大陸新能源汽車產業發展 大躍進


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2021/08/02 第4987期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 大陸新能源汽車產業發展 大躍進
大陸經濟半年報:廣東省GDP逾24兆居首
廣州機場明起須刷台胞證驗健康碼
廣東台山核電廠 燃料破損停機檢修
遼寧紅沿河5號機組 具備商業運營條件
港發首期2千元消費券 餐飲業將增2~3成營業額
第二屆四川裝備智造國際博覽會 德陽舉行
北京觀察/貨幣德風 財政美味

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大陸新能源汽車產業發展 大躍進
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
適應產業升級趨勢和綠色消費新需求,中國大陸新能源汽車產業進入加速發展階段。中國汽車工業協會數據顯示,今年1至6月,新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛,分別達到121.5萬輛和120.6萬輛,同比增長均為2倍。與2019年同期比,產銷同比增長94.4%和92.3%。

新華社報導,「新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)」提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。截至2021年5月底,中國大陸新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。

「新能源(汽車產業發展)是汽車產業轉型關鍵。」中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示,隨著新能源汽車的保有量持續增加,將為實現「雙碳」目標作出汽車行業應有貢獻。

與此同時,大陸新能源汽車配套設施日趨完善。至今年4月,大陸已累計建設充電站6.5萬座、換電站644座,各類充電樁187萬個,建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的高速公路快充網絡。

為讓電動汽車「回得了家、出得了城、下得了鄉」,國家電網續投資建設充電基礎設施,累計投資274億人民幣,形成「十縱十橫兩環網」高速公路快充網絡,推進公共充電網絡向鄉村延伸,共建公共、高速、鄉鎮等保障型充電設施12.8萬個。

新能源汽車產業發展趨勢向好,但產業仍處於「爬坡過坎」的關鍵時期。大陸工信部副部長辛國斌說,政策支持與創新推動下,中國大陸新能源汽車快速發展,產業鏈上下游基本實現貫通。但也存在關鍵核心技術創新能力不強、基礎設施建設仍顯滯後等突出問題。

大陸工信部表示,將進一步加強新能源汽車質量監管,促進整車電動化和智能網聯技術等進一步融合,健全充電、停車等各項服務,提高公共交通電動化水平,有效提升配套產業鏈水平,推動新能源汽車高質量發展。

據中國汽車工業協會表示,大陸新能源汽車滲透率由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的滲透率已超過12%。

 
大陸經濟半年報:廣東省GDP逾24兆居首
記者羅印沖/即時報導/聯合報
截至8月1日,大陸31省份2021年上半年GDP數據均已出爐。從總量來看,廣東、江蘇進入5兆人民幣俱樂部;從增速來看,26個省份實現兩位數增長,10個省份增速跑贏全大陸平均,湖北增速居首。

據中新經緯報導,經濟總量方面,廣東繼續穩坐第一寶座,廣東、江蘇、山東位居前三甲的格局依舊未變。

廣東、江蘇上半年GDP總量處於第一梯隊。廣東為5兆7226.31億元(人民幣,下同),約24.5兆元新台幣。江蘇為5兆5199.63億元。

3兆俱樂部有兩個省,分別為山東和浙江。其中,山東上半年GDP逼近4兆,達3兆8906.35億元,浙江緊隨其後,為3兆4556億元。

此外,河南、四川、福建、湖北、湖南、安徽、上海等7個省上半年GDP在2兆級別。從經濟總量排名來看,一季度,湖北緊隨湖南之後,上半年整體看,湖北實現反超,居全大陸第八。

值得一提的是,北京上半年GDP達1兆9228億元,距進入2兆俱樂部僅一線之隔。

GDP增速方面,上半年,全大陸GDP同比增速達12.7%,按省份來看,有26個省份GDP增速達到雙位數。湖北上半年GDP增速居首,高達28.5%。

 
廣州機場明起須刷台胞證驗健康碼
記者賴錦宏/即時報導/聯合報
大陸疫情升溫,廣州白雲國際機場披露,8月2日零時起,所有進入白雲機場航站樓的人員(包括搭乘航班出港的旅客和送行、接機的人員),必須在航站樓入口處刷大陸身分證查驗「健康碼」,並接受體溫檢測。台胞,則使用台胞證,以人工登錄。

據香港文匯網,白雲機場在航站樓所有入口處增設了健康防疫核驗平台,旅客需要提前準備好身分證,現場在查驗設備上「刷一下」顯示「健康碼」信息,進一步提高查驗準確性,同時提升效率方便旅客出行。

白雲機場提示,沒有身分證的旅客請聯繫現場工作人員,通過出示護照、台灣居民來往大陸通行證(台胞證)等有效身分證件人工登錄平台進行查驗。

 
廣東台山核電廠 燃料破損停機檢修
中國新聞組/廣州1日電/世界日報
廣東台山核電廠又出現問題,其一號機組運行過程中出現少量燃料破損,廠方決定停機檢修、查找燃料破損原因。今年6月中旬,一號機組也曾監測到「放射性比活度」上升,但當時仍繼續運轉。

中國中廣核集團網站30日晚間公布,指一號機組運行過程中出現少量燃料破損,但仍在技術規範允許範圍內,機組可以繼續穩定運行。公告說,考慮到一號機組是全球首堆(第三代原子能反應爐),剛投入運行不久,經中法雙方技術人員充分溝通,在堅持安全第一下,決定停機檢修,查找燃料破損原因,更換破損燃料。

今年6月,美國有線電視新聞網(CNN)率先報導,美國政府在評估1份關於中國廣東台山核電廠氣體外洩的報告,持有電廠部分所有權的法國企業警告,有「迫切的輻射威脅」。之後台山核電廠回應表示,台山核電廠1號機組已進入第2個燃料循環,處於滿功率運行狀態;台山核電廠2號機組已按計畫完成大修,已併網成功。

中廣核強調,按照核安全法規要求,始終確保核電安全,管理運行核電機組30年來,一直保持良好的安全運行業績,也保持信息公開透明,及時向社會公開核電廠運行事件和周邊環境監測數據,自覺接受獨立的環境監督,與廣東省等周邊地區共享核安全和環境監測信息。

台山核電廠是中法合作的核電廠,位於廣東省江門台山市赤溪鎮腰古村,面向南海,距離澳門和香港分別僅約67公里和130公里。

 
遼寧紅沿河5號機組 具備商業運營條件
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
遼寧紅沿河核電8月1日發布消息稱,7月31日21時32分,遼寧紅沿河核電5號機組完成168小時試運行試驗後,具備商業運營條件。

中新社報導,作為大陸東北首座核電站及最大電力能源投資項目,紅沿河核電項目分一、二期建設,總投資逾800億人民幣。一期工程四台機組2016年建成投產,目前正平穩發電;二期工程建設5、6號機組2015年開工建設。

今年6月25日,5號機組負荷開關完成同期合閘,首次成功併網發電,在併網中5號機組各項設備參數正常,狀態控制良好。

據紅沿河核電站方面介紹,5號機組實施了非能動高位冷卻水源、二次側臨時補水、移動式應急電源等36項技術改進,具備三代核電主要技術特徵,安全水平進一步提高。

 
港發首期2千元消費券 餐飲業將增2~3成營業額
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
香港政府8月1日經四間儲值支付工具營辦商,向約550萬名在7月17日或之前登記的合資格市民發放第一期2000港元電子消費券。有餐飲業人士預計,業界將提升兩至三成營業額。

香港中通社報導,香港電子消費券將分期發放。在7月17日或之前登記的市民將分別於8月1日及10月1日獲得消費券。在7月18日至本月14日登記及所有以遞交書面表格進行登記者,分別於9月1日及11月1日收到。

支付寶(AlipayHK)、拍住賞(Tap & Go) 、WeChat Pay Hong Kong及八達通(Octopus)是發放電子消費券的儲值支付工具營辦商。

當日凌晨,部分手機應用程式一度出現「塞車」狀況,亦有市民早上驚喜發現電子支付程式多了2000港元。而使用八達通登記的市民,一早便在指定地點領取。

電子消費券到手,香港政府財政司司長陳茂波也早早地體驗了一把。當日早上他到茶餐廳吃早餐時,使用了電子消費券付款,形容使用過程「快靚正」,還直言要用消費券買些禮物給家人,加碼請同事吃飯。

陳茂波在部落格中表示,電子消費券是讓最多市民受惠、最多商戶受益,且資源可全在本地經濟中流轉的舉措,盼電子消費券能激活零售市場,令經濟增長持續。

自電子消費券計畫推出後,四家儲值支付平台合共已新增了超過120萬個消費者的帳戶,還增加了逾2.8萬個接受電子支付的商戶。

香港飲食業職工總會名譽會長郭宏興說,目前不少餐廳為配合電子消費券計畫安裝了支付寶、微信等電子消費工具,但相信八達通仍是首選。預計本次計畫將幫助業界提高兩至三成營業額。

 
第二屆四川裝備智造國際博覽會 德陽舉行
大陸特派員王玉燕/台北-德陽報導/聯合報
第二屆四川裝備智造國際博覽會開幕式暨高峰論壇,7月28日在四川德陽高新區航展會展中心舉行。本屆裝博會以「創新驅動、數智賦能」為主題,邀請全球高端裝備龍頭企業和政、產、學、研、用各界人士齊聚一堂,充分展示智慧製造產業最新科技成果及產業應用。

本屆展會共有來自中國大陸、德國、美國、日本、韓國等11個國家和地區的309家知名企業參展,集中展示智慧製造、能源裝備、農機裝備、應急裝備等四大領域最新技術和先進裝備。全球眾多知名智慧製造商攜帶最新技術與裝備,多項新技術、多款新產品、多場發布活動在展會期間亮相。

展會期間,4場平行分論壇分別以「成渝地區雙城經濟圈協同打造世界先進製造業集群」、「能源革命的產業前景與裝備製造」等為主題,各方專家共同探討高端製造業在新形勢下實現數位化轉型發展策略,促進裝備製造產業創新發展。

此外,展會還特設百強發布活動,發佈2021年大陸機械工業百強、汽車工業整車二十強、零部件三十強企業名單。德陽市政府分別與大陸機械工業聯合會、一汽集團簽訂戰略合作協定,多個重大項目進行了現場簽約。

 
北京觀察/貨幣德風 財政美味
香港特派員李春/聯合報
中國大陸經濟近期大事連連,諸如生擒滴滴、團滅教培,嚇殘美團之類,個個故事都曲折。雖然這些故事都在數十年未見之大變局之列,但大方向大政策真要變起來,才算驚天動地。

上周中共中央政治局開經濟工作會,因形勢不大樂觀,會議公報都出得極短又套話,但卻就埋伏了大政策之變,那是用兩個挺學究的話:一是「宏觀政策跨周期調節」、一是「統籌做好今明兩年宏觀政策銜接」。有學者指這提法是「理論上的重要創新」,雖有逢迎之意,但隱含政策要變的提醒。至於現在就強調今明兩年政策銜接,就更有要變的意思。

中共領導層會議治國、政策領政,在經濟層面上最重要的宏觀政策,不外是貨幣政策和財政政策。而兩大政策之變,近日已有些端倪。

先看貨幣政策之變,近期中共領導人在部分會議和文件中,已隱含了意思,就是未來貨幣政策不再跟美國走了,可理解為他想「獨立自主」,也可以理解為他在防備「脫鉤」。大陸改革開放四十年,貨幣政策學習和陪伴美國四十年,不跟美國要跟誰,答案其實已經有了。

七月間大陸經濟界有本潮書,書名是「金融的謎題」,副題為「德國金融體系比較研究」。這書名特別是副題,聽上去有些學究,但極有可能是大陸貨幣政策和金融體系的變局的原始藍本。

這本書的作者張曉樸,是位官學一體人物,現任中共中央財經領導小組辦公室一局局長。中財辦是大陸副總理劉鶴的地盤,劉又分管著金融。 張曉樸雖負責宏觀經濟研究,但他個人主攻金融,過去在大陸銀監會任政策研究局副局長,還在人民大學財政金融學院、中央財經大學金融學院兼職教授。

張曉樸那本「金融的謎題」,其實就是剖解德國金融體系,配合中共領導人現在全面喜歡德國,有意把大陸金融體系和貨幣政策引向德式道路。

財政部分,中共領導人也有意大變,這方面也有一個低調的學者站到前台,即北京大學經濟學院財政學系主任劉怡。劉怡學術上是所謂「土鱉」,即所有學位都是在大陸拿,本科在大陸財政部下屬的中央財金學院念,碩士更是財政部財科所讀得,博士才跑到北大去念。

劉怡比較低調,一個原因是她較喜歡教書,如果不是七月廿八日中共中央開那個「黨外人士座談會」,指定劉怡以「黨外人士身分發言」,外界不大熟悉她。

劉怡雖是大陸本土學者,但她近年著力跟蹤美國的稅制和美國的稅改,可以猜測,她向中共建言的財政政策和財政體系之變,會從美國稅改、中國大陸消費談起。

 
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