專家談陸新趨勢 悅己消費正夯


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>2023/06/30 第5637期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 專家談陸新趨勢 悅己消費正夯
夏季達沃斯論壇□智財權成焦點
南亞東南亞工商領袖 相聚成都
湖南首條跨城地鐵 開通營運
布林肯:美助台自衛 非打壓中國
陸外交部:布林肯停止不負責任言論
上海洋山港 全區實現「雙檔靠泊」
陸大陸老百姓仍是存錢優先

兩岸新聞
專家談陸新趨勢 悅己消費正夯
大陸中心/綜合報導/聯合報
京東集團副總裁、首席經濟學家、京東經濟發展研究院院長沈建光28日在天津表示,根據京東最新數據,新技術、新設計、新體驗等新品消費規模和增速不斷走高;健康、悅己消費等更加得到消費者追捧。

中新社報導,2023海河國際消費高峰論壇當天舉辦,沈建光在論壇上作上述表示。

伴隨新冠疫情防控平穩轉段,大陸消費市場逐漸復甦。大陸國家統計局數據顯示,今年5月,大陸商品消費繼續增長,餐飲、文化及旅遊相關服務消費持續回暖,網絡購物佔比穩步提升。

沈建光表示,目前大陸線上消費潛力加速釋放。根據京東最新數據,高端消費持續上行,跨境進口消費快速發展;中低線城市、縣域農村線上消費快速增長。

「中國消費增長與創新具有強勁的增長動力和廣闊的發展空間,中國巨大的消費市場也會成為具有全球影響力的世界市場。」大陸國務院發展研究中心市場經濟研究所所長王微表示,目前,一批兆級消費增長點成了重要動力源。這些增長點包括:新國貨、數位文娛、宅生活服務、新能源汽車、生鮮電商等。   

王微說,大陸人口年齡及家庭結構變化,特別是規模龐大且快速發展的老齡化、Z世代等新生代不斷崛起以及家庭結構的小型化,正在重新定義大陸的消費人群,促使消費需求不斷細分。同時,綠色低碳消費有利於優化內需結構,推動消費向節能降碳、資源節約、環境友好等轉變,帶動綠色出行、綠色住房及家居、資源循環利用等消費市場快速發展。

波士頓諮詢(BCG)中國區主席、董事總經理、全球資深合夥人廖天舒認為,大陸消費市場格局正在發生改變,不同年齡段消費者有不同需求。例如Z世代,相對於悅人,更多為悅己。

本次論壇由大陸商務部支持,天津市政府主辦,天津市商務局承辦,以「國際消費中心城市:牽引消費復甦的重要引擎」為主題,來自美國、法國、英國、瑞士、墨西哥、澳洲等29個國家和地區的160餘位來賓出席。與會者圍繞消費升級新機遇、未來消費中心城市發展趨勢等話題展開討論。

   
夏季達沃斯論壇□智財權成焦點
大陸中心/綜合報導/聯合報
在大陸北方海濱城市天津,世界經濟論壇第十四屆新領軍者年會日前舉行。在這一被稱為夏季達沃斯論壇的全球經濟盛會上,加強知識產權(智財權)保護成為與會嘉賓關注的焦點話題。

新華社報導,諾和諾德全球高級副總裁兼大中國區總裁周霞萍表示,創新是醫藥企業的驅動力,而創新的前提就是保護知識產權。只有在這樣的基礎上,醫藥企業才能夠不斷研發出更多適合不同經濟能力患者的藥物。

北京大學公共衛生學院教授任明輝說,近年來,大陸醫療衛生領域的知識產權保護力度不斷加強,可看到國外的創新企業在華醫藥投資不斷增加,大陸本土的醫藥企業也不斷加大創新力度,這都得益於良好的知識產權保護環境。

「保護知識產權就是保護創新。」金杜律師事務所高級合伙人張毅觀察,從修改專利法、商標法、著作權法等涉知識產權法律,到印發《知識產權強國建設綱要(2021-2035年)》,以及建設國家級知識產權保護中心和快速維權中心等,大陸的積極舉措正在對知識產權保護起到良好作用。

在推動大陸企業「走出去」的過程中,知識產權保護的價值也不容忽視。

張毅表示,做好知識產權保護工作,不僅可以讓企業重視掌握核心技術,還能夠以法治方式規範內部治理,從而增強企業的國際競爭力,更好地參與國際競爭和合作。

截至去年底,大陸發明專利有效量為421.2萬件,是世界上首個國內發明專利有效量超300萬件的國家。

數量不斷躍升外,知識產權也更加「值錢」。讓「知產」更好地轉化為「資產」,正在更深、更廣地激發創新能力。大陸國家知識產權局發布的《2022年中國專利調查報告》顯示,去年大陸有效發明專利產業化率為36.7%,創近五年新高。

世界經濟論壇大中華區主席陳黎明表示,大陸在科技創新領域所取得的巨大成就,給他留下深刻印象。

走進位於天津濱海高新區的麒麟軟體有限公司展廳內,一面由600餘項專利證書鋪成的專利牆總會吸引人們的目光。作為大陸國產操作系統的一支核心力量,麒麟操作系統已連續11年位列中國Linux市場份額第一。

世界經濟論壇新領軍者年會2007年開始在大連、天津輪流舉辦。此次年會是新冠疫情爆發三年多來首次恢復線下舉辦。

   
南亞東南亞工商領袖 相聚成都
大陸中心/綜合報導/聯合報
第十二屆中國(四川)—南亞東南亞國家工商領袖峰會28日在成都開幕。南亞、東南亞國家駐華使領館和商務機構代表,南亞、東南亞區域國際組織,國家及地區商協會,標準化機構和企業代表等相聚成都,探尋實現區域繁榮之路。

中新社報導,當前,中國大陸與南亞、東南亞國家各領域合作不斷深化,經貿往來保持良好發展勢頭,區域市場規模龐大,合作潛力巨大。深化工商合作,將有助於推進區域經濟一體化進程,打造新的經濟增長點。

會上,南盟工商會代會長錢迪·拉傑·達卡爾致詞表示,一帶一路倡議為加強互聯互通和貿易交往創造了良好的框架。

南亞地區擁有巨大的投資機會,包括基礎設施建設、旅遊、農業、建築、能源等,歡迎中國投資商前往南亞投資。

寮國工業與貿易部部長瑪萊通·貢瑪西指出,大陸和東協互為最大貿易夥伴和重要投資夥伴,雙方共同分享龐大市場,充分發揮產業互補、供應緊密、產業鏈優勢,展現了廣闊的合作前景。中老鐵路的開通運行加強了老中人文交流、交通運輸、貿易往來。   

菲律賓中國瞭解協會主席勞爾·蘭比諾關注到數位經濟和綠色經濟。他在主旨演講中表示,大陸正加快發展新一代信息技術、人工智能、生物技術、新能源等新興產業。中國大陸與東南亞國家可以共同推進新興技術發展,共同促進清潔技術、可再生能源和環境可持續發展,為經濟持續增長創造有利環境。   

巴基斯坦外交部輔秘穆哈默德·穆達希爾·提普分享了中巴經濟走廊的發展成果。他說,為打造中巴經濟走廊,中國在巴基斯坦基礎設施和能源領域投資超百億美元,促進了巴基斯坦各行業、各領域發展,使該國人民受益。

數據顯示,2022年,四川與南亞、東南亞國家進出口總額超過2158億元人民幣,約佔當年四川進出口總額的五分之一。

   
湖南首條跨城地鐵 開通營運
大陸中心/綜合報導/聯合報
6月28日,湖南首條跨市城市軌道交通線路——長株潭城際軌道交通西環線一期工程正式載客運營。自此,長沙湘潭之間通勤時間縮短至約20分鐘,兩地進入地鐵同城時代。

中新社報導,長株潭城際軌道交通西環線一期工程起於滬昆高鐵湘潭北站,止於長沙地鐵3號線山塘站,全長17.29公里,全線共設站8座。線路途經湘潭市雨湖區和長沙市岳麓區,串聯了湘潭北站、白泉鄉、觀音港片區、大王山旅遊度假區、坪浦組團,成為連接湖南湘江新區與湘潭九華經濟技術開發區的骨幹軌道交通快線。

該工程總體總包設計單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司項目設計負責人王俯標介紹,線路設計時速近期80公里,遠期120公里,兼具地鐵、市域郊、城際鐵路多重功能定位。因線路高架段較長,為減少凍雨、冰雪等惡劣天氣下的道岔轉轍設備維護工作量,設計團隊首次在室外高架段增設道岔融雪裝置。   

據悉,該工程是湖南打造「軌道上的長株潭」的標誌性項目,是長株潭城市群半小時交通圈的核心骨幹項目,承擔著優化城市空間布局、支撐湘江西岸發展、推進長株潭一體化發展的重要使命。

   
布林肯:美助台自衛 非打壓中國
國際中心/綜合報導/聯合報
針對中國近年加強對台脅迫,美國國務卿布林肯廿八日出席智庫「外交關係協會」(CFR)活動時表示,美方依台灣關係法支持台灣,確保美國可以必要手段協助台灣自衛,這項政策「很大部分也取決於北京做了和沒做什麼」。

布林肯表示,美國必須找到一種在激烈競爭中與中國「和平共處」的方法,並指出華盛頓在經濟上並沒有與北京脫鉤,雙邊貿易去年創下歷史新高。

「中國不會消失。我們也不會消失,」布林肯說,「我們必須找到一種共處以及和平共處的方法……美國與中國的關係是『長期競爭』,沒有『明確的終點線』」。

CFR主席哈斯問布林肯,為什麼華府不能更肯定地向中國傳達「如果中國使用脅迫的手段,我們將會支持台灣」?

布林肯回應說:「我認為,不僅在我們的話語之中,而且在我們正在做的事情中,我們都是支持台灣的。根據台灣關係法,我們有一項長期的政策,即確保我們能夠採取必要的行動來幫助台灣自衛」。

布林肯補充說,中國自二○一六年以來部署部隊、舉行演習和試射飛彈、對台灣施加經濟脅迫,以及將台灣從國際體系中剔除的作為,「與維持現狀背道而馳」。

美國總統拜登上任後曾四度表明美軍會在中國動武時馳援台灣,白宮官員事後都澄清美國對台政策不變。布林肯重申,美國持續奉行基於美中三個聯合公報、台灣關係法及對台六項保證的一中政策,「那不曾改變也不會改變」。

六月中旬訪問過北京的布林肯提到,半世紀來,美中多數時間負責任管理「深具挑戰的」台灣議題,基本原則是北京與台灣和平解決分歧,雙方都不片面改變現狀。

布林肯表示,中國宣稱台灣是其他國家無權置喙的主權問題,但全球百分之五十貨櫃運輸每天行經台海、百分之七十半導體在台灣製造,兩岸任一方一旦破壞現狀,可能引爆全球經濟危機,這是各國向美方傳達「我們期待持續負責任管理這議題」的主因。

   
陸外交部:布林肯停止不負責任言論
特派記者廖士鋒/北京報導/聯合報
美國國務卿布林肯日前結束訪問大陸後,屢因言論激起北京不滿。最新的情況是布林肯強調將會繼續做北京「不喜歡的事」,大陸外交部昨天表達不滿並要求他停止不負責任言論。

根據美國國務院發布的訪談全文,布林肯廿五日接受美國哥倫比亞廣播公司採訪時,表示他訪問大陸期間對北京說,「我們將繼續做一些你們不喜歡的事情,說一些你們不喜歡的話,就像你們(北京)毫無疑問將繼續做我們不喜歡的事情、說我們不喜歡的話一樣」。

對於布林肯上述表態的前兩句,大陸外交部發言人毛寧昨天在例行記者會表示「不滿」。她批評,「美方出於錯誤對華認知,奉行錯誤對華政策,對中國進行圍堵遏制打壓,無端對中國進行攻擊抹黑,肆意干涉中國內政」。毛寧強調,「美方說的這些話、做的這些事,違背國際關係基本準則,中方理所當然堅決反對」。她重申,相互尊重是國與國打交道最基本原則,是中美正確相處之道的應有之義,敦促美方「停止發表不負責任的言論,用實際行動兌現美方所作承諾」。

中共外事辦主任王毅廿六日會見曾任美國財長的美中關係全國委員會董事會主席陸傑克時強調,中美關係面臨困難的根源在於「美方對華認知和對華定位出現了嚴重偏差,進而採取了一系列錯誤的對華舉措」。

王毅提到,美方應切實尊重大陸的正當發展權利,恪守一個中國原則,維護中美關係的政治基礎,以實際行動落實兩國元首峇里島共識,兌現多次作出的承諾,同大陸相向而行,「推動中美關係穩下來,好起來」。

   
上海洋山港 全區實現「雙檔靠泊」
大陸中心/綜合報導/聯合報
根據洋山港海事局消息,6月27日,上海洋山深水港四期自動化碼頭正式實施「內支線集裝箱船舶雙檔靠泊」,標誌著洋山深水港一至四期集裝箱碼頭全部實現「雙檔靠泊」,保障長江內支線集裝箱船舶通行提速。

新華社報導,「雙檔靠泊」是在已靠泊碼頭船舶的外側,再靠泊另一條船舶,即在同一個泊位上,並排靠泊兩條船舶的操作方式,碼頭橋吊可以在兩條船上同步進行裝卸作業。洋山港海事局船舶交通管理中心負責人介紹,「雙檔靠泊」可有效提高碼頭泊位和橋吊利用率,港口運營效率和作業能級將進一步提升。

據洋山港海事局統計,常規作業模式下,內支線集裝箱船舶平均換檔時間約45分鐘,「雙檔靠泊」實施後,平均換檔時間縮短至20分鐘,因船舶換檔導致的碼頭空置時間縮短約55.5%。雙檔作業期間,單一泊位利用率提升約一倍。

據了解,掛靠洋山深水港的內支線集裝箱船舶中90%以上來自長江沿線,這些船舶及時靠泊作業,對沿線經濟腹地貨物及時出運,帶動沿線產業發展有積極作用。

受地形影響,相較於洋山港一、二、三期集裝箱碼頭,四期碼頭前沿潮水流量大、流速高、流向複雜,對船舶安全靠離泊的影響更大,且碼頭前沿水深條件和旋回水域相對受限,開展雙檔作業的難度遠高於其他碼頭。洋山港海事局根據風力、潮汐、能見度要求,對氣象、水文條件及船舶資料進行分析、研討和反覆論證,先後攻克旋回水域不足、碼頭前沿水流較急等難點問題,確保此次「雙檔靠泊」順利實施。

   
陸大陸老百姓仍是存錢優先
記者葉文義/綜合報導/經濟日報

中國人民銀行昨(29)日發布今年第2季城鎮儲戶、銀行家、企業家多份問卷調查報告,其中傾向「更多儲蓄」居民占58%,季增0.1個百分點;傾向「更多消費」居民占24.5%,季增1.2個百分點;傾向「更多投資」居民占17.5%,季減1.3個百分點。顯示,大陸老百姓仍是存錢優先,消費提高情況有限。

此外,企業家宏觀經濟熱度指數為30.9%,季減3個百分點,年增4.3個百分點。其中,39.2%的企業家認為宏觀經濟「偏冷」,59.9%認為「正常」,只有0.9%認為「偏熱」。

出口訂單指數和國內訂單指數出口訂單指數為45.5%,季增6個百分點,年增4.5個百分點。其中,19.4%的企業家認為本季出口訂單比上季「增加」,52.1%認為「持平」,28.5%認為「減少」。此外,16.3%的企業家認為本季企業經營狀況「較好」,66.7%認為「一般」,17%認為「較差」。

銀行家宏觀經濟熱度指數則為37.8%,季減2.4個百分點。其中,有62.4%的銀行家認為當前宏觀經濟「正常」,季減0.4個百分點;有31%的銀行家認為「偏冷」,季增2.6個百分點。對下季度,銀行家宏觀經濟熱度預期指數為 44.7%,高於本季6.9個百分點。

人行在50個城市進行2萬戶城鎮儲戶問卷調查顯示,本季收入感受指數為49.7%,季減1個百分點。其中,14.4%的居民認為收入「增加」,季減1.4個百分點,70.5%的居民認為收入「基本不變」,季增0.8個百分點,15.1%的居民認為收入「減少」,季增0.6個百分點。收入信心指數為48.5%,季減1.4個百分點。

值得注意的是,本季就業感受指數為37.6%,季減2.3個百分點。其中,11.9%的居民認為「形勢較好,就業容易」,44.5%的居民認為「一般」,43.7%的居民認為「形勢嚴峻,就業難」或「看不準」。就業預期指數為48.7%,季減3.6個百分點。由此可見,大陸就業市場形勢仍顯嚴峻。

   
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