70年代加薪2成,90年代崩落2%…低薪世代 薪資失落20年


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2022/10/11 第5460期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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70年代加薪2成,90年代崩落2%…低薪世代 薪資失落20年
記者陳素玲/專題報導聯合報
五十七歲的志民(化名),台大資訊系畢業,服完兵役後到電腦公司上班,經歷民國七十年代台灣經濟起飛的黃金時期,志民跳槽一家又一家公司,很快存到四千萬,五十五歲就退休。他的太太當年在媒體工作,也有穩定的加薪及年終獎金,加上三年前領到舊制退休金數百萬,兩人退休後過著遊山玩水的日子。

David今年廿七歲,大學念統計系,曾在飲料店打工,畢業後回到店裡工作,希望有機會當店長。他是台南人,留在台中工作,每月薪資三萬元左右。雖然家裡不需他分擔家用,但David開始思考未來職涯計畫,「我的同學有的去當企畫,有些做行銷,薪水也沒比我高,擔心薪資會不會一直停在這裡不動?」

上一代年年加薪 只在夢裡

相較這一代年輕人低薪又薪資停滯,志民夫妻的幸運,不只來自兩人認真打拚,還要歸功早年台灣高速經濟表現,當時以製造業為主的產業發展,企業創造的經濟果實可分享給員工。員工辛苦工作,資方也不吝回饋,勞資共創雙贏。

近廿年來,「低薪」成了新世代的代名詞,不少年輕人被生活開銷壓著看不到未來,選擇不婚、不生、不養,甚至被冠上「啃老族」、「躺平族」稱號。台灣目前卅五歲到四十五歲可說完整經歷了薪資停滯的廿年,未能享受往昔年年加薪的美好年代,感到嚴重的失落。

產業外移結構變□墜入低薪

台大國發所兼任教授辛炳隆認為,低薪世代的出現,來自大環境變遷。他指出,民國七十九年起產業開始外移,經濟成長率明顯跟薪資成長脫鉤,當時台灣產業結構跟著改變,就業人口移往服務業,服務業屬低進入門檻,台灣內需市場不夠大,薪資高成長不再,台灣就此進入失落的廿年。

如果從四十年來台灣經濟成長率與受雇員工經常性薪資年增率變化來看,的確看到前一個世代與後一個世代的劇烈變化。

民國七十年代薪資成長都是百分之廿以上;即使到民國八十年,當年經濟成長率百分之八點三七,經常性薪資年增百分之十點八二,都還有雙位數成長。八十一年薪資年增率百分之八點四九、八十二年百分之七點零七,此後進入經濟成長率與薪資成長差距逐漸拉大時期,八十五年薪資成長掉到百分之五以下;八十九年掉到百分之三以下,九十年以後更雪崩式下滑到百分之二以下,幾近停滯,台灣落入「高經濟成長、低薪資成長」深淵,一蹶不振。

台商回流薪資漲 產業不均

文化大學勞動暨人力資源學系教授李健鴻指出,一○七年台商回流,台灣製造業也回來了,創造較高薪的就業機會,使部分勞工脫離低薪處境;加上連續六年基本工資調漲,對薪資水準往上拉是有改變的,「但再工業化助益遠大於基本工資(提升)」。

他表示,工業化對勞工薪資往上是好的,但加薪幅度也集中在特定行業,形成產業不均現象。以行業分析,從勞退提撥薪資資料比較,一○七年起到一一○年,加薪幅度較明顯的行業包括:半導體、電子零組件、印刷電路板,傳產製造業則是精密機械製造,加薪較少的是紡織、金屬加工等。

 
誰想躺平…130萬低薪族 青年逾3成
記者陳素玲/專題報導聯合報
哪些產業從業人員的薪水偏低?一○四人力銀行整理最近兩年求職會員薪資,發現今年全體六十三個產業的平均月薪為四萬三五七○元,較去年微增,卻有高達四十一個產業的平均月薪低於全體平均線,高於均線的產業集中於半導體、軟體網路、電信通訊及金融業等。低薪產業高達三分之二,難怪非理工科年輕人感受特別深。

更慘的是,今年是近十四年通膨最嚴重的一年,消費者物價指數(CPI)年增率三月起連續五個月飆破百分之三,前八個月通膨指數百分之三點一,如果一般勞工沒有加薪,等於今年每個月增加的消費支出都吃掉薪資,實質薪資倒退嚕。

六成二年輕人□月薪不到三萬五

文化大學勞動暨人力資源系教授李健鴻長期追蹤低薪數據變化,看到微弱的曙光。他說,台灣一直沒有低薪標準,他只能以OECD標準「薪資中位數三分之二以下」為低薪定義,以此標準來衡量,台灣在民國一○八年低薪人口約一三一萬人,相較一○五年的一四一萬人,好消息是近三年低薪人數少了十萬人。「但壞消息是,低薪人口中,青年低薪(十五到廿九歲)比重占三成二到三成三,一直沒有下降,是首當其衝的一群,也是最大隱憂。」

立法院預算中心報告也指出,一○一年至一一○年這十年來,我國受雇者經常收入逐年增加,去年全時受雇者主要工作經常性收入(不含非經常性獎金、紅利等收入)平均為四萬一三一九元,但去年青年族群收入未滿三萬元者以下為百分之卅五點九,未滿三萬五千元者則達百分之六十二點五一,我國青年多仍屬低薪族群。

李健鴻引用主計總處的人力運用調查原始資料計算低薪標準及人數,一○一到一○九年低薪標準是逐年成長,近三年低薪標準增幅加快,三年低薪標準提升一千五百元,且人數降了快十萬人,感覺有開始改善。

基本工資調漲 低薪族未必受惠

「不過,比較大的隱憂來自青年低薪」,李健鴻追蹤低薪人數中,卅歲以下多年來約占三成二到三成三;之前勞動部調查大學新鮮人薪資,四分之一大學畢業生拿的是基本工資。他說,低薪結果,在人生職涯發展上就不敢做太多規畫,例如薪水的三分之一恐怕都要付房租,加上近期物價上漲,生活負擔沉重。

他分析台灣過去低薪主因是大量製造業產業外移,導致產業去工業化、空洞化;第二個因素是連續調高基本工資後,薪資略高於基本工資那一群人反而沒有被加薪,這些約一二○萬到一三○萬人,沒有因基本工資調升而受惠,也就是低薪的那群人。

「多數企業沒有工會,無法透過集體力量爭取分配正義,目前的薪資分配,不是制度性分享,而是看資方善意的分享」,從事勞工運動廿年以上的台灣勞工陣線研究員張烽益,談到經濟成長分享及低薪問題,非常有感。

工會力量不夠 加薪看老闆意願

他認為企業內的分配機制是雇主單方面決定,個別勞工議價能力變低,這是勞工整體薪資與經濟成長不成比例主因,「台灣工會只集中在國公營或準公營,因為成立工會壓力比較不大。」

張烽益表示,日本、南韓、台灣都是發展企業工會,工會組織力當然會影響企業內的分配正義,如果工會有力量,就比較可以達到平均效果,但有工會的反而都是高薪產業,服務業因為員工零碎化,團結能力就更差,對薪資不公頂多以離職的流動方式抗議,無法用談判發揮力量。

▌延伸推薦:

薪苦世代/經濟成長卻陷低薪困局 為何勞工吃不到企業獲利果實?

 
低薪成因…產業外移 經濟果實 未分勞工
記者陳素玲/專題報導聯合報
民國八十八年到九十六年間,儘管台灣每年經濟成長率處在百分之五、六水位,薪資成長率卻落入零到百分之一的停滯期,不少人歸因於「台灣接單、大陸生產」的產業外移效應,以致台灣本地勞工無法受惠於經濟成長效益。

文化大學勞動暨人力資源學系教授李健鴻說,七十七到一○七年則是去工業化卅年,台灣製造業出走廿多年,多數台商將工廠遷往大陸,台灣本地人力需求變少,薪資自然比較少。台商賺了錢又在當地投資,等於將台灣薪資較高的製造業掏空,只剩服務業吸納多數就業人口,薪資進入停滯期。目前四十歲的族群,是比較慘的一代。直到一○七年以後全球供應鏈改變,進入再工業化,在台商回流後,再度看到勞動市場結構翻轉,「現在廿五歲以下的年輕人低薪情況,可望相對改善一點」。

低薪除了歸咎於產業外移,有另一派主張是以主計總處對國內生產毛額(GDP)結構分配來分析,例如受雇人員薪酬占GDP比重愈來愈低,企業盈餘逐年增加,據此解讀是因企業將多數賺來的錢放到口袋,創造的經濟果實未與勞工分享,導致台灣勞工陷入低薪。

檢視歷年GDP分配,若以「受雇人員報酬」、「營業盈餘」及「固定資本消耗」三大分配比,民國七十、八十年期間,「受雇人員報酬」占百分之五十左右,八十八年起掉到百分之五十以下,此後在百分之四十五到四十六震盪,九十九年跌破百分之四十四最低點後,然後再逐年升到一○八年的百分之四十六。

「受雇人員報酬」占比逐年下降,「營業盈餘」與「固定資本消耗」則是反向攀升,前者從民國七十年的百分之廿八增加到百分之卅四,後者則是從百分之十一路升到一○九年的百分之十六。可以看出企業對於資本投入的重心移轉。

「營業盈餘」及「固定資本消耗」占比增加更多,是否代表企業賺的錢未分給勞工?

台大國發所兼任教授辛炳隆認為,受雇人員報酬占比確實逐年降低,但因自動化後相同產出投入的人力減少,如將報酬總數除就業人數,每人分到的實際金額應是增加;受雇人員報酬占比下降,不一定是企業盈餘增加,因固定資本消耗占比也增加,這可能是廠商過度資本化,折舊消耗也提高。

李健鴻則認為資本消耗增加比企業盈餘多,主要是產業在前十年為了技術超車做準備。

李健鴻指出,受雇人員報酬占比下降,最重要原因仍是前廿年的產業環境不好,與經濟果實是否分享沒有絕對關係。而且三年前再工業化後,部分產業已明顯改變,因為廠商擴大設廠,大舉招募人才,為了搶人才,大家都全面拉高起薪,不只新人,所有員工都一視同仁,因為也要提防別人挖角。

 
低薪衝擊…沒錢不生 少子缺工 惡性循環
記者陳素玲/專題報導聯合報
Irene是七年級後段班,美術系畢業,找的都是小編、美術設計之類工作。畢業快十年了,月薪還不到五萬元,在台北租房子,去掉薪水三分之一,存不了錢也買不起房子,「更不想生小孩,不想自己的孩子也過得像自己一樣辛苦」。談到未來,「走一步算一步囉!」

文化大學勞動暨人力資源學系教授李健鴻表示,年輕族群低薪就會影響婚育,進而使少子化問題惡化,各行各業開始缺工,陷入惡性循環。

台大國發所兼任教授辛炳隆表示,每個人都會在某個年齡層時是低薪,因此青年低薪問題,擔心的是世代效果,而非年齡效果,也就是青年是從年輕到老一輩子都低薪?還是因剛進職場而低薪?這些需要更細部分析。

他解釋,低薪的世代效果,指的是不只剛進職場低薪資,而且薪資曲線愈來愈平,無法靠資歷加薪,這可能是很多人選擇的是沒有學習曲線的工作,以致能力無法反映在勞務價值,無法增加薪資。

辛炳隆表示,很多年輕人在學校沒養成學習動力,只要不是自己喜歡的事物就沒學習動機,也沒有學習能力,畢業後也是找不用學習的工作,職業無貴賤,但若一直當外送員,或是在便利商店輪班,這樣做十年,勞務價值會提升嗎?薪資當然呈水平曲線,這才令人擔心。

辛炳隆指出,若長期處於低薪工作,即使轉換工作,不是靠職業能力提高、轉到學習曲線高的產業,只是因為要填補勞務缺口,墊高薪資可能性也不高,例如外送平台靠多跑單才能增加收入,無法累積經驗與薪資。

「合理判斷低薪主要是年輕人,因為批發零售業等服務業都以社會新鮮人為主」,一○四人力銀行資深副總暨人資長鍾文雄判斷,低薪人數三年減少十萬人,應與基本工資連六漲有關,但是薪資M型化趨勢,而且未來還會愈來愈擴大,因科技業持續成長趨勢不會改變,低薪產業卻很難立刻調整。

 
低薪非台灣獨有 看國外解方
特約撰述張大仁、記者陳素玲/專題聯合報
低薪非台灣獨有現象,到底該如何解決低薪問題?近十年來,各國多數是用調漲基本工資的手段,南韓總統文在寅任內甚至一口氣調漲百分之四十一點六。但是拉高最低工資,只是讓最底層弱勢勞工,取得基本生活溫飽而已。

薪資透明化呼聲近日在各國逐漸升高,認為攤在陽光下的薪資可迫使企業主認真面對薪資不公。加州參議會日前通過修正法案,將自二○二三年一月一日生效,規定雇用十五名以上員工的公司須依法公開薪資結構,以供加州政府查核薪資是否有結構性的不平等現象。這樣的規定引起商界反彈,主張公開私人企業的薪資等級,影響員工信任公司。不過,起草的州參議員麗蒙說,這項法案是婦女與有色人種獲公平薪資待遇的一大進步。

另一種彌補收入差距的作法是由退休金方案著手。在美國,讓員工參與退休金方案是縮小薪資差距的最快方式,許多州已在採取措施。

歐盟很多國家則是十年前開始執行薪資透明計畫,證明有助改善低薪,歐洲議會十一月即將通過薪資透明計畫,歐盟廿七個國家一體適用,要求就業前薪資透明,人力招募必須揭露具體薪資,以及大企業必須定期揭露企業內部四個級距平均薪資,藉此避免高層與基層薪資差距過大,分配不公。

文化大學勞動暨人力資源系教授李健鴻主張,台灣只要擴大就服法規定,先從要求企業徵人一律揭露薪資,就可激發同業比價效應,是馬上可以改善低薪,又不需大費周章的有效作法。

台大國發所兼任教授辛炳隆認為,台灣很多企業屬家族企業,肥貓不少,企業內上下階段薪資差距太大,目前上市櫃公司的薪酬委員會應加入外部或勞工代表,擴大功能到薪資分配,解決薪資分配不公。

 
蔡總統:從源頭管理 穩定水電油價
記者余弦妙/台北報導經濟日報
蔡總統昨(10)日表示,當前最緊迫的經濟變局,是全球通膨和衍生的金融緊縮,帶來經濟衰退和金融波動的風險。為管控通膨、穩定民生經濟,政府將透過源頭管理,穩定水、電、油、氣以及大宗物資和關鍵原物料的價格,盡可能降低對國內整體物價的衝擊,並且將建立應變極端氣候帶來的異常災變相關機制。

蔡總統昨天在國慶文告中指出,疫後的世界秩序正在劇烈變化,她以棒球比賽比喻,「這一局能夠化險為夷,並不代表下一局就會風平浪靜」,走過了上階段疫情風暴,下個階段的挑戰更大,更需要我們沉著面對,共同解決。

 
國際財經要聞
柬埔寨加速疫後復甦
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
日經新聞10日發布9月「日經新冠復甦指數」,台灣雖然得分與前月相同,排名卻大幅滑落12名至第69名。報導特別點名柬埔寨和越南這兩個東南亞國家表現優越,從一開始的後段班晉升前十名。

根據日經新冠復甦指數,截至9月底止,下個月將舉辦世界盃足球賽的卡達得到77分,在排行榜上與巴林和盧安達並列冠軍。東協國家柬埔寨和越南分別得到76.5分和75分,分居第4和第8名,連續第四個月保持在前十名;日經也特別點出這兩國表現卓越,在這份調查一開始時兩國幾乎月月墊底,經過一年的努力這兩國終於鹹魚大翻生。

越南和柬埔寨去年年中遭遇Delta變異株肆虐,當時兩國僅剛開始大規模接種疫苗,迫使兩國實施封鎖等嚴厲防疫措施。但之後兩國成功加速推動疫苗接種,越南在最新指數的疫苗接種項目中獲得滿分30分,柬埔寨則拿下29分。兩國現在都已解除防疫相關限制,並全面開放外國觀光客入境。

兩國在防疫上的成功,也讓外界更看好其經濟前景。世界銀行已將越南今年的經濟成長率預測調高至7.2%,高於先前的5.3%;柬埔寨從原先的4.5%調高至4.8%。

台灣得分為61.5分,與8月份持平,但名次卻大跌12名至第69名。台灣從這份數據發布到現在,排名最高曾在今年1月拿下全球第一。

 
油電車超夯 大廠加碼押注
編譯陳律安/綜合外電經濟日報
部分車廠擴大押注油電混合車款,因市場對這類車款的需求火熱,強化了豐田汽車等車廠的觀點,那就是在汽車產業朝電動車轉型之際,油電車仍將扮演要角。

華爾街日報報導,經銷商和分析師表示,在過去兩年,無論是油電車和電動車,在美國的市占率都同步提高,因為更多這類車型的推出刺激需求,以及汽油價格飆高。

華爾街日報報導,經銷商和分析師表示,在過去兩年,無論是油電車和電動車,在美國的市占率都同步提高,因為更多這類車型的推出刺激需求,以及汽油價格飆高。

雖然汽車業主管都更加認定整體產業會朝純電動車邁進,但對於電動化的潮流是否應包含油電車,看法則不盡相同。部分車廠已推出更多插電式油電車,這類車款可純電行駛數十公里,之後再由燃油引擎接手提供動力。

豐田、富豪及現代汽車等車廠認為,部分消費者還未準備好擁抱純電的未來。這三家車廠過去數年在推出純電車的同時,也發表更多油電車型。

北美現代汽車執行長帕克說:「有很多人會跳上電動車,也有其他人偏好油電車,主要是看居住區域。」這些車廠擁護油電車,是看準華爾街最終會青睞把內燃機列入長期策略的車廠。投資人近幾年來偏重純電動車廠,例如電動車大廠特斯拉和新創業者Rivian;Rivian的市值與老牌車廠差不多,但仍然嚴重虧損,銷量也很低。

通用汽車和福斯汽車屬於降低油電車重要性、並停止推出這類車款的陣營,他們聚焦於在未來數年推出數十款純電車型。

投資油電車的車廠表示,電動車不適合許多國家的消費者。豐田表示,在開發中國家的銷量高達數百萬輛,但當地的電力供應並不可靠。

汽車產業主管說,即便是在美國,仍有廣大區域缺乏充裕的充電基礎設施,且通勤里程也很長,不適合電動車。富豪執行長羅文說,美國東西岸沿海地區電動化的速度,遠比美國內陸地區快。

豐田汽車說,含插電式油電車在內的油電車銷售,於9月占其美國銷量的兩成,且若非供應鏈亂象攪局,相關銷量可能翻倍。

隨著美國許多地區油價徘徊在4美元的水準,希望開燃油車的客戶可能轉投油電車的懷抱。經銷商和產業主管也說,想開電動車的人受限於基礎建設不足,也可能轉買油電車。

 
地緣政治風險增加 歐洲股市收盤小跌
倫敦10日綜合外電報導中央社
投資人正為美國聯準會(Fed)可能維持鷹派路線做準備,同時,俄羅斯加強對烏克蘭的飛彈攻擊,使地緣政治風險增加之際,歐洲股市今天收盤延續上週末跌勢,各大指數呈現小跌。

倫敦FTSE 100指數小跌31.78點或0.45%,收6959.31點。

法蘭克福DAX指數微跌0.06點,收12272.94點。

巴黎CAC 40指數小跌26.39點或0.45%,收5840.55點。

 
半導體股暴跌 那指創兩年新低
記者張大仁/即時報導世界日報
美股10日收低,那斯達克綜合指數跌至兩年來最低水平,因為利率飆升,科技股繼續在熊市中遭受重創。

那指下跌110.3點或1.04%,至1萬542.1點,創2020年7月以來最低收盤價,受累於輝達和AMD等半導體股的暴跌。史坦普500指數也下跌27.27點或0.75%,至3612.39點,主受半導體股票和微軟等主要科技股下跌的拖累。而道瓊工業平均指數下跌93.91點或0.32%,至2萬9202.88點。

摩根大通CEO戴蒙警告,美國可能會在2023年陷入衰退,而且可能不僅如一般經濟學者預測的溫和經濟收縮。

在拜登政府宣布限制美國企業向中國出售先進電腦半導體和相關製造設備的新出口管制措施後,半導體股遭到打壓。由於利率上升暴露了它們相對較高的估值並提高了資本成本,科技股在這次拋售中受到的打擊也最為嚴重。

雖然債券市場休市,但10年期美國國債期貨在10日交易走低,代表殖利率將在11日繼續走高。殖利率與價格成反比。10年期國債期貨價格下跌約0.6%。由於哥倫布日假期,10日的交易量也低於往常。

B. Riley Financial首席市場策略師霍根(Art Hogan)表示:「很多市場參與者真正關注美國國債殖利率的走勢,而當市場不開放時,就很難有太多的交易量。」「我們可能會暫處觀望,等到明天全面開放。」

面對本周公布的關鍵財報和通膨報告,投資人也持謹慎態度,這些財報將為美國經濟帶來新的啟示。全球最大4家銀行:摩根大通、富國銀行、摩根史坦利和花旗銀行將於14日發布財報。百事可樂、達美航空和達美樂也在下周發布財報。

在10日的下跌後,那指今年的跌幅已經超過32%。史指2022年下跌超過24%。

由於第3季財報預計將顯示今年最慢和2020年以來的最弱成長,瑞銀(UBS)已經確定幾家具有上行潛力和下行風險的股票。

UBS股票策略師史帕克(Keith Parker)在報告中表示:「2023年的獲利率成長與銷售成長預期的減弱相互矛盾。」

獲利上漲的股票包括Tempur Sealy Intl.、Kellogg、Danaher、Corteva和Sonoco Products。下跌的個股則有:Ross Stores、Weber、RealReal、Simply Good Foods和DocuSign。

一些以成長型股票為重點的ETF陷入掙扎,代表投資人並沒有完全重新陷入風險之中。

伍德(Cathie Wood)的旗艦方舟創新ETF下跌3.28%,景順太陽能 ETF 下跌1.35%。另外2個陷入困境的小型主題基金是iShares Cybersecurity and Tech ETF和Roundhill Sports Betting and Gaming ETF,跌幅均超過2.9%。

市場正為本周重要的通膨數據預做準備,這些數據可能會推動本周債券和股票的走勢。11日將發布紐約Fed對消費者預期的調查,包括對通膨的看法;12日和13日將分別發布生產者和消費者物價格指數。然後14日發布消費者信心指數。

TD Ameritrade首席交易策略師克魯茲(Shawn Cruz)表示:「債券市場今天休市,但我感覺它們將忙於消化所有即將發布的通膨數據。」他補充說,通膨數據最近大幅推動了市場的波動,因為這將取決於Fed對未來繼續升息的積極程度。

Fed副主席布雷納德在芝加哥的一次活動中表示,Fed看到勞動市場降溫的「初步」跡象,並承認「傳導滯後」代表Fed最近的升息將在未來幾個月對經濟部門中的非住房產生越來越大的影響。

她還表示,Fed意識到升息對全球經濟的影響,而不僅是美國,「全球同時收緊政策的綜合影響大於各方總和。Fed考慮了利率上升、美元走強以及外國經濟體對美國的需求減弱以及相反方向的溢出效應。我們關注進一步不利衝擊的風險,例如,來自俄羅斯對烏克蘭的戰爭、新冠疫情或中國的清零新冠病毒政策。」

布雷納德並未透露她心目中的升息幅度,但股指在她談話後微幅回升。

她同時指出某些經濟部門的高獲利率,如汽車經銷商,升息尚未造成影響就是最佳證明,「貨幣政策有時具有局限性,通膨最終還是會回到目標區;因此緊縮貨幣政策需要時間來累積經濟層面影響,才能讓通膨降溫。」

 
美股早盤開低走低 費半兩天崩近10%
編譯林奇賢/綜合外電經濟日報
全球半導體類股10日跌成一片,因美國對大陸祭出新一波晶片出口管制措施,引發外界對半導體產業不景氣遠未結束的擔憂。美國費半指數早盤一度重挫逾4%,台積電ADR跌逾3%,跌幅甚於紐約三大指數。

紐約三大指數早盤開低走低,道瓊指數一度跌0.4%,標普500和那斯達克綜合指數跌逾1%,但晶片股災情最慘重,費半最深曾跌4.6%,之後跌幅收斂,和上周五加起來兩天跌掉將近10%。

倫敦金融時報(FT)報導,大陸主要晶片廠股價10日重挫,市值蒸發約86億美元,其中中芯國際在香港的股價收跌4%,為9月2日以來最大跌幅;華虹半導體重挫9.4%,復旦微電更大跌20%,為2020年7月以來最大跌幅。韋爾半導體(上海股市)和卓勝微電子(深圳股市)都跌逾6%。

在美國,繪圖晶片大廠輝達(Nvidia)早盤跌逾4%,落至近兩年低點;超微(AMD)跌3%。上周五(7日)費城半導體指數收盤重摔6.1%,台積電ADR收跌逾6%,超微更暴跌近14%。

彭博資訊報導,SemiAnalysis首席分析師帕特爾表示,兩國現在正式陷入了「經濟戰爭」,「這是美國對中國發展本土科技能力祭出的重拳」,他估計,限制措施可能令全球科技和工業貿易減少數千億美元,「這是美國在反擊,表明他們會進行反擊。」。一位中國分析師稱,現在已經「沒有任何和解的可能」。

歐洲半導體股10日同樣續跌;在阿姆斯特丹,半導體設備商艾司摩爾(ASML)盤中一度挫跌2%,英飛凌跌1.8%,意法半導體跌1.3%。

 
需求放緩疑慮再現 國際油價下跌
紐約10日綜合外電報導中央社
國際油價今天下跌,因為市場對於需求放緩的擔憂再度浮現,抵銷了石油輸出國家組織(OPEC)和其他結盟產油國減產所帶來的價格上漲動力。

紐約商品交易所西德州中級原油11月交割價下跌1.51美元,來到每桶91.13美元。

倫敦北海布倫特原油12月交割價下跌1.73美元,來到每桶96.19美元。

 
要聞
加國談CPTPP入會 歡迎符合高標準者
編譯林奇賢、記者余弦妙/綜合報導經濟日報

加拿大貿易部長伍鳳儀10日在新加坡接受彭博電視採訪時表示,英國申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)還需更長的時間,因為CPTPP設下高標準來確保運作順利,對台灣、中國大陸也一樣,「對於有意加入的國家,我們歡迎符合高標準者」。

對此,行政院政務委員、經貿辦總談判代表鄧振中昨(10)日表示,台灣願意承擔高標準的義務。

台灣去年9月23日提出申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP),至今時間已超過一年,面對我國申請加入的進度為何?鄧振中指出,目前也持續在跟各個會員國進行交流溝通,近期CPTPP剛開完部長級會議,據了解,各個會員國都全心全意在會議上討論英國申請加入案,並希望英國盡快完成入會程序。

至於台灣目前是否已經符合,鄧振中說,由於談判尚未啟動,目前CPTPP會員國都還在處理英國的案子,等到台灣真的開始啟動工作小組會議後,就能一項一項跟各個會員國進行談判協商,但台灣目前確實也已經朝向CPTPP所制訂出來的方向在做準備中。

在準備工作上,鄧振中說,先前也已經有到英國去取經,參考英國加入CPTPP時的準備工作及經驗,目前台灣唯一可以做的就是持續與各個會員國間的交流與互動,獲取他們的支持,屆時希望能夠獲得更多支持。

當被問到讓中國大陸和台灣加入CPTPP的想法時,伍鳳儀說:「這是一個高標準的協議,對於有意加入的國家,我們歡迎符合高標準者。」

 
欠稅未繳清 擔保品不退還
記者陳姿穎/台北報導經濟日報
台北國稅局表示,因欠繳稅捐而被限制出境的欠稅人或欠稅營利事業負責人,經提供相當財產作為擔保而解除出境限制者,為確實達成稅捐保全目的,在欠稅未繳清結案前,該擔保品不得退還。

國稅局官員舉例,納稅義務人甲先生因欠繳稅捐達到辦理限制出境標準,經財政部函請內政部移民署限制甲先生出境。不過甲先生因家人在國外病逝急於出境,因此提供第三人所有的定期存款作為欠稅擔保,申請並核准解除出境的限制。

甲先生回國後,向國稅局主張當初提供的擔保品,只作為擔保返國措施,並非作為欠稅擔保,請國稅局退還已提供之擔保品,台北國稅局表示,甲先生對該擔保的欠稅未繳清,要等到繳清後才可以退還擔保的物品。

 
全聯家家購物節 業績上衝
記者何秀玲/台北報導經濟日報

全聯四年前首創零售通路、象徵雙十連假「家家(++)購物節」,曾創造高達8億元業績,今年「家家購物節」於9日至10日在全台1,120家門市登場,力推「乾(貨)+生(鮮)」併買優惠、箱購、美妝家電預購,以及全支付滿千送千點四大策略,鎖定婆媽購買習性,兩天締造14億至15億元佳績,堪比超市版周年慶。

全聯在2018年在雙十國慶假期首創「家家購物節」,取名源自雙十,像兩個加號「++」,當時零售市場有99購物節、雙11、雙12購物節,沒有雙十購物節,全聯開啟線上下零售通路雙十購物節的先河。

全聯表示,此次舉辦兩天「家家購物節」,預估創造14億至15億元業績,啟動「乾加生」併買優惠策略,祭出乾貨包括米油泡麵和火鍋湯包破盤價,帶動生鮮如蔬菜和肉品等業績。昨(10)日天氣轉涼,秋季進補夯,兩大調理熟食明星「饗城鹿茸烏骨雞」、「金華干貝燉雞」兩天賣破10萬隻。

全聯內部數據統計,歷年來「家家購物節」熱銷商品以箱購商品為主,如「伯朗咖啡240ML」、「萬家香香菇素蠔油1200g」、「一匙靈制菌超濃縮洗衣精(補充包)1.9kg」、「得意抽取式衛生紙130抽X10包」等都在熱銷榜上。

全聯指出,今年針對婆婆媽媽平常使用的高單價保養品數量特別多,如SK-II青春露、雅詩蘭黛小棕瓶等都有預購價。以百貨公司熱賣的小棕瓶特惠組為例,全聯預購也賣,原價超過1萬元,特價不到5,000元,且推出就已完售;另外推出價值1.99萬元的「Panasonic國際牌30L蒸氣烘烤爐NU-SC300B」、原價1.29萬元的飛利浦PHILIPS雙重脈衝智慧萬用鍋等家電預購,有望衝高客單價。

全聯這次檔期中,福利卡友於實體門市單筆消費每滿1,000元贈800福利點,等於九二折,使用全支付支付單筆每滿1,000元再加贈200福利點,等於共贈1,000福利點,最高享10%回饋。

 
捷運聯開案 北中南齊發
記者朱曼寧/台北報導經濟日報

軌道經濟持續發酵,統計近兩年大型捷運聯開案,全台北中南案量齊發,總投資額逾1,621億元,可開發樓地板面積共逾65萬坪,規模最大是「新北市環狀線十四張站M.Ark新北捷鑽」,預估投資額520億元。

仲量聯行董事總經理趙正義表示,市區土地稀缺,大眾運輸導向型發展(TOD)軌道經濟成為市場主流開發模式,沿線的車站開發案都受矚目,在後疫情時代,未來民眾住家和辦公室距離縮減,以大眾運輸生活圈帶動區域經濟發展,到站就到家促進低碳生活,也符合永續發展的國際趨勢。

仲量聯行資料顯示,今年到明年上半年共有11個捷運聯開案公告招商,包括高雄市橘線、新北市環狀線、台中捷運G9-1、新北市萬大線、新北市三鶯線等;以新北市「新店十四張聯開案M.Ark新北捷鑽」規模最大,可開發樓地板面積達25萬坪,不論是投資、工程、招商、銷售、營運方面都堪稱全台最大。

大台北捷運路網日益完整,明年底將完工的新北市三鶯線,包括媽祖田站、龍埔站暨機廠、三峽站、台北大學站、永吉公園站、鶯桃福德站等六站點,總投資金額逾351億元,房仲業者指出,三鶯線不僅提升當地發展,帶來人流與商機,也為周邊房市增添柴火,對支撐房價有正向幫助。

中南部方面,兩大案分別為台中市西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」,可開發面積約3.1萬坪;高雄市鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」可開發面積約8.5萬坪,其中O10/Y18捷運聯開案為高雄雙捷運聯開首案,將為商圈導入結合藝文、商業及住宅等多元機能利多,串聯至鳳山市區,形成東高雄大蛋黃區,預計興建約8.4萬坪樓地板面積開發大樓、引進約180億元資金。

商仲業者指出,去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯佳績,建商跟壽險及商場業者都積極參與,預期未來幾年將持續受到建商與投資人關注。

 
純網銀戰場 轉向網路投保
記者戴瑞瑤/台北報導聯合報
純網銀在國內問世逾一年,業者的競爭策略從初期的「撒幣」,戰場轉往網路投保領域,將來銀行、LINE Bank這兩家純網銀近期陸續宣布取得金管會保代業務資格,將開始在網路上賣保單,不只提高客戶黏著度,也希望能擺脫燒錢的瓶頸。

將來銀行九月宣布,獲金管會准許產險、壽險網路投保代理業務,及同意辦理網路投保業務,預計於第四季於線上開辦網路投保。繼將來銀行之後,LINE Bank上周也宣布取得金管會許可兼營產險代理業務。

相較於傳統保險公司的網路投保,純網銀進攻網路投保更具優勢,主要是純網銀客群年輕,買保單只要在手機點選就能完成;而對純網銀而言,不只能提供黏著度,也能增加手續費收入。

將來銀行表示,可望將需求的主導權回歸給客戶,會依客戶需求以情境式及圖像化的方式,協助客戶從本身的利益出發,推薦客戶真正需要的保障。

LINE Bank則說,初期將鎖定汽機車險的網路投保,預計打破傳統套裝險種銷售方式,讓客戶採彈性速選。

 
民眾出門了 百貨看好消費爆發
記者林海/台北報導聯合報
疫情因素逐漸淡去,民眾消費力在百貨周年慶中充分反應,百貨業者指出,雖然百貨周年慶才剛起跑,但只要民眾願意出門,今年檔期的業績絕對會很好。

去年政府二度發出振興券,一定程度刺激消費力道,今年雖然少了政策利多,但業者仍看好這檔周年慶商機,主要的原因在於,今年下半年每個月的業績與來客數都較去年同期大幅成長,甚至超越二○一九年疫情爆發前的水準。

新光三越周年慶日前起跑,首日就開出十五點五億元的紅盤,隨後每日也都超越原先設定目標;已開跑的台中大遠百周年慶業績也成長百分之十,預估整個遠百周年慶檔期可以成長百分之五;環球購物中心的家具家電、黃金珠寶及運動休閒服飾成長幅度高,帶動客單價大幅攀升成長百分之廿。

但也有業者指出,今年消費爆發的態勢,仍會集中在規模較大的百貨商場,餐飲占比較高或規模較小的商場,會相對弱勢。

 
防壽險負現金流 金管會盯
記者陳怡慈/台北報導經濟日報

壽險業金融資產重分類爭議恐讓升息趨勢下的保單解約情況變得嚴重,兩家壽險公司高層昨(10)日不約而同透露,金管會保險局防患未然,上周四(6日)起要求壽險公司必須回報保單解約的件數與金額,而且是每天都要回報。

一家資產規模兆元級以上的大型壽險公司高層昨日指出,保險局應該是擔心壽險公司在重分類影響解約金額攀升、初年保費與續期保費卻是又雙雙減少之下,出現「負的現金流」,壽險業已經很久不曾出現過負現金流壓力了。

另外一家資產規模不到兆元級的小型壽險公司高層昨日也說,負的現金流就是壽險公司的收入小於支出,簡單講就是保戶想解約或想領保險金,壽險業者卻沒有錢可以支付。保險局已經開始關注此事。

大型壽險公司高層昨日表示,金融資產重分類與保單解約,起因相同,都是美元利率快速攀升所導致,原本是兩個不相干的獨立事件,不過上周卻在外界關注壽險業淨值大幅縮水、有的甚至轉為負數之下,影響到保戶信心,讓原本獨立的事件意外起了連結。

據透露,有保戶打電話到客服詢問,壽險公司的財務問題是不是很嚴重,才會需要動用到會計制度來解決?大型壽險公司高層昨說:「壽險公司解約的壓力現在變得很大。」

該名高層解釋,壽險業湧現負現金流壓力,主要原因有三,首先是美元保單報酬率不如美元優利存款,其次是保費收入大幅減少,第三是重分類爭議影響保戶信心。

高層說,美國迅猛升息,美元優利存款年息來到3%、4%,美元保單就算強打兩年保本、宣告利率給到3.3%,民眾同樣拿100元,存銀行兩年後可拿到106元或108元,買美元保單卻是兩年後只能保本拿回100元。

上述利差劣勢,讓壽險業初年保費衰退情況雪上加霜;至於續期保費,因前幾年熱銷的儲蓄險陸續到期,也在大幅減少。如今又來了重分類爭議湊熱鬧,大型壽險公司高層憂心:「這會逼迫壽險公司真的必須出售資產」。

他解釋,金融資產處於未實現損失之際,「出售資產會帶來虧損,淨值大量下降的後果,將真的會發生」。

 
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