國人海外資金回流 擬採租稅特赦

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2017/07/31 第4198期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 國人海外資金回流 擬採租稅特赦 國發會第二彈…公共建設 資產證券化 金融產業戰略／業界籲採分級管理機制 墨、韓企業 來台發債籌資 取代現增 金融業單季發債千億 去年經常帳順差 我全球第5 本周指標／美7月就業可望維持穩健 國際財經要聞 投資人偏愛美國公司債 與公殖利率差距持續縮小 南韓新任貿易部長回鍋 負責重談韓美FTA 富士康辦公樓 擬設密爾瓦基 Snap執行長創意 臉書學不停 Google News作無本生意 歐盟擬強制付費 印度首富之子創通訊App 騰訊鴻海搶注資 快譯通／中國大陸9月提高高鐵速限 無薪實習沒什麼用？英研究：3年後年薪少14萬 美政局愈紛擾債市愈沈悶 其他財經要聞 飯店老將楊守毅 接掌圓山總經理 解開醣的祕密 新藥顯學 台化砸180億 對岸大擴產 名家觀點／共享經濟的利與弊 反洗錢 OIU客戶須驗雙證件 舊車換新車減稅 持有一年定義放寬   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   國人海外資金回流 擬採租稅特赦 記者邱金蘭／台北報導聯合報 國發會日前向行政院提報金融產業發展戰略，其中最受矚目的是建議採取類似國外租稅特赦，鼓勵海外資金回流，對回流資金採一次性課稅，國外稅率多低於百分之十；並採配套避免炒房。 被形容為全球版肥咖條款的國際共同申報標準（ＣＲＳ）今年上路後，牽動國際資金移動，印尼、美國及澳洲等國相繼採取租稅措施，吸引海外資金回流，印尼最近採行的租稅特赦，吸引逾七十四萬名納稅人申報三三○○億美元資產，國庫淨增加稅收一百億美元，菲律賓也考慮跟進。 國內一、二年前也有大型金控業者建議政府採行租稅特赦，國發會這次放入金融產業戰略中，未來經過跨部會討論，能否落實備受市場關注。 財政部高層對此表示，全球推ＣＲＳ風潮下，台商資金回來要視為一般海外所得最低稅負課百分之廿，或併入綜所採累進稅率課稅，是可以討論的議題，不是單純的租稅特赦，而是稅制問題，這項政策議題也要有社會共識，相關部會還需要討論。 蔡英文總統五月一日與金融業座談，指示國發會與相關部會研商金融產業發展戰略。知情官員表示，戰略內容涉不同部會權責，且金管會也會另提版本，未來須由政院召開跨部會協商後，才能定案。 官員透露，國發會提的戰略主要有打造優勢環境、創造金融商機兩大面向，包括資產管理、數位環境、企業籌資、公共建設、高齡及綠能商機六項。 資產管理方面，建議針對國人海外資產回流，採一次性課稅作法，國人可在實施期間主動申報匯回金額，並課徵一次性定額稅率，各國稅率多在百分之二到十之間。為避免回流資金炒房，將採配套措施，包括明訂回流資金須留在國內一定期間，如印尼是三年，且須將匯回資金的一定比率投入政府公債、國營企業公司債、綠能債券等金融商品。 其餘措施包括，境內可投資金融商品比照ＯＢＵ（國際金融業務分行）、放寬信託質借可自行辦理、推動勞退新制開放自選投資機制。數位環境方面，研議建立生物特徵資訊共通平台，以利數位認證，開放銀行新客戶以自然人憑證申辦線上貸款。 國發會第二彈…公共建設 資產證券化 記者邱金蘭／台北報導聯合報 配合政府推動基礎建設投資及都更，國發會研提的金融產業戰略建議推動公共建設資產證券化，包括科學園區、機場、高鐵及高速公路等可透過證券化，導引保險業等資金投入公建，也增加金融業投資標的。 官員表示，國發會提報行政院的金融產業戰略，建議善用政策工具創造金融商機，包括公建、高齡及綠能商機。在公建商機方面，建議評估公共建設證券化，案源至少有四個。包括科學園區、高鐵、機場及高速公路，這些公建都有長期穩定收益，合適推動證券化，讓保險業、銀行資金可投資證券化商品，將資金導入公建。 根據估算，這四個案源中，證券化權利金最多的是高鐵及高速公路，都有一千多億元，機場及科學園區也各有四、五百億元。不過，現行規定這些權利金收入都須用於清償債息、建設成本等用途，若要推證券化，可能須配合鬆綁規定。官員表示，國內利率長期偏低，不利證券化商品，但利率不會永遠偏低，先作好規畫，等到市場利率合適時，證券化商品就可馬上推出。 金融產業發展戰略中，也鼓勵發行基礎建設基金，官員表示，主要是參考印度作法，運用基礎設施債務基金籌資模式，鼓勵國內業者發行類似基金，並提供相關租稅優惠。 都更方面則建議，加速都更條例的修正，明訂都更融資不受百分之卅限制。 金融產業戰略／業界籲採分級管理機制 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 除國發會提出金融產業戰略外，金管會也將提出另一版本，金管會副主委鄭貞茂表示，已請各金融業公會提建議，很快就可報行政院。 金管會請業者提供意見的金融產業發展戰略，主要分四大主軸，包括提升金融產業競爭力、建立金融市場新秩序、維護金融消費的公平與正義、落實金融業企業社會責任。 業界提出的建議，包括建立國家級身分識別機制；實施差異化分級管理措施，績優金融機構採負面表列監管方式；加強金檢落實訂價政策，遏止削價歪風；以及建議立專法管理P2P（網路借貸平台），以保障投資人權益與市場紀律；訂定資產管理專法，擴大證券業務範圍等。 金管會高層表示，金管會提的方案主要站在金融產業的立場，國發會則涉及跨部會協商，兩者目標一致都是要帶動金融產業發展。 知情官員表示，國發會將金融產業戰略提報行政院前，曾洽金管會意見，除少部分外，金管會沒有太大歧見。 墨、韓企業 來台發債籌資 記者郭幸宜／台北報導經濟日報 看準台灣利率低、游資過剩，外資自下半年以來陸續登台發債，包括墨西哥國家電力、法國東方匯理銀行、韓國輸出入銀行、花旗集團與摩根大通等，先後在台發行國際板美元債籌資，籌資規模合計約新台幣500億元。 這波外資發債概況，除了墨西哥國家電力公司外，主要仍以外商銀行為主力，包括花旗集團、摩根大通、加拿大豐業銀行、韓國輸出入銀行、東方匯理等銀行。 以發行年期來看，包括墨西哥國家電力、花旗集團、加拿大豐業銀行與摩根大通等債券年期全都是30年期，韓國輸出入銀行與法國東方匯理銀行發行年期為5年。 金管會5月拍定國際板債券不可贖回期限為5年，引發業者搶在新制上路前瘋狂發債，據統計，今年首季國際板債券發行規模合計高達195億美元，較去年同期暴增66%。 儘管來台發債須受限於主管機關規定，仍有不少外資業者爭相前來台灣掛牌發債，部分債券詢價利率高達5%以上。金融圈人士說，外資爭相登台籌資，主因是台灣市場利率仍低且游資充裕，來台發債可壓低籌資成本。 墨西哥國家電力公司是首度來台發行國際板債券籌資，債券年期長達30年，規模7.5億美元，票面利率5.15%，是目前市場上利率相對較高者。另外，花旗集團、摩根大通今年先後來台發債。花旗集團發行30年期、規模4億美元債券，票面利率4.5%；摩根大通發行30年期、規模1.3億美元，票面利率4.35%。 取代現增 金融業單季發債千億 記者郭幸宜／台北報導經濟日報 不僅外資偏愛來台發債，國內金融業者也熱衷以發債方式籌資，據統計，金融業發債金額在今年首季達到高峰，合計發債規模逾1,000億元，反映金融業傾向以發債取代現金增資。 金融業為了強化資本適足率，經常有籌資需求，常見的籌資管道主要以現金增資、發行金融債券，但考量發行新股現增將稀釋每股盈餘，今年以來，包括第一銀行、華南銀行、彰化銀行與新光銀行陸續公告發債籌資計畫，以發債為主。 銀行主管說，美國聯準會升息步調有暫緩趨勢，對於金融業來說，發債仍是籌資成本相對較低的方法。例如，發行新股增資，假設配息殖利率3%，等於是企業要用3%的利率籌資，但發債只要1.5%的利息支出就能達到募資目的，企業當然偏愛以發債取代現增。 市場人士指出，預料美國重新啟動升息仍是早晚的事，一旦升息將拉高發債成本，預估業者將把握市場利率仍低的階段，加入發債行列，壓低籌資成本。 去年經常帳順差 我全球第5 編譯任中原／綜合外電聯合報 國際貨幣基金（ＩＭＦ）最新全球外部失衡報告指出，去年全球經常帳超額失衡程度與二○一三年大致維持不變，但出現「輪轉」現象，也就是新興與開發中經濟體失衡改善，先進國家卻惡化。數據也顯示，台灣順差額居全球第五，超額順差程度在全球十五大順差國中更排名第二。 ＩＭＦ指出，由於商品價格下跌，主要經濟體景氣復甦步調不一，加上各國對失衡採取不同因應政策，使失衡出現「輪轉」。油國組織各國從鉅額經常帳順差轉變為小額逆差，新興及開發中國家的順、逆差明顯減少，但已開發經濟體無論是順差或逆差都大幅擴張。這些變動的趨勢基本受到實質匯率影響。 去年全球經常帳超額失衡的數字（順差或逆差超過合理水準的金額），占總收支失衡額的三分之一，與二○一三年大致相當，但失衡主要集中於已開發國家。新興及開發中經濟體的超額失衡程度下降，主因中國大陸的超額順差減少，巴西、印尼、南非與土耳其等國的超額逆差也縮小；但德國、南韓、荷蘭、新加坡及瑞典等先進國家持續擁有大額的超額順差，而美國及英國的逆差持續擴大，成為全球失衡的明顯問題。 台灣去年經常帳順差占國內生產毛額比重達百分之十四點二，比二○一三年時的百分之十點四明顯上升，在十五大順差國中，僅次於新加坡的百分之十九，顯示超額順差偏高；大陸僅占百分之一點七，南韓為百分之七。 由於大部分主要經濟體的產出缺口都縮小，因此目前要以對經濟成長有利的作法來解決對外失衡，無論是順差或逆差國都須調整政策組合。超額逆差國應整頓財政，且貨幣政策正常化也應與通膨情勢同步；擁有超額順差且財政寬裕的國家應降低對寬鬆貨幣政策的依賴度，並進一步擴大財政支出。歐元區的順差國由於沒有自主的貨幣政策，因此更需以擴大財政支出及深化結構改革為優先要務。 在此同時，超額順差國的結構改革政策應聚焦於消除各種政策扭曲，以免抑制國內需求或限制貿易競爭；超額逆差國的政策應聚焦於提昇對外競爭力，並提高總儲蓄。保護主義與重商主義政策都應避免，以免傷害全球經濟成長。 本周指標／美7月就業可望維持穩健 林士傑經濟日報 美國最新公布第2季GDP季增年率為2.6%，低於預期的2.7%；其中消費支出2.8%、企業設備投資8.2%、出口4.1%表現相對較佳，但企業庫存支出及新屋投資較不理想；且第1季終值再度下修到1.2%，加上通膨低迷，美元持續疲軟，整體來看上半年經濟表現不如預期。 展望第3季GDP觀察重點在消費、出口及企業庫存，除消費支出須維持在2.5%以上成長力道外，預估近期美元持續弱勢格局，但也可能成為出口及企業獲利助力，需觀察出口訂單及企業庫存投資能否超越第2季，但全年要達「保3」目標不易。 7月FOMC會議聲明較6月最重要變化有二，第一是官員下修對通膨看法，從6月「可能稍微低於2%」改為承認整體及核心通膨「正處於低於2%的狀態」，顯示短期恐將維持較低通膨水準一段時間。 第二是「縮表」時程從6月聲明今年改為更積極的相對加快，雖未宣布時間，但Fed「先縮再升」策略幾已確立，與原先的「先升再縮」轉變，主要是對升息的疑慮，包括工資、消費、通膨未明顯成長，經濟尚未因美股持續走多而有過熱疑慮。 本周重要數據集中在美國，包括6月通膨、營建支出、工廠訂單及7月就業數據與ISM製造業指數；7月非農業就業人口不如6月亮麗，但以目前偏低失業率水準，預估增加17.5萬人， 表現仍屬穩健。 （作者是台灣金融研訓院金融研究所副所長林士傑） 投資人偏愛美國公司債 與公殖利率差距持續縮小 記者任中原╱即時報導經濟日報 投資人對美國公司債的熱情高漲，公司債與公債殖利率的差距已降到近十年來最低點，主因是全球經濟加速成長，以及各國央行緊縮的可能性偏低。公司債熱賣，也為美國股市漲勢背書。 基金經理人指出，投資人持續追逐殖利率，使美國投資級與垃圾級債券成為熱點。年金基金、壽險公司及其他買主基於利率偏低，因此對垃圾債胃口甚大；加上經濟展望好轉，也使投資人較放心承受垃圾債的風險。 美銀美林的數據顯示，投資級美元公司債與美國公債的平均殖利率差距已縮小到108個基點，低於今年初時的130個基點；垃圾債與公債的殖利率差距也從422個基點，縮小到355個基點。差距之小，都接近或突破金融海嘯以來最低水準。銀行業由於通過壓力測試，所發行的公司債殖利率亦低。 公司債殖利率偏低，加上第2季財報有個好的開始，帶動美股走強。 分析師指出，公司債殖利率偏低，是反映總體經濟持續低成長。流動性過剩帶動資產價格上漲，且投資人預期各國央行的貨幣政策「正常化」程序將非常緩慢。 目前全球還有10.5兆美元以上公債及公司債的殖利率仍為負數。雖然目前整體舉債成本比去年同期高，但主要是因為公債殖利率上升。 今年來企業集團發債額已超過1兆美元，創歷史新高。6月蘋果發行的10億美元，及利潔時消費集團發行的25億美元10年期債券，目前與公債的殖利率差距已比當時縮小10個基點以上。 南韓新任貿易部長回鍋 負責重談韓美FTA 記者葉亭均╱即時報導經濟日報 韓聯社報導，南韓總統府辦公室30日宣布，總統文在寅已任命金鉉宗（Kim Hyun-chong）回鍋擔任貿易部長，將負責與美國川普政府重談韓美自由貿易協定（FTA）的任務。 金鉉宗曾經擔任過通商交涉本部長（即貿易部長），是南韓已故前總統盧武鉉政府時期負責帶領談判韓美FTA的官員。 金鉉宗將帶領隸屬產業通商資源部（Ministry of Trade, Industry and Energ）新的貿易談判小組，負責與美國重談韓美FTA的修訂事宜。美國總統川普先前不斷砲轟在2012年生效的韓美FTA扼殺美國民眾的工作。 美國貿易代表署（USTR）本月初已要求南韓貿易當局舉行特別聯合會議來討論韓美FTA的修訂事宜。 富士康辦公樓 擬設密爾瓦基 編譯中心／綜合29日電世界日報 台灣鴻海集團(富士康)宣布投資100億元，在威斯康辛州設立面板廠後，引發該州新一波的攏資潮，密爾瓦基市希望鴻海把辦公大樓設在該市，該市的職業籃球雄鹿隊(Milwakee Bucks)也爭取鴻海贊助該隊新球場，並把球場以鴻海冠命。 數名不動產業消息人士告訴威斯康辛州地方媒體「密爾瓦基商業周刊」，鴻海辦公大樓考慮在密爾瓦基市中心落腳。報導中說，鴻海除了已計畫投資的100億元設廠資金外，還可能在拉辛郡(Racine)或喀諾沙郡(Kenosha)建辦公大樓。 據報導，不動產公司已向鴻海推薦一塊占地2.5畝的土地；目前威州政府擁有這塊地的所有權。 另方面，職籃NBA密爾瓦基雄鹿隊正在極力爭取鴻海集團為其新球場冠命贊助。 當地電視台WTMJ-TV網站說，雄鹿隊總裁費金(Peter Feigin)告訴「密爾瓦基商務周刊」，與廠鴻海的磋商已進行了「大約三、四周」。 報導指出，雄鹿隊正在尋找每年為新球場支付達600萬元的冠名贊助商。 費金表示，鴻海董事長郭台銘曾去看過現場，對新球場印象深刻。 他說：「鴻海方面去看過現場。郭台銘是全世界最積極又幹勁十足的人之一，每次我們一走進新空間，他就更加地被建築給吸引住。他真的在研究細節，很投入。」 費金不願說明鴻海將如何參與其中，但大概不脫鴻海在科技方面的聲望。 至於目前討論到什麼程度，費金賣了關子，只說持續在進行中。 Snap執行長創意 臉書學不停 編譯 林昀嫻經濟日報 美國社群通訊軟體Snapchat和臉書數年來的關係，被外界形容互有瑜亮情結，但如今在摩根士丹利大幅調降Snapchat母公司Snap股價目標價後，最近一波股價重挫，使執行長許畢格爾（Evan Spiegel）正面臨如何對抗臉書等威脅的挑戰。 從史丹佛大學輟學轉向創業的許畢格爾，是新一波高價值新創科技公司接連誕生的熱潮中，首位擁抱公開市場的執行長。過去兩年許畢格爾已被富比士雜誌列為全球最年輕的億萬富豪，今年3月Snap上市首日股價大漲44%，更使他一舉成為身價約40億美元的超級富豪。 堪稱產品設計天才的許畢格爾，深諳年輕用戶的需求，但如今在Snapchat上市後，他也得學習如何做好一名上市公司的領袖，例如如何因應投資人想將Snap和臉書相比、把他自己和查克柏格相比的期待。 但許畢格爾和查克柏格兩人實則天差地別，因查克伯格為愛好電腦科技、平常有空會在家寫程式的工程師。查克柏格和妻子也都是慈善家，也曾造訪美國各地社區。 不同的是，許畢格爾是產品設計師，注重的是自己設計的應用程式（App）是否夠好玩，他也不住矽谷，而是在他家鄉洛杉磯設立自己的公司。他更是上有一對律師父母、從小養尊處優的富家小子，如今也在5月娶得名模美嬌娘米蘭達．寇兒（Miranda Kerr）。 Benchmark創投投資人拉斯基（Mitch Lasky）在許畢格爾早期於父親家中初創Snapchat時便予以投資，談到對許畢格爾的印象，他說：「許畢格爾曾是世代不可多得的人才，他特別對年輕人的需求擁有驚人的直覺，同時又深具自信，這兩項特質加在一起，便成為了他的魔力。」 以「閱後即焚」的短暫訊息著稱的Snapchat，被譽為另一種更酷炫的社交軟體，大舉吸引令廣告商垂涎的活躍年輕用戶。 成功打造Snapchat的許畢格爾，也因2013年拒絕臉書以30億美元收購而聲名大噪，之後臉書便看似無所不用其極大肆抄襲Snapchat，但被譽為願景領袖的許畢格爾，也毫不畏懼臉書的競爭。 臉書早期推出的Poke，為首個模仿Snapchat照片傳訊功能的應用程式，但以失敗收場。但臉書並未放棄，2013年許畢格爾拒絕臉書收購後，臉書更持續不懈地模仿Snapchat，直到2016年8月臉書聚焦於自家收購的Instagram，其以精心編排、亮麗的社交網路風格一炮而紅，和Snapchat赤裸裸、毫不掩飾的風格截然不同。但臉書的策略也終於見效，Instagram用戶群不斷攀升，但Snapchat成長卻趨緩。 曾一手協助Snapchat上市的大摩，最初相當看好Snap的股價表現，稱12個月內其每股股價可達28美元，但就在五個月後，卻大砍Snap目標價逾40%，每股股價目標價降至僅剩16美元。上周Snap股價更進一步挫跌，顯示Snap難以向行銷商展現其廣告價值、用戶成長遜於預期，加上面臨Instagram的激烈競爭。 市場投資人如今更關注的是Snap的獲利，而非其所帶來的魔力，因Snap虧損大於營收，許畢格爾得要將自己的創意帶向廣告，並在臉書持續模仿之際，準備好一而再再而三地重塑Snapchat。 若想知道許畢格爾對臉書步步進逼的感受，可能可一窺新婚嬌妻米蘭達．寇兒的反應。她今年稍早接受英國泰晤士報訪問時，抱怨臉書竊取她另一半的創意，更直言：「我真受不了臉書。」 （綜合外電） Google News作無本生意 歐盟擬強制付費 布魯塞爾30日綜合外電報導中央社 歐洲聯盟正在草擬一項改革法案，將強制Google News等新聞聚合網站向媒體付費，才能列出其網站上的新聞摘錄。谷歌和歐盟之間正在醞釀一場大戰。 谷歌（Google）對於這個改革構想大為不滿，但強勢的出版商，諸如德國斯普林格公司（Axel Springer）或梅鐸（Rupert Murdoch）旗下的新聞集團（NewsCorp）則堅稱，課稅是拯救渴望營收挹注的新聞業唯一希望。 這場大戰是歐盟6月以違反公平競爭為由對谷歌開罰24億歐元以來，雙方最新的一起爭端，今年將會一直上演。 網路免費新聞的普及讓新聞產業苦不堪言，很多消費者不願意為網路服務付費，轉向例如Google News或臉書等零成本平台。 歐洲新聞機構聯盟（European Alliance of NewsAgencies）指出，聚合平台「未獲授權在網路使用媒體內容」，以及搜尋引擎「對於公民取得高品質新聞內容的永續管道構成威脅」。法新社也是歐洲新聞機構聯盟的一員。 歐洲新聞機構聯盟指出：「因此賦予新聞機構和其他出版商鄰接權（neighbouring rights）、涵蓋（網路上）所有活動至關重要。」 鄰接權是歐盟術語，意指谷歌或臉書等網路平台應該付費的義務，以取得摘錄新聞文章等受版權保護內容，例如新聞報導文章。 所謂「摘錄稅」（snippet tax）提案只是歐盟這項重大改革草案的幾個重點之一，這項草案目的在更新歐盟在數位時代的版權法。 這項「摘錄稅」提案大體是根據西班牙的一項稅制。批評人士說，當谷歌決定關掉新聞聚合平台後，其實將對出版商造成傷害。 德國過去在祭出一項類似法規後，出版商網路流量大減，而迅速向谷歌開放其內容。 印度首富之子創通訊App 騰訊鴻海搶注資 編譯 林奕榮經濟日報 騰訊的微信（WeChat）是中國通訊軟體主流，但印度的通訊軟體目前仍以臉書的WhatsApp為主，市占率高達85%至90%。對於全球第二大智慧手機市場印度，擁有微信支付的騰訊當然充滿野心，希望透過年僅29歲的企業家米塔爾（Kavin Bharti Mittal）和他創辦的Hike通訊軟體搶占印度市場。 Hike去年宣布D輪募資1.75億美元，注資的公司包括騰訊和鴻海，使Hike市值達14億美元，加入「獨角獸」行列；目前，Hike的重要股東包括騰訊、鴻海、軟體銀行、印度巴蒂集團（Bharti）和老虎全球管理（Tiger Global）。 29歲的米塔爾出身印度，在英國接受軟體工程師教育；他曾在Google、F1賽車製造公司麥拉倫（McLaren）實習，最後在高盛的債務資本市場部門任職。在高盛工作不久，米塔爾發現自己不適合擔任銀行家，「我不想每天醒來都跟金融模型打交道。」 米塔爾開創了Hike公司時，也開始研習日本的禪宗佛教；他說：「我覺得我前世是一名日本僧侶，禪宗對我的啟發甚多，讓我看清生活的本質，而非生活應該如何。禪宗對我產生深刻影響，讓我深入了解自我。」 米塔爾是印度企業家第二代，父親是印度最大電信公司巴提電信（Bharti Airtel）的創辦人暨董事長，也是印度首富。不過，米塔爾對家族不願置評，只談激發他開創Hike的iPhone 4。 2012年，多數印度民眾仍使用無法上網的行動電話時，米塔爾是少數擁有智慧手機的幸運兒之一；他預期，智慧手機將在幾年代出現爆炸性成長，因此開創了Hike；僅僅四年，這個應用程式的成長狂飆，目前的全球註冊用戶數已逾1億人。 Hike的成功主要來自千禧世代，這個App的特點之一是色彩繽紛的有趣貼圖，不僅能讓年輕的使用者藉此表達心情，還有深層的文化目的；由於印度文字有多種形式，不容易在沒有標準鍵盤的狀況下在手持裝置上輸入。此外，這些貼圖有許多是依據節慶設計，可以應景使用。 根據Hike研究，印度一般家庭中，50%的裝置會共同使用、為了因應年輕族群顧慮的隱私問題，Hike的產品團隊開發了隱藏模式，能隱藏特定的對話。Hike對使用者的需求反應極快，6月時已率先推出第一項App內行動支付功能，領先WhatsApp等對手。Hike的藍色，功能類似微信的紅包，反應極佳。 騰訊身為Hike的主要財務支持者，也樂見Hike在印度市場取得領先；米塔爾說：「在印度，微信的用戶多為外籍人士，騰訊並未強推他們的產品。」 不過，一些分析師對印度市場的看法較審慎；GGV資本的經營合夥人唐恩表示，微信是成熟、先進市場的出色產品，但印度市場尚未發展到這種程度。中國的千禧世代已經花了十年熟悉網路，但印度的「移動優先」（mobile first）只開始發展三年，仍得再過幾年，在使用者用過了3G、4G和各種應用程式後，才能知道需求是什麼。 米塔爾則充滿雄心壯志，他說：「Hike已經成為印度的平台應用程式，如同微信在中國；事實上，我們才正要起飛。」 （綜合外電） 快譯通／中國大陸9月提高高鐵速限 路透聯合晚報 China plans to raise the speed of its bullet trains back up to 350 kph (217 mph), state media reported, six years after a deadly high-speed rail crash prompted authorities to slow trains across the country. 官方媒體報導，中國大陸計畫將高鐵列車的速率調回時速350公里，6年前發生致命高鐵事故後，當局降低全國高鐵的速限。 Trains on China's high-speed rail network are designed to travel up to 350 kph, but Beijing ordered speeds to be cut to between 250-300 kph in 2011 after over 30 people were killed in a train crash in eastern Zhejiang province. 中國的高鐵網絡設計可達時速350公里，然而2011年華東浙江省發生30多人死亡的撞車事故後，北京下令時速降至250到300公里。 The Beijing News said the government planned to implement the increased speeds between Beijing and Shanghai in September, which would cut travel time to 4.5 hours from up to 6 hours currently. 新京報報導，政府當局計畫9月調高北京到上海高鐵的速限，車程將從現在的6個小時減為4.5個小時。 China's newest "Fuxing" bullet trains, which were unveiled in June and are capable of top speeds of 400 kph, will be used for that journey, it said. 報導說，中國6月最新發表的子彈列車「復興號」將用在這條路線，最高時速可達400公里。 China is home to the world's longest high-speed rail network . Of China's 31 provinces and regions, 29 are served by high-speed rail with only the regions of Tibet and Ningxia yet to be connected. 中國的高鐵路線總長度世界第一。31個省和地區當中的29個已有高鐵，僅有西藏自治區及寧夏自治區未連接高鐵網絡。 無薪實習沒什麼用？英研究：3年後年薪少14萬 記者季晶晶╱即時報導聯合報 《衛報》報導，根據英國艾塞克斯大學社會經濟研究中心的調查，幾乎每個接受無薪實習工作的大學畢業生，三年後的薪情都不如直接踏入職場工作來得好。 這個首次進行類似研究的驚人發現，是六年來追蹤數萬名大學生職場表現後獲致的結論。 研究顯示，踏出大學校門後三年半，曾擔任無薪實習生的人，相較於直接進入職場者，年薪少了大約3500英鎊（約台幣14.2萬元），如果與選擇進修的人相比，則少1500英鎊。 該研究也證實，高社經背景的畢業生較可能得到眾人豔羨的實習機會，家庭背景較差者則常因機會受限而接受無薪工作，兩者三年半後的薪資行情差距可能超過4000英鎊。 根據這項研究，相對於直接進入職場，接受實習工作的大學畢業生比較難進入專業或管理職務，也較少對自己的職涯感到滿意。 美政局愈紛擾債市愈沈悶 記者任中原╱即時報導經濟日報 華府政局愈紛擾，美國債市就愈沈悶，成交額愈來愈少。6月底以來高殖利率公司債成交額比去年同期減少17%，投資級公司債也減少4%。據聯準會數據也顯示，7月的頭三周公債成交額也減少近5%。 上述各項數據顯示債市投資人目前對市場普遍掉以輕心。債券殖利率持續下降，波動幅度也非常小。市場充分呈現夏季的呆滯現象，而且程度比往年夏季更甚。 分析師指出，目前政局騷動不斷，但金融市場反應鈍化，表面看來似乎離奇，但卻相互關聯；因為川普「推文」愈頻繁，對市場的影響力也益發遞減。 華府的促進成長政策如果沒有任何進展，則美國經濟將維持緩步成長，貨幣政策也將持續寬鬆，債券殖利率偏低，使債市對投資人缺乏吸引力，但投資人也沒有理由拋出。 分析師指出，未來幾個月的政治爭議可能影響債市，例如聯邦政府舉債上限之爭，但暑假結束之前還不會上演。 飯店老將楊守毅 接掌圓山總經理 記者黃冠穎╱即時報導經濟日報 財團法人台灣敦睦聯誼會日前召開第十五屆董事會，由張學舜續任董事長，攬擁有豐富觀光飯店管理經歷的楊守毅擔任圓山大飯店總經理，原總經理蔣祖雄屆齡退休。 楊守毅畢業於瑞士凱撒里茲旅館管理學院，洛桑旅館管理學校第一屆餐飲管理課程結業，曾任職國際希爾頓酒店及麗緻酒店兩大集團，更管理過塞班島大型度假酒店。此外，他也積極開發新興市場，如開發俄羅斯客源，而且從旅遊行程到包機業務一手規劃、執行。 張學舜表示，楊守毅從餐飲、客房基層做起，其間不斷出國深造，更被國際集團網羅，是國內少數同時擁有國內外觀光飯店經營管理經驗的人才。 曾經擔任高雄圓山大飯店駐店經理的楊守毅表示，他將抱持著「一日圓山人 永遠是圓山人」的心情，來服務同仁與賓客，重新點亮圓山的招牌。 張學舜自去年接任以來，與多位專業領域董事的努力下，為圓山注入新的經營觀念，重新定位圓山，積極打造圓山成為一個皇家度假莊園。 張學舜表示，圓山不只是一家飯店，也是一個文化地標。他上任後，為了豐富圓山文化地標的新元素，不僅定期舉辦藝文表演活動，為飯店增添藝術氣息，也為大廳的裝置，融入了東西方美學意象，讓賓客耳目一新；戶外游泳池，則注入休閒度假元素，也規劃戶外婚宴場地，將純粹游泳的運動設施，搖身一變成為休閒度假場域。這些豐富，不僅讓國外賓客在圓山旅行的體驗中，真正感受到台灣的溫暖風情，也讓國內的賓客深刻感受到圓山的創新、改變。 張學舜表示，在楊守毅總經理豐富經歷的管理下，圓山將朝向改造的目標大步邁進，讓圓山再度成為國際上的亮點。 解開醣的祕密 新藥顯學 記者黃文奇／台北報導經濟日報 「醣」與癌症的關係，是近年全球新藥研究領域的顯學，而台灣則因中研院院士翁啟惠的帶領下，獨占鰲頭，在中研院的主導下，學界也因此陸續發現「醣」許多祕密，成新藥開發先導。 「醣」到底有什麼祕密？中研院說，人體中的蛋白質有半數以上會被「醣化」，但為何蛋白質會帶有醣分子，在科學界卻一直沒有具體答案。其中，人的血型是紅血球上醣分子的差異所決定，而流感病毒入侵宿主時，病毒上的血球凝集素會先和宿主細胞上含有唾液酸的醣分子結合，凡此都是科學界仍無法完整回答的問題。 目前已知醣蛋白在生物體內扮演各種重要的功能，隨著蛋白質藥物快速發展，醣蛋白上醣分子的作用也愈來愈被重視。醣蛋白上醣分子的變異，便是細胞癌化的一個重要指標。譬如，帶有核心岩藻醣的甲型胎兒蛋白-L3，是早期肝癌的生物標記，其靈敏度比只檢測甲型胎兒蛋白還高，因此解開醣蛋白上的醣分子是如何影響蛋白功能，是醣蛋白學界重要的課題。 醣蛋白上的醣分子對醣蛋白三度空間結構的形成、穩定度、功能，有著決定性的影響，但即便科學家們已經了解醣蛋白上醣分子的結構，至今仍無法有效地調控醣蛋白或細胞表面醣分子結構的生成。 這其中的困難在於，在醣分子生合成的過程中，有多種醣轉移酶相互競爭，也相互影響醣分子生合成的路徑，造成一個醣蛋白上會有各種不同組成的醣分子。 台化砸180億 對岸大擴產 記者潘羿菁／台北報導經濟日報 台化衝刺營運規模，市場傳出在大陸寧波擬建ABS產線，年產能約15~25萬噸，估計投入金額近6億美元（約新台幣180億元），屆時投產後，台化在大陸ABS總產能有望來到60萬~70萬噸，穩居大陸第三大，力拚追上亞洲ABS龍頭廠奇美實業，以及韓國LG大廠。 近期大陸ABS庫存水位下降，推升需求增溫，又適逢8月進入耶誕假期前的備貨旺季，一路拉貨至10月，帶動ABS廠稼動率高達92%，相當罕見。業界傳聞，台化內部規劃在寧波擴建ABS，設計新增年產能約15~25萬噸，目前已送交環評審查中。 業界推估，這項擴建案投資金額約人民幣40億元，相當於6億美元，若此刻已進入環評審查階段，預料2019年初有望投產，以目前ABS行情每噸約1,800美元，新增年產值約4.5億美元。 目前奇美實業在大陸鎮江奇美的ABS年產能約75萬噸，與韓國LG75萬噸相當，台化寧波廠約為45萬噸，若台化順利完成擴建，將一口氣來到60~70萬噸，力拚追趕鎮江奇美與LG。 業界分析，大陸一帶一路政策將有助於推升ABS需求，此外，自從家電下鄉政策退場滿十周年，換機潮陸續顯現也會帶動對ABS訂單，推測台化看好未來ABS景氣將回溫，確定要擴建經濟規模。 不只是擴充ABS，台化前年才完成寧波苯酚廠30萬噸，並在投產後一年就可以賺錢，業界分析，除了生產成本具有競爭力之外，剛好遇到苯酚行情漲至每噸上千美元，加速該廠轉盈餘時程。 台化日前也確定將要新增10萬噸苯酚，屆時在寧波將有40萬噸苯酚，投資金額約1億美元，也進入環評程序中，估計2018年開始動工，目標2019年初投產。 名家觀點／共享經濟的利與弊 ■丁予嘉經濟日報 走在台北市的街頭小巷，除了整齊劃一的UBIKE自行車外，大家一定可以發現走個幾步路就可以看到「oBike」 隨處停放在摩托車停車區、住家巷弄巷口、甚至公園的樹下。「oBike」 一夕間從寧靜的東台灣爆紅到台北首都，除了它的造型設計類似小折，行動頗是方便，透過手機App使用便利，不必受限傳統租車站的隨借隨停特性，但也造成停車亂象，隨意丟棄，問題叢生。 共享經濟（Sharing Economy）即租賃經濟或是稱之為協同消費經濟，是一種借助網路等第三方平台將資源暫時性轉移、進行分享再利用的概念；共用資源的運作模式，多餘資源得以有償租借，提高資產使用效率，達成使用者與分享者的雙贏局面。汽車共享、共享單車與短期出租的交換住宿等，則是現今最普遍流行的形式。 共享經濟的由來與成因，可以追溯於因2008年後金融海嘯的衝擊，導致全球消費者行為模式出現改變，樽節支出、去槓桿化效應，思考出多創造一份額外收入的概念，因而發展閒置產能再利用的可能性，並打破既有商業利益運作方式。根據資誠聯合會計師顧問公司PWC發表的資料顯示，2013年全球共享經濟產值約僅150億美元，預估到了2025年將高速成長20倍之多、產值可達3,350億美元，可以想見，傳統租賃經濟將被共享經濟所排擠或取代，將是不可避免的趨勢。 目前以共享經濟模式設立的創新公司，在全球至少超過200家以上，它們在資本市場積極進行大量的資本投入與籌資，例如中國兩大共享單車巨頭ofo跟摩拜單車，先後分別在今年募資了4.5億美元與6億美元，大量融資燒錢投入的速度，也正在改變傳統企業的營利模式。 2008年成立的短期住宿服務Airbnb與2009年設立的汽車共乘Uber，均是以美國舊金山為發源地、並為全球兩大指標的知名案例。它們之所以能突破區域在全球各地迅速擴展，成功關鍵因素來自於智慧型手機的崛起與多元便利的App程式設計運用，若無像APPLE 這樣破壞式創新智慧手機大革命，全球共享經濟的普及性將受限。 共享經濟在全球開枝散葉，對現有傳統商業經濟模式帶來各式各樣的問題與挑戰。它挑戰政府現有的管理法令，也排擠到原有市場的分配效率，如單車違停、非法的民宿經營、稅負在模糊地帶等，迫使政府與產業思考該如何調整轉變這樣的新潮流，也為目前的法令管理層面帶來挑戰。 所幸的是，多數先進國家採取樂觀開放態度面對這類共享經濟企業的發展，如為了2020東京奧運期間住房數量不足問題，日本議會通過法案讓Airbnb在日本就地合法。共享已是世界潮流，科技的速度跑在法令之前，強烈建議政府應以開放積極的心態，設立有效規範，而非消極去設限或禁止這類新創產業的發展空間。 （作者是國票金控總經理丁予嘉博士） 反洗錢 OIU客戶須驗雙證件 記者陳怡慈／台北報導經濟日報 保險業者力爭，希望金管會放寬對國際保險業務分公司（OIU）既有客戶的雙證件要求，金管會保險局局長李滿治昨（30）日表示，多次討論後，已確定不採納業者建議。 金管會反洗錢，不因我國脫離亞太防制洗錢組織（APG）第二輪評鑑黑名單而有所鬆懈。 金管會已完成國際保險業務分公司管理辦法的法規預告程序，李滿治表示，本周將和中央銀行討論，爭取未來一兩周內發布實施。她解釋，沒採納業者建議，主要基於兩點考量，一是保險、銀行、證券的法令規定，三業要一致；二是修正後的OIU管理辦法，已給業者彈性處理空間。 配合洗錢防制法修正實施，金管會要求保險公司，今年底前，OIU須對已投保的境外客戶，重新確認客戶身分，保險公司擔心客戶反彈，影響OIU商機，已在7月5日集會，並透過媒體、壽險公會等多個管道，向金管會傳遞刀下留人的訊息。 不過，金管會保險局幾經討論後，決定不採納業者意見。李滿治說，對於洗錢或資恐風險較高的客戶，要求金融機構應驗證至少二種證件（俗稱雙證件），不是只有保險業有此規定。屬於銀行領域的國際金融業務分行（OBU），以及屬於證券領域的國際證券業務分公司（OSU），都這樣規定，三業應該要一致。 保險業者則認為，OBU要求客戶出示雙證件，已行之有年。境外客戶向銀行辦理開戶，須出示有效的護照、或是由政府機關簽發，附有照片的有效身分證件，銀行長久以來都這麼做，對銀行業並不構成困擾，但是對保險業來講，要對舊客戶追討第二證件，「人家要是不理你怎麼辦？」 李滿治說， 已修正預告完畢的OIU管理辦法，並不是那麼沒有彈性。保險公司對洗錢或資恐風險較低的客戶，可採取簡化措施；對風險較高的客戶，則應驗證至少二種證件。她並反問，保險公司如果明知客戶風險不低，還不去要求提供第二證件，不是更說不過去？ 針對業者與主管機關的歧見，前金管會副主委、現任財團法人保險事業發展中心董事長桂先農表示，APG明年要來台灣做防制洗錢的第三輪評鑑，「OIU這塊可能不會放過你」，保險局堅持底線，有其道理。 不過，OIU要求驗證雙證件，的確可能引發境外客戶反彈，桂先農指出，歡迎有困擾的保險業者找他討論，保發中心願意扮演魯仲連，在OIU商機與反洗錢的衝突之中，開創雙贏之路。 舊車換新車減稅 持有一年定義放寬 記者沈婉玉╱即時報導聯合報 舊車換新車減免貨物稅的規定，嘉惠不少車主。舊車車主需持有滿一年，才符合舊換新的減稅規定，但因計算「滿一年」的始日及末日認定沒有清楚規定造成爭議。因此，財政部預告，明訂「滿一年」是指公路監理機關核發的汽機車新領牌照或過戶登記書所載日期起，至監理機關核准各項異動登記書所載車籍報廢或出口繳銷之日止，期間滿一年。 賦稅署官員解釋，一般計算滿一年是「算頭不算尾」，舉例來說，去年二月一日登記買車，要到明年二月一日才滿一年；但日前有位民眾表示，他持有的第一天及最後一天都有使用，最後一天不算持有似乎不合理。 為讓規定明確化，財政部修法明確規定始日及終日的計算，放寬持有期間的認定。舉例來說，去年二月一日登記買車，原本要到明年二月一日才滿一年，修法後只要至一月卅一日就符合滿一年的規定。 •從谷阿莫事件 論數位文創著作權合理使用 Youtube上的網紅谷阿莫因其廣受歡迎的「5分鐘看完XXXX電影」系列短片，遭片商提出侵害其所代理發行之電影、電視劇著作權的刑事告訴，一時之間著作權法「合理使用」成為最熱門的議題。 •昔日金雞母 金酒業績衰退 金酒公司在黃金期，捐贈金門縣政府達六十多億元，解繳中央三十多億元，可說是金門縣政府「生財」的金雞母。但近兩、三年金酒市場的萎縮，外加庫存滯銷的壓力，成為金門選舉的另一項危機處理議題。

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