中東阿曼灣 中、俄、伊朗聯合軍演


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>2024/03/13 第5809期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 中東阿曼灣 中、俄、伊朗聯合軍演
大陸央行:持續完善金融監管 建好各類防火牆
不懼價格戰?小米電動車月底發布
中國發展高層論壇 路透:李強不會晤外國CEO
國際專利申請 華為蟬聯第一
陸「轟20」隱形轟炸機 將亮相
陸專家:美欲藉巴丹群島 控扼台海
港媒:李強尊習 已成「施工大隊長」

兩岸新聞
中東阿曼灣 中、俄、伊朗聯合軍演
大陸中心/綜合報導/聯合報
中東地區近期因加薩戰事和紅海情勢陷入緊張之際,中國大陸、俄羅斯及伊朗三國自十一日起展開名為「安全紐帶二○二四」聯合演習,實施地點就在阿曼灣附近,引起國際關注。美國媒體則引述退役將領曾示警,中俄伊三國軍事合作將成為華盛頓「未來許多年」的問題。

法國國際廣播電台報導,俄羅斯國防部表示,俄太平洋艦隊的一艦艇支隊已抵達伊朗參加此次軍演。一支由「瓦良格號」近衛軍導彈巡洋艦率領的太平洋艦隊支隊,已抵達伊朗的恰巴哈爾港停泊場。

報導指出,此次演習巴基斯坦、哈薩克、亞塞拜然、阿曼、印度和南非海軍將派人員以觀察員身分參加。演習主要任務是「對確保海上經濟活動安全進行演練」。

大陸央視報導,當地時間十一日,中俄伊「安全紐帶二○二四」聯合演習拉開帷幕。當日上午,中方參演艦艇抵達伊朗恰巴哈爾附近海域,與伊朗、俄羅斯海軍參演艦艇完成兵力集結。

報導指出此次聯演以「共創和平與安全」為主題,於三月十一日至十五日位阿曼灣附近組織實施,旨在共同維護地區海上安全。聯演以反海盜、搜救為主要內容,分為港岸對接、海上演習、總結閉幕三個階段,有助於加強參演國家海軍之間交流合作,共同構建「海洋命運共同體」。

中方參演兵力為第四十五批護航編隊導彈驅逐艦烏魯木齊艦、導彈護衛艦臨沂艦和綜合補給艦東平湖艦;伊朗方參演兵力為阿爾博茲號護衛艦、賈馬蘭號護衛艦等十餘艘艦船;俄方參演兵力為瓦良格號導彈巡洋艦、沙波什尼科夫海軍元帥號大型反潛艦。

法新社報導,中俄伊三國去年三月也在相同海域舉行聯合軍演,今年演習正值區域緊張升溫,包括以色列和巴勒斯坦伊斯蘭主義組織哈瑪斯在加薩走廊交戰;而伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」也屢屢攻擊航經紅海船隻。

自去年十月以來,胡塞武裝分子已向六十一艘船隻發射了四○三枚導彈或出動無人機。胡塞武裝領導人揚言,如果對加薩的野蠻殘暴侵略不停止,襲擊將會進一步升級。

儘管中俄伊以「海上安全」為名實施聯合演習,但西方對於三國聯合展現軍事力量則表示警惕。

美國之音昨天報導,美軍參謀首長聯席會議前主席密利去年就曾示警,中國、俄羅斯和伊朗將成為華盛頓「未來許多年」的問題。密利當時還說,若伊朗選擇要製造核彈,僅需幾個月時間就能造出。

   
大陸央行:持續完善金融監管 建好各類防火牆
記者賴錦宏/即時報導/聯合報
中國人民銀行(大陸央行)表示,將持續完善金融監管;完善與金融業高水平開放要求相適應的風險防控體系,建好各類防火牆,堅決守住不發生「系統性金融風險」的底線。

人行微信公眾號12日發布題為《堅定不移推動金融業高水平開放》的文章。在防控金融風險方面,文章提到,要不斷完善宏觀審慎政策框架,加強對金融風險的監測、評估和預警,豐富宏觀審慎政策工具箱。加快推進金融穩定保障體系建設,完善金融穩定立法和金融穩定保障基金管理制度,進一步健全金融風險防範、化解、處置長效機制。

同時,持續健全跨境資金流動宏觀審慎管理,維護外匯市場平穩運行。

其中,大幅放寬金融服務業市場准入,不斷完善准入前國民待遇加負面清單管理制度;穩步推進金融市場高水平開放,形成涵蓋股票、債券、衍生品及外匯市場的多管道、多層次開放格局;扎實推動人民幣在國際貿易和金融交易中獲得廣泛使用。

文章還提到,完全取消銀行、證券、基金管理、期貨、人身險領域的外資持股比例限制,在企業徵信、評級、支付等領域給予外資機構國民待遇,放寬對外資機構在資產規模、經營年限等股東資質方面的要求,大幅擴大外資機構業務範圍。並且在開展新業務試點時對中外資機構一視同仁。

   
不懼價格戰?小米電動車月底發布
記者陳宥菘/綜合報導/聯合報
在美國蘋果公司放棄十年造車計畫後,中國大陸手機大廠小米創辦人雷軍昨宣布,小米的第一輛車「小米SU7」將在本月廿八日正式發布。小米汽車官方微博也表示,「上市即交付,交付即上量」,將在大陸全國廿九城、五十九家門市同步開啟預約。然而在大陸電動車市場高度「內卷」(指內部過度競爭)之際,小米能否殺出重圍,並且挺過歐美對大陸電動車的圍堵,前景恐充滿挑戰。

小米新車入局大陸車市的時間點,正值新一輪價格戰。市場龍頭比亞迪二月喊出「電比油低」降價口號後,包含長安、吉利等車企相繼宣布降價。美國電動車大廠特斯拉也在三月跟進促銷。市場競爭激烈,不少新勢力品牌還未推出量產車就已破產倒閉。

在大陸國內市場「內卷」下,出口對於大陸電動車製造商而言變得更重要,然而大陸電動車因為補貼與潛在的安全風險,除在美國面臨百分之廿五的高關稅,歐盟刻正就其展開反補貼調查,並自本月七日起要求大陸進口電動車向海關登記,作為反補貼案的預防性措施。

面對市場日益競爭,雷軍昨表示小米汽車已做好充分準備,有信心打開市場。他強調小米汽車需要做出點不一樣的東西,最重要是智慧科技。

雷軍在去年十二月底的技術發布會上,預先透露了小米SU7位為C級(中大型車)高性能生態科技轎車,誓言打造媲美保時捷與特斯拉的車款。而受新車發售消息影響,小米集團股價昨大漲百分之十一點三四。

   
中國發展高層論壇 路透:李強不會晤外國CEO
記者賴錦宏/即時報導/聯合報
路透12日引述消息稱,中國大陸總理李強不打算在即將召開的中國發展高層論壇(China Development Forum,CDF)上與外國行政總裁(CEO)會晤。

報導指出,知情人士透露,儘管李強計畫參加3月24日至25日的中國發展高層論壇,但他不打算與外國企業高層舉行會晤。

知情人士指出,有關計畫仍未下最終定論,可能存在變動。

十一日閉幕的大陸全國人大會議後,總理記者會被取消,打破超過卅年的慣例。2023年上任總理後,李強曾舉行總理記者會,卻成為本屆人大最後一次記者會。

李強2月28日曾會見由美國商會(US Chamber of Commerce)行政總裁克拉克(Suzanne Clark)率領的美方代表團。李強當時表示,中美經濟高度互補,利益深度融合,加強經貿合作對兩國是雙贏,搞「脫□斷鏈」、「小院高牆」不符合雙方根本利益,中國正在全面推進中國式現代化,歡迎美國企業繼續投資中國、深耕中國市場,共同分享發展機遇。

他稱希望美國商會和企業家們繼續發揮橋梁作用,促進兩國更多溝通交流和相互理解。

   
國際專利申請 華為蟬聯第一
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
世界智慧財產權組織(WIPO)公布2023年全球PCT(Patent Cooperation Treaty,專利合作條約)國際專利申請排名,大陸PCT國際專利申請量持續位居第一。在企業申請人方面,華為蟬聯全球第一、京東方排名第五;排名在前十位的申請人中,寧德時代增長最快,排名上升了84位至第八。

第一財經報導,PCT國際專利申請量是衡量創新活動的重要指標。在利率上升和經濟不確定性的背景下,2023年透過WIPO的PCT體系提交的申請量為27.26萬件,年減1.8%。

大陸仍然是PCT申請量最大的來源國,有69,610件申請,年減0.6%;美國的申請量位居第二,有55,678件,年減5.3%;排名第三的日本,有48,879件申請,年減2.9%。排名第四、五名則是南韓22,288件,和德國16,916件申請,分別年增1.2%、年減3.2%。

WIPO總幹事鄧鴻森表示,儘管出現短期下滑,但是長期趨勢表明,在日益全球化、數位化的經濟中,對智慧財產權的使用在穩步增長,並隨著世界各國經濟的發展而向全球擴展。在透過產權組織提交的專利國際申請中,亞洲國家目前占55.7%,十年前為40.5%。

企業申請人方面,華為以6,494件持續位居全球第一,南韓的三星電子3,924件位居第二,緊隨在後的是美國的高通以3,410件排名第三,日本的三菱電機以2,152件位列第四名。大陸的京東方以1,988件PCT專利申請量位列全球第五,成為榜單前五名中唯一的半導體顯示企業。

   
陸「轟20」隱形轟炸機 將亮相
大陸中心/綜合報導/聯合報
共軍新一代隱形戰略轟炸機「轟二○」一直處於傳聞中,但解放軍空軍副司令王偉近日接受香港商報採訪時透露,轟二○很快就會對外正式公布;至於試飛後多長時間才能服役或量產,王偉也說「這個很快,直接就跟上了」。

香港明報指出,二○一六年九月一日,共軍時任空軍司令馬曉天在長春出席空軍航空公開活動時表示,中國正研發新一代遠程轟炸機,這是中共官方首次證實研製轟二○戰略轟炸機。

此前有大陸軍事部落客指出,轟二○的目標是在確保隱身性(隱形)前提下,同時滿足跨洲際飛行、超音速飛行、擁有超大載彈量。具體表現在新材料及新技術運用,如超材料隱身薄膜和新的航電系統、AI智慧輔助等技術的實際應用。

然而,轟二○自二○一六年傳出研發消息後,迄今遲未正式發布,外界曾揣測中國可能遭遇技術瓶頸。王偉在面對香港商報詢問時,斷然否認此說法,並聲稱「沒啥瓶頸,都能解決,我們科研人員現在非常好,都有這個能力」。

至於轟二○是否將讓中共空軍實力大提升,王偉稱,那肯定是啊,一代裝備帶來一代的戰鬥力;又稱這意義非常大,是換代的新飛機。

轟二○被形容為「風暴」隱形轟炸機,是大陸第一款自主研發大型轟炸機,也是世界上第三款隱形戰略轟炸機。

   
陸專家:美欲藉巴丹群島 控扼台海
記者陳政錄/綜合報導/聯合報
中菲因南海海域爭端緊張之際,傳出美國和菲律賓正商議在菲律賓巴丹群島建港,美軍四月下旬將派員到該地。大陸官方環球時報引述軍事專家分析,美軍在巴丹群島尋找立足點,包括兩個意圖,首先是企圖切斷解放軍海空軍進出太平洋的重要通道,其次是巴丹群島與台灣本島距離不到兩百公里,如果當地基礎設施得到充分開發,可作為美軍介入台海戰事的緊急補給點。

綜合共同社等外電消息,菲律賓巴丹群島的省長卡伊科日前表示,美軍四月下旬將派員到該省,討論在當地建造新的民用港口。

環球時報引述大陸軍事專家指出,宮古海峽和巴士海峽是解放軍從大陸近海進入西太平洋的兩大主要通道,相較宮古海峽有日本自衛隊和駐沖繩美軍嚴密監視,台灣以南的巴士海峽遠離美軍沖繩基地群,附近也沒有類似日本這樣的得力盟友,而巴丹群島緊鄰巴士海峽,讓美軍獲得了切斷這條重要通道的發力點。

該名專家說,菲律賓已批准向美軍開放共九個軍事基地使用權限,重點針對南海方向,最近的基地距離台灣約四百公里,相較之下,巴丹群島與台灣的距離縮短了一半,即使當地基礎設施不夠完善,但至少可作為美軍艦艇提供彈藥和燃料補給,或作為戰損艦艇的搶修和臨時停泊地點。

此外,馬尼拉時報昨引述中方官員說法,中方提交十一份概念文件,提議管理仁愛礁和黃岩島漁權問題的方法。菲律賓外交部昨表示已收到相關提案,但因提案違背菲律賓國家主權利益,菲國不予考慮。

大陸外交部發言人汪文斌昨回應,稱中方從中菲雙邊關係和維護南海和平穩定出發,向菲方提出管控海上局勢和開展涉海合作的倡議,遺憾的是菲方遲遲不予回覆,嚴重損害雙方溝通合作的氛圍。中方願繼續和菲方透過對話協商妥處分歧,同時將採取堅決措施,堅定維護領土主權和海洋權益。

   
港媒:李強尊習 已成「施工大隊長」
記者謝守真/綜合報導/聯合報
大陸全國兩會(人大、政協會議)已落幕,但當局取消總理記者會的效應仍在。港媒評論,國務院總理李強上任一年來,實際上已成為中共中央和總書記的「施工大隊長」;取消總理記者會不排除是李強主動提出,是為強化「兩個確立」,即是確立習核心與習思想。

香港星島日報昨在「中國觀察」專欄刊文指出,今年大陸兩會最大新聞既不是GDP訂在百分之五左右,也不是「新質生產力」在政府工作報告中置頂,而是取消總理記者會。如果加上修訂國務院組織法,更折射出中國政治秩序與規矩變化。文章形容國務院雖仍是中央政府,實際上更是中共中央和領袖(總書記)的施工隊,總理則相當於「施工大隊長」。

文章指出,北京「中南海」向來有「南北院」之說,北院是國務院,南院是中共中央。自中共十八大後,強調的是「黨是領導一切」並將之寫入中共黨章,顯示出「南院」日強而「北院」趨弱。李強在中共二十大後擔任總理,已透過國務院工作規則,明確自身地位—國務院是黨中央的執行機構。

文章稱,李強不只打破總書記、總理不同行的慣例,幾次陪同總書記在大陸國內視察;外訪時,李強還放棄可搭「專機」待遇,和其他政治局常委一樣搭「包機」。而在港澳特首述職也出現新安排,只由國家主席聽取述職,總理只是參加會見。

總理記者會過去是「兩會」重頭戲,也是總理展現個性的窗口,包括朱鎔基、溫家寶和李克強等人皆充分利用這一舞台。今年起取消總理記者會,不排除是李強主動提出,從而強化習核心地位。

   
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