在銷售看旺、又拿下業界最大筆電動車訂單之際,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)25日市值在一天之內飆增逾千億美元,一舉衝破1兆美元大關,成為美國市值第五高的上市企業,執行長馬斯克身價也超過2,800億美元,穩居地表最富地位。
美國租車公司赫茲25日宣布將訂購10萬輛特斯拉電動車後,特斯拉股價25日收盤大漲13%至1,024.86美元,是3月9日以來的最大單日漲幅,股價更首度漲破1,000美元,市值增至1.03兆美元,只花了11年就成為第六家市值締造這項里程碑的美國上市企業,也是美國首家債券評等為垃圾級、市值破兆美元的公司。
知情人士透露,赫茲的訂單價值約42億美元,為電動車市場史上最大的單筆交易,卻為特斯拉創造了1,190億美元的市值。
市場多認為,赫茲的最新舉動象徵電動車進一步成為主流,也將鞏固特斯拉在電動車領域的霸主地位,為特斯拉帶來狂歡行情。
根據彭博億萬富豪指數,馬斯克的身價也在單日激增360億美元,達到2,886億美元,為歷來最大單日個人財富增幅,也把第二名的亞馬遜創辦人貝佐斯(1,926億美元)遠甩在後,甚至超過埃克森美孚的2,724.3億美元市值,也高於Nike市值(2,599.3億美元)。
在激情過後,特斯拉股價26日早盤小跌0.2%至1,022.4美元,仍難掩今年來大漲45%的驚人氣勢,該公司市值從1,000億美元到1兆美元,也只用了不到兩年時間。
摩根士丹利分析師瓊納斯指出,特斯拉是電動車製造、電池及自駕領域的領導者,擁有一整套綁住企業營運的技術和事業,得以在長期保持汽車與能源先驅者的地位。
他預估特斯拉的股價將漲至1,200美元,Oppenheimer公司技術分析師瓦德也給予特斯拉1,200美元的目標價。
彭博分析師預估,在政策支持、電池技術進步、充電網擴充等利多支持下,電動銷售未來幾年將激增,在2025年達到1,400萬輛,遠高於2020年的310萬輛。
不過,仍有分析師警告特斯拉漲太凶,目前價位並不合理,畢竟特斯拉的市值已和豐田汽車(Toyota)、福斯(Volkswagen)、通用汽車(GM)等九家大車廠的市值總和差不多,產量卻只有通用等車廠的一小部分,而且還面臨沉重的競爭壓力。
特斯拉以今年獲利預估計算的本益比約為175倍,遠高於以大型科技股為主的NYSE+ FANG指數(43倍)。