生產力4.0啟動 人均產值增60%


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2015/06/04 第3713期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日財經頭條 生產力4.0啟動 人均產值增60%
大數據機器人物聯網 發展關鍵
閱讀秘書/生產力4.0計畫
公建預算缺口 明年達600億
那些年的十大建設 看不到了
國貿局 辦國際會展擴內需
國際財經要聞 捍衛儀表板設計權 豐田、福特合體抗Google
OPEC可能不減產 油價跌2.5%
全球經濟成長 OECD下修
美、歐、英服務業景氣 急凍
歐QE 不提前喊卡
其他財經要聞 農舍限建辦法 暫緩修正
龍巖加碼彰銀 財部憂爭董事
9月3日考慮放假 企業負擔增
環泥金雞 壓力感測接單熱
央行利率 恐連16凍
房地合一稅 周四微調周五闖關
雙B拚戰 衝刺頂級性能市場
台資首例 仲利租賃要在陸發債
新光保全大野心 研發機器人
自益信託土地 拿掉重稅枷鎖

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
今日財經頭條
生產力4.0啟動 人均產值增60%
記者林安妮/台北報導/經濟日報
行政院今(4)日將召開「生產力4.0科技發展策略會議」,據了解,台版生產力4.0計畫將兼具美、德優點,但保有台灣特色,政院也開出高標,2024年時要讓製造業人均產值達到1,000萬元,較目前水準提升60%。

迎戰台灣人口危機及「紅色供應鏈」衝擊,政院今、明兩天將邀集海內外產學研專家,一同催生九年期的「生產力4.0科技發展方案」。

據了解,政院這回廣發300多張「英雄帖」,邀請台積電、鴻海、上銀、台達電、研華等重量級企業與會,目前在國內屬於「4.0模範生」的鴻海,董座郭台銘還特別指派副總裁呂芳銘帶隊出席。

政院先前粗估,未來九年各部會所需用來發展生產力4.0的科技發展經費約450億元,這幾天,政院也加緊彙整各部會計畫書,初步設定目標是,2024年時製造業人均產值要提升至1,000萬元,較2014年的611萬元提升60%;商業人均產值目標是230萬元,較去年提升40%;農業人均產值200萬元,較去年提升40%。

政院官員表示,台版生產力4.0方案,不會照搬美國或德國做法,經跨部會討論後,將吸取德國發展智慧工廠、美國推動網實整合智慧製造經驗,並發展台灣本地特色,也就是讓生產鏈能夠國產化,以便日後可做海外輸出。

近年包括德國、美國、日本及大陸等製造業大國,都喊出要讓製造業智慧化、數位化,如德國推動中的工業4.0計畫,美國的先進製造夥伴計畫(AMP),及大陸剛喊出的「中國製造2025」等,逼得台灣必須加緊走在前頭。

依政院初步規劃,明年起將初步選定七大應用領域,包括工具機、金屬加工、3C、食品、物流、農業、批發零售等,作為「擴散」的起點,協助更多中堅企業晉升4.0企業。

官員形容,未來不僅是生產技術要導入新科技、新方法,就連觀念與人才培育方式,也要「打掉重練」,如此才能因應台灣工作人口減少,逐步實現一個人完成兩倍的高值化產能工作,領三份薪水。

 
大數據機器人物聯網 發展關鍵
記者林安妮/台北報導/經濟日報
人口危機觸動台灣啟動台版生產力4.0計畫,政院官員形容,未來九年,台灣的科技關鍵字將是,大數據、智慧機器人與物聯網。

官員也說,因應台灣工作人口減少,國人要做好準備,以後要跟機器人一起工作,甚至是自己動手設計機器人,目前一些低附加價值工作,如單純接聽電話與只做打字的秘書,以後有可能要消失了。

依政院設想,未來九年將在金屬加工、工具機、3C、食品、物流、醫療、農業等七大領域,優先推動生產力4.0方案。官員形容,未來將協助平均60歲的農民,運用大數據分析及建立智慧化生產環境,讓農民可「種對」產品,增加獲利;在製造業,則逐步落實人與機器一起工作,人設計機器來工作,及讓機器與機器可對話,實現真正的物聯網時代。

 
閱讀秘書/生產力4.0計畫
林安妮/經濟日報
近年包括德國、美國、日本及大陸等製造業大國,都喊出要讓製造業智慧化、數位化的產業升級方案,例如德國推動中的工業4.0計畫,美國的先進製造夥伴計畫(AMP)及大陸的「中國製造2025」等。

台灣正在催生的生產力4.0計畫,強調在生產線上大量運用大數據、智慧機器人與物聯網等新技術、新觀念,解決工作人口快速減少與製造業轉型課題。依政府定義,1980年代台灣單點單線自動化,可視為工業1.0,2.0是1990年後的整廠整線自動化,3.0是2000年資訊時代帶來的企業E化。

 
公建預算缺口 明年達600億
記者鄭杰/台北報導/經濟日報
國發會副主委黃萬翔昨(3)日表示,明年公共建設預算需求評估經費約2,500億元,但政府只能提供約1,900億元,國內公建經費存在「供不應求」的窘境。

政府明年度公共建設預算缺口恐高達600億元,不利國內基礎建設環境,內需經濟動能亮起警示紅燈。

立法院財委會昨天邀集財政部、經濟部、國發會等部會,就如何強化國家公共建設發展策略,探討公共私營合作模式(PPP)之可行性進行報告,包括賴士葆、潘維剛等立委都相當關注國內公共建設現況,憂心公共建設動能萎縮,不利內需成長。

黃萬翔表示,今年各部會送交國發會規模在10億元以上的公共建設案約有200多案,件數與往年相比未減少,包括航空城建設、機場捷運、高雄港外海洲際碼頭等大型公共建設也在進行中。

不過,黃萬翔坦言,公共建設公務預算占歲出規模比重連三年下滑的情況,有望於明年打住,但初步估算占比也僅9.9%,不及一成,與理想水準15%仍有一段差距。

至於明年的公建預算缺口部分該如何補足,黃萬翔回應,今年各部會的公共建設案皆已經送進國發會,但國發會委員會還未拍板決定通過哪些案子,之後將再視整體公建需求向主計總處爭取預算。

潘維剛則表示,我國財政收入有限,每年歲入金額不會超過2兆元,公共建設要完全由政府來做的確有所不足,建議政府要聰明引用國外資金與民間資金,發揮綜效,也可以減輕政府財務負擔。

潘維剛指出,主計總處最新評估,今年國內超額儲蓄率高達15%,閒置資金過多,政府應擴大公用事業投資,設計穩定收益,讓民眾也能共同參與公建,放大格局,在公共建設議題上政府不該處於被動地位。

 
那些年的十大建設 看不到了
記者鄭杰/台北報導/經濟日報
台灣公共建設預算不敷所需,立委憂心,國內恐難再見「十大建設」等級的超大型公共建設案,限縮工程業界發展。財政部長張盛和呼籲,國內應把握亞洲基礎設施投資銀行契機,推動台灣工程業界走出去、展身手。

交通部次長范植谷坦言,在台中、高雄捷運陸續於2017-2019年完工之後,國內幾乎就沒有大型公共建設案了,剩下台北市、新北市的捷運建設工程。

張盛和昨(3)日於立法院財委會上表示,當前無論是公路、鐵路、海港等公共建設都難重見過去十大建設時代的大規模案件,國內工程界的人員、技術、資金勢必要向外輸出,而亞投行是我們很大的機會,應把握。

國民黨立委賴士葆在財委會質詢時指出,近期台灣外貿數據不理想,未來也恐難見到超大型公共建設案。

 
國貿局 辦國際會展擴內需
記者曾桂香/台北報導/聯合晚報
國內經濟熄火,除了財政部鼓勵國內外招商,經濟部國貿局也希望舉辦國際會議帶給台灣經濟效益;外貿協會公布,台灣成功爭取「2021年國際扶輪社世界年會」主辦權,屆時該年會總與會人數將高達3萬6000名,其中來自國外的人士將超過上萬人,經濟部國際貿易局及外貿協會自102年推動「臺灣會展領航計畫」起,人數最多、規模最大的大型國際會議。

貿協副祕書長葉明水估計,此會議約帶來32億元新台幣直接效益,若加上旅遊觀光等周邊利益,約96億元的經濟效益。

葉明水說,南港展覽館二館未來完工後,周邊還將落成凱撒、漢來兩間新飯店,再加上南港、文湖兩條捷運線往來便利,不必大型遊覽車便可運載數萬人次的參展人潮,環保綠色的展覽概念,因而贏得評審青睞。

為爭取該項年會,國際扶輪基金會結合台灣3460至3520等7個地區扶輪先進組成籌備委員會,在外貿協會執行的「台灣會展領航計畫」協助下,成功讓臺灣進入最後決選名單之中,除了我國,決選名單尚包括德國漢堡、美國休士頓及中國大陸香港/澳門等。

 
國際財經要聞
捍衛儀表板設計權 豐田、福特合體抗Google
編譯林昀嫻/綜合外電/經濟日報
在蘋果與Google等科技業者都推出瞄準汽車業的新科技之際,日本豐田汽車和美國福特汽車可能聯手合作,以迎戰科技業的進逼。

豐田與福特發表聲明表示,雙方將合作探索把智慧手機應用程式(App)整合到未來車款。福特表示,其智慧裝置連結(SDL)科技可允許Pandora等業者,開發可一次使用多種娛樂資訊系統的App,並讓車商能控制自家儀表板的設計。

豐田與福特探索合作的可能性,顯示汽車業仍對蘋果的CarPlay和Google的Android Auto平台持謹慎態度,不讓科技業主導車內娛樂和導航系統的未來發展。

儀表板已成為汽車製造商的戰場,因業者都想吸引較年輕的客群,而這些消費者也希望開車時能維持連線。

IHS Automotive分析師波亞迪斯表示,車商在選擇要怎麼整合Carplay和Android Auto等平台時,須非常機靈。IHS預測,2020年前車商可望賣出約3,100萬輛搭載Carplay系統的汽車,同期搭載Android Auto平台的汽車銷量將達3,700萬輛。

 
OPEC可能不減產 油價跌2.5%
編譯莊雅婷/綜合外電/經濟日報
國際油價3日盤中大跌逾2.5%,因市場臆測石油輸出國組織(OPEC)本周開會仍將維持不減產決定,對油價後市不利。

西德州輕原油7月期貨盤中重挫2.6%至每桶59.69美元,倫敦布侖特原油7月期貨也跌2.7%至每桶63.74美元。

OPEC訂5日在維也納開會,決定今年下半年的產量水準,市場普遍預測OPEC將維持目標產量不變。

科威特石油部長歐梅爾(Ali al-Omair)3日表示,他「強烈相信」OPEC成員本周集會,將力挺產量上限維持不變。他說OPEC可能的選項是「維持或提高產量上限」,排除減產的可能性。

歐梅爾透露,科威特、重量級產油國沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和卡達等波灣國家石油部長,將在OPEC會前先行協調磋商。

種種跡象顯示,全球石油供過於求的狀況將會持續,布侖特原油先前自六年低谷彈升的走勢因而中斷。

 
全球經濟成長 OECD下修
編譯吳國卿/綜合外電/經濟日報
經濟合作發展組織(OECD)大幅下修2015年和2016年的全球成長預測,部分原因是美國經濟「過渡性」的萎縮表現,以及企業和政府減少投資。

OECD在3日的報告中說:「全球成長預料將在2015年和2016年期間增強,但比起危機前的成長仍相對溫和。」

OECD預測全球經濟今年將成長3.1%,遠低於3月前次預測的4%。明年的成長預測也下修至3.8%,低於前次預測的4.3%。OECD預期,全球經濟「到2016年底將逐漸接近危機前的成長速度」。

由34個先進經濟體組成的決策分析機構OECD,把美國今年的經濟成長預測從3.1%降至3%,明年則從2.8%降至2%。OECD表示,美元升值和北美嚴寒天氣導致「過渡性的破壞」,使美國今年第1季成長煞車,但經濟活動將重拾動力,就業持續增加、資產價格上揚的財富效應,和低油價刺激購買力將推動總需求增加。

OECD也把中國2015年和2016年的成長預測分別調降0.2個百分點,成為6.8%和6.7%。OECD說,中國的「消費將保持強勁」,加緊基礎建設投資也將刺激成長。

OECD對歐元區今年的展望未變,2016年則從2%上修至2.1%,主要理由是低油價、歐元貶值、金融環境改善,和刺激成長的支出增加。但歐元區失業率將居高不下,明年底仍會高達10.25%。

 
美、歐、英服務業景氣 急凍
編譯任中原/綜合外電/經濟日報
美國、歐元區、英國及印度等主要國家5月服務業景氣全面減退,顯示全球經濟復甦力道減弱;歐洲央行(ECB)須落實購債計畫以刺激經濟,美國聯準會(Fed)的升息時機也可能延後。

美國5月ISM非製造業指數從57.8降到55.7,為13個月來最低,且低於市場預估的57,主因訂單減弱。

新訂單指標從59.2降到57.9,既有訂單指標更大降6點至48.5,顯示美國消費支出成長仍然緩慢。另外,聘僱指標由56.7降到55.3,企業活動指標也從61.6降到59.5。

歐元區5月服務業及綜合採購經理人指數(PMI)分別從54.1 及53.9,降到53.8及53.6,顯示經濟依然脆弱。其中德國由54降到53,義大利由53.1降到52.5,西班牙也由60.3下滑到58.4。

Markit研究公司指出,ECB採取的量化寬鬆(QE)措施,對歐元區經濟走上復甦軌道非常重要,現在要求ECB縮減QE還不是時候。高失業率(4月為11.1%)及希臘債務危機的不確定性,均抑制歐元區經濟成長。

英國5月服務業PMI由59.5大幅下降到56.5,為五個月來最低水準。依據綜合PMI,英國第2季經濟成長率預估為0.5%,略優於第1季的0.3%。

Markit首席經濟學家威廉森指出,英國服務業PMI跌幅是近四年來最大。

滙豐銀行公布,印度5月服務業景氣指數從52.4降到49.6,是13個月來首次低於50(代表景氣萎縮),顯示印度經濟成長可能仍然遲緩。國外競爭壓力及國內天然災害,是抑制需求及訂單減退的主因。

 
歐QE 不提前喊卡
編譯林文彬/綜合外電/經濟日報
歐洲央行(ECB)3日維持基準利率不變,並微幅調整歐元區經濟展望。總裁德拉基表示,隨時準備加碼貨幣刺激措施以達成其通膨目標,但目前「沒有理由」這麼做。這番話也凸顯ECB決策官員不太可能提前結束量化寬鬆(QE)措施。

ECB維持基準再融資利率在史上最低的0.05%,隔夜存款利率和邊際貸款工具利率也分別維持在負0.2%及0.3%。ECB再融資利率從去年9月起就一直維持在這個水準。

ECB對歐元區經濟展望的看法大致不變,將今年歐元區通膨率預測從零上修至0.3%,但維持2016和2017年預測值在1.5%及1.8%。ECB也分別維持歐元區今、明兩年經濟成長率預測在1.5%及1.9%,2017年預測值則上修0.1個百分點至2.1%。

德拉基在決策會議後的記者會上表示,ECB應繼續推動寬鬆貨幣政策措施,包括QE,並強調如果要讓歐元區經濟復甦,就要「完全落實」當今的貨幣政策。他說:「資產收購計畫成效良好,能否達到目標取決於我們的貨幣政策是否完全落實。」

德拉基也說,沒理由為了最近歐洲債券殖利率上升而調整貨幣政策立場。他說:「我們應習慣市場波動加劇,在利率極低的環境下,資產價格波動通常會變大。」

 
其他財經要聞
農舍限建辦法 暫緩修正
記者林安妮、潘姿羽/台北報導/經濟日報
政府農舍限建政策急轉彎,為了遏止農地被炒作「種農舍」的亂象,農委會打算修正「農業用地興建農舍辦法」,未來僅實際務農的農民才能起造與買賣農舍。不過有立委反對,政院定調「暫緩」,等到有共識再推動。

行政院昨(3)日表示,政院支持農委會「農地農用」與「維護農民權益」立場不變,不過,考量國會各黨立委看法不一,政院定調暫緩,等到有共識再推動。

為了打擊農舍亂象,近期內政部與農委會一同修正「農業用地興建農舍辦法」,未來將要求農舍的起造人和購買農舍的承受人,都必須是農民,意即不具備農民身分者,就不能蓋農舍、不能買農舍,但是「繼承」則不在此限。

不料,該修正案近日送入行政院後,政院指示「暫緩」推動,引發外界評價不一。行政院秘書長簡太郎昨天表示,該修正案爭議性很高,有的人認為農舍限建,能夠確保農民權益,但是也有農民跳出來反對,政院需要再一些時間,聽取外部意見。

行政院發言人孫立群也說,目前國會各黨立委對於修正案看法分歧,「準備出行政院大門的法案,如果不先整合意見,到了國會一樣過不了關」。基於尊重國會,政院已請農委會立即溝通並蒐集各方看法,作為推動政策的參考。

2000年政府修改農業發展條例,讓自然人可買賣農地,卻造成原本因務農需求才能興建的農舍,如今變成各種豪華民宿、渡假小屋,這類現象又以宜蘭、南投、苗栗及花東地區最為興盛。

日前農委會釋出消息打算祭出農舍限建令後,各縣市農舍交易市場急凍。

 
龍巖加碼彰銀 財部憂爭董事
記者邱金蘭/台北報導/經濟日報
龍巖集團不斷加碼彰銀股票,引發立委關注,財政部長張盛和昨(3)日在立法院答詢時表示,龍巖加碼彰銀持股,心中想法可能未講出,可能彰銀未來會有重大變化,先買一點;不過,龍巖方面也表示會支持公股。

龍巖加碼彰銀行動,早已引起財金部會關注,財政部擔心未來龍巖有意拿下彰銀董事,除與李世聰保持良好互動外,也設法因應。

彰銀目前最大股東是泛公股及台新金,龍巖集團持股快速增加到7%以上,拉近與兩大股東間的差距。彰銀去年底剛完成董事改選,一旦股東結構出現明顯變化,只要透過小股東提案,隨時都有發動提前改選的可能,因此,龍巖集團的加碼行動,也引起市場高度關注。

此外,對於台北101年底改選,張盛和昨天答覆林德福質詢時也表示,台北101董事長宋文琪向財政部建議縮減101董監席次,財政部還在評估中,包括此建議的目的是什麼,能否達目的,若無法,一動不如一靜。

立院財委會昨天審查稅法修正案,立委林德福質詢表示,龍巖集團持續加碼買進彰銀股票,財政部知道原因嗎?張盛和說,國庫署有跟李先生(龍巖集團董事長李世聰)見面,他說是財務性投資,會全力支持財政部。

張盛和強調,公股在彰銀的持股相對少,所以跟民股要維持良好關係。

林德福並指出,聽說龍巖是透過融資買彰銀股票,融資買大型股少見,除了手續費外還有利息負擔,金管會已去函了解,財政部有無因應對策?張盛和說,國庫署跟他們接觸,他們說是財務性投資,會支持財政部。

 
9月3日考慮放假 企業負擔增
記者楊文琪、陳乃綾/台北報導/經濟日報
立法院外交國防委員會昨(3)日初審通過9月3日軍人節全體國人放假一天。內政部次長林慈玲表示,去年內政部已修正放假日補休規定,讓民眾一年休假日可到115到116天,若要再增加全國放假一天,整體工商經濟活動都會受到影響,「應該審慎」。

內政部民政司長林清淇表示,全國放假的節日要審慎考慮,過去都會邀請產業界、勞工團體、國發會等單位共同討論,取得共識後再推動,九三軍人節全國放假並未充分討論,內政部對此持保留立場,不過,若立法院三讀通過,還是依法執行。

立法院外交國防委員會昨天審查國民黨立委林郁方等19人提案,為表彰軍人對國家貢獻,並表達國家對為國捐軀將士的感激與尊敬,建議明訂9月3日為軍人節,全國放假一日。

林清淇說,2000年立法院曾通過每年放假天數不超過115天至116天的附帶決議,今年周休二日(52周)全年放假104天,加上11天節日及紀念日放假,合計全年放假115天,明年全年放假116天,都達立院附帶決議的上限。

 
環泥金雞 壓力感測接單熱
記者高行/台北報導/經濟日報
環泥旗下電子事業利永環球搶攻壓力感測領域,陸續打進宏□、華碩、華為等大廠供應鏈,加上歐洲龍頭電競品牌也導入其關鍵元件,預計第4季起湧現拉貨潮。法人預估,利永環球預計下半年將轉盈外,隨力感測消費應用大潮來臨,明年起每月出貨將上衝百萬組,成為環泥新的獲利金雞。

利永環球獨家掌握關鍵技術的軟性壓力感測元件,在工業製造及3C消費市場陸續開花。環泥副總經理侯智元指出,自蘋果近期著墨壓力感測技術後,已引發非蘋陣營較勁,國際品牌大廠紛紛加速和利永環球的合作開發,趕搭壓力感測應用的趨勢潮。

受惠壓力感測的殺手級應用大潮,宏□和華碩擬應用利永環球的感測元件,為新一代筆電滑鼠板加裝壓力感應功能;大陸手機龍頭華為也計劃在新推出手機上加裝壓力感測應用,因應蘋果次世代產品的挑戰。利永環球因此順勢切入「雙A」及華為供應鏈。

侯智元笑著說,過去總是苦惱如何拓展應用,現在則是苦惱客戶提出的合作專案太多。據了解,IC觸控龍頭新思、面板觸控龍頭宸鴻及鴻海、索尼等電子一哥,近來已加快導入利永環球產品的腳步。

利永環球將首度跨足電腦鍵盤的應用,導入壓力感測的歐洲龍頭電競鍵盤即將在第4季全球發貨,預期將掀起全球替換潮,迫使國內鍵盤業者跟上這股市場趨勢。環泥股價昨(2)日收28.65 元,下跌0.55元。

3C消費市場外,利永環球在工業製造市場也有重大斬獲,亞馬遜旗下Kindle電子書、健康器材龍頭喬山、製鞋大廠寶成及品牌一哥耐吉,都導入壓力感測作為品質控管的關鍵製程。

法人指出,壓力感測快速滲透消費電子及工業製程領域,利永環球下半年出貨從目前每月15∼20萬組跳躍成長,並隨產能擴充轉盈挹注環泥獲利,明年起出貨更看到每月百萬組規模。

 
央行利率 恐連16凍
記者沈婉玉/台北報導/聯合報
中央銀行第二季理監事會議將於6月25日召開,外界普遍預期,央行將連續16季維持重貼現率1.875%不變、利率「連16凍」,改寫史上最長利率不變的紀錄;但因為房市已反轉,預期也不會再推新一波房市管控措施。

元大寶華綜合經濟研究院長梁國源表示,影響央行升息有三大因素,最主要的是看台灣的經濟環境有沒有升息的本錢,另外則是要看美國聯準會的動向與周邊國家的利率政策。

行政院主計總處日前公布,台灣第一季經濟成年增率預估值為3.37%,今年全年經濟成長率預估為3.28%,較2月3.78%下修0.5個百分點。在國內需求平穩,但國際景氣復甦力道仍然偏弱下,使台灣出口成長動能未完全回復,拖累國內經濟成長。

央行是否升息,也受物價展望的影響。因國際油價仍在低檔,主計處預測今年消費物價指數(CPI)年增率漲幅為0.13%,創98年以來、7年最小漲幅,通膨十分溫和,並無升息急迫性。

美國雖醞釀升息,但還要視國內經濟表現,沒有時間表。除美國外,今年包括歐盟、日本等,各國都相繼推出寬鬆貨幣政策,最新消息是印度央行周二宣布降息1碼,為今年第3度降息;澳洲同日也宣布利率維持歷史低點。

 
房地合一稅 周四微調周五闖關
記者周志豪、丘采薇、鄭媁、/聯合報
行政院房地合一稅改法案上周在立院「跳關」逕付二讀,今天下午立法院長王金平召集朝野協商。朝野均評估,協商頂多內容微調,院會已排入討論事項第二案,明可望順利闖關完成三讀,讓新制明年元旦上路。

財政部長張盛和昨表示,房地合一稅改法案本周五確定排入院會第二案。他說:「進度目前看來非常樂觀」。

國民黨政策會執行長賴士葆表示,政院版的房地合一稅改方案,沒有考慮到與奢侈稅接軌問題,甚至對於非自願性買房,諸如繼承取得、信託塗銷取得或合建分戶取得等沒有買入端的行為,之後售屋起算基準點也沒規範。政策要上路,這些細節問題也要解決,但只要財政部能說服朝野黨團、政團,國民黨團不會有特別意見。

台聯黨團總召賴振昌表示,不反對行政院版本,但希望財政部彙集不動產業者意見後納入草案。

民進黨團總召柯建銘說,黨團及黨中央對於房地合一稅有共識,主席蔡英文訪美前已開會討論,基本上會支持行政院版本;而民進黨主張將房地合一稅列為長照財源,今也會提出來討論。

立院新聯盟政團召集人李桐豪說,行政院版本拍板時,財政部並未與不動產業者積極溝通,經過本周溝通後,財產交易認定上已有進展,目前瓶頸則是身分認定問題,相信今天協商可了解財政部的底線。

為解決現行房地分開、非實價課稅所衍生的不公平問題,行政院會上個月廿一日通過包括所得稅法與特種貨物及勞務稅條例等房地合一稅制修法草案,提高房屋短期交易稅額,希望抑制房地炒作,新制預計二○一六年元旦上路。

 
雙B拚戰 衝刺頂級性能市場
記者邱馨儀/屏東報導/經濟日報
雙B品牌展開全面拚戰,繼小型車後,頂級性能車再捉對廝殺。賓士打造旗下性能車款AMG為子品牌,強調為賽道而生,BMW則發表M6雙門跑車,從靜止到時速100公里只需4.1秒,加碼配備後,價格不升反降,全力搶攻飆速市場。

性能車成為今年雙B對壘的重要戰場,汎德將M6發表會移往大鵬灣賽道發表,彰顯M6的強大性能。預計M系列年銷量約占全車系的1%,銷售量雖然不算大,對品牌卻極具宣示效用,733萬元的起跳價,更是品牌實力的重要印證。

BMW台灣總代理汎德汽車總經理杜黃旭昨(3)日表示,M系列車款去年全年銷售140輛,今年前五月的銷售已經較去年同期成長2.8倍,顯見這個市場發展空間可觀。而且相對於超跑車款功能特殊,M系列車款除了性能強悍,也可適用於一般消費者的全面需求,功能齊全。今年全年至少可以較去年成長五成以上,挑戰210輛。

汎德汽車今年態度積極,大規模引進BMW旗下各車款,小型車以1系列對打賓士的A-Class,以2AT對打賓士的B-Class,在台灣車市形成激烈對戰。甚至上周再推出2GT,以豪華車品牌首見的七人座攻略市場,接單表現也優於預期。

台灣賓士繼Mercedes-Maybach的極致豪華子品牌的宣告與上市之後,同步策劃了Mercedes-AMG性能子品牌的成立,更進一步將Mercedes-Benz旗下性能猛獸家族化,以「Driving Performance」為目標, 強調AMG車迷的性能優勢。

Mercedes-AMG C 63與Mercedes-AMG GT S近期即將發表,也宣示子品牌的成立。不過汎德搶先發表BMW M6與M6 Gran Coupe,鎖定同樣追求性能、講求比美賽車的操駕樂趣。

汎德公司說,此次發表的BMW M6 733萬(改款前736萬),M6Gran Coupe 758萬(改款前773萬)。雖降價但配備不變,而且改款將選配價值50萬元的Competition Package列為標配,對消費者說非常超值。

 
台資首例 仲利租賃要在陸發債
記者韓化宇、夏淑賢/台北報導/經濟日報
中租控股旗下中國大陸仲利國際租賃,擬在大陸發行中期票券(Midium Term Notes, MTN),預定發行額度人民幣12億元,這是台資企業在大陸發行債券的首例,開創台企在陸籌資新猷,中長線並可為中租大陸租賃事業帶來利差收益空間增加、挹注獲利增長的大利多。

所謂中期票券,也稱中期債券,性質與單純的公司債類似,是企業直接籌資的工具之一。

在中國大陸,中期票券發行天期多半為3年期到5年期,投資者主要以保險、證券、銀行等金融業為主,且除了大陸境內金融機構外,外國機構獲大陸人民銀行核准額度可投資大陸銀行間債市者,也可投資,有資格發行中期票券且為市場所接受的發行企業,信評等級多在A級以上,因此發行中期票券,相當於發行公司晉升優質企業的指標。

中租控股高層指出,大陸仲利國際日前董事會已決議通過,將首度發行中期票券,暫定發行天期為3年期,額度人民幣12億元,約當新台幣60億元,以首次發行來說,規模不算小。至於發行利率,原則上會與信評等級相關,但預期會比向陸銀借款基放利率要低,應可低於6%。承銷商則是選定四大國有銀行龍頭中國銀行,以及大陸上海銀行。

中租控股高層指出,發行中期票券籌資,是仲利國際在大陸籌資的新模式,也是台資企業在大陸發行債票券首例,也象徵主攻內需市場的仲利國際租賃,當地籌資、當地使用,深耕市場糧草更為充裕。

中租控股主管並表示,目前仲利國際在大陸往來融通銀行多達30家以上,且向銀行借錢,銀行通常會要求公司存款,這是要成本的,但發中期債券就不會有這個問題,因此仲利能以低於銀行融資利率的水準來發行中期票券,不僅利息成本下降,實質籌資成本會更低,可有效擴大利差空間。

他並表示,未來仲利國際將持續發行中期票券籌資,增加與融資銀行談判降息的籌碼,讓仲利國際不論是從銀行借錢或是自行發債券票,整體籌資成本都可下降不少,提升利差收益與挹注獲利。

 
新光保全大野心 研發機器人
記者陳怡臻/台北報導/聯合報
新光保全董事長林伯峰昨天出席自家「安心FUN暑假」夏令營活動,他表示,近年孩童遇害社會事件頻傳,新保為落實企業社會責任,將透過寓教於樂的方式,讓孩子度過安全快樂的暑假。

林伯峰指出,兒童是國家未來的主人翁,新光保全作為一家安全防範的企業,保護孩童安全也是企業社會責任;新光2007年成立行動安心教室計畫後,已連續八年踏遍全台各縣市,教小朋友遇到地震、颱風時應變的智識。

兒福聯盟統計,近三年暑期最常見的兒少意外,包括溺水死亡、交通意外、居家意外及網路交友。林伯峰說,過去新光多半致力在偏鄉教育,但近來不斷發生孩童遇害的事件,才發現都會孩童身處的環境也是危機重重,期待透過夏令營的方式寓教於樂,讓城市孩子也能度過一個安全又健康的暑假。

對於公司下半年規畫,林伯峰強調,未來業務致力在「智慧生活」和「長照業務」和「機器人」三項;其中,又以機器人研發最具企圖心。他說,全球各國正如火如荼地進行機器人研究,代表世界即將邁入「工業4.0」時代,而機器人將是下一個取代手機的產業,新光保全的相關產品模型有望在下半年問世。

 
自益信託土地 拿掉重稅枷鎖
記者陳美珍/台北報導/經濟日報
立法院財政委員會昨(3)日審查通過,所有權人將土地交付信託,並享有全部信託利益,在信託期間死亡並課徵遺產稅後,信託土地再次移轉時,其原地價應以繼承發生日當期的土地公告現值為準。自益信託的土地,不再被課重稅了。

財政部表示,這類土地的原地價在修法之前,是以土地所有權人原始取得土地當期的公告現值做為原地價,以致繼承人取得土地後再出售時,無法比照一般土地以「繼承發生日」當期土地公告現值為原地價,出現稅負陡升現象。

財政部舉例,甲在2009年取得A土地,原地價為1,000萬元,甲2012年死亡時,公告土地現值為3,000萬元,由繼承人乙繼承並在2015年出售,出售當時的土地公告現值是4,000萬元。

甲若未將A土地採取自益信託,而是一般繼承案件,繼承人乙再次移轉A土地時,計算土地增值稅的原地價即為甲死亡當期的公告現值3,000萬元;反之,如果甲選擇自益信託,乙再出售A土地時,其原地價即會回到甲2009年取得A土地當期的公告現值1,000萬元,土地增值稅大幅上升。

財委會昨日審查通過行政院函請審議的「土地稅法第31條之1條文修正草案」後,已拉平信託土地與一般繼承土地間,有關原地價的認定基礎,信託土地不再受到稅負懲罰。

財政部對此表示,修正草案是考量土地所有權人以自有土地交付信託,且享有全部信託利益時,其信託利益(含本金及孳息)仍全部歸屬原土地所有權人,土地交付信託後,原土地所有權人所享有的土地權益,實質上未變動,不會因信託成立而有不同。

但現制之下,原土地所有權人若在信託關係存續中死亡,其信託利益的權利未領受部分已納入遺產稅課徵範圍,信託土地再移轉時卻無法比照繼承土地,以受益人死亡日當期的公告土地現值為原地價,稅負反較未交付信託的繼承土地為重。

基於租稅合理及公平,財委會通過修正草案,明定自益信託的土地應比照繼承土地課稅規定,受益人在信託關係存續中死亡者,該土地再移轉並計課土地增值稅時,其原地價是指受益人死亡日當期的公告土地現值。

 
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