台股通常在進入第4季之後,財報的影響力會逐漸遞減,市場焦點開始轉移到未來展望,所以順理成章啟動作夢行情,而如影相隨的就是軋空行情;因為許多中小型股一搭上熱門題材,不僅短線漲幅迅速拉開,本益比也高不可攀,看壞者會逢高布局空單。由於融券一直要到隔年大約4月、也就是召開股東會前60天,才會面臨強制回補,所以年底往往空單特別活躍。 不過正所謂「空頭不死,多頭不止」,現在的空單就是將來潛在的買盤,如果空單大量增加,而股價反倒持續上漲,就會形成軋空行情。一般而言,「券資比」是最常用來判斷軋空力道的指標。券資比是個股融券餘額占融資餘額的比率,數值愈大,代表放空的籌碼比重愈高,通常券資比大於30%,即可能出現軋空行情。
軋空強弱視回補買盤
不過,單看券資比一項指標就要對軋空妄下定論,仍容易誤判行情。首先,如果一家公司辦理現金增資或發行可轉換公司債,那麼認購新股或可轉債的投資人,會基於套利鎖單目的而融券放空,這種情況下並不會產生軋空助漲走勢。
舉例來說,最近大成鋼(2027)為籌措資金而現金增資新股35萬張,每股定價43元,相較45元的市價大約折價2元。因為參與認股者還要等約1個月,才會領到新股,擔心萬一屆時股價已轉弱,跌破43元,將產生損失,可以先在45元融券賣出,等新股入帳後再現券償還,如此一來,可確保2元價差不因股價波動而生變。
同樣的情況也發生在富邦金(2881),現金增資新股定價58.9元,和市價差了15元左右,所以融券明顯大量增加,券資比高達55%。但這並非看壞後市,也不會形成軋空買盤。由此可知,高券資比會不會演變成軋空,必須先排除發行新股或可轉債的情形。
再者,軋空力道的強弱,在於融券回補時所帶來的買盤,假如兩家公司同樣券資比是60%,但A公司股本100億元,足足是B公司股本10億元的10倍,相對而言,融券占股本或成交量的比重,對股本大的公司會遠低於股本小的,所以軋空幾乎都只發生在小型股。例如航運股萬海(2615)券資比31%,融券餘額約1.1萬張,只占股本244億元或日均量6萬張的極低比例,即使空單回補也難以推動股價。
軋空關鍵是股價走勢
引爆軋空最重要的關鍵是股價走勢,軋空的前提是股價上漲超過空單成本,迫使空單停損開始追買回補,這種情形通常出現在散戶放空的熱門強勢股;而萬一個股是被主力大戶放空打壓,一路走弱破底,自然無軋空可期。所以,飆漲創高的小型股,才是軋空秀的真正主角。
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