電子代工五強 攻AI伺服器


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2023/06/26 第5633期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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電子代工五強 攻AI伺服器
記者蕭君暉、吳康瑋/台北報導經濟日報
AI伺服器需求看旺,台灣五大電子代工廠同步搶進,出貨喊衝。龍頭鴻海今年AI伺服器出貨占比目標成長五成,穩居業界一哥;廣達、仁寶、緯創、英業達均鴨子划水,以廣達率先搶下與AI晶片一哥輝達合作最受矚目。

鴻海目前全球伺服器市占率超過四成,為業界龍頭。鴻海集團去年來自伺服器營收貢獻高達1.1兆元,當中約二成為AI伺服器,換算絕對金額超過2,000億元來自AI伺服器,也是全球第一大AI伺服器供應商。

鴻海董事長劉揚偉認為,隨著ChatGPT使用人數愈來愈多並且依賴它,AI伺服器市場起來比預期快,今年下半年可能有三位數(100%)成長,鴻海將持續在伺服器領域提升市占率。

鴻海主要透過旗下工業富聯(FII)與鴻佰科技衝刺AI伺服器業務,FII執行長鄭弘孟看好,AI伺服器市場比預期大,FII下半年相關業務銷售有望強勁增長,並已與客戶著手開發下一代AI伺服器產品。外界預估,鴻海今年AI伺服器占比將超過30%,較去年大增五成,穩居全球最大AI伺服器廠。

廣達領先與輝達合作,透過旗下雲達推出輝達全新HPC-AI伺服器,成為台灣第一家與輝達在最先進AI伺服器領域合作的企業,促使集團在AI伺服器領域能量更受市場矚目。

廣達伺服器產品營收占比已達三成,董座林百里強調,整個AI應用市場迎來爆發性成長,廣達集團將持續擴充AI伺服器產能,預期全年出貨可望成長個位數百分比。

仁寶近年衝刺發展AI產品多元應用,力拚實質提升市場需求,下半年出貨將逐季成長,可望帶動營收表現翻倍增長。

仁寶總經理翁宗斌認為,伺服器在AI浪潮推動下,成長動能較強,相關需求都有趕上,仁寶伺服器出貨量今年估計可年增雙位數百分比;旗下5G、伺服器等新事業營收則持續增長,預估2025年新事業營收占比可望達5%,2026年力拚翻倍至10%。

緯創透過旗下緯穎布局雲端伺服器領域,近年業務範圍包括提供系統解決方案服務,以及設計一系列巨型資料中心、雲端基礎架構產品等各種雲端服務。緯穎透露,公司自2022年起開始出貨AI伺服器,目前營收占比約20%,今年已到手新訂單中,超過五成為AI伺服器。

英業達董事長葉力誠指出,往年旗下伺服器營收占比僅約5%,看好今年占比可望翻倍增長,尤其AI絕對是未來二年的趨勢,預估英業達明年AI伺服器業務表現年增雙位數百分比。

 
國際財經要聞
干預匯市?日官方措辭 隱含玄機
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
日圓兌美元和歐元匯率分別貶至七個月和15年來低點,再度引發市場揣測日本是否可能干預匯市。

彭博資訊整理日本決策官員過往評論匯市時的措辭、以及其意涵,但官員今年來的評論都未暗示會立刻出手。

在日圓持續波動時,日本官員會說「匯市穩定很重要」、「希望匯率能反映日本經濟基本面」,或是「將持續監視匯市對經濟的影響」。在擴大監控匯市時,會說「我們正在小心觀察匯率市場的發展」或是「正密切/以高度興趣觀察匯率」。

若擔憂升高,會說「不樂見驟然、突然、急遽的匯率」波動、「不樂見未反映經濟基本面的匯市」,或是「匯率過度波動會對經濟造成不良/有害的影響」。

在官員心情從擔憂變成不安時,會說「匯率未反映經濟基本面」,或表明「日圓正快速貶值」或「日圓升/貶勢已經過度/單向」。

在警告的時候,會說「不能忍受投機舉措」、「必要時將採取適當行動」,或是以「明顯」、「相當」和「非常」等詞彙描述日圓波動,這是在警告,但還不會立刻出手。

干預可能成真時,官員會說「不排除以任何選項/工具對抗過度波動」、「準備採取果決而大膽的動作,來對抗過度/投機性的波動」,或明白表示「準備好隨時行動」、「最好認為我們已預備好」,以及「我們可能執行秘密干預」。

 
巴拿馬運河設限 衝擊貨運
編譯陳律安/綜合外電經濟日報
由於持續乾旱導致水位偏低情況下,巴拿馬運河25日起限制大型船舶通行,部分貨櫃船的貨運量將因此減少約40%,推高貨櫃運輸成本,並衝擊美國農業、能源到零售等重要產業。這也顯示乾旱正威脅這條百年航道的未來。

CNBC報導,巴拿馬運河多年來一直在與乾旱奮戰,且旱情一直在惡化,外界日益擔憂水位過低,也擔心當局考量採取的步驟。至少已有四家航運商從6月1日起,針對每只貨櫃加收300~500美元,以因應巴拿馬運河當局收取的淡水附加費。隨著限制愈來愈嚴格,更多海運商可能跟進。

美國的託運人和產業分析師不只擔憂這筆費用所帶來的衝擊,也憂慮巴拿馬運河水位下降所引發的船隻壅塞,可能推升未來的航運成本,且另尋替代貿易通道會增加航運時間。每年有40%的美國貨櫃運輸通過巴拿馬運河,共運輸約2,700億美元的貨物。

巴拿馬運河管理局局長瓦斯奎說,在實施船舶限制前,美國貨主已改用較小的船隻,因為在美國大型港口嚴重壅塞後,貨主改以較小的船隻進入替代港口。

OL USA公司執行長貝爾說,巴拿馬運河水位偏低,持續影響從亞洲運往美國東岸的貨物定價,各界無疑將必須分析環境改變對全球供應鏈長期影響。

物流成本是近年通膨的肇因,也被聯準會(Fed)主席鮑爾列為央行無法掌控的通膨壓力。美國成衣和鞋類協會總裁兼執行長拉瑪說,巴拿馬運河的費用和船隻限制,可能提高年底購物季的服飾和鞋類價格。

 
好市多熱狗T恤網路爆紅
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
好市多(Costco)招牌的1.5美元熱狗套餐不只是一套物超所值的美味餐點,也是該公司神話的目標、抗通膨的指標,還有創作者以此設計T恤,近來在TikTok上爆紅,顯示好市多這項套餐主打的「平價」賣點大為成功。

CNBC報導,若在Google上搜尋「Costco hot dog shirt」,將看到數十家業者都在販賣印有好市多熟食部招牌熱狗圖樣的T恤。

這種樣式的T恤會在網路上爆紅,要歸功於一個TikTok帳號「Eaton Print Shop」。經營該帳號的創作者雅各3月開始每天發一張新圖,「直到靈感用光」。

他談到創作好市多熱狗圖時說:「我突然有個靈感想畫它,因為我從沒看過任何人畫過。我從網路找幾張照片,然後就畫出了這張圖。」他把這張圖上傳到他的TikTok帳號後爆紅,已蒐集近200萬次點閱和超過24萬個讚,以及一大堆留言。

雅各說他後來賣出數百件T恤和這幅畫作,感謝網友們捧場,他認為民眾想穿這件熱狗T恤,是因為認為好市多是站在自己這一邊。

好市多執行長傑利尼克轉述創辦人辛尼格對他說過的知名話語。當年傑利尼克向辛尼格反映利潤太低、不利經營時,辛尼格對他說:「如果你敢讓那該死的熱狗漲價,我就殺了你。」

 
美企Q2獲利 分析師唱衰
編譯任中原/綜合外電經濟日報
FactSet彙整的分析師數據顯示,市場預估標普500指數成分企業第2季盈餘將比去年同期減少6.5%,是2020年來最差的一季。路孚特的IBESR系統資料則顯示,標普500指數成分企業本季總盈餘將年減5.6%。

標普500指數成分企業第1季盈餘成長0.1%,遠優於預估的負5.1%,也比去年第4季的負3.2%改善,主要靠微軟及蘋果等科技巨擘獲利超優。

分析師普遍擔憂緊縮周期可能使美國經濟陷入衰退,拖累企業盈餘,但一些樂觀的分析師認為只要就業續強,企業獲利將維持強韌,且目前市場的獲利預估偏低,「驚喜」的機率可能高於「驚嚇」。

最近一些企業的財報與展望並不理想。聯邦快遞年度第1季獲利低於預估,且表示全球需求減弱正壓低獲利率;Darde餐廳公司的年度盈餘展望也令人失望。摩根士丹利預估Nike第1季獲利率承受壓力,因為庫存過剩。

不過,分析師認為下半年的企業財測顯示獲利將有所改善。華爾街分析師預估第3季企業盈餘將增加0.7%,第4季將成長8%。但因為分析師會調整展望預測,因此這個數字也可能改變。

美國通膨雖已趨緩,消費者仍難以支應雜貨及汽油支出。沃爾瑪5月曾上修今年營收及盈餘目標,現在也擔憂物價上漲引發經濟衰退,將衝擊消費者需求。本周美光(Micron)和Nike等標普500指數成分企業都將公布上季財報。

分析師指出,市場一直過度寄望Fed能在避免經濟衰退的情況下,成功抑制通膨,並且儘早降低利率。但現在Fed反而可能進一步升息,因此標普500指數成分企業的盈餘預估及股價將必須向下修正。

美國30日將公布Fed緊盯的通膨指標-5月個人消費支出(PCE)核心平減指數,預料將年升3.8%,雖低於4月的4.4%,但還是高於Fed的2%目標;月比則估將攀升0.4%,為過去六個月來第五度升高,印證了Fed主席鮑爾上周認為通膨仍居高不下的看法。

 
要聞
就業博覽會 釋5,000職缺
記者江睿智/台北報導經濟日報

疫後解封大缺工,掀起產業搶人風氣。勞動部勞動力發展署本周六(1日)將在新竹體育館舉辦就業博覽會,邀請台積電(2330)、京元電子、昇陽半導體、緯創、旺宏等共72家廠商參加,釋出逾5,000個職缺,比去年3,500個職缺還要多,顯見廠商人才招募步伐似乎未受景氣衝擊。

桃竹苗地區為我高科技、半導體產業重鎮,新竹就博會向來具指標性。儘管今年全球景氣趨緩,致部分業者訂單減少,但由於少子化趨勢,各產業都缺工,業者仍積極搶才,勞動力發展署規劃就博會桃竹苗場次,預計釋出職缺逾5,000個。另外勞動部也將陸續於8月中旬在台中世貿中心、9月於台南市舉辦就博會。

勞動部官員表示,根據廠商回報初估,台積電將釋出逾200個、台亞半導體140個、京元電125個、頎邦55個、昇陽國際半導體75個、旺宏60個、台玻50個、緯創43個、力積電35個以上職缺,主要為工程師和技術員。因距舉辦日期尚有約一周,廠商還會陸續回報開出職缺數。

最受矚目的台積電,根據台灣就業通網站,在新竹一帶開出技術員職缺超過120個,包括電子設備組裝作業員、工程技術員、無塵室技術員、製程技術員、包裝作業員等,學歷只需高中職,部分職缺要求一年工作經歷,起薪3萬至3.6萬元,但須值夜班。

台積電開出各式半導體工程師則逾70個職缺,起薪3.6萬元至4萬元以上,部分職缺限定碩士,其餘學士為主。此外,還有品質可靠度分析、演算法開發、智慧製造、生產設備、工業等工程師、模組副工程師及採購人員等職缺。

台灣就業通網站顯示,台亞半導體預計釋出逾140個職缺,其中技術員約40名,薪資在2.8萬元至4萬元;光電、設備、半導體等工程師等預計徵逾67人,薪資多數在4萬元以上,上看6.2萬元;另有採購工程師、財務管理師等職缺,其中採購工程師薪資上看6.5萬元。

此外,這次新竹就博會另一特色是餐飲集團大手筆徵才。瓦城將開逾百名的缺,饗賓餐旅開出逾60個,雲雀集團逾160個缺,包括內外場正職或兼職、廚師、中央廚房倉儲、生產人員、儲備店主廚、儲備店長等。其中內外場正職人員月薪都開在3.2萬元以上,時薪則180元至234元,顯見這波缺工確實已推升餐飲業薪資。

 
先雇後訓 勞動部每人最高補助5.4萬
記者江睿智/台北報導經濟日報
各行各業都可適用、先雇後訓的「青年就業旗艦計畫」,隨著疫後恢復常態,勞動部亦調高適用標準及補助。自今年7月起,勞動部參考2022年初任人員月平均薪資水準,針對提供月薪3.4萬元以上職缺的企業,訓練期間最長可達六個月,每訓練一人,企業可獲得最高5.4萬元訓練費用。

勞動部認為,這項調整,可鼓勵企業釋出具發展性職缺,並引導企業提供技能程度較高的職訓,進而提升青年薪資。

「青年就業旗艦計畫」採先雇後訓,亦即企業先僱用15至29歲青年,再提供訓練,勞動部即補助企業訓練費用。惟補助高低是根據企業進用該名青年薪資而定。

官員表示,疫情期間因考量企業經營困難,一度降低補助門檻,以企業雇用薪資「基本工資至2.8萬元」、「2.8萬元至3萬元」、「3萬元以上」三等級,獲不同額度補助,最高可補助企業4.5萬元。

惟疫情過後,勞動部盼逐漸恢復常態,因2022年初任人員月平均薪資已達3.4萬元,因此自今年7月起調整補助規定,若企業雇用薪資「3.4萬元以上」、訓練期間最長可達六個月,每訓練一人最高補助5.4萬元訓練費用;若企業雇用薪資「3.4萬元以下」,則訓練期間最長為三個月,每訓練一人最高補助3.6萬元。

 
12吋矽晶圓供過於求 業者悶
記者鐘惠玲/台北報導經濟日報

今年半導體市況相對低緩,上游矽晶圓端業者包括環球晶(6488)、台勝科、合晶等同步面臨壓力與挑戰。業者估計,2022年是過去三年來,全球12吋矽晶圓供給與需求情況最為相近的一年,2023年到2025年12吋矽晶圓將陷入供過於求,預期2026年才會轉為需求大於供給。

全球主要半導體矽晶圓供應商包括日廠信越、勝高,還有台廠環球晶、台勝科與合晶,以及德國世創等。從去年半導體供應鏈開始出現庫存修正後,雜音也逐漸蔓延到上游晶圓代工端與矽晶圓端,今年上半年開始出現走緩跡象。法人指出,近三年全球12吋矽晶圓市況不樂觀,預估恐呈現供過於求,市場密切關注。

根據國際半導體產業協會(SEMI)日前公布的最新報告,今年第1季全球矽晶圓出貨季減9%,降為32.65億平方英吋,並較去年同期衰退11.3%。SEMI並預估,2023年半導體矽晶圓出貨面積將年減0.6%,但2024年與2025年都將成長6%以上。

矽晶圓業者表示,今年受到俄烏戰爭、高通膨環境等因素影響,矽晶圓終端需求下滑。不過,未來半導體矽晶圓出貨面積將出現反彈。

業者推估,全球半導體廠將有82座新設施及生產線於2023年至2026年開始營運。全球12吋晶圓廠產能可望在代工、記憶體、功率元件等幾大領域推波助瀾下,於2026年創新高,屆時全球12吋晶圓廠總產能將達每月960萬片。

台勝科認為,12吋矽晶圓的需求應會於下半年觸底,8吋與12吋矽晶圓預期都將從明年恢復成長。

環球晶則評估,伺服器、資料中心、工業及車用電子等將支撐2023年半導體產業營收,惟記憶體供需失衡對今年整體半導體產業造成壓力,下半年在資料中心及總體經濟復甦的推動下,將會有所改善。

環球晶認為,美國暫停升息對消費者信心恢復將有點幫助,但聯準會後續不見得就不會升息,所以還有不確定性,而中國大陸也降息,這些訊息對於市場需求應該會有正面助益,只是對於該公司訂單的幫助還不顯著。

【記者鐘惠玲/台北報導】半導體矽晶圓市場下半年面臨旺季不旺窘境,台灣業界龍頭環球晶直言第2季營收可能比首季小減,第3季可能與第2季相當或略低,第4季則回穩或小幅季增。法人認為,台勝科第3季營運將落底回穩,合晶本季與第3季業績可能都延續小幅衰退走勢,回溫最快要等第4季。

 
台版晶片法 稅收將不減反增
記者翁至威/台北報導經濟日報

「台版晶片法」稅式支出近日經財政部複評通過,根據稅評,提供前瞻創新研發支出投抵、先進製程機器設備投抵兩大優惠,誘發的相關支出或帶動供應鏈投資,預估將使GDP增加逾4,000億元;此外評估減稅對稅收影響,稅收不減反增1.8億元。

台版晶片法即立法院今年1月三讀通過的《產業創新條例》第10條之2,被譽為史上最大投抵,提供兩大優惠,第一是前瞻創新研發投抵,抵減率為研發支出25%;第二是購置先進製程設備投抵,抵減率5%。二者合計抵減稅額不得超過當年度應納營所稅額50%。

依規定,任何減稅優惠都必須做稅式支出評估,盤點政策工具、減稅是否為必要手段等。

經濟部所提出的稅評,近日經財政部複評通過。根據經濟部評估,適用前瞻創新研發的比率估占公司研發費用的四成,並參考產創條例其他投抵優惠實施情形,推估誘發的研發支出將使GDP增加近1,400億元。

至於先進製程機器或設備投抵,經濟部則從全球產業鏈變化推估先進製程增購設備規模,並納入供應鏈加碼投資效應,認為可使GDP增加逾2,800億元。

在稅收評估方面,經濟部推估台版晶片法提供的租稅優惠,稅收損失共382.9億元,不過同時帶動的稅收成長約384.7億元,兩相抵銷過後,稅收不減反增1.8億元。

台版晶片法子法已於5月預告,兩大投抵適用門檻敲定,研發密度(研發費用占總營收比率)須達6%,研發費用門檻須達60億元,購置先進設備則要求設備支出須達100億元以上。

經濟部表示,從產業發展而言,台版晶片法可引導廠商積極投入前瞻創新研發與先進製程,強化我國產業鏈韌性及競爭優勢,進而鞏固並提升我國關鍵產業在國際供應鏈地位,維繫台灣產業競爭優勢,同時帶動國內上下游供應鏈及中小企業發展,有助增進台灣經濟動能。

近年在全球重大事件干擾供應鏈運作下,美、日、韓、歐盟等各國紛紛祭出鉅額補貼或擴大租稅優惠,爭取次世代技術主導權,面對國際競爭壓力,台灣也推出台版晶片法,希望協助產業持續掌握現有優勢,鞏固國際供應鏈地位。

 
衝刺i15 鴻海鄭州廠 拚每日招工萬人
記者蕭君暉╱台北報導經濟日報
iPhone 15系列新機問世倒數計時,最大代工廠鴻海旗下富士康鄭州園區正緊鑼密鼓招工,目前每日招募千人左右,預期7月到9月將進入產能爬升期,即第3季將進入出貨旺季,屆時有機會達到日招萬人左右水準。

業界預期,今年iPhone 15系列新機首批備貨預估為8,500萬支,維持在去年高檔水準,主要代工廠鴻海、和碩均可望受惠。

綜合大陸媒體報導,5月以來,鴻海旗下富士康多個園區持續擴大招工,其中鄭州園區更是三度提高招工獎金。知情人士表示,目前富士康鄭州園區招募的新員工人數日均近千人。 除了富士康,立訊、和碩等多家供應商也紛紛招工。

為了衝刺新機量產,富士康鄭州園區針對離職首次返崗者,入職底薪為人民幣2,200元,再給予旺季激勵獎金人民幣7,500元。 對於周期返崗者(入職次數超過兩次),旺季激勵獎金可達人民幣8,000元。

富士康深圳園區也開啟招工模式,同樣祭出高額獎金激勵。根據「富士康招募中心」發布的深圳富士康觀瀾/龍華正式工招募通知,深圳園區給出的入職獎金為人民幣6,980元,旺季激勵獎金為人民幣6,500元,新人入職獎為人民幣480元。

富士康鄭州園區招工熱線的工作人員表示,現在每天招聘人數在千人左右,與高峰期日招萬人相比還有差距。每年7月至9月是用工旺季,目前的招聘進展還處於爬坡階段。

同時,為保證人力供應,富士康鄭州園區在端午節假期仍密集安排應聘人員的面試、報到等。

供應鏈人士表示,每一代蘋果新機量產前,代工廠最忙碌的工序是產線的升級改造,一般而言,新品量產前富士康會用四個月時間對生產線進行改線和改造,8月底前完成80%以上的產線升級改造,剩餘兩成左右的產能,主要是為後期產品可能出現的供不應求情形進行準備。

 
現金為王 富豪戶湧向存款
記者廖珮君/台北報導經濟日報

美國升息潮近尾聲,富豪戶資產反瘋狂湧向存款、配置存款占比一路走高。據金管會5月底統計,八家銀行開辦高端資產(1億元以上)財管客戶中,配置存款部位攀升到53%,是有該統計來新高,高息債則略降溫到9%,顯示在利率前景未明下,富豪戶寧採「現金為王」的保守策略。

一家銀行主管說,升息近尾聲,高息甜頭已非關鍵,反因美國利率政策前景撲朔迷離、加上全球股市漲一波後,促使富豪戶投資心態轉趨保守,只能尋求短天期又高息的資金暫泊處,高息存款自然成為最佳去處。

其次,公股行庫為了績效,只狂拚客戶數和資產規模,只是把既有的客戶群「升等」為高資產管理客戶群,但這些客戶卻不見得有真實投資,反倒資金進存款愈來愈多。

據透露,公股行庫高資產客戶配置存款比重都在五成左右,比民營銀行約莫四成還高;市場預期,在北富銀6月19日開辦後,當以投資為主的民營銀行後市崛起,恐會拉低整體富豪戶配置存款比重。

5月富豪戶存款部位衝到53%的新高同時,保單配置則續降到14%的新低點,市場認為,今年下半年富豪戶的保單配置約莫會落在13至15%基本盤,保單榮景難返。

另一家民營銀行主管坦言,會擁有1億元以上的高資產客戶,多是企業家第一代,這些第一代幾乎都超過65歲,甚至到70至80歲了,高齡者買保單既沒節稅空間、又得納入遺產稅,自然降低誘因和需求。

金管會2023年5月底統計,富豪戶資產配置組合中,存款占了53%、債券占9%、保險占14%、基金占12%、境外結構型商品占5%。存款首度衝到53%新高、保單則續破底,呈現此消彼漲態勢。

若與上月相較,僅存款增加了2個百分點,保險和債券則各下滑1個百分點;若拉長一年來看,存款各年增11、及2個百分點,保單則驟減6個百分點,結構型商品也略降3個百分點,僅基金維持12至13%不變。

為何存款配置攀升到高峰?銀行局副局長林志吉說,去年各國央行升息、促使存款商品受到青睞,雖然今年市場未必持續升息,但可能仍有促銷活動,或是做外幣金融債等,他認為長期仍是升息影響所致。

金管會2020年起陸續核准七家銀行開辦高資產客戶財管業務,2022年又核准玉山銀和北富銀,北富銀6月19日開業後,至今承辦高資產財管業務有九家銀行。

 
彰銀主辦光洋科75億聯貸
記者李秉豪/台北報導經濟日報

彰化銀行(2801)統籌主辦光洋應用材料科技公司(簡稱光洋科)5年期75億元聯合授信案,已成功完成募集,於21日舉行簽約儀式,由彰化銀行董事長凌忠嫄代表聯貸銀行團與光洋科董事長黃□峰共同完成簽約。

這次聯貸案資金用途是為償還既有金融機構債務、充實中期購料及營運週轉金所需,由彰化銀行擔任統籌主辦銀行暨管理銀行,並在臺灣銀行、合作金庫、第一銀行、華南銀行、兆豐銀行、安泰銀行及土地銀行等金融機構的踴躍參與下,超額認購比率達164%,最終以75億元結案,顯見銀行團對光洋科近年聚焦本業及降低負債等營運績效,給予高度肯定與支持。

光洋科成立已達45年,長年深耕貴稀金屬回收及精煉領域,並積極為全球永續發展盡一份心力,持續推動貴稀金屬的循環經濟。

光洋科積極拓展薄膜濺鍍靶材等應用材料之業務,並聚焦前端半導體、雲端儲存媒體及顯示器三大應用領域,擁有貴稀金屬材料自主設計及開發能力,提供客戶具競爭力之原材料,目前光洋科為國內貴稀金屬回收及半導體靶材領域中的領導廠商,更在磁碟用薄膜靶材製造排名全球第一,將持續精進廢料精煉技術,提供客戶較低碳排並符合全球經濟永續發展目標的解決方案。

彰化銀行攜手光洋科共同推動企業社會責任及落實永續發展,將環境(E)、社會(S)與治理(G)納入營業活動,於這次聯貸案加入連結ESG指標的利率調整機制,以鼓勵企業節約能源、增加廢棄物資源回收比例、採購綠色產品、減少溫室氣體排放量及提升公司治理評鑑等ESG目標。

展望未來,彰化銀行與光洋科將持續精進公司治理效能,提升企業永續韌性,穩步達成永續發展目標,致力實現企業社會責任及永續願景。

 
家樂福聯名卡 三方爭搶
記者朱漢崙/台北報導聯合報
銀行聯名卡戰火再起。Costco、SOGO聯名卡先後傳出易主,金融圈人士透露,明年中旬才到期的家樂福聯名卡,爭奪戰也提前開打,中信銀日前不僅積極接觸家樂福,也同步爭取大股東統一集團的支持,希望能夠成功爭取家樂福聯名卡「轉檯」。

除了中信銀,據傳國泰世華銀失去Costco聯名卡、SOGO聯名卡後,也在評估爭取家樂福聯名卡的可行性。家樂福聯名卡目前是玉山銀行發行,而國泰世華、中信、玉山名列前三大發卡行,業界人士比喻,家樂福聯名卡的爭奪已形同「三龍搶珠」局面,由於家樂福聯名卡發卡量已逾一五○萬張,發行權是否易主,攸關信用卡發卡行的板塊挪移。

家樂福與玉山銀的聯名卡合約明年中到期,這張卡也是玉山銀旗下最具代表性的聯名卡。金融圈人士透露,近來中信銀已積極接觸家樂福與其最大股東統一集團,由於中信銀與統一集團有相當的淵源,除了早年統一集團將旗下的萬通銀行賣給中信之外,之後雙方在7-11的合作也很深入,7-11的ATM幾乎都是中信銀架設,因此玉山銀行要續保發卡行資格,中信銀絕對是具有高度威脅性的勁敵。

中信銀此次積極爭取家樂福聯名卡,相關人士指出,和旗下聯名卡商品線尚缺量販通路有關,加上家樂福聯名卡的發卡量居聯名卡前五大,對中信銀有強大誘因,希望能透過這張百萬級的聯名卡,將中信銀的信用卡市占排名,從目前的第二名拱上發卡及簽帳金額的「雙冠王」寶座。

金融圈預期,若家樂福聯名卡在明年中旬到期要轉檯,目前仍以中信銀勝出機率最高。而玉山銀行為爭取明年中合約到期能繼續維持發行聯名卡資格,目前也正全力進行固樁,據悉包括點數兌換等會員權益,都會拉高。至於何方勝出,預計最快今年第四季將明朗。

儘管家樂福聯名卡不像Costco聯名卡有「排他性」,但對銀行業仍有吸引力。銀行業者分析,家樂福現在店面愈擴愈多,通路優勢明顯,銀行業者也看好通路優勢在「獲客數」所能發揮的作用,尤其這種走超市路線的量販通路,和民眾日常生活息息相關,也會增加民眾刷卡頻率及金額,因此成為銀行「搶親」對象。

 
警示戶占比前十銀行 專案金檢
記者廖珮君/台北報導經濟日報
為強化監理人頭帳戶,金管會已在5月起,針對警示帳戶占比前十大銀行,啟動為期兩個月的專案金檢,預計9月底前提出書面報告。據了解,這前十大銀行以民營銀行居多。

面對外界連續砲轟金管會對「打詐」毫無作為,金管會已連續三次發新聞稿澄清,每篇都是以「千字」新聞稿闡述對打詐的努力,今天再度表達,金管會今年5月起,已對去年警示帳戶(投資詐欺案使用人頭戶)占比前十大的銀行,做專案金檢。

專案金檢有五重點,一、金融機構對人頭帳戶、及數位存款帳戶增列開戶審查管控措施,二、人頭戶偵測機制的妥適性、三、警示帳戶聯防機制的落實。四、高風險自動化業務(如網銀、ATM)的控管措施,五、金融機構對網站業者或企業(包括第三方支付業者)申請虛擬帳號控管作業等。預計金檢報告9月底出爐。

日前金管會才懲處銀行員涉助詐團,金管會認為,這種全部丟到後端作業做集中核批,很容易讓行員有舞弊空間「這就是內控很嚴重的失靈點」。

 
量販三強之一 愛買啟動轉型社區店
記者林海/台北報導聯合報
量販市場目前仍由家樂福獨大,大潤發居次,量販老三愛買不論營收與店數,都已與兩大出現落差,迫使愛買啟動轉型計畫。遠東集團董事長徐旭東直言,大型量販時代已過,中小型賣場更舒適,將啟動轉型計畫。但市場分析,家樂福早布局小型超市店多年,愛買要突圍非易事。

去年被統一併購的家樂福目前共有三一四店,其中二四六店為深入社區的超市店型,去年營收約九百億元;被全聯併購的大潤發,目前共廿一店,去年營收約三百億元;愛買僅十五店,營收約一三○億元,規模與前兩大已經有不小差距。

「不可能天天去那麼遠的地方買東西,而且太大還要走很久、很累。」徐旭東認為,大型量販店的時代已經過去且成長有限。遠百總經理徐雪芳也表示,愛買調整轉型後,逛起來會更舒適,也更符合社區與家庭客的需求,例如不一定要大包裝等,「一開始會先找既有店開始實驗,等成功之後再複製繼續展店。」

徐雪芳指出,轉型需慢慢計畫。不過,家樂福布局瞄準社區的超市店多年,近年來展店資源更集中投入在社區店,每年都有十至廿家社區店。市場人士分析,量販店所需坪數大,找地不容易,加上電商、外送發達,消費者不需要到量販店一次購買大量生活用品囤積,因此如何更接近消費者才是關鍵的重點。

市場人士說,家樂福在這方面已一枝獨秀,除了既有量販外,電商、外送、超市店型多箭齊發,不論市場如何變化,都能夠應對,而大潤發被全聯併購後,超市、社區方面有全聯穩占市場,量販也有既定客群,雖仍無法威脅家樂福,在市場上還是有一席之地。相形之下,愛買的資源相對薄弱,轉型時間點也落後,雖然徐旭東認為愛買規模不大、轉型靈活,但市場已被瓜分無幾,別說超越,連拉近與家樂福、大潤發的距離,難度都很高。

 
航運業:運價有望走升
記者邱馨儀/台北報導經濟日報
貨櫃三雄除了有望迎除息行情外,航運業界普遍認為,不必對於市場前景過度悲觀,因為多家海運業者正在研擬7月旺季要開始加收GRI(綜合費率附加費)費用;加上市場傳出國際海事組織(IMO)將於7月討論是否擬定更嚴格的溫室氣體排放目標及減碳等議題,凡此都有望讓運價持穩甚至走升。

國內三大貨櫃輪長榮、陽明及萬海同步認為,貨櫃輪運價崩跌經過近十個月的調整後,已貼近成本區,實在跌無可跌,隨全球庫存消化已近尾聲,端午節過後大陸地區出口貨量有望回溫,屆時市場運價會逐漸回穩。

貨櫃三雄除息秀本周上秀,由長榮打頭陣在6月30日登場,萬海7月3日接棒、陽明則在7月4日除息。法人表示,第3季是貨櫃輪的傳統旺季,若6月底、7月初市場貨量是值得觀察的關鍵點。

此前,原本全球貨櫃輪市場潛藏著美西碼頭工人勞資協商極不安因素,資方代表太平洋海事協會(PMA)跟勞方代表國際碼頭與倉庫工人工會(ILWU)一直在協商當中,近日國內的海運業界已經證實,雙方針對未來五年的薪資調幅達成共識,勞資協商完成談判,原本市場高度關注怠工危機也跟著解除。

另外,趕在端午節前,最新一期上海集裝箱出口(SCFI)提前在上周三(21日)出爐。上周市場因放假在即,觀望氣氛濃厚,SCFI運價指數連三跌,雖然大陸出口到歐美貨運量還是不夠旺,不過,遠東到美西及遠東到美東運價跌幅都較前一周收斂。

 
和泰車「假歲修」 產線大挪移
記者邱馨儀/台北報導經濟日報

和泰車(2207)罕見啟動「假歲修」,將國產車產線進行戰略性挪移,預期原本生產Yaris的產線將開始生產新車款,而Altis產線則在端午連假起停產一周,由於「神車」Altis產線異動被視為和泰車集團內部罕見的重大決策,因此備受關注。

業界猜測,此舉是和泰車有意加大手中「欠單」的供給能量,因此產線挪移後,Altis在6至7月的交車量能稍減,恐影響營收表現,但過了調整期後,遞延的營收可望在第3季尾到第4季間沖回,換言之應有機會迎來新一波成長契機。

和泰車今年首季因新車銷售表現突出,單季獲利將近一個資本額,6月車市買氣持續強勁,和泰車的夏季競賽帶進訂單較平常多了二成。不過和泰車6月交車輛數恐怕不增反減,主因就是組車廠國瑞汽車少見的在6月產線調整,減少約一周產出,在供應量產少之下,和泰車6月交車台數也將受到影響。

不過,和泰車今年接單表現仍相當突出,國產車銷售穩定,甚至商用車Town Ace欠車嚴重,傳出訂車到交車要長達半年到一年。

另外,Lexus車款年初時「受訂殘」,即「已訂車未交車輛數」超過萬輛,即使獲得原廠支援,從大陸移轉約7,000輛配額來台,但目前仍有萬張受訂殘,顯示和泰車快速去化訂單,但訂單還是持續湧入。

由於接單暢旺,預期和泰車即使6月產量因「假歲修」產線調整而受到影響,但後續追補訂單的出貨增加,仍將補上6月營收缺口。

和泰車今年產線將出現少見的大調整,一方面是Yaris即將停產,後繼車款Yaris Cross將接續Yaris在下半年推出。此外Town Ace因為產量不足以因應市場需求,國瑞汽車將增加Town Ace的產能,以縮短顧客訂車到交車的時程。

以往車廠歲修多半都在農曆7月首周,因為民俗月首周通常買氣較低迷,因此車廠多趁此進行產線調整與歲修,今年國瑞汽車卻少見6月對Altis的產線停產一周,這也顯示,針對市場與產品需求增溫,國瑞汽車今年對產線的調整動作將較往年更大。

 
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