車產品線,從折疊車、淑女車到登山車一應俱全,去年第4季在北市大直開出第一家「Besv LIFESTYLE生活風格館」。

達方董事長蘇開建昨(8)日表示,電動自行車訂單長期滿檔,且客戶還購買車架、電池、電控系統等,達方將以此為核心,發展電池儲能全方位解決方案。

達方董事會昨天通過,「儲能電源事業部門」的台灣營運區塊分割,讓予百分之百持股子公司達宇電能科技。

AES-KY的動力鋰電池模組主要應用於電動自行車、電動摩托車等輕量型電動交通工具,鎖定客製化的高功率電池模組市場。

曜越是高階電腦DIY、電競周邊和記憶體品牌廠,將在今天登場的台北國際自行車展推出「Thermaltake Bicycle」曜越單車。

邑昇以少量多樣客製化PCB事業起家,2008年跨足LED自行車燈領域,近年來推出LED自行車燈、電動自行車品牌「DOSUN」行銷海外市場,今年持續推出新款E-Bike,預計第2季放量交貨。

在LED自行車燈方面,邑昇表示,目前訂單能見度到年底,缺料問題在農曆年前有初步緩解,今年全球自行車銷售雖因海上運輸影響實際出貨量,但從訂單需求來看,市場規模仍在擴張,有助車燈需求成長。

 
證交所辦研討 聚焦獨董議題
記者盧宏奇/台北報導經濟日報
台灣證券交易所攜手寬量國際(QIC)、Georgeson預計周四(10)日聯合舉辦「以國際觀點論獨立董事與2022年股東會」線上研討會,為台灣上市櫃公司帶來獨立董事議題上全球的最新論點。

獨立董事在董事會扮演的角色日益重要,如何與國際趨勢接軌、強化獨立董事的「獨立性」在董事會的監督角色,將是未來研究台灣公司治理的顯學。

寬量國際表示,這場專門探討國際獨立董事議題的線上盛事,邀請的主講人皆為一時之選,包括光寶科獨立董事張孝威、國際知名代理權機構Glass Lewis亞洲研究總監Jeff Jackson、全球最大投票代理徵集及公司治理顧問公司Georgeson全球首席營運長Domenic Brancati。

此外,還有道富環球(State Street Global Advisors)全球資產盡責管理報告主管Philip Vernardis、富達(Fidelity)永續投資部總監Flora Wang等。

這次線上研討會將透過小組討論的方式來探討獨立董事相關議題,包括:「構成獨立性的要素有哪些,以及這是否有助於提升董事會的整體表現?」「獨立董事在台灣扮演的角色,與其他國家相比有哪些不同?」等議題。

 
國際板債 上月發行少四成
記者紀佳妘、廖珮君/台北報導經濟日報
金管會公布國際板債券發行、贖回概況,今(2022)年2月國際板債券共發行17檔,新發行金額29.63億美元,皆較去年同期縮水四成,金管會表示,由於去年處於低利美元時代,許多發行人提前贖回再發行所致。

金管會公布國際板債市統計,今年1月國際板債券出現提前發行潮,共有40檔債券發行,一舉創下單月新高發行量,主因是市場預期美國聯準會將啟動升息,債券發行人經考量後,提前發行國際板債券。

但到了2月國際板債券新發行檔數僅17檔,發行金額29.63億美元,與去年同期的27檔、發行金額50.69億美元相比,分別大幅減少37%、41%。無論是國際板債券發行檔數或金額,皆較去年2月呈現衰退走勢,金管會證期局副局長郭佳君分析,主要是去年處於低利美元時代,許多債券發行人選擇提前贖回再發行,致使去年2月國際板債券發行檔數明顯偏多。

統計指出,截至今年2月底,國際板債券流通在外檔數為810檔,首度突破800檔大關,流通在外餘額達2,095.48億美元,檔數及金額皆續創歷史新高水位。

 
免徵營業稅 並非免開發票
記者翁至威/台北報導經濟日報
免徵營業稅,不一定代表免開統一發票。財政部台北國稅局表示,營業人受託拍賣藝術品,雖經文化部認可免徵營業稅,但非屬免開統一發票範圍,仍要開立發票給買受人。

台北國稅局舉例,甲公司接受委託拍賣藝術品,藝術品拍定價格為5,600萬元,雖經文化部依《文化藝術事業減免營業稅及娛樂稅辦法》認可,藝術品銷售收入免徵營業稅,但依規定仍應開立發票。

國稅局查到甲公司未依法開立發票給買受人,認定以總額5,600萬元處以5%以下罰鍰,而依據《稅捐稽徵法》,營業人未依規定給予他人憑證,最高罰鍰不超過100萬元,甲公司最後被處以100萬元罰鍰。

國稅局提醒,像甲公司這樣的受託代銷營業人,在拍賣藝術品等代銷貨物時,依規定應開立統一發票給買受人,並在備註欄註明「受託代銷」字樣。

國稅局表示,除符合統一發票使用辦法規定可免用、免開統一發票,即使代銷貨物經核准免徵營業稅,所銷售免稅貨物的銷售額,仍應依法開立免稅統一發票。

 
四壽險 俄債提損84億
記者陳怡慈/台北報導經濟日報
新光金控(2888)核心子公司新光人壽持有俄羅斯債券部位最大,昨(8)日公布提列預期信用損失31.6億元,據悉為壽險業提列金額最大,牽動新光金2月獲利盈轉虧,稅後虧損10.4億元、年減126%,12家金控中,唯一單月呈現虧損。

隨著金控陸續發布獲利,大型壽險公司提列俄債信用損失的情況明朗,國泰人壽已宣布提列26億元、提損率13%;富邦金核心子公司富邦人壽昨日宣布提列22億元、提損率也是13%;新光人壽昨日也宣布提列31.6億元、提損率將近11%;台灣人壽前日宣布提列5億元、提損率5%,四家合計提列84.6億元。

據了解,富邦人壽1月底俄羅斯債券帳面價值212億元,帳列FVOCI(其他綜合損益按公允價值)者逾30%,每月底按市價評價下,富壽2月底擺在AC(攤銷後成本)與FVOCI的金額,帳面價值合計縮水至169億元。

四家大型壽險公司提列俄羅斯債券的方式,國泰、富邦、新光的邏輯相似,都是同時針對預期的債券本金與利息,本息一起提列損失;台灣人壽則是僅針對利息提列,預期未來一年都無法收到利息。

富邦人壽提列利息損失的期間超過一年,以更為嚴謹的風控態度因應此事。

 
房仲業招募展店 同步進行
記者朱曼寧/台北報導經濟日報
通膨、熱錢、低利、產業擴產下,房市來到榮景,房仲業者不僅調薪留才、搶才,今年也要擴大徵才,甚至擴大規模拓店。

房仲機構「全國不動產」看好今年雙北地區房市發展,預計人員至少再增加500人以上,且今年全台平均每個月展五家店,以雙北為主力,預估今年30-50店家成長。

全國不動產共約百間加盟店,全國不動產董事長葉春智表示,今年將啟動台北市忠孝、仁愛、信義、和平四條主幹道「八德計畫」,皆將打造超過70位業務員的百坪超級旗艦店規模,目標三年內將在雙北地區再展百店,搶攻進台北市精華區不動產市場。此外,其他縣市亦有百間加盟店拓展計畫,屆時全國不動產上看300間加盟店,積極度不容小覷。

永慶房屋今年預計招募5,000名業務職位,內部人員方面,永慶房屋為了留才,今年更是大幅度調薪,調幅比人力銀行近期公布的4.6%平均調薪幅度,再高出2.4%。

永慶房屋人資部資深經理塗振宏表示,薪資待遇和成長是員工最在意的事情之一,永慶房屋為員工打造完整的薪獎制度,此次調薪已經是總部行政人員連續五年加薪,且距離上次調整不到一年時間。

至於永慶房屋經紀人的薪獎福利,除了底薪和業績獎金之外,每人每年還有最高250萬的「幸福成家基金」可以爭取,也會制定月晉升制度。

 
自行車展登場 電動輔助聚焦
記者邱馨儀/台北報導經濟日報

台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE)實體展及線上展TAIPEI CYCLE DigitalGo今(9)日同步開展,這是今年以來全球規模最大、最具技術含量的自行車展。各家自行車廠精銳盡出,電動輔助自行車成為市場焦點。

由於自行車在疫情期間需求暴增,帶動更大的市場,主辦單位外貿協會指出,今年即使不少國外買家無法來台,但業界仍看好線上平台將創造更大的商機。

貿協表示,此次實體展共計吸引國內外638名業者參展,包含美利達(9914)、巨大、桂盟及速聯、SHIMANO等國際知名品牌大廠,線上展有207家國內外業者參與。

台北自行車展因疫情因素,已有兩年未舉辦實體展,此次展出亮點十足,除巨大、美利達將展出自家的旗艦車款、電動輔助自行車系列外,零組件業者也各出奇招,每年生產1,500萬個專業座墊大廠維樂,因應今年是虎年,將山大王設計到座墊上,選用專業系列SENSO的「Edge 158」登山車坐墊,讓車友可以騎虎縱橫山林,而「夜光虎」坐墊上滿布花草樹葉,採用夜光材料,只要在光線昏暗處,老虎就會發光,相當顯眼。

目前國外來台人士仍需隔離,許多買家今年未來台參加實體展。業界認為,由於還有線上平台,買氣不致受到太大影響。

貿協表示,國際買主雖無法來台,但透過科技運用,除提升觀展體驗,也能以數位內容呈現台灣自行車產業優勢,強化國際行銷。由於台灣自行車產業具備國際競爭力,同時更是全年自行車產業發展的核心區域,包括日本、歐美、紐澳等地市場,台灣自行車都是重要的供應來源,預期此次大展仍可爭取到很多訂單。

 
貨櫃三雄徵才 起薪4.6萬
記者黃淑惠/台北報導經濟日報
全球海運市場大好,長榮(2603)、萬海都不斷的擴大船隊規模,今年是海勤、陸勤一起招募,至於陽明海運也有新船投入,今年公布的人才招募以海勤為主。

長榮海運陸勤開出12大類職缺,起薪4.6萬元起跳,海勤人員也有五類不同職務的職缺;至於萬海全部開出15類職缺,陽明海勤人員就開出九大類職缺。

受惠於貨櫃三雄去年獲利大爆發,股民爭相討論要不要上船當航海王;去年,長榮一口氣發出最高40個月年終,這次工作開缺,也引起市場上熱烈討論,原來這些海運公司起薪這麼高,長榮起薪4.6萬元起跳,海員的薪水更是跟國際行情連動,不少上班族的年輕男性開始思考要不要去當海員算了。

萬海也表示,招募新人是因為航運持續擴大營運,預計到12月底,船隊規模就達到162艘,希望更多人力加入萬海行列;起薪從4.6萬元調高到4.7萬元,還增加0-3歲育兒津貼每年2萬,生育補助調高為每胎10萬,增加電動車補助等福利。

 
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