剛從基隆抵香港 英郵輪150人染諾羅病毒


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>2016/03/31 第3844期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 剛從基隆抵香港 英郵輪150人染諾羅病毒
廣州打造地鐵網 總長逾520公里
兩岸新聞 寧德核電4號機組 併網發電
購物離境退稅 雲南明天起實施
建校120年 兩岸5所交大同慶
每年3000萬元 寧夏建母牛銀行
布鞋手工藝 江西偏鄉亮相
深圳網約車 逾千有犯罪前科
廣佛肇、莞惠 2條城際輕軌通車
江西篁嶺景致 美不勝收
長江刀魚快絕種?1公斤賣7萬5

今日頭條
剛從基隆抵香港 英郵輪150人染諾羅病毒
香港特派員李春/北京報導/聯合報
英國皇后郵輪船隊,首度靠泊香港。但首發到港的「伊莉沙白皇后號」,爆發諾如(諾羅)病毒,共一百五十人感染。

昨晨,「伊利沙伯皇后號」從基隆駛抵香港,即報稱爆發諾羅病毒,有一百五十人受感染,包括八十男、七十女,年齡由十七至九十五歲,他們曾嘔吐、腹瀉及發燒。

諾羅病毒常引致急性腸胃炎,亦是食物中毒的常見成因,通常與食用未經煮熟的貝殼類海產有關。一般人還可以從被感染者,受汙染食物或水,或通過接觸汙染的表面染上諾羅病毒感染。病毒感染症狀包括噁心、嘔吐、腹瀉、腹痛、輕微發燒及不適。一般徵狀不嚴重,且通常在一至三日內改善。香港總港口衛生主任何理明在記者會上說,其中五人仍有嘔吐、腹瀉及發燒等病徵,廿七人自我隔離,情況穩定,其餘一千三百人經香港衛生署批准,可以下船登岸。

這艘郵輪三月七日發現首宗諾羅病毒個案,最高峰每日有廿六人感染。此前郵輪靠泊日本、南韓、台灣的高雄。有旅客說在靠泊日本期間就知道有人感染病毒,船上曾廣播通知。

香港衛生署早上派醫護人員登船評估病情,對船上的衛生及消毒措施表示滿意,相信病毒爆發已接近尾聲,現階段在郵輪大規模爆發的風險不大,船公司將加強消毒。昨天郵輪在香港接載兩千名旅客,啟程駛向越南。

有一百七十八年歷史的英國皇后郵輪船隊,今年首度將香港列入環遊世界航線,旗下「三后」包括「瑪麗皇后二號」、「維多利亞皇后號」及「伊莉沙白皇后號」,都將到訪香港。

   
廣州打造地鐵網 總長逾520公里
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣州市發改委30日在官網全文發布了該市「十三五」規劃綱要,其中提出,至2020年,廣州將開通地鐵線路總長超過520公里。

中新社報導,根據「廣州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(2016—2020)」,到2020年廣州建成開通城市軌道交通里程超過520公里,形成環線+放射線地鐵線路網。

為推進新一輪地鐵線網規劃建設,廣州將分期啟動建設15條(段)、里程規模413.5公里的地鐵新線,實現城市軌道交通線網全市聯通、市中心與外圍主要城區快速互達,有效疏解中心城區人口、改善中心城區交通,並與珠三角城際現網形成有效銜接。

廣州將重點構建時速200公里以上的南北向城市快速軌道交通走廊,加快地鐵18號線、22號線建設,構建以南沙和空港為兩端,連通穗莞深城際琶洲支線及南延線與廣佛城軌東環線的城際快速軌道,引導和整合中心城區功能沿走廊向南部重點開發地區拓展。

規劃還提出,廣州將建設國際性綜合交通樞紐。包括:完善鐵路客運樞紐布局,構建由廣州站—廣州東站聯合樞紐、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站等組成的廣州鐵路客運樞紐新格局;推進廣州火車站和廣州東站改擴建工程實施,結合高鐵引入廣州站、廣州東站,將火車站改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站;改建提升廣州北站,增加廣州北站東西向高鐵客運專線的接入,實現與白雲國際機場空鐵聯運等。

   
兩岸新聞
寧德核電4號機組 併網發電
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
29日23時2分,福建寧德核電站4號機組成功併網發電,寧德核電一期工程即將全面建成。

新華社報導,中廣核電力旗下的寧德核電4號機組於2010年開工建設,歷經土建、安裝、調試等過程,於今年3月16日實現反應堆首次臨界。

此次併網發電後,該機組將進行一系列試驗,驗證機組各項安全功能,有望於下半年投入商業運營。寧德核電站是海峽西岸首座開工和投運的大型商用核電站,規劃建設6臺百萬千瓦級壓水堆核電機組,此前1至3號機組已建成投產。

2015年,寧德核電3台在運營機組的27項WANO(世界核電營運者協會)指標有共計10項達世界優秀水準,保持了安全穩定的運行紀錄。據統計,寧德核電一期4台機組全面建成後,年上網電量可超300億度,約佔福建省社會用電量的16%。與同等規模燃煤電廠相比,相當於減少標煤消耗約980萬噸,減少二氧化碳排放約2400萬噸。

   
購物離境退稅 雲南明天起實施
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
雲南省政府30日發布消息稱,該省自4月1日起,在試點口岸正式實施境外旅客購物離境退稅政策。

中新社報導,境外旅客離境退稅政策是在中國境內連續居住不超過183天的外國人和港澳台同胞,在離境口岸離境時,對其在退稅商店購買的退稅物品退還增值稅的政策。

其中,退稅物品主要為由境外旅客本人在退稅商店購買且符合退稅條件的個人物品,但不包括「中華人民共和國禁止、限制進出境物品表」所列的禁止、限製出境物品,退稅商店銷售的適用增值稅免稅政策的物品,及財政部、海關總署、國家稅務總局規定的其他物品。

申請退稅應符合:同一境外旅客同一日在同一退稅商店內購買退稅物品的金額達到500元人民幣;退稅物品尚未啟用和消費;離境日距退稅物品購買日不超過90天;所購退稅物品由本人隨身攜帶或者隨行李託運出境。

國家規定的退稅物品退稅率為11%。但值得注意的是,雲南省退稅代理機構將收取手續費費率3%,即境外旅客實際獲得的退稅款為:退稅物品銷售發票金額(含增值稅)×8%。

雲南省財政廳副巡視員吳曙稱,目前,雲南省有25家企業成為首批退稅商店,主要分布在昆明、麗江和普洱。昆明長水國際機場、麗江三義國際機場為首批離境退稅試點口岸,提供24小時離境退稅服務。

他表示,待試點積累經驗後,還將逐步推廣到其他符合管理條件的口岸。

雲南省旅遊發展委員會副主任陳述雲表示,雲南是中國重要的旅遊大省,入境旅遊市場穩定增長,2015年累計接待海外入境遊客1075.32萬人次。離境退稅政策的實施,將有利於拓展雲南入境旅遊市場,促進特色旅遊商品開發和品牌建設。

   
建校120年 兩岸5所交大同慶
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
交通大學今年將迎來120周年華誕,海峽兩岸五所交通大學將共同開展120周年校慶紀念活動,合力打造「交通大學文化」。

新華社報導,「交通大學建校120周年」紀念郵票暨「交通大學文化發展基金」新聞發佈會昨天在北京交通大學舉行。

中國集郵總公司副總經理顧軍表示,中國郵政將發行「交通大學建校120周年」紀念郵票,一套一枚,這是中國郵政為中國高校建校紀念發行的第十套紀念郵票。郵票通過交通大學共同的文化符號「飲水思源碑」,體現五所交大同根同源、交融互通的歷史傳承和文化積澱,寓意交通大學飲水思源的光榮傳統和育人使命代代相傳。

「交通大學文化發展基金」為上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北京交通大學、台灣新竹交通大學共同創立。基金以「天下交大人」為主題,推出五大類籌款項目,主要用於支持五所交通大學開展常態化的文化交流活動,基金主要來源於企事業單位、社會團體及校友捐贈。

據北京交通大學校長寧濱介紹,南洋公學、北洋鐵路官學堂和北京鐵路管理傳習所是交通大學的三個源頭。在120年的發展歷程中,交通大學以「興學強國」為己任,矢志於科學探索和追求真理,為國家培養出一批批傑出科學家、革命家、文化工作者和各行各業的領軍人才。

   
每年3000萬元 寧夏建母牛銀行
新華社/聯合報
寧夏農戶30日在海原縣曹洼鄉華潤良種肉牛繁育場清掃肉牛養殖棚。近年來,海原縣引進企業建設集良種肉牛繁育場、肉牛育肥場、飼草加工廠於一體的草畜項目。鼓勵企業建立「母牛銀行」,以每年人民幣3000萬元支持農戶基礎母牛無息貸款,並回購農戶養殖育肥後的架子牛,供應全國各地超市。預計在未來5年內,將有75個重點貧困村的3950戶農民享受無息貸款養殖基礎母牛並確保銷路。

   
布鞋手工藝 江西偏鄉亮相
新華社/聯合報
江西婺源正蹊堂自創布鞋品牌線下體驗店,在偏遠鄉村婺源縣沱川亮相。布鞋融入竹編、古法造紙、扎染、夏布、宋錦等傳統手工藝及手繪藝術,讓遊客體驗布鞋線下生產的樂趣。

   
深圳網約車 逾千有犯罪前科
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
「打車軟件」在大陸應用甚廣,不少台胞也會通過軟件打車出行。不過深圳官方昨日爆出「打車軟件」的駕駛員招錄把關不嚴,存在安全隱患,經排查1661名駕駛員有重大刑事犯罪前科,1425名有吸毒前科。深圳市交委表示,已經約談5家網約車平台,並要求他們盡快提供全部駕駛員數據,讓公安部門做背景審查。

本周二下午,深圳市交通、公安、交警、市場監管、網監等部門聯合約談滴滴、優步、神州、易到、星星5家網約車平台,通報了網約車平台管理存在的主要問題,並責令平台盡快整改。

根據深圳市公安部門排查,部分網約車駕駛員存在吸毒、精神病、違法亂紀等問題,一些被註銷駕駛證的毒駕人員,仍利用被註銷的駕駛證再次註冊成為網約車駕駛員。

經初步排查,深圳網約車駕駛員群體中發現吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。2015年12月,深圳市公安局刑警支隊破獲某平台2名網約車駕駛員非法買賣槍枝案。

對此,深圳市政府相關部門要求網約車平台加強駕駛員資格審查,限制公安機關正在緝捕的在逃人員、毒駕人員、可能肇事肇禍的精神病人以及有暴力犯罪、強姦等犯罪前科的人員註冊成為網約車駕駛員。

深圳市交委官員表示,根據有關的法律規定,受過刑事處罰的人再就業時,應當如實向有關單位報告自己曾受過刑事處罰。目前官方掌握的數據仍是排查數據,並非完全統計結果,在昨日下午的約談會議上已經要求5家網約車平台提供相關數據讓公安部門做背景審查。

據悉,有刑事犯罪前科的人員,再就業時往往遇到很多歧視,許多單位不願意接收,而註冊成為網絡約車平台駕駛員相對門檻較低。不過不少市民也認為,乘坐這類人開的車會感覺有危險,仍希望平台本身或者政府部門能夠加強審查。

   
廣佛肇、莞惠 2條城際輕軌通車
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
珠三角地區再增添兩條城際快速鐵路。廣鐵集團透露,連接廣州、佛山、肇慶的廣佛肇城際輕軌,以及連接東莞、惠州的莞惠城際輕軌昨日同日開通。

至此,台胞自香港北上,搭乘輕軌可直達珠三角全部九個城市。昨日起,旅客可通過大陸鐵路12306網站及電話訂票購買上述兩條輕軌的車票,前者全程65元人民幣,後者35元。

記者了解到,廣佛肇城際起點於廣州火車站,之後設有佛山西、獅山、獅山北、三水北、雲東海、大旺、四會、鼎湖東、鼎湖山、端州、肇慶等12個客運業務辦理車站,全長111公里。

同日開通的莞惠城際常平東站至小金口站區段沿線共設常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環、龍豐、西湖東、雲山、小金口10 個客運業務辦理車站,全長53公里。

根據運營初期客流預測和動車組配屬情況,在運營初期,廣佛肇城際每日將開行10對動車組列車。莞惠城際常平東至小金口間日常將開行16對動車組列車,節假日客流高峰期將安排開行22對動車組列車。廣州站至肇慶站全程約為2小時,常平東站至小金口站全程約為1小時10 分。今後,隨列車對數的增加,以及各站點設施的完備,全程所需時間仍有壓縮空間。

隨著這兩條輕軌的通車,民眾北上前往珠三角各市將更為方便。搭乘廣深和諧號的旅客,可直接在廣州火車站換乘廣佛肇輕軌。而從東莞常平出發,則可直接搭乘莞惠城際輕軌前往惠州。加上此前已經開通的廣珠城軌,珠三角9個城市已經全部通行輕軌或動車,民眾從深圳出發,可直達或轉乘火車前往珠三角任何一個城市。

   
江西篁嶺景致 美不勝收
新華社/聯合報
目前正是婺源縣篁嶺景區最美的時節,油菜花梯田、徽派民居,以及心形梯田湖等景致,讓篁嶺吸引大批遊客前來遊玩。

   
長江刀魚快絕種?1公斤賣7萬5
記者林克倫/綜合報導/聯合報
素有「天下第一鮮」的長江刀魚,今年數量銳減八成,導致價格狂飆至每公斤一萬五千元人民幣、約合七萬五千新台幣;然濫捕行徑也讓魚卵產地遭破壞,出現「東海無魚」問題,大陸農業部已考慮擴大禁漁範圍。

刀魚(學名刀鱭),是迴游性魚類,每年春季三、四月,從東海進入長江溯江而上產卵,而長江口因淡海水交織、食物豐富,讓長江刀魚的肉質異常鮮嫩,遂成饕客美食首選;但因為刀魚多細刺,很多台灣民眾吃不習慣。

近年因市場商機大,長江刀魚短缺。澎湃新聞引述崇明島經營江刀廿多年的彭姓老闆表示,和去年相比,今年江刀產量減少百分之八十,價格翻了近一倍,且撈上來的,絕大多數都是「小刀」。

「大刀」與「小刀」是以二兩(一百公克)為分界。專營海鮮的徐老闆指出,江刀價格不低,三兩以上「大刀」每公斤要五千元(人民幣,下同),二兩左右是三千六百元,二兩以下的二千四百元。

然彭老闆透露,此價格多非真正長江刀魚,而是湖刀冒充,以廿六日的江刀在江面批發價為例,每公斤已飆至一萬五千元,廿九日雖價格回落,但一公斤也要九千元;且今年價格是二○一二年刀魚崩盤後,再創歷史新高點。

至於今年刀魚產量銳減之因,江陰市小湖水產市場的攤販老張解釋說,刀魚也分小年和大年,去年是大年,今年產量就不會多;再加上今年春天長江水溫過低,影響刀魚正常洄游,對捕撈都有一定影響。

由於刀魚在清明節後,肉質會變老、俗稱「老刀」,按慣例價格走跌,但更大影響在於,去年大陸農業部將刀魚列入「國家重點保護野生動物名錄」裡,若徵求意見後於今年通過,明年將禁止捕撈刀魚。

刀魚減產背後凸顯大陸漁業前景不妙。大陸農業部長韓長賦廿九日在漁業工作會議指出,近海魚類產卵場遭到破壞,出現「東海無魚」的水域荒漠化現象;從今年起,長江禁漁時間將延長為四個月,且將再擴大禁漁範圍。

   
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