俄烏戰爭、疫情衝擊、海運塞港導致台灣各車廠交車量大減,包括和泰(2207)、裕日、中華、福特等均不樂觀本季車市。據統計,全市場約有3萬輛新車訂單排隊,以和泰為例,待交訂單就逾萬張,業界透露,車市恐在下半年再迎漲價潮。
全球車市兩大龍頭豐田、福斯因疫情、俄烏戰爭、供應斷鏈等問題新車生產告急,衝擊台灣車市。和泰車破天荒宣布「暫停夏日競賽(促銷)」,為20年來首見。
台灣福斯交車量能驟減六到七成,估計排隊訂單有5,000輛無法交車。業內稱,在訂單積壓、成本上升的情況下,車價恐全面上漲。
進口車嚴重短缺,甚至連國產車產線也緊繃,龍頭品牌和泰車今年乾脆取銷年度大事夏季競賽,不再大動作促銷搶農曆7月前的傳統旺季。和泰車表示,至今約有1萬台訂單尚未交付,缺車嚴重,舉辦夏季競賽意義不大。
福特同樣受到料件供應問題干擾,隨時對應料件調整產線。以目前情況看來,新車供不應求的情況相當嚴重。
和泰車表示,從今年元月開始,新車供應量就一直在減少,5個月也會比4月少,目前和泰的未交訂單超過1萬台,和泰努力爭取增產,但目前情況真的不容易。
以往5月開始到農曆7月之前,是各家國產車廠搶業績的重要時刻,車廠以外促(消費者購車優惠)、內促(業務人員的獎金加碼與出國旅遊)搶市,成為一年業績的要基礎。不過今年情況特殊,有訂單不一定能交車。
相對於國產車仍維持一定的量能,進口車供應量縮減的情況更加嚴重。全球最大車廠福斯本季供量腰斬,台灣福斯目前接單的量能計,一年約有1.5萬台的市場需求,福斯年初評估原廠的供應量調整,設定今年全年銷量約可達到1.1萬台。但在俄烏戰爭後,烏克蘭、捷克的產線受到嚴重影響,目前每個月的供量大約只有四、五百台,依照目前的狀況恐怕只剩5,000多台。
原廠目前通知今年第3季可望補上之前的缺額,如果一切順利全年仍然可望達到1.1萬台的交車台數。否則依福斯目前在手訂單超過5,000張,近日要上市的T-Roc首批配額300台,兩天秒殺,目前接單已超過500張。