觀光業 恐現新一波海嘯


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2022/05/19 第5363期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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觀光業 恐現新一波海嘯
記者謝柏宏/台北報導經濟日報

國內疫情續創新高,美國已將我國疫情風險升級至「最高級」,全國商業總會理事長許舒博昨(18)日表示,許多業者反映這波影響比去年三級警戒時更慘,部分觀光業業績掉九成,暗示觀光業另一波海嘯恐將至。

許舒博表示,去年三級警戒還有政府各項紓困措施,今年疫情加倍嚴重,通膨惡化未減,呼籲政府紓困要能及時到位,協助服務業度過疫情難關。

商總近期抽樣調查過往重災區服務產業,包括餐飲、旅館、旅行、遊覽車、會展及商圈等,發現自今年4、5月確診人數一路攀升後,業績較3月疫情相對穩定前,平均掉了五成以上,旅行和遊覽車業業績更掉了九成、甚至歸零。

在餐飲業方面,4月疫情大爆發後,民眾減少出門聚餐,即使政府不禁止餐廳內用,民眾自主類封城,餐飲業者業績平均下降40%~70%不等。

旅館業也受到疫情升溫影響,國內退房率大增,5月業績下降五到六成,更有觀光風景區旅館業績下降八、九成。旅行業受到「團旅疫苗三劑令」政策影響,5月業績下降九成以上,團客紛紛取消出團,業績幾乎歸零。

遊覽車業原已受到人流移動減少,觀光車和交通車平均下降八成,政府一宣布「團旅疫苗三劑令」政策後,觀光出團率掛蛋,遊覽車業績也歸零。業者希望政府考慮到遊覽車行業特性,車輛閒置不出車也要負擔車貸,請主管機關協商銀行或貸款公司展延車貸半年至一年。另外比照去年紓困方案,補助駕駛員每月1萬元、牌照稅及燃料稅再減免一年、公用停車場減收租金半年等協助。

大型展會同樣受到疫情衝擊,會展業5月業績下降高達50%,以今年6月排定的加盟展為例,攤位登記不到六成。會展業者反映,目前取消或延期的保證金皆遭到展覽館全數沒收,希望國貿局比照去年紓困方案,讓延期的廠商可以取回保證金、取消檔期的廠商可以全額退款。

另觀察各大商圈,原本該為人潮聚集地,疫情影響消費者出門意願,逛街人數明顯減少,5月平日業績下降50%,假日下降30~40%。業者希望政府能給予薪資補貼並簡化申請流程,讓商圈小店家都能方便申請補助。

 
紓困條例 延長一年
記者余弦妙、謝柏宏/台北報導經濟日報
行政院日前函請立法院同意《嚴重特殊傳染病防治及紓困振興特別條例》及特別預算施行期間延長一年至2023年6月30日。昨(18)日立法院社福衛環委員會召集朝野協商並達成共識,預計本周五可望在立法院三讀。

原訂疫情紓困振興特別條例施行期間於今年6月30日屆滿,但仍可經過立法院同意延長。

昨天新增本土確診85,310例,首次單日突破8萬大關,較前一天增三成,中症增142例、重症增41例,新增死亡41例,指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞指出,5月16日PCR採檢創新高,突破11萬件,預估疫情可能於未來一周達到高峰。

行政院已於4月函請立法院同意施行期間延長一年到明年6月30日,且該預算尚餘1,300餘億元,將持續用於防疫相關措施。

 
央行:預期物價年中回降
記者陳美君/台北報導經濟日報

中央銀行副總裁嚴宗大今(19)日將赴立院報行專報告,搶先出爐的書面報告指出,央行預期今年上半年,台灣消費者物價指數(CPI)年增率居高,年中漸回降,全年將高於2%;至於今年經濟成長率,主要機構的預測值多逾3%。

嚴宗大今日將在立法院經濟委員會進行「2022年下半年全球、亞太及台灣整體經濟、金融情勢的展望與分析」專題報告。央行報告指出,前四月平均CPI年增率為2.95%,上漲主因為餐飲業者反映食材、人力等成本調高外食售價;油料費因反映國際油價上揚而上漲;蔬果及耐久性消費品等價格上揚。上述合計使年增率上升1.59個百分點,貢獻54%。

由於俄烏戰事膠著,打亂全球原物料供應,加上中國大陸封城防疫措施,均讓全球供應鏈瓶頸問題惡化,原油、穀物及基本金屬等原物料價格攀高,加劇國內輸入性通膨壓力。近來主要機構考量俄烏戰爭對台灣物價的影響,陸續上修今年CPI年增率預測值,均逾2%。預測今年上半年CPI年增率居高,惟將隨原油價格漲幅減緩、於年中回降。

央行強調,供應鏈瓶頸問題、地緣政治風險及氣候變遷危機為影響下半年通膨走勢的主要不確定因素。

至於今年台灣經濟金融情勢,報告指出,今年以來台灣經濟穩健成長,預期下半年持續復甦,惟諸多不確定性將影響經濟成長表現。展望未來,雖然國際機構預期下半年全球經濟成長率放緩,惟新興科技應用、數位轉型商機及傳產貨品需求仍殷,加以國內廠商擴增產能,預期下半年台灣出口將續穩健成長。

央行表示,今年以來台灣經濟穩健成長,加以預期下半年出口持續成長,民間消費復甦及投資動能挹注,主要機構對今年台灣經濟成長率預測值多逾3%。

央行報告示警,今年下半年,地緣政治局勢緊張、國際原物料價格飆漲、全球疫情反覆等不確定性,均可能使全球高通膨現象更持久,加上美、英等主要經濟體加速緊縮貨幣政策,均將使全球經濟成長放緩,金融市場波動加劇,進而影響國內經濟金融情勢。

 
APEC財長會議 蘇建榮將出席
記者翁至威/台北報導經濟日報
財政部昨(18)日表示,財政部積極參加2022年亞太經濟合作(APEC)財長程序會議,展現我國運用數位工具於財政措施成果,預計今年10月在泰國舉辦,財政部長蘇建榮預計會參加。

APEC於9至22日在泰國曼谷舉行第二次資深官員會議以及貿易部長會議,外交部日前已宣布表示,行政院政務委員鄧振中將率團出席21、22日的貿易部長會議。

財政部表示,APEC成立於1989年,是政府間組織,各會員體以經濟體身分加入,財政部主要參與財長程序(FMP)會議,包含財政部長會議(FMM)、財政次長暨央行副總裁會議(FCBDM)、資深財金官員會議(SFOM)及相關研討會等,歷年均積極分享我國政策推動實施經驗,展現具體貢獻。

 
礦業法翻修 政院19日拍板
記者余弦妙/台北報導經濟日報
延宕許久的《礦業法》修法草案,將在今(19)日行政院會討論並通過,兌現當初蔡政府許下的承諾進行改革,這次修正的內容將確定刪除爭議許久的「霸王條款」,並且會要求既有業者必須一次性補辦環評,更加重視原住民族相關權益。

經濟部在今年2月18日公告的礦業法草案已於3月初就送入行政院,而在送進政院後一直遲遲沒有下文,就在外界本以為該草案恐怕「難產」,蔡政府的諾言控怕要跳票之際。行政院指出,礦業法已完成跨部會審查,並會在今天院會通過送立法院審議。

根據經濟部所提出的礦業法修法草案有幾項重點。首先,刪除俗稱「霸王條款」的規定,包括刪除第31條主管機關依法駁回礦業權展限申請案的補償規定,及刪除第47條礦業權者提存地價、租金或補償後,得先行使用土地的規定。

其次,加強環境保護,針對未曾辦理環境影響評估且對環境有相當影響的礦場,要求礦業權者一次性辦理環境影響評估,未辦理、未通過或未依審查結論辦理者,最重將廢止礦業用地;並增訂環境維護計畫及礦場關閉計畫。

 
國際財經要聞
零售商示警通膨 道瓊暴跌1165點、那指狂瀉4.7%
財經新聞組/綜合報導世界日報
因另一家主要零售商警告成本壓力上升,證實投資人對通膨上升和重新點燃2022年殘酷拋售的最嚴重擔憂,道瓊工業平均指數18日創下2020年來單日最大跌點。

道指下跌1164.52點或3.57%至3萬1490.07點,為2020年10月以來最大跌點,也是2021年3月來最低點。

史坦普500指數下跌165.17點或4.04%至3923.68點,為2020年6月以來最大跌點。那斯達克綜合指數下跌566.37點或4.73%至1萬1418.15點,為5月5日以來最大跌幅。華爾街的拋售全面而激烈,只有8支史指成份股上揚。

在目標百貨(Target)和沃爾瑪先後財報引發投資人對通膨上升的擔憂後,美股重現拋售。根據FactSet的數據,這是今年道指第5次下跌超過800點,而且全部都因拋售加劇發生在過去一個月內。

Bokeh Capital創始人佛瑞斯特(Kim Forrest)說,「很明顯,運輸成本很重要,它們正在影響一些最大型的公司。」「所以我認為投資人仍摸不著頭腦:『那麼,下一個是誰?』這些業者正在讓消費者了解正在發生的事情。」

由於燃料和補償成本增加,目標百貨第1季獲利遠低於華爾街的估計,股價暴跌24.93%。該零售商還發現電視等非必需品的銷售額低於預期。

沃爾瑪17日公布的財報獲利也低於預期,因為更高的燃料和勞動力成本。沃爾瑪股價17日收盤下跌11%。18日再下跌6.79%。

Verdence Capital Advisors投資長霍曼(Megan Horneman)說,「消費者面臨挑戰。」「我們在去年年底開始看到消費者使用信用卡來支付上漲的食品價格和能源價格,而且情況如今實際上變得更糟。這將傷害那些領先的零售業者,而沃爾瑪往往就是其中之一。」

其他零售商因目標百貨的上季獲利低落而同受打擊;SPDR S&P Retail ETF下跌8.29%。亞馬遜下跌7.16%,百思買跌幅10.52%。Dollar General下跌11.11%,Dollar Tree下跌14.42%。梅西百貨下跌10.7%,而科爾百貨下跌10.89%。

由於購物者為戶外項目購買的用品減少,勞氏(Lowe's)第1季財報銷售中未能達到預期,股價下跌5.15%。

Cresset Capital創始合夥人阿布林(Jack Ablin)說:「任何依賴家庭和可自由支配購買的公司都可能在本季遭受重創,因為許多可自由支配的收入都流向了食品和能源價格。」

TJ Maxx母公司TJX Companies逆勢而上,在財報獲利超出預期後股價上升7.14%。

股票和其他風險資產受到通貨膨脹和聯準會(Fed)試圖透過升息來抑制物價上漲的壓力,導致人們擔心潛在的經濟衰退。

格蘭瑟姆(Jeremy Grantham)表示,當前的經濟低迷比2000年的科技泡沫還要嚴重。這位以辨識市場泡沫而聞名的投資客表示,股票的損失可能還會再增加一倍以上。

他說,「前幾天,史指一度下跌約19.9%,那指已下跌約27%。我會說至少,可能還會再跌2倍。」「如果運氣不好,這很有可能會像2000年代那樣打下第3條腿,這可能需要幾年時間。」

指標10年期美國國債殖利率在18日上午短暫突破3%後跌至2.9%以下。

道指連續7周下跌,但過去3個交易日已經止穩。史指上周跌至熊市邊緣,較歷史高點低近20%。

 
英國通膨創40年新高 歐股收跌
倫敦18日綜合外電報導中央社
英國4月年通膨率攀抵40年高點,引發投資者對經濟衰退的擔憂,歐洲主要股市今天收跌。

倫敦FTSE 100指數下跌80.26點或1.07%,以7438.09點作收。

法蘭克福DAX 30指數下挫178.18點或1.26%,收在14007.76點。

巴黎CAC 40指數挫跌77.25點或1.20%,收6352.94點。

 
美參院過半議員致函拜登 籲印太經濟架構納台灣
華盛頓18日專電中央社
美國參院兩黨外交領袖今天帶領50名參議員,聯名致函總統拜登,呼籲把台灣納入印太經濟架構。議員說,台灣是美國長年重要貿易夥伴,若想架構成功,必須納入美國所有區域盟友。

繼200位眾議員3月30日聯名致函拜登(Joe Biden)政府財經官員,呼籲邀台參與「印太經濟架構」(IPEF)後,參議院外委會主席梅南德茲(BobMenendez)、共和黨首席議員里契(Jim Risch)今天也帶領50名跨黨派參議員,致函拜登本人作出同樣呼籲。

議員們在信中表示,在國會專注提升美國與中國有效競爭能力之際,他們雖很高興看到行政部門推進印太戰略,但對於IPEF不會納入台灣仍感關切。

信函指出,過去5年來,印太地區國內生產毛額(GDP)占全球60%,全球經濟成長2/3也來自此區域。IPEF是讓區域盟友確信美國在經濟上投入印太的重要第一步,但要讓架構成為推進自由開放印太的有效工具,必須納入美國所有盟友與夥伴。

信函說,台灣是美國長年重要貿易夥伴,2021年雙邊貿易額達1140億美元(約新台幣3兆4291億元);台灣是全球電子產品、電腦、資通訊科技供應鏈中心,在美國供應鏈多元化努力上亦扮演關鍵角色。

此外,信函表示,美台自2020年來進行「經濟繁榮夥伴對話」(EPPD),涵蓋包含5G網絡、電信安全、供應鏈韌性、基礎建設合作、乾淨能源、全球衛生、科學技術等廣泛經濟議題,其中許多議題與IPEF重疊。

議員們呼籲拜登政府:「在您與潛在IPEF夥伴協商時,我們呼籲您納入台灣。」

信函強調,若將台灣排除在IPEF外,恐嚴重扭曲區域與全球經濟結構,且違背美國經濟利益,也讓中國政府得以宣稱「國際社會事實上並不支持與台灣有意義來往」。

除了經濟層面,信函指出,把台灣納入區域經濟結構一事,也關乎美國安全利益。美國及盟友和台灣經濟往來越多,面對脅迫的集體韌性就越強;從俄國侵烏上能看見美國與理念相近國家實質經濟支持的價值,在台灣議題上亦是如此。

信函強調:「把台灣納入IPEF,能展現美國對台灣及其繁榮自由的承諾堅若磐石,具有無價的效果。」

拜登去年10月宣布將成立IPEF,加強美國與印太經濟連結。路透社3月31日引述知情人士表示,參議院財政委員會3月中舉行閉門會議,美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)在會中透露,美方現階段沒有考慮把台灣納入IPEF。

美國國務卿布林肯(Antony Blinken)4月28日出席眾議院外委會聽證會,被問及IPEF恐排除台灣一事時,他澄清架構將是開放且具包容性,「沒有要把任何人拒於門外,包括台灣在內」。

 
憂通膨美股暴跌 道瓊重挫逾1100點、那指狂瀉4.7%
綜合外電世界日報
美股18日賣壓再起,且愈跌愈深,道瓊工業平均指數在午盤左右一度大跌逾872點,收盤更暴跌逾1100點,標普慘跌逾4%,那指狂瀉逾4.7%。

道瓊工業指數重跌1164.52點或3.57%,以31490.07點作收。

標準普爾指數重挫165.17點或4.04%,收在3923.68點。

科技股那斯達克指數狂瀉566.36點或4.73%,收11418.16點。

費城半導體指數暴跌158.54點或5.17%,收2907.96點。

又一家美國零售巨擘示警成本壓力加重,印證通膨挑戰非同小可。目標百貨(Target)18日公布財報,與前一天公布財報的同業沃爾瑪一樣,受累於燃料和薪酬成本增加,Target上季獲利銳減52%,遠不如市場預期,股價一度大跌逾25%。沃爾瑪股價繼周二收跌11%後,周三繼續失血,午盤左右跌6%;梅西百貨、好市多、百思買等其他零售股也滿江紅,跌幅至少4%。

股市等風險資產除了須承受通膨壓力,也面臨聯準會(Fed)升息以遏止物價上漲造成的衝擊,因為投資人擔心緊縮力道過猛,反而把經濟推入衰退深淵。聯準會主席鮑爾17日在華爾街日報的活動上發表迄今最鷹派的言論,他說「直到通膨受控前,都會毫不猶豫地升息」。當日市場雖未立即有負面反應,但顯然才隔一天氛圍就改變。

從蘋果到微軟、亞馬遜等大型科技股,都應聲跌逾3%。

CNBC報導,根據FactSet的資料,這已是道瓊指數今年來第五次跌逾800點,且集中在過去這一個月內出現。

 
中國防疫不利原油需求前景 國際油價下跌
紐約18日綜合外電報導中央社
中國新增防疫封控區,不利於原油需求前景,國際油價今天跌至近一週低位。

紐約商品交易所西德州中級原油6月交割價下跌2.81美元,來到每桶109.59美元。

倫敦北海布倫特原油7月交割價下挫2.82美元,來到每桶109.11美元。

 
要聞
和泰線上賣電動車 秒殺
記者邱馨儀/台北報導經濟日報
車廠對車市展望不變,電動車更熱,據悉,除了和泰車(2207)積極搶進電動車市場,裕隆集團旗下的中華車、裕日車也已做好電動車規劃。

和泰車發表的全新TOYOTA bZ4X,昨(18)日 上午9點透過全新APP「TOYOTA智慧購」開放線上訂車後,不到3小時的時間已累積超過1,500張完成訂金支付的訂單,是配額的五倍,再度掀起市場搶購熱潮,引爆電動車市場動能。

電動車已成為今年的熱點,依據不同車款與客層有不同的需求,中華車與裕日車鎖定的車款各有不同,預計在今年陸續發表,裕隆對旗下納智捷的電動車規劃時程則在明年上市。

中華車副總錢經武就指出,對應商用車的電動車需求,中華車全新改款的菱利電動車預計今年第4季上市,續航里程大幅提升75%,快充功能將大幅減少充電時間,另外全新的3.49噸商用貨車採用微混合動力系統,預計在第4季上市,而中華車今年引進的英系品牌MG將在下半年發表純電動車。

裕日車今年的新車計畫是將於第3季推出KICKS改款、QX 60大改款、第4季推出全球首部量產電動車款LEAF,及全新ALTIMA、X-TRAIL大改款。

裕日車指出,純電休旅Nissan Ariya上市規劃目前仍在協商中,日產在日本去年發表,今年4月才開始正式交車,美國也要等今年秋天才正式交車,歐洲可能更晚,主要為晶片缺乏導致缺貨。

 
升息效應 中信金盈餘看增35億
記者陳怡慈/台北報導經濟日報

美國升息快又猛,台灣難抵浪潮,中信金控(2891)昨(18)日法說會上修美、台今年全年升息幅度,並上調核心子公司中國信託銀行的淨利息收益率(NIM)預估數,較去年大增0.13~0.15個百分點,在國內銀行業名列前茅,可望讓中信金今年稅前盈餘增加30億~35億元。

中信金昨日舉行第1季法說會,中信金總經理吳一揆人在國外,會議由財務長邱雅玲主持。中信銀行長年穩居國內銀行業獲利王,且是投資人認同的升息受惠概念股,中信金對升息、淨利差、獲利的看法,最受法人關注。

邱雅玲表示,中信金團隊最新預估,美國今年全年升息7碼~9碼(1碼等於0.25個百分點)、台灣升息2.5碼~3.5碼,均較中信金今年第1季法說會時預估的7碼、2.5碼要高。

淨利息收益率(NIM)方面,預估今年全年為1.53%~1.55%,較上季法說會預估上調0.03個百分點,中信銀去年NIM平均為1.4%,試算獲利影響數時,按美元走高7碼、新台幣走高2.5碼進行試算。

法人指出,按中信銀存放款部位估算,今年利息淨收益估增30億~35億元,如果忽略掉營業稅的話,利息淨收益幾乎就是稅前盈餘的同幅增加金額。

外界關心中信金孫公司中信產險的防疫險理賠情況,邱雅玲表示,中信產險承保防疫險約40萬件,目前每個工作天理賠金額大約500萬元。中信金因應防疫險理賠的試算方案包含增資。

中信產險的母公司為台灣人壽,假設台壽需要對中信產增資,台壽的資本適足率將從目前335%走低至300%,還是遠高於法定要求200%。至於增資金額,邱雅玲說,目前內部試算中,尚無具體數字可以對外報告。

邱雅玲也談到,中信銀行對大陸知名補教業瑞思教育的授信呆帳,已在去年提足備抵呆帳準備,完全不影響中信金今年獲利。中信銀行對瑞思教育的貸款金額為4,000萬美元,扣除瑞思教育在中信銀的存款1,200萬美元,總損失金額2,800萬美元左右。

中信金已把中國補教產業新增到限制承做的產業,不能承做新戶,也不能增額或增貸,要承做的話必須取得中信銀行董事會核准。

 
北富銀砸21億 增資LINE Bank
記者陳怡慈/台北報導經濟日報
富邦金控(2881)子公司台北富邦銀行昨(18)日董事會決議,將參與連線商業銀行(又稱LINE Bank)的減資暨增資,北富銀預計增資21.95億元,含減資後股數,北富銀持股連線銀行比率將從25.1%增至27.18%。

LINE Bank的原始股東也包括中信金控子公司中國信託商業銀行,中信銀投資5億元、持股5%,據了解,有鑑「純網銀」燒錢太快,中信銀無意增資,LINE Bank減增資之後,持股比將降至2.5%。

北富銀表示,此次LINE Bank擬辦理減資以彌補累積虧損,減資金額為新台幣25億元,考量未來營運發展所需,LINE Bank將同步以每股面額10元辦理現金增資,總增資金額為新台幣75億元。

北富銀表示,隨著數位科技帶動創新發展,由技術驅動及服務改良的高成長新創企業對未來整體社會經濟成長愈形重要。創新業務的推動需要時間來經營建立新的市場規則與用戶習慣,這是發展純網銀前期必要的投入,也是當初投資時既定的營運方針,本次是依照原訂計畫隨LINE Bank發展進程進行增資,透過資源持續挹注鞏固純網銀發展基礎,協助提升台灣金融創新價值與能力。

LINE在台灣擁有高達2,100萬月活躍用戶,高度連結民眾日常生活,是金融服務落實科技創新的最佳應用場景。在各項創新服務的帶動下,LINE Bank用戶也隨之高速增長,2021年4月開業起至2022年3月底,用戶累計達110萬戶,全國20~39歲人口當中,已有近13%人口為LINE Bank客戶,2022年第1季數位帳戶數更達到全國第四大,是目前業界數位帳戶成長速度最快的銀行。

 
買家未索取 漏開發票照罰
記者翁至威/台北報導經濟日報
部分營業人銷售貨物或勞務時,由於消費者或買受人並未索取統一發票,因而心存僥倖,未依規定開發票,財政部台北國稅局提醒,這種情況若被國稅局查獲,除補稅外,還會被處以罰鍰。

台北國稅局舉例,甲公司是從事室內裝修工程,為使用統一發票的營業人,其收取裝修價錢,被民眾舉發未依規定開立統一發票逃漏稅,國稅局查到,這家公司部分交易是請客戶將款項匯至負責人帳戶,未依規定開發票。

國稅局表示,甲公司雖聲稱,因客戶未要求才沒有開立發票,然而甲公司既然是核定使用發票營業人,而非免用發票的小商家,其銷售勞務收取報酬,無論買受人是否有主動索取,甲公司都應開立統一發票交給買受人。國稅局查到甲公司在2019年間未依規定開立統一發票,並短漏報銷售額達5,000餘萬元,除依法補徵營業稅200餘萬元外,也依相關規定處以罰鍰。

 
敦謙危機入市 接手18旅店
記者朱曼寧/台北報導經濟日報

疫情衝擊,觀光業雪崩,飯店業備受打擊,但仍有業者逆勢進場,敦謙國際智能科技公司攜手王品集團創辦人戴勝益之子戴東杰旗下「CHECK INN雀客旅店」,一年來已陸續接手18家飯店與商旅,範圍遍布全台,今年4月以來就拿下四家飯店,包括知名的陽明山中國麗緻大飯店。

旅宿業先是陸客不來,後又碰上疫情,受到重創,戴東杰經營的雀客旅館為節省人力成本,與擁有智能系統的敦謙國際牽上線,敦謙國際與雀客合作交叉持股,敦謙國際持有雀客49%股權。

雙方合作是敦謙國際提供IT智能規畫與硬體設備,雀客提供軟體服務並共同展店,向撐不下去的旅館業者承租,再進行改裝,近一年已經接手18家商旅,其中有半數以上為防疫旅館。此外,敦謙國際旗下的旅館品牌「承攜行旅」,雀客也參與營運。

根據公司登記資料顯示,訴求智能旅館管理的敦謙國際資本額1.7億元,2009年10月成立,創辦人兼執行長為吳秉庭,負責人為葉維迪,以提供平價簡單的住宿服務為主,長期在台中逢甲地區經營物業租賃與代管。

敦謙國際過去一年在全台陸續開出18家分公司,主要登記承攜行旅與雀客旅館兩個旅館品牌,版圖從台北一路擴張到高雄,包括陽明山指標的中國麗緻大飯店、台北有園飯店、彰化全台大飯店、北市信義區晶璽商旅、京華城商圈哲園商旅、南港麒麟商旅、台南麗新大酒店、高雄華園大飯店等。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,業者不景氣時進場有兩優勢,一是可以在全台快速擴張據點,二是接手原有硬體進行改裝,不用重金從頭打造,不僅省下許多興建的時間,還有自己智能管理的know how。

曾敬德指出,不少觀光飯店業經歷疫情洗牌,陸續退場,但隨著國際逐步開放邊境後,市場有機會從谷底復甦,因此有業者超前部署,等待市場回溫。另外,國際觀光商圈店面業者也面臨觀光客銳減壓力,區域內租金下跌、空置率大增,若觀光能逐步恢復,店面市場也有機會逐漸恢復活力。

 
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