BMW要切入大陸共享電動汽車市場。BMW表示，從下個月開始在成都，推出首個正式的汽車共享項目，使用的車型為i3電動汽車。BMW曾於2016年4月在美國西雅圖推出ReachNow（即時出行）服務，是BMW打造的汽車分時租賃服務，並在今年8月登陸北京測試，在北京特定地區展開試營運。
騰訊科技報導，這次BMW在成都將率先投入百輛i3電動車，仍採用據點取還的方式，使用者使用完畢後，將車歸還到指定的還車地點。
隨著大陸各地陸續對私家車採取限制銷售的措施，以及日益嚴重的交通擁堵和環境汙染問題，BMW希望在大陸繼續展開相關業務，並實現快速增長。
BMW經理Thiemo Schalk表示，未來的增長不是來自於生產和銷售汽車，而是服務，BMW需要找到新的解決方案，而不僅僅是賣車給消費者。
新浪汽車報導，華晨寶馬新能源車品牌管理部總監馬霆，日前在廣州車展上透露，BMW已與大陸四大充電營運商中國普天、依威能源、特來電和星星充電合作，到2017年底充電樁數量將超過6.5萬個，覆蓋包括北京、瀋陽、天津、青島、西安、南京、上海、杭州、廈門、廣州、深圳、三亞、成都、貴陽在內60個以上城市，用戶可透過車輛寶馬雲端App和微信號搜索充電樁。
目前大陸用戶已培養出使用共享單車的習慣，但共享單車服務也面對還車點數量不足的問題，而且大部分都分布在大城市。
近年共享電動汽車服務，在大陸市場蓬勃發展，但主要還是大陸汽車廠商生產的低成本小型電動汽車為主，其中就包括上汽集團營運的EVCard，和首汽集團旗下的GoFun服務。
BMW與Sixt汽車租賃公司合作，在歐洲推出的共享汽車項目DriveNow，已擁有超過100萬用戶。
產學攜手 蓋兩輪車高架橋
BMW不只是賣車，更要賣服務，讓消費者能快速抵達目的地避免塞車。BMW集團中國技術中心與同濟大學合作研發的「BMW Vision E3 Way」項目日前對外公布，將給兩輪電動車造一座高架橋，躲避擁堵，提高城市出行效率。
科技網站鈦媒體報導，「BMW Vision E3 Way」專案名稱中3個「E」，分別代表高架的（Elevated）、電動的（Electric）、高效的（Efficient）意涵，專案以上海為研究藍本。
「BMW Vision E3 Way」希望在現有道路系統之外，構建一個低成本、便捷的電動兩輪車專用高架通道，成為電動自行車、電動摩托車等貫穿城市中心區的交通系統，為15公里以內的上班族提供替代出行方案，提升超大城市交通效率。
據構想，專案透過匝道和閘門系統，連接至普通道路、地鐵站、交通樞紐，及大型購物中心，設定在自動限速每小時25公里，且與機動車分離，降低事故風險。
