獨家專訪陳時中 邊境管制擬兩階鬆綁


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2021/03/27 第7399期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
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獨家專訪陳時中 邊境管制擬兩階鬆綁
記者李樹人、陳婕翎、林新輝/台北聯合報
疫情爆發後,兩岸往來幾乎停擺,指揮中心指揮官陳時中昨天接受本報獨家專訪時透露,正著手討論放寬邊境管制,施打疫苗為必要條件之一;為避免外界批評「政治干預防疫」,擬承認中國疫苗,台商如提出科興疫苗等接種證明,就可減少居家檢疫天數,從目前十四天減為七天,但出關前需檢驗中和抗體濃度,達到標準便能結束檢疫。

我釋善意 呼應蔡兩岸政策 □

日前陸委會主委邱太三提出「建設性模糊」概念,期盼兩岸找到互利互惠最大公約數,陳時中昨天這席談話,釋出了防疫期間對於中國大陸少見的善意,也呼應了蔡政府最新的兩岸政策。

世界各國早已陸續開打新冠疫苗,我國為求經濟發展,開放邊境管制勢在必行;陳時中首度透露,將以「中低風險國家」模式來減少入境後的檢疫天數,也將承認中國疫苗,雖然新制上路無時間表,但他並未改變「六月見到隧道口曙光」的想法。

陳時中說,將分兩階段鬆綁邊境管制,在國人疫苗涵蓋率不足時,入境者持海外施打新冠疫苗證明,就可比照「中低風險國家」申請縮短七天檢疫,這也包括了中國疫苗。

避免泛政治化「有打過就好」

打哪些廠牌疫苗可作為證明、申請文件?陳時中說,如果從科學實證資料來看,應以獲得世界衛生組織認證的疫苗為主,但如此一來,中國疫苗就不在資格名單。

陳時中說,在面對這類問題時,台灣很容易泛政治化,他不想捲入無謂的辯論,因此傾向「不管哪一國的,有打過疫苗就好」,目前仍在內部專家討論階段。

他直言,不樂見因政治判斷介入,耗費過多心力,因此將謹慎把關,避免發生假疫苗闖關事件,為此,將設置驗證關卡,居家檢疫七天後需接受檢驗,核酸檢驗陰性及中和抗體濃度足夠,才可出關;抗體不足者,則回歸十四天居家檢疫。

二階前提 疫苗覆蓋率逾六成

至於第二階段,則是所有入境者均免檢疫,但前提為國內疫苗覆蓋率逾六成。屆時才會做出具體決議。

陳時中解釋,當國人新冠疫苗接種人數夠多,即使境外感染者入境後成為漏網之魚、走入社區,但社會對病毒抵抗力已變強,此時「漏接」容忍度可以高一點。

陳時中說,四月一日啟程的帛琉旅遊泡泡是開國門試金石,透過旅遊泡泡摸索,進而建立出關、登機到下飛機一套資訊化系統,避免紙本造冊來不及消化龐大的出入境人數。

放寬出國 擬逐步降旅遊警示

除鬆綁入境管制,陳時中表示,指揮中心也考慮放寬出國觀光限制,目前全球旅遊警示燈號皆為最高級別的「紅色」,建議國人避免前往。近期將與外交部、交通部討論,制訂開放準則,再逐步降低全球旅遊警示。

今年七、八月國外廠新冠疫苗進貨趨穩,國產疫苗有望通過緊急授權,不過,國人施打之後,其他國家不見得認可,對此,陳時中說,「我們很難要求其他國家」,只能提醒計畫出國的民眾,慎選疫苗廠牌。

 
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疫苗採購 陳時中:受制賣方最痛苦
記者陳雨鑫、陳婕翎、陳碧珠/台北聯合報
我採購新冠疫苗過程備受質疑,立法院成立「疫苗採購調閱小組」,但指揮中心指揮官陳時中昨接受本報專訪表示,此時成立對疫苗採購並沒有好處,若因此洩露合約內容,反而可能成為疫苗延遲出貨的藉口。他更首度表示,受制賣方市場是目前疫苗採購最大的痛,他自嘲:「可能是我談判技巧不好,但根本沒有所謂的談判嘛!」

身為指揮中心指揮官,陳時中強調他最重要的任務第一是簽下疫苗採購合約,再來就是確保合約能被執行,當這兩點都完成,「合約一定可以給大家看。」對於疫苗調閱小組成立,陳時中反問效果和目的是什麼?「我不是不信任其他人,我連自己都不信任了」。

他更首度說明談判過程,對方先問「要買多少?」待我們提出數量,對方告知價格和進貨時程,然後問我們「要不要簽?」我們若問時間可否早一點?到貨時程可否寫在合約裡?對方回答「不行。」因為是賣方市場,就算不合理,「你很氣很氣也沒辦法。」整個過程我們就只有「要」跟「不要」兩種選擇。

陳時中還說,他對疫苗採購的最高原則是「若你第一季給我疫苗,要給多少錢我都可以談。」但對方說不行,只能盡量設法早一點,還不能寫在合約裡。由於是賣方市場,要能談上價格,都得五千萬劑起跳,「一億劑才可以坐下來談」,而對方也很清楚知道,幾乎沒有疫情的台灣根本不會有這樣的疫苗需求。

疫苗成為賣方市場,陳時中說是因為「大家過度超買」,但也很難苛責,因為對疫情嚴重的國家來說,疫苗是「買命錢」,法國現在一天有四萬五千人確診,巴西一天十萬人,以死亡率百分之二來算,一天要死兩百多人,一個月要多死五、六千人,這些國家怎撐得住?所以他們就是把每種可以買得的疫苗買到足。

台灣一度面臨要不要跟進的討論,但每個國家狀況不同,陳時中說,台灣疫情穩定,決定採取務實作法,「要夠量,可以超量但不能超過太多。」若以全台六成人口接種,每人兩劑,大約是三千萬劑,我採購量以此設定。

 
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人物側寫/防疫行銷高手 陳時中充滿政治考量
本報記者李樹人、魏忻忻聯合報
剛打過AZ疫苗的衛福部長陳時中,昨天出席活動時表示身體狀況非常好,已從原本「夯夯」(台語,有點發熱),到現在想找手臂上針孔,摸也摸不到了。昨天接受聯合報專訪時,行程滿檔,一刻不得閒的陳時中微微咳嗽,但依然是防疫行銷高手。

對於疫苗採購,他娓娓道來採購量不大的台灣在賣方市場的劣勢,「很氣很氣也沒辦法!」必須務實,「只能選擇要跟不要。」一切以取得疫苗為最高目標;談到疫苗調閱小組,擔心洩露機密,他說「我連自己都不相信」,最愛數字的他,為避免不小心說出機密,對疫苗採購價格等一律刻意不記。

與過去最大的不同,是對於檢疫隔離天數與中國疫苗不再鐵板一塊。考慮台商回家,擬將接種疫苗視申請條件,縮短檢疫天數,打了中國製疫苗也能申請。對比過去拒絕小明入境時所說「選擇了國籍,要自己承擔。」力道不可同日而語,方向也有所轉變。

陳曾說自己並非不政治,但並未用政治考量事情,但身為指揮中心指揮官與衛福部長的他,從採購疫苗、疫苗調閱小組到兩岸關係,在在都有政治上的深度思慮。外界最關心會不會去選市長?他說太忙了,沒時間思考;再問如果民進黨徵召?他只說「去問他們呀?」這應也是政治考量下的回答。

 
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藍批陳時中「威權心態可議」
記者周志豪/台北報導聯合報
國民黨團副書記長陳玉珍表示,衛福部採購疫苗之初,原本已談定向東洋簽約採購BNT疫苗,但之後因雅各臣介入,向東洋採購案隨即破局,傳出其中是因民進黨派系角力,卻因此讓台灣取得疫苗時程大幅延後,衛福部有必要說清楚有沒有人上下其手。

陳玉珍批評,立法院本於職權成立調閱小組,行政部門依規定要配合揭露政府資訊,但是陳時中先是假定立委會洩密藐視立委,又超越制度界定全台灣只有陳時中一個人才可知道疫苗採購情形,凌駕制度,威權心態可議,缺乏民主法治概念。

陳玉珍認為,民進黨政府採購新冠疫苗過程採政治思考,不按商業規則走,決策方式讓台灣取得疫苗時程一延再延,影響台灣邊境解封期程,傷害產業發展,衛福部當然有責任說清楚台灣採購疫苗一再延遲原因,一切應照制度走。

 
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國產疫苗解套 等世衛訂ICP標準
記者陳碧珠、陳雨鑫/台北報導聯合報
兩家國產疫苗廠商正如火如荼執行二期臨床實驗,力拚六月緊急授權上市,卻因未走完三期被質疑國際競爭力。衛福部長陳時中指出,台灣沒有疫情,導致在國內完成疫苗第三期臨床試驗並無意義,世界衛生組織(WHO)正在制定「免疫相關保護指標(ICP)」作為新冠疫苗國際上市標準,台灣將盡力符合標準。

全球新冠疫情凶猛突襲,導致現在臨床試驗流程與過去不同,陳時中說,現在國產疫苗一期臨床試驗,已加入過去二期臨床試驗的重點,外界認為國產疫苗沒有完成三期臨床試驗,其實並非如此,國產疫苗二期臨床收案需達三千人,這是過去第三期臨床試驗的要求。

陳時中說,國產疫苗要證實有效保護性,傳統第三期臨床試驗比對實驗組與對照組,得到保護力數據,但台灣沒有疫情,導致這項實驗無法在台灣執行,要證實國產疫苗的有效保護性,只能依照WHO訂出的ICP原則,透過免疫跟保護關聯性認可。

在等待ICP標準的同時,陳時中首度透露,AZ疫苗於本月廿二日開打後,同步即委託衛福部傳染病防治諮詢會預防接種組(ACIP)召集人李秉穎,建立施打AZ疫苗的「本土數據」,先透過AZ疫苗在台灣施打成效,再與國產疫苗施打成效匹配。

陳時中說,希望國產疫苗最後匹配出的數據比AZ疫苗更好,如此就不用擔心不會通過ICP,國產疫苗也積極尋求到國外做三期臨床實驗,來建立相關的數據保護力。

 
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檢疫、值勤「無限輪迴」 機師嚴重失眠
記者曹悅華、陳雨鑫、陳婕翎/台北聯合報
新冠疫情爆發至今逾一年,桃園市機師職業工會昨公布研究結果,發現在檢疫、值勤「無限輪迴」下,九成機師認為無法享有正常的日常生活,近六成嚴重失眠,恐影響飛安。

機師職業工會呼籲指揮中心針對不同航點跟目的地調配,輕微疫區不需檢疫只要做後續觀察,嚴峻的地區機組員才要居家檢疫。

機師工會和北醫職業醫學科主任醫師林劭華合作,針對國內航空公司駕駛艙組員進行調查,有效問卷數逾七百份。

機師工會理事長李信燕說,有機組員長達廿六天無法出門,上班以外就關在房間,組員也出現身心焦慮、缺乏自信、社交障礙等情況產生,身心不健全恐會影響到飛安,希望指揮中心、民航局一同協助解決。

指揮中心指揮官陳時中昨天出席活動表示,希望盡快縮短檢疫時間,「我知道這個問題需要即時被解決。」

指揮中心發言人莊人祥說,原將機組員視為中低風險,三月十二日已經降為低風險,居檢加上自主健康管理時間調整為「五天加上九天」,未來是否根據飛行城市風險區分,民航局會再評估。

 
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話題
高雄4月轉橙燈 全日減壓供水
記者劉明岩、趙容萱、楊濡嘉、王昭聯合報
水情嚴峻,繼台中、北彰化及苗栗地區下月六日起實施分區輪流供水後,高雄下月一日起,水情燈號轉為橙燈,將實施全日減壓供水,游泳池、洗車及三溫暖等,以及每月用水逾一千度的非工業用水戶要節水百分之十,工業用水戶則須節水百分之七,否則會被優先鉛封,但醫療業者不在節水之列。

不過由於中南部水情吃緊,有的縣市限水,有的卻是減壓,引發質疑標準何在,甚至有人批評限水分藍綠。對此,行政院長蘇貞昌表示,這真是天方夜譚,台灣的供水是分區域的,像是翡翠水庫水量充足、屏東水位也很高,要不是透過越域引水等措施,面對這百年以來難見的旱災,老早就停水了,幸好還能撐到現在。

不過苗栗縣有五座水庫,今年竟成為全台首波實施供五停二限水地區,引發地方反彈。苗栗縣議會議長鍾東錦表示,苗栗水庫多且長期支援外縣市科技大廠、工業區用水,當這些廠家創造鉅額利潤後,是不是也應提撥一定比率的回饋,作為縣內山坡及水保方面的基金,考慮訂定苗栗水資源回饋地方自治條例,爭取水資源公平使用權。

對於苗栗縣地方反彈聲浪,水利署長賴建信強調,限水措施是基於區域調度考量,完全沒有政治考量。

賴建信近期四處找水源,昨到彰化與縣長王惠美訪視伏流水井開發工程。賴建信說,彰化境內的濁水溪也要開發伏流水井,另外台中市大安溪的伏流水井將搶在五月底前完工,除可以應急,平時也儲備水源。彰化烏溪、台中大安溪伏流水開發,一個月後即可完成,日增供水四萬五千噸。台中火力發電廠海水淡化設備到五月底前,可供水一點三萬噸。

賴建信說,彰化長遠的供水問題,仍在於南投烏溪鳥嘴潭人工湖,第一階段今年底前可供水,有廿一萬噸可供彰化縣使用,其餘四萬噸則供應南投縣。

高雄市府運動發展局配合下月一日起水情轉橙燈,宣布當天同步關閉旗津、三民、鼓山、右昌、甲仙、東門六座泳池,委外泳池部分,鳳山游泳池不補新水,以增加水質過濾頻率維持水質,前鎮游泳池每天僅開放下午場次,大寮游泳池開放上午場次,大社游泳池暫停開放。

 
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農業用水吃緊 中南部啟動輪灌
記者彭宣雅/台北報導聯合報
中南部水情持續嚴峻,目前已有七點四萬公頃一期稻作宣布停灌,另有廿三點六萬公頃作物,是用河川取水灌溉系統。農委會推估,北北基、宜蘭、屏東、花蓮,水情審慎樂觀,不過桃園、彰化、雲林、南投、高雄、台東等地,農業水情吃緊,將輔導農民以輪灌、啟動地下水井、抽取回歸水等方式因應。

此外,乾旱也導致農作物病蟲害增加,以芒果為例,近期正值芒果開花期,芒果薊馬類害蟲因降雨量少,導致導致薊馬的數量攀升,且噴藥無法防治。農委會副主委陳駿季表示,就天然災害角度來說,農民有作為,但因天然災害改變植物生長造成損失,是否列為災損,會由專案小組來認定。

陳駿季表示,旱象未來恐是常態,中長期會建置水情資訊整合系統,已向行政院申請四年計畫;另外還有高光譜判識作物缺水、土壤水涵養數位資訊系統等,但過去的農作物品種都在水資源充足的情況下育成,現階段應強化抗逆境、抗旱作物品種。

對於外界關心農作物是否會因旱象減產,導致價格上揚?農糧署副署長蘇茂祥表示,我國稻米到今年二月底還有庫存八十一點九萬公噸,足夠供應八個月,加上今年一期稻作五月份從最南端屏東產區就會收穫上市,稻米供應無虞,目前價格平穩。農委會則說,水果產量並未減少,目前沒影響。

 
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要聞
台美簽海巡備忘錄 共機大舉擾台
記者徐偉真、洪哲政、蔡晉宇、陳熙聯合報
台美昨天簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」。外交部長吳釗燮表示,這是拜登政府上任後台美簽署的第一項正式文件,展現台美持續將彼此的交流與互動制度化的決心,並朝全方位合作夥伴邁進,美國在台協會(AIT)處長酈英傑表示,備忘錄讓美國與台灣海巡署現有的長期密切合作關係,進一步正式化。

不過,國防部昨晚公布我西南空域空情動態,中共解放軍派遣廿架次軍機侵入我防空識別區,是今年最高批次。空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監。

昨侵入我防空識別區的共機包括運-8反潛機兩架次、空警-500機一架次、轟-6K機四架次、殲-16機十架次、殲-10機兩架次、運-8技偵機一架次。昨台美簽署「台美海巡合作瞭解備忘錄」,共機大舉出海,對我施壓意味濃厚。

我駐美代表蕭美琴和AIT執行理事藍鶯廿五日簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」;外交部昨天舉辦「台美海巡合作瞭解備忘錄」宣布茶會,吳釗燮、酈英傑、海巡署長周美伍出席並致詞,周美伍並贈送酈英傑嘉義艦模型。

吳釗燮表示,備忘錄是拜登政府上任後台美簽署的第一項正式文件,是個重要的里程碑,展現台美持續將彼此的交流與互動制度化的決心,並朝全方位合作夥伴邁進。透過備忘錄,海巡署將與美國的海岸巡防隊建立更密切的合作,共同確保印太地區海域安全及海洋資源永續發展。

吳釗燮說,拜登團隊在一月上任後,台美關係不僅沒有過渡期,更如美方所稱的「堅如磐石」,持續穩健提升,雙方有多層次、多面向的對話與合作;透過這次備忘錄的簽署,將確保未來在海洋保育、打擊海上犯罪以及人道救援及災害防救等領域,展開廣泛的合作。

酈英傑說,這是拜登政府與台灣簽署的第一份備忘錄,讓美國與台灣海巡署現有的長期密切合作關係進一步正式化。他期望透過這項正式的合作架構,美台的海巡團隊能在人道援助與災害防救、資訊分享、以及應對其他全球挑戰方面,都有更加密切的合作。

國防安全研究院學者蘇紫雲指出,中國大陸在實施「海警法」後,賦予其海巡合法動用武力之法律依據,對台灣威脅明顯增加,此次「台美海巡合作瞭解備忘錄」有台美聯手反制意味。

蘇紫雲表示,過去美國與台灣在海巡的交流遵循的是「戰略模糊化」政策,簽署合作備忘錄後,象徵美國在相關政策調整上已逐漸走向「戰略清晰」。

 
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黃金72小時已過 搜救飛官行動未停
記者潘欣中、尤聰光/連線報導聯合報
空軍兩架F-5E戰機本月廿二日擦撞墜海,搜救行動昨進入第五天,上尉飛行官潘穎諄仍生死未卜。在地救難協會人員昨通報在屏東九棚村海岸接收到疑是潘身上的PRC-112(電子定標器)訊號;經軍方調查,至今未接收到定標器發出的求救訊息,下午到場也未測到PRC-112訊息。

過了黃金救援七十二小時,國軍趁天氣轉好,派遣兩棲偵蒐大隊再到九棚鼻頭礁礁岩區水下搜索。

昨上午傳出九棚海岸收到疑似飛行員定標器PRC-112發出的訊號。恆春威鯨救難協會成員許耿睿說,上網查到它的頻率,開車路過時無線電接收到微弱訊號,地點就在尋獲救生衣、飛行盔附近。

飛行員身上有三個電子定標器, 身上攜帶的PRC-112,一旦彈射、感應到G力後,會自動發出緊急求救信號,同時發射GPS信號定址。軍方得知有發報器訊號訊息,相當重視,下午出動電偵設備和黑鷹直升機前往確認,但未測到PRC-112訊號。

 
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焦點新聞
乾旱影響 螢火蟲晚現蹤 量變少
記者/連線報導聯合報
螢火蟲季來臨,不過受乾旱影響,台中東勢林場、嘉義大阿里山和高雄那瑪夏地區,和去年相較,螢火蟲都有較晚出現和數量較少情形。南投、桃園、新竹、雙北等地螢況則正常。

東勢林場往年3月中旬就能發現螢火蟲,今年晚了1周,目前數量約百隻,比往年減少2成。

東勢林場遊樂區副場長張銘鐘表示,雨量少會影響螢火蟲數量,因幼蟲得混合雨水及土壤做成土甕化蛹, 若土壤太硬就變裸蛹,容易被螞蟻吃掉;或者土甕無雨水滋潤太硬,也無法破繭而出,影響族群數。東勢林場以黑翅螢為主,預計4月中、下旬是最佳觀賞期。

南投螢火蟲屬高海拔種類,目前出現情況正常,但數量還不多。最早出現的螢火蟲在杉林溪,最活躍時段在天黑後1小時,奧萬大森林遊樂區也已發現螢火蟲。

桃園北橫百吉隧道旁邊白石山的螢火蟲生態豐富,預估4月下旬至5月上旬前螢火蟲的數量最多。新竹縣尖石鄉是著名賞螢景點,尤其內灣的油羅溪畔。民宿業者說,螢火蟲要過了清明節、4月中旬才開始出沒。

大阿里山地區螢火蟲季開跑,因乾旱地質太乾,約要再一周才會進入最佳觀賞期。大阿里山區從低海拔到中高海拔螢火蟲種類多達42種,3至6月有黑翅螢、大端黑螢,6至8月端黑螢、10至12月山窗螢、11至1月鋸角雪螢,12至3月神木螢。

往年4月下旬登場的台南梅嶺賞螢季,還需再觀察,才能研判數量何時達顛峰。

高雄那瑪夏4月2日起跑,目前數量約只去年同期一半。代理區長孔賢傑認為,未來10天是觀察指標。

螢火蟲專家、自然科學博物館生物學組研究員鄭明倫指出,台灣螢火蟲,多數都是陸生螢火蟲,出沒在山區。今年雖一直沒下雨,但山區的環境多有山泉、地下水源,預估今年的數量和往年差不多,3月初已有幾種螢火蟲羽化,數量沒變少。

華梵大學兼任教授吳加雄長期與新北農業局合作復育螢火蟲,吳加雄指出,新北螢火蟲未預估出現時間和往年相同。台灣自然科技學會理事長張聖賢也說,新店和美山螢況沒有受到影響。

北市動物園表示,北部今年雨量確實比往年少,但未到達乾旱程度,園內的螢火蟲發生約要再等待兩周。

 
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郵局沒開缺 她意外奪交通行政狀元
記者葉冠妤聯合報
顏曉筌考公職一波三折,準備過郵局、鐵路特考,最後卻奪得初等考試交通行政狀元。原本打算報考郵局,辭職專心準備後,郵局卻未開缺,趕緊轉鐵路特考,又差一分落榜,她調整心情,當機立斷鎖定專業科目重疊的初等考試交通行政,半年就考取狀元。沒有預料的結局,證明顏曉筌先前努力沒有白費。

顏曉筌就讀新竹教育大學時,未規畫未來出路,畢業後到影印店擔任門市人員,興起考公職的念頭,邊賺錢籌補習費,邊自修考試,兩年後離職專心考郵局。

未料,頭都已經洗一半,卻遲遲等不到郵局招考訊息,她趕緊報考三個月後的鐵路特考,沒想到又只差一分落榜,備受打擊的顏曉筌,想趁著腦袋記憶猶新,打鐵趁熱,於是轉而準備交通行政。

鐵路特考跟交通行政都考運輸學,但顏曉筌說,鐵路特考只專注考鐵路,初考考的卻是陸海空,範圍更廣,她靠著先前基礎,再輔以歷屆試題,一步步準備。

交通行政是全新考科,從零開始。顏曉筌說,即便上完課、讀過講義,做起題目仍像是進到另一個新世界,必須善用歷屆試題歸納考題。她指出,行政學原理、交通單位職員相關事項、各方面交通規則都是考試重點。

至於包山包海的交通法規,對不喜歡死板背誦的她是一大挑戰。顏曉筌從做題目下手,先從題目抓出法條,再上網搜尋法條相關的影片,最常連結到公部門製作的交通宣導影片,不但內容生動、貼近生活,也符合時事脈動,幫助她更快速掌握考試趨勢。

她提醒,遇到一翻兩瞪眼的題目,還是只能背,她利用文字或語音聯想,如「汽」燃費每年「七」月繳交,從相似發音做記憶連結;此外,面對選擇題,要注意看清楚題目問什麼,不要「看到黑影就開槍」,看到一、兩個關鍵字就反射性作答,反容易落入陷阱。

顏曉筌坦言,考取初等考交通行政,是始料未及的結果。但她從一開始就每天分配時間,無論是共同科目的國文、英文、公民或專業科目,都穩紮穩打,一科一科累積出深厚基底,才能臨危考出好成績。

 
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十大爆肝行業 工程師、醫護最累
記者陳碧珠/台北報導聯合報
新冠疫情讓各行各業狀態發生不小的改變,台灣減害協會、台灣預防醫學會首度公布最新「十大爆肝行業」,其中工程師、醫護人員、客貨運司機入榜前三大。此外還有警消、保全、影像幕後從業人員、建築工人、超商店員、含小編在內的行銷人員、藝術工作者等,也是爆肝一族。

台灣減害協會透過主計總處對去年工業及服務業薪資的統計,加上網路關鍵字進行語意情緒判斷,交叉分析後得出最新「國人十大爆肝行業」。台灣預防醫學會理事長陳宜民表示,這十大行業都是加班過頭的職業,以類別來說,製造業、服務業、電力燃氣供應業,可說是重災區。

台灣減害協會理事長呂淑貞則分享,女兒是呼吸治療師,去年疫情特別忙碌,無形中容易忽略肝對健康的影響。

國立台北護理健康大學教授呂淑妤建議,青年護肝「少熬夜、多運動、戒糖飲、做體檢」;成人護肝「能休息、勤活動、少油甜、做檢查」。

 
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政治新聞
反萊豬大聯盟 藍不排除邀民眾黨
記者周志豪/台北報導聯合報
國民黨領銜提反萊豬兩公投,推動小組昨第一次開會。會中決議,四月十日起從台北出發,陸續於全國辦至少一百場宣講,為公投加溫,六、七月間與八月底公投投票前還將辦兩場遊行或大型造勢活動衝公投票。

小組召集人林為洲表示,過去未綁大選的公投投票,投票率最高頂多四成初,這次希望藉由一連串活動,把投票率拉高到五成。黨文傳會主委王育敏表示,公投過關要五百萬票,這是國民黨最低標。

王育敏表示,接下來會在全國辦黨內宣導、基層宣講、庶民發聲及與社團合作的系列活動。

林為洲說,四月十日將辦首場活動,形式與地點未定,之後宣傳主要形式是到捷運站、廟口、市場、百貨公司門口等地,遍地開花宣講,籲民眾八月廿八日能出來投票支持反萊豬公投。

林為洲說,國民黨知道,公投不是靠政黨的基本盤就可過關,公民團體參與度才是勝負關鍵,希望建立八二八反萊豬大聯盟平台,將支持反萊豬公投的人或公民團體都納入,其中也可能包括民眾黨。

不過王育敏說,國民黨推動反萊豬公投,長期以來互動主要對象都是反萊豬聯盟團體,未來宣導活動也會與反萊豬團體一起推動。

 
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陳吉仲盼對話 藻礁聯盟:討論中
記者卜敏正、鄭國樑、蔡晉宇、彭宣聯合報
藻礁公投逾七十萬份連署書本月十八日已送至中選會,農委會主委陳吉仲昨表示,卅日學術界在中興大學辦論壇,經濟部和他會全程參與,盼透過對話找到雙贏方案。

外傳卅日陳吉仲將與藻礁公投聯盟代表會面。藻礁公投聯盟領銜人潘忠政表示是否與陳吉仲見面,內部還在討論,尚未定案。

陳吉仲昨表示,環團朋友和他的理念都一樣,都是要非核家園,都要減煤、降空汙、保護藻礁,在這樣的共識下,絕對有辦法找到雙贏方案。

潘忠政昨證實,陳吉仲本月廿三日聯絡他,希望能和藻礁公投推動聯盟對話。前天聯盟在台北開會,他轉達陳吉仲希望對話,大家對是否對話還沒一致決議。

中研院研究員陳昭倫強調,藻礁公投通過成案門檻,與政府的會面,應該建立在藻礁公投決議文上,文中是要求三接離開現址,若沒有在這公投文的意旨上對話溝通,其實可談的空間不大。

 
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社會新聞
擴大召回1189輛遊覽車 三國道客運139輛也列名單
記者曹悅華/台北報導聯合報
蘇花車禍六死,掀起遊覽車召回風暴。交通部昨再宣布,擴大召回一一八九輛遊覽車,其中包含統聯、亞聯、豪泰等三家國道客運業者、共一三九輛車。財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)說,昨共召回三六七輛車查驗,沒有發現重大不符合狀況,結果「不認為有瑕疵」,但詳細狀況還是要比對。

運安會前天發布事故調查期中安全通告,指有三起事故都應優先檢視事故同型車輛。交通部昨盤點,除了因蘇花車禍已召回的七一八輛同款車型,還需召回三三二輛遊覽車、一三九輛國道客運,總計一一八九輛。其中蘇花車禍的同型車輛,預計清明節前完成檢查;後面兩起事故同款車則預計四月十五日前召回檢查。

客運業者:不影響正常營運

對於遭到點名,三家客運業者皆表示不會影響正常營運。統聯說,經查為「同廠、不同車型」車輛,雖非「相同車型」,為維護更高行車安全標準,將配合政府擴大檢驗。

路政司專委李昭賢說,對於首批召回的七一八輛車,會設立檢查順序,以每天跑的交通車和已有合約的優先。同時會按個案適度研議對業者營運的補助。

車安中心:檢查沒發現瑕疵

車安中心執行長周維果說,昨在全台十三處分別進行車輛查核跟記錄,截至目前召回檢查的車輛都沒發現明顯、重大不符合情形,檢查結果「不認為有瑕疵」,但具體內容,每個廠商座椅固定方式跟位置等,都要回去記錄拍照才能逐一比對,細微差距要回去做最後確認。

至於為何該起事故會造成六人死亡?周維果說,車禍導致車輛發生這麼大破損,跟車輛速度、撞擊角度還有撞擊物件有很大關係,重點還是在當初廠商座椅強度固定送測內容和組裝方式,跟實際車輛有沒有一致。

公總說,將持續於最短時間,安排召回車輛完成辦理查核作業,若有發現重大不符合事項將報請交通部依法責令車體打造廠業者召回立刻改正。

對於交通部大動作召回其他事故同型車輛,遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞駁斥,強調所有遊覽車都經過車安中心檢測,難道交通部在打自己單位的臉?他更痛批交通部是在作秀,呼籲交通部長林佳龍收回成命,僅召回與蘇花車禍同型車輛即可。

 
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暗夜驚爆 27歲男左手被炸剩1指
記者王長鼎/新北報導聯合報
新北市五股一棟社區大樓昨天發生離奇爆炸案,陳姓男子左手掌斷肢,五根手指斷了四指,僅食指剩皮帶骨,昨經緊急手術接回大拇指,但其餘三指因碎成十多塊,恐難以接回;警方在爆炸現場找到一些鋁質小碎片,採集送刑事局鑑定,目前無法確認是何種物品發生爆炸,起因待進一步調查釐清。

五股區新五路三段一處住宅十六樓昨天凌晨傳出爆炸巨響,大樓內許多住戶都被突如其來的爆炸聲嚇到,不少人跑到屋外查看,發現一名男子全身都是血,左手掌流血不止,大家都不清楚發生何事,一度還以為是瓦斯氣爆。

新北市消防局獲報後,立刻派消防人車迅速趕抵現場,住十六樓的陳男(廿七歲)因左手血肉模糊,一臉疼痛難耐,由汪姓女友(廿八歲)陪同,站在社區一樓等待送醫。

救護人員初步檢傷,發現陳男左手掌被炸到僅剩下一根食指,而且只剩皮帶骨,包紮止血後緊急送往淡水馬偕醫院,消防隊員在陳男送醫後,進入事發屋內尋找斷肢,但找到都是已被炸成的碎肉,救護人員不放棄,立即冰凍緊急送往醫院。

陳男經手術搶救僅勉強接回大拇指,其餘三指因爆炸變成十多塊碎肉,接回機率恐是零。陳男聲稱,昨天在客廳喝啤酒看電視,女友在房間休息,本來想到廚房煮東西吃,才起身就發生爆炸,因喝了七、八瓶啤酒,記不清楚到底是什麼東西爆炸,警方對陳男說法持保留態度。

警方與消防員檢視屋內,發現客廳桌上有消夜及啤酒,但因爆炸導致物品四散,現場一片狼藉,確認爆炸點就在客廳,地板滿是血跡,但沒有發現火煙跡象,只有一些四散的鋁質小碎片,無法確定是何種物品發生爆炸,鑑識人員已採集可疑物品送鑑定。

 
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經濟新聞
2月景氣 掃K型復甦陰霾
記者陳素玲/台北報導聯合報
國發會昨天公布二月景氣對策信號綜合判斷分數創卅一年以來新高,並亮出自二○一○年九月、十年來首見代表景氣熱絡的「紅燈」。國發會表示,目前景氣領先、同時指標持續上升,國內經濟全面強勁穩健復甦,上半年維持紅燈機率大;傳產也自去年下半年正成長,「大家以往對K型反轉擔心,今年不會了」。

至於是否景氣過熱?國發會副主委高仙桂表示,外界憂慮景氣過熱是擔心股市、房市泡沫化,但「有基本面支持,都不會是泡沫」。目前企業公布營收及獲利都不錯,股市有基本面支撐。房市若有剛性需求,政府並不反對,只是針對炒作部分,會有對策抑制。

高仙桂也說,今年各界預測物價指數約百分之一到一點五之間,沒有通膨疑慮。外界擔心景氣過熱很大部分是對通膨預期,這次復甦加上疫情,供應鏈有些貨櫃缺櫃問題,造成大宗原物料上漲,政府也極為關切,相關部會都非常注意價格變化,確保民生物價穩定。

國發會公布二月景氣對策信號為四十分,較上月一舉增加三分,為一九八九年四月以來最高分數,燈號也轉呈紅燈。九項構成項目中,工業生產指數、機械及電機設備進口值、製造業銷售量指數皆由黃紅燈轉呈紅燈,分數各增加一分;其餘六項燈號不變。

高仙桂表示,此次經濟復甦,由消費、出口,民間投資三頭並進,尤其是民間投資,今年破四兆元,對經濟成長幫助很大。

國發會經濟發展處處長吳明蕙指出,景氣領先指標連十個月上揚、累計增幅百分之十點二三,景氣同時指標則連九月上升、累計增幅百分之九點九三,反映國內經濟持續增溫。

值得注意的是,去年經濟表現呈現不均衡的K型復甦,亦即資通訊、半導體等產業優,但傳產表現差。高仙桂說,傳產部分,基本金屬去年第三季已轉正成長,石化、機械業也都在第四季走揚,目前除了國外旅遊產業還未恢復外,去年出現的經濟不平衡成長狀況,今年應該不會發生。

至於未來紅燈能否持續?高仙桂表示,國內景氣復甦及消費持續增加,本土及台商投資也持續增強;國際因疫苗施打後,可望逐步解封,國際復甦力道上半年會開始恢復,加上去年二月以後就是低基期,綜合判斷分數可望維持高檔,應有極大機率維持紅燈。

 
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運能吃緊 航空貨運價再掀漲勢
記者邱馨儀/台北報導經濟日報

華航(2610)三架貨機進廠維修,導致最近航空貨運市場更為吃緊,台灣到美國急單已飆上每公斤400元,比上個月多100元;排擠效應下,長榮航空也宣布調漲台灣到大陸航點運價,4月1日起每公斤漲15-20元。業界形容,航空貨運市場目前是緊張萬分。

針對市場傳聞華航有三架貨機進廠維修,讓市場供給更為吃緊,華航證實,原本就排了航機固定計劃性大檢查外,有三架貨機進行歲修,747貨機近日確實發生臨時性非預期機械故障,需進行維修,造成計劃性航班取消情形。

長榮航空更在昨(26)日對客戶發出通告,表示因應全球市場物流變化,將自4月1日起調整台灣出口至港澳大陸航點運價,依現行運價每公斤上調15到20元。

原本空運供需即相當緊張,華航三架貨機維修使問題雪上加霜,兩家航空公司相繼宣布調高運價,顯示供需關係進一步惡化,但也意味航空公司收益樂觀。

業界人士指出,因為華航三架貨機故障,造成大量貨物囤積在倉儲,台美空運費用連連攀升,但即便華航、長榮航相繼宣布漲價,需求仍相當旺盛並優於預期,第2季空運市況樂觀。

影響空運的另一個因素是除了故障的貨機,華航還有貨機進行歲修,艙位更供不應求。

華航日前已宣布,自3月3日起往美國各點依現行運價再調漲30%-40%,調漲後台灣到美西每公斤運價達320元、美東每公斤330元。

由於華航三架貨機故障尚未修復,許多貨機航點班機取消或延遲起飛,貨機為華航現在最重要的營收來源,由於供給減少,已造成大量貨物囤積在倉儲,空運業內人士說,現階段桃機倉庫有大量貨物面臨無機可裝的窘境,運價勢必再飆漲。

 
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兩岸新聞
香江風情/香港潮興「愛國者治樓」
香港特派員李春聯合報
多數香港人一生如同打兩份工,一份為口奔走,一份為樓奔忙。至少半個世紀以來,房屋土地問題都是香港首要問題;所以香港數次大規模社會運動,北京都認為是因香港青年買不起樓釀成的;香港社會衝突被鎮住後,中南海要香港考慮房屋問題;所以近期香港潮興「愛國者治樓」。

前些天英國金融時報訪問港府政務司長張建宗,這位土生公務員愛國但不備愛國政治,這次訪問中又大談北京中央指示港府處理房屋和貧困問題。結果引來他上司不滿,連夜有港府聲明指媒體引錯了話,說房屋問題是香港的高度自治問題。第二天林鄭月娥又說,有關香港民生、經濟等事務,一直由香港政府處理,中央從來沒有指示過,而這亦是「一國兩制」的特色。

這回是緊張到辦錯事,回頭看一看就知道,北京中央真的對香港解決房屋問題有公開的要求。今年三月七日主管港澳事務的國務院副總理韓正,在北京人大會上與港區人大代表會面,談了卅五分鐘,韓正公開表示,他關注香港住屋問題,指要解決難度很大,但總要有開始的時候,否則最後損壞的是全港老百姓的利益。

有了韓正這句話,香港的「愛國者治樓」現象就冒起了。最近有不少「愛國者」在談香港的房屋問題,有各種各樣的建議,有主張大填海的,有希望把新界大片閒置土地用起來的,還有再次打郊野公園主意的。其間社會上的「愛國者們」,也對政府中的「愛國者」有些怨氣,批評港府議而不決,不辦實事等等。當然,商界的特別是地產界的「愛國者」則相當些緊張,怕其地盤被侵蝕了。

在這些背景下,港府的差餉物業估價署昨天發表報告,大大地為港府房屋工作表功。報告數據說香港去年私人住宅落成量較前年多了五成三。又說儘管受疫情影響及經濟前景暗淡,但低息環境及用家殷切需求,為住宅物業帶來支持,住宅售價和交易量年內大致保持平穩,住宅樓價按年只微跌百分之零點五。

但這份報告透露一個大問題,香港全年空置單位多達五萬二千多個,較前年增了七千四百多個,其中八成五還是市面渴銷的中小型單位。同時去年整體私人住宅空置率百分之四點三,較前年增加零點六個百分點。這倒值得治樓的「愛國者」好好研究一下,如此有人沒樓住、有樓沒人住,來因何在呢。

 
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新疆問題 陸批美國企圖搞亂中國
記者呂佳蓉、蔡晉宇/連線報導聯合報
西方國家因新疆問題與大陸矛盾漸深,大陸外交部昨宣布制裁英國九名人員與四個機構,北京將矛頭指向英國以新疆人權問題為藉口對中國有關個人和實體實施單邊制裁。大陸外交部發言人華春瑩昨在記者會上還播放一段影片,是美國前國務卿鮑威爾的幕僚長勞倫斯.威爾克森說:「如果中情局可利用維吾爾人,煽動維族從內部搞亂中國」。

華春瑩表示,維吾爾族問題是美國企圖從內部搞亂中國,遏制中國的戰略陰謀,並反問「今天圍繞新疆的所有謊言和虛假資訊,是否都可迎刃而解了?」

正在土耳其訪問的大陸國務委員兼外交部長王毅廿五日與土耳其外長恰武什奧盧在安卡拉舉行雙邊會談。王毅表示,希望土耳其在事關大陸核心利益和重大關切問題上繼續給予理解和支持。

法新社報導,當王毅來訪與土耳其外長舉行會談時,約千名的新疆維吾爾人前往大陸在伊斯坦堡的總領事館前抗議王毅到訪。

土耳其原本被維吾爾人認為是能保護他們的主要國家之一,但近年因經濟關係與大陸疫苗等,土耳其被指對大陸沉默不再批評。流亡到土耳其的維吾爾人更擔心,土耳其會落實二○一七年與大陸簽訂的引渡協議,以此為得到大陸疫苗。

大陸外交部網站消息,土耳其總統厄多安向王毅表示,土方高度重視發展對華關係,堅決反對各種形式恐怖主義,並願意與中方建立更為密切的聯繫和交流,引領土中關係進一步深入發展。

針對新疆棉事件,蔡總統昨在臉書指出,放任民族主義、愛國主義的情感,對企業施壓,不會帶來任何正面意義。呼籲北京當局,正視維吾爾族的人權議題,唯有停止壓迫,才能化解國際質疑,才能化解對立衝突。

 
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國際新聞
上帝視角!福衛五號三照拍下蘇伊士運河「大排長榮」
記者趙宥寧/台北即時報導聯合報
長榮海運承租的巨型貨輪「長賜號」(Ever Given) 3 月 23 日打橫擱淺在蘇伊士運河,長達 400 公尺的船身卡住南北雙向航道,造成海上交通堵塞,被網友戲稱「大排長榮」。國家太空中心今晚搭上熱潮在臉書PO文,福衛五號 25 日拍到擱淺的長賜號,就連被迫在運河南端蘇伊士灣等待的船隻也清晰可見,短短兩小時已吸引破千人按讚。

國家太空中心表示,福衛五號運行於離地 720 公里高的軌道,福衛五號在台灣時間 3 月 25 日下午 16:49 拍下三幅影像,圖中可見擱淺的長賜號,以及被迫在運河南端蘇伊士灣等待的船隻。

福衛五號是台灣首枚自主發展的高解析度光學遙測衛星,2017年8月25日在美國范登堡空軍基地搭乘獵鷹九號火箭升空,運行在720公里高的軌道,每兩日會經過同一地方,提供解析度黑白2米、彩色4米的影像。

國家太空中心說明,「解析度」是光學遙測衛星的性能指標,可以由空間、時間、波譜、及輻射四方面定義衛星性能,平時大家較常聽到的「福衛五號可拍攝黑白兩米、彩色四米的影像」是指「空間解析度」,意指一個像素對應地面 2x2 公尺或 4x4 公尺的面積。數字越小,代表解析度越好,能呈現的空間資訊越精細。

目前台灣做過兩個光學遙測衛星,國家太空中心表示,一顆是已退役的福衛二號(2004~2016),以及2017年升空服役至今的福衛五號,它們在空間解析度上都屬於「高」解析度衛星。現行的第三期太空計畫規劃了6枚以上空間解析度比福二、福五更高的衛星。

國家太空中心說,衛星通常得在「光譜解析度」與「空間解析度」之間權衡、取捨,選擇高光譜解析度,常搭配中低空間解析度。另還要考量衛星資料儲存、資料傳送速度、電子單元、電力供應、軌道佈署、設計成本等問題,所以要怎麼制定衛星解析度規格,就回歸任務目的。

這艘巨型貨輪「長賜號」(Ever Given) 至今仍在當路霸,卡住南北雙向航道,被福衛五號從高空記錄下珍貴畫面,有網友在文章下方留言「上帝視角好舒壓」、「繼萬里長城後,再次讓太空人看見大排長榮」、「用人體構造來看就是血栓,必須打通血管壁」。

 
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美中對抗 新冷戰聯盟?新全球協調?
記者郭崇倫聯合報
美中阿拉斯加會晤結束後,一石激起千層浪,每個國家都在尋找自己的定位,日本最積極向美國靠攏,韓國與印度謹慎表態,俄羅斯則堅定站在中國這邊,歐盟正徘徊在選擇的十字路口,難以下定決心。

美國國務卿布林肯正訪問歐洲,他可以體會歐洲國家百般不願回到冷戰兩極對抗的年代,所以強調美國不會強迫盟國在中美之間選擇,反觀中國外交部,現在幾乎個個是戰狼,競相比賽強悍,把歐洲也搞得很惱火,除了中歐投資保障協定在歐盟議會無限期擱置,歐盟執委會也恢復與美國關於中國政策的協調,預備採取同一步調。

這也許是新冷戰的開始,只是現在由中國取代蘇聯,與美國對抗,從地緣政治,到科技經濟,乃至意識形態,每一個國家都必須表態,是與中國結盟?還是與美國站在同一邊?

借鏡十九世紀「歐洲協調」

但國際上有另一種看法,認為十九世紀的「歐洲協調」(Concert of Europe),正好可做為廿一世紀維持世界秩序的借鏡,此刻所需的是某種新全球強權協調(New Concert of Global Powers)。

《外交事務》期刊網路剛刊出,由外交關係學會會長哈斯與喬治城大學教授庫普錢共同具名的文章,就是以此為題,副題是「如何在多極世界中,避免災難,維持穩定」。

文章首先認為,此刻就像十九世紀一樣,既是兩極體系,又是多極體系,像是冷戰期間,全球籠罩在意識形態與地緣政治的競爭中,現在的中國與美國都不願捲入戰略利益不大,又不穩定的區域,讓中型強權有上下其手的空間。

十九世紀的「歐洲協調」會去干涉各國內政,當時各地蜂起的民族主義與民粹主義,就與現在一樣,但兩個自由民主國家:英國與法國,卻可以與另外三個絕對王權的國家:俄羅斯、普魯士、奧地利合作,維持當時歐洲的秩序。

反觀現在,在二次大戰後所發展出西方所領導的自由國際秩序,在廿一世紀,已無法繼續維持全球系統的穩定,必須另尋他途,自由民主政體並不見得愈來愈鞏固,反而有民主退潮情況,四年前川普崛起與英國脫歐,僅是諸多現象中的兩例。

多極體系下 加強政治包容性

拜登的當選是西方最後的希望,但即使他能矯正極端主義,恢復經濟動能,但無法阻止亞洲的崛起,世界已成為多極權力體系,反觀不適民主政體的俄羅斯與中國,甚至土耳其與匈牙利,都正在加強、而非減弱其內部控制。

此刻要維持全球秩序,加強全球治理,作者所提倡的廿一世紀全球協調,有兩個特色:一是政治包容性(political inclusivity):把夠格的強權納進來,不在意其政權型態;換句話說,只看這些國家是否夠強、有影響力,不管它是民主還是獨裁,也不管它內部人權紀錄為何。

按此標準,新全球協調機制應有六個成員:中國、歐盟、印度、日本、俄羅斯與美國,大家都是平等的,協調會議主席輪流當,總加起來占全球GDP與軍事開支的七成以上,他們有控制全球的能力,能夠維持全球秩序。

非正式程序 私下處理國際紛爭

第二個特色是非正式程序(procedural informality),協調機制強調的是建立共識與私下交易,因為各強權的利益一定不同,這機制提供一個彼此戰略對話,可靜悄悄的處理國際紛爭,討論沒有固定規則,沒有否決權,不表決,也不做決議,主要是為建立解決問題的共識。

與此相對的就是聯合國安理會,這已經淪為立場宣示的論壇,而否決權的濫用更癱瘓其功能。

其實現在已有非安理會的多國團體在協助處理危機,譬如北韓問題的六方會談、伊朗核危機的P5+1,及烏東危機的諾曼地集團,為何不能更進一步,把這樣的形式固定下來,擴及全球?

全球協調是保守心態的產物,就是維持現狀,阻止任一方以武力改變邊界或推翻既存政權,也傾向支持民族自決。

討論目的在六國不得在未經協調討論下,擅自個別行動,如果有這等事,其他五國得以自行聯合行動。

但如果六國當中的國家採取武力威嚇其他國家,譬如俄羅斯在烏東,中國在南海,要如何處置?

這不是嶄新的想法,十年前,澳洲學者懷特就曾提出「亞洲協調」概念,希望美國主動讓出崛起中國的權力空間,兩者的合作,讓亞太國家免於在兩者之間選擇。

當時美國的學者嗤之以鼻,一是他們壓根沒想到中國力量發展得這麼快,二是他們不願讓出霸權與其他國家分享。

現在這個想法,當然也不是政治正確,目前拜登想做的糾集民主國家,發展民主聯盟,不要考慮民主還是獨裁的想法,它不是決策的另一個安理會,只提供諮詢磋商,它處理危機,但不會讓處理危機取代真正重要議題,它會制定國際新規則改革舊機構,但實際處理問題還是會由聯合國與其他國際機構來做。

 
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拜登:美不會對台港疆問題噤聲
記者張文馨/華盛頓報導聯合報
美國總統拜登廿五日舉行上任六十四天以來首次記者會,在應對中國、北韓與阿富汗挑戰的提問中,拜登均稱要與盟友商議而後動,並再度以「骨子裡沒有民主」形容中國國家主席習近平。拜登並說,習近平和俄國總統普亭均認為獨裁是未來趨勢,美中會激烈競爭,但不會對抗;中國想成為全球第一強國,「有我在休想」(not on my watch)。

自一月廿日就任總統以來,這是拜登首場個人記者會;拜登花了不少時間談論內政,在國際問題上僅提到阿富汗、北韓與中國。在談到對中關係時,拜登說,儘管美中存在非常嚴峻的競爭,美國堅持中國遵循國際規範,公平競爭、公平行為與公平貿易。

拜登上月接受電視專訪時曾表示,習近平「骨子裡沒有民主,就連一點點也沒有。」在與習近平通話和美中外交高層阿拉斯加對話後,拜登廿五日在記者會上,再度重申他對習近平的觀點。

「習近平是聰明人,但骨子裡沒有民主。」拜登說,習近平像普亭,認為獨裁是世界未來趨勢。

拜登說,美國不會對中國破壞人權視而不見,不會對發生在維吾爾族、香港和在中國國內的事噤聲;他說,包括涉及南海、台灣,美國都要追究中方責任,使其遵守規範。

拜登說,他告訴習近平,美國將透過投資美國勞工與科技、重建聯盟,與民主政體一起合作讓中國負起責任等三件事,與中國有效競爭。

「我跟習近平說得很清楚,這不是抗中。」拜登說,「只要你(習近平)和你的國家持續公然破壞人權,我們就會堅定呼籲世界關注」。

拜登表示,美中將有激烈競爭,中方想要成為世界老大、最富庶及最有權力的國家,但不可能在他治下發生,美國會持續成長與發展。

對北韓一周內兩度試射飛彈,拜登說,美國將與盟友協調,若情況升級,美國將會據此「做出反應」;在答覆記者詢問時,拜登肯定前總統歐巴馬政權交接時提醒繼任者川普,「北韓是美國外交政策的首要議題」。

拜登也說,美國正準備以某種外交手段,但這必以「無核化是最終結果」為條件。拜登並未多說什麼「外交手段」,而是說,美國正與盟友協商。

關於阿富汗,拜登說,要完成前總統川普與神學士政權共識設定,但五月一日前將所有美軍撤離阿富汗的目標有困難。「這是戰術原因,美國正在與也駐軍在當地的北約盟國商議。」拜登說,美國會離開,只是時間點早晚。

綜觀記者會全場,氣氛不像前總統川普時期那般火爆,提問也沒那麼尖銳,川普直批媒體對拜登「放水」、記者會「看了讓人難過」。

 
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