陸操作「和戰選擇」 陸委會:中共加大對台認知戰


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>2023/05/16 第5606期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 陸操作「和戰選擇」 陸委會:中共加大對台認知戰
閩港澳台僑基地 揭牌
梁成運活躍美僑界 陸控海外和統會長是間諜
齊文化博物館 重現古都風采
武漢服裝秀 把元宇宙「穿」上身
福特中國瘦身 裁員1,300人
陸港互換通 啟動
陸碳酸鋰半個月漲價五成
人行:物價仍溫和上漲
類通縮 上海等地CPI變負值

兩岸新聞
陸操作「和戰選擇」 陸委會:中共加大對台認知戰
記者陳政錄/綜合報導/聯合報
陸委會昨發布今年第一季大陸情勢報告指出,中共在國際加強鞏固「一中框架」,研判中共將持續操作兩手,一手威嚇施壓營造台海「兵凶戰危」,另加大融台措施,對台操作「和戰選擇」認知戰。

針對大陸對台政策,陸委會指出,中共高層於三月「兩會」期間,重申既定對台政策。中共對台工作會議五月九至十日召開,大陸政協主席王滬寧強調全面貫徹落實「總體方略」,逐步擴大兩岸交流。大陸國台辦主任宋濤在「辜汪會談」卅周年座談會稱,堅持「九二共識」是大是大非的問題。

報告提到,中共針對蔡總統出訪過境美國與美眾議長麥卡錫會面進行文攻武嚇,四部門(外交部、人大外委會、中台辦、國防部)發聲明批美向台獨分裂勢力發出錯誤信號。東部戰區宣布組織環台戰備警巡和「聯合利劍」演習。

陸委會指出,近期中共加大對我統戰,宋濤密集會見我各界人士、團體。

就國際層面,陸委會稱,中共在國際加強鞏固「一中框架」,習近平會見法總統馬克宏、歐盟執委會主席范德賴恩,稱指望中國在台灣問題妥協是癡心妄想;三部門(外交部、國台辦、國防部)就台美互動重申台灣問題是中美關係不可逾越紅線,將採取必要措施捍衛主權和利益。

至於中美關係,報告指出,中共外長秦剛五月會見美駐中大使,籲美停止掏空「一中原則」;美回應「一中政策」不變。

對外關係方面,習近平三月下旬對俄國是訪問,強調中俄關係優先地位,稱希望緩和烏局勢;四月與烏總統通話,重申勸和促談。王毅三月促成沙烏地阿拉伯及伊朗達成協議將恢復外交關係。中共本季外交布局,企對外彰顯中方為和平建設者,在國際未遭受美孤立,並拉攏分化美盟友。

軍事方面,山東號航母四月五日穿越巴士海峽,赴西太平洋訓練。近期共軍加強國際軍事合作交流。防長李尚福四月訪俄。三月起中共施行「預備役人員法」,因應備戰打仗之需,擔負戰備勤務及後方維穩。

針對中共內部情勢,「兩會」強調「習核心」及推進中國式現代化。經濟方面,設定全年經濟成長目標為百分之五,強調「穩中求進」,防範重大風險。

   
閩港澳台僑基地 揭牌
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
由福建師範大學、福建省歸國華僑聯合會、福建省台灣同胞聯誼會、香港「鏡報」等共同建設的閩港澳台僑社會責任推廣基地14日於閩港兩地正式揭牌成立。基地的建設集教育、服務、實踐、孵化和宣傳為一體。

中新社報導,現場發布「基地5年發展規劃」(2023年至2028年),涉及打造「閩港澳台僑社會責任推廣大使」評選活動品牌、籌建閩港澳台僑社會責任聯盟、建設閩港澳台僑青年創業聯盟等。 

福建師範大學校長王長平透露,基地旨在通過有效整合閩港澳台僑資源,共同探索中華優秀傳統文化的創造性轉化、創新性發展,致力增進閩港澳台僑青少年的文化認同、民族認同、國家認同。  

根據「基地5年發展規劃」,福建師範大學會場同期舉行「閩港澳台僑青年創業聯盟」啟動儀式,旨在為閩港澳台僑資企業提供入閩「出海」服務。

福建省僑聯主席陳式海表示,「閩港澳台僑青年創業聯盟」公益服務平台依託基地建設,以「同根心連心.創業手拉手」為理念,加強聯誼交流、互為橋樑,開展創業「1+1」協作,形成創業合作生態圈。

福建省台聯黨組書記劉良輝指出,共建基地是打造閩台交流基地、積極探索海峽兩岸融合發展新路的生動實踐,必將為閩台青年交流溝通搭建更好的平台。

   
梁成運活躍美僑界 陸控海外和統會長是間諜
記者林則宏/綜合報導/聯合報
大陸江蘇省蘇州市中級人民法院昨通報,持有美國護照的港人梁成運(兼具香港居民及美國公民身分)因犯「間諜罪」,一審將其判處無期徒刑,剝奪政治權利終身。港媒披露,梁成運不僅是德州「中國和平統一促進會」會長,早年在聯合國工作期間還為中共與美國建交做出過貢獻。大陸網上還有不少梁成運與大陸官員的合照,包括與曾任國務委員的楊潔篪在人民大會堂合照。

值得注意的是,據大陸官方通報,梁成運二○二一年四月十五日就遭蘇州市國家安全局對其採取「強制措施」,但蘇州市中級人民直到昨天才對其做出一審宣判,時隔超過兩年。

據香港星島日報報導,二○一五年大陸國家主席習近平訪問美國,當地華文媒體引述僑領梁成運表示歡迎,並稱中美高層之間的交流互動是增進中美兩國人民之間友誼和互信的基礎,尤其有利於華僑、華人在美的安居樂業。

據報導,梁成運活躍於德州和奧克拉荷馬州,是梁氏文化交流基金會主席,同時也兼任德州「中國和平統一促進會」會長和華盛頓中國和統會理事等眾多僑團職務。他領導的梁氏基金積極幫助美南地區僑社,經常資助中國學生。

   
齊文化博物館 重現古都風采
大陸中心/綜合報導/聯合報
位於山東省淄博市的齊文化博物館,依託原齊國故城遺址建設,是座集文物收藏、展陳、保護、研究、教育、休閒功能於一體的綜合性博物館。主要展示齊地特色文物,並進行齊地非物質文化遺產、風土人情研究保護。

齊國自姜子牙封國安邦以來,經歷長達八百年歷史發展,誕生姜太公、齊桓公、管仲、晏嬰、司馬穰苴、齊威王,以及孫臏、鄒忌、田單等眾多影響歷史發展的人物,充實昇華齊國歷史和文化,使古臨淄成為「巨於長安」的東方名都。

走進齊文化博物館中,青銅浮雕壁畫「海岱齊風」映入眼簾,訴說在海岱之間、淄河流域,燦若星辰的齊國名人,以及輝煌齊文化。

博物館建築面積3.5萬平方公尺,擁有文物3萬餘件,展出文物4100餘件。鎮館之寶「犧尊」,是春秋時期齊國獨有特產,獨特鑄造方式與鑲嵌工藝,反映出齊國手工藝技術高超水準,亦展現齊國經濟繁榮昌盛。

「夫生而為上公,沒而為神人,非公其誰當之!」在博物館不遠處的姜太公祠,始建於東漢年間,1993年以姜太公衣冠塚為依託而建,總占地面積30,000平方公尺,完全按照中華傳統的中軸對稱、殿堂廟宇建築布局的莊重肅穆之古建築群,是山東重要道教活動場所,獨具齊文化特色的旅遊勝地。主要景點除衣冠塚外,還有姜太公祠、丘穆公祠、封神遊樂宮。

黃河,從世界屋脊出發,流經9個省區,奔騰入海,哺育中華民族燦爛文明。黃河口生態旅遊區,遊大美濕地、觀野生鳥類、覽河海交匯,享受大自然帶來的神奇美景。

乘船順流而下,來到黃河入海口,可見到黃色泥沙和藍色海水相互激撞,形成宏偉壯麗畫面。當遊客接近分界線時,仿佛能感受到泥沙和海水交錯時的激烈力道,化為令人驚歎的黃藍色交匯處。

   
武漢服裝秀 把元宇宙「穿」上身
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
把元宇宙「穿」在身上是一種怎樣的體驗?中國武漢首屆元宇宙服裝設計大秀、首屆「算立方」元宇宙時尚產業高峰論壇14日晚開幕,來自國內外的業內專家、知名企業、高校代表熱議元宇宙時尚產業新賽道。   

中新社報導,秀場上,一件件通過算力引擎、3D建模等技術完成數字化製版、設計的服飾虛實交融,從「山海志怪」到「異星旅人」,彰顯天馬行空的想像力。

中國服裝設計師協會執行主席楊健表示,元宇宙將為時尚產業帶來豐富的應用場景和多元的產業生態,推動新產品、新業態、新模式、新消費出現。隨著技術迭代,設計與技術深入融合,從數字孿生到數字原生,服裝設計師們在元宇宙的領域不斷創新。   

武漢市元宇宙產業聯盟企業、武漢澤塔雲科技股份有限公司董事長查乾介紹,按照傳統服裝工業流程,製作一件成衣要耗費大量人工和布料成本。元宇宙顛覆傳統服裝設計、製版模式,突破性地打通了服裝產業鏈,將為中國節省數以萬噸計的布料浪費,減少布料印染、環境污染。   

「中國作為全球最大服裝生產基地,強大的柔性供應鏈,可以讓每個人的服裝定製化在元宇宙中得到實現」。查乾說。  

華中師範大學美術學院院長鄭達表示,元宇宙熱潮已蔓延至消費品領域,中國時尚產業也加快數字化轉型,不少知名服裝、美妝品牌紛紛「跨足」元宇宙,掀起新潮流。元宇宙不僅為設計師提供更廣闊的創作空間,也能滿足消費者個性化需求。當前,北京、上海、武漢等地加緊布局元宇宙產業賽道,密集出台相關政策和規劃文件。

   
福特中國瘦身 裁員1,300人
記者謝守真/綜合報導/經濟日報

全球汽車大廠福特人事震盪一波接一波,兩個月前福特汽車大陸總裁兼執行長才換人,如今又傳出,福特中國將裁員,規模恐超過1,300人,被裁員工將按「N+3」賠償。

福特中國稱,中國大陸對福特來說是至關重要的市場,公司正在打造一個更加精簡、靈活的組織結構,將資源投入到具有優勢的核心業務上,努力實現在華業務目標。

事實上,福特近年來在大陸的業務連年虧損,表現每況愈下。《上觀新聞》分析,福特中國這次裁員與近年來市場表現不佳和戰略調整有關。2022年,福特在大陸市場全年銷量為49.6萬輛,比前一年大減33.5%。 去年全年,福特在大陸車市的市占率僅2.1%,較上年下降0.3%,稅前虧損達到5.72億美元。

福特汽車今年第1季財報並未公布中國區銷量和財務狀況,但從其合資公司長安福特的銷量來看,僅達4.48萬輛,較去年同期減少25.68%。

《上觀新聞》引述紅星資本局消息指出,福特汽車全球總裁暨執行長法利(Jim Farley)近期在第1季財報會議表示,福特將改變未來在中國大陸的戰略,將開展投資更低、更精簡、回報率更高的業務。

同時,為扭轉銷量頹勢,福特汽車將加大電動化的資金投入,其新戰略將著重在商用車業務、電動汽車和出口。

福特汽車強調,2026年將在電動車上投資超過500億美元。

計畫三年後電動汽車產量將超過200萬輛;到2030年,其全球銷量中將有一半會是電動車。

事實上不只福特,去年以來,中國大陸就接連傳出外資企業裁員、撤廠的消息。微軟旗下求職平台領英(LinkedIn)上周宣布,將關閉以中國為重心的招聘應用程式,並在全球範圍內裁減716個職位;韓國合資車廠江蘇悅達起亞汽車因連續多年虧損,近期也傳出將安排管理崗位員工分批次輪休,第一批輪休時間長達一年。

   
陸港互換通 啟動
記者謝守真/綜合報導/經濟日報

香港與大陸利率互換市場互聯互通合作(簡稱「互換通」)昨(15)日啟動。

香港行政長官李家超表示,互換通北向交易正式上線,象徵中港兩地金融市場融合的里程碑。

近幾年,隨著大陸資本市場對外不斷加深開放,愈來愈多境外投資者增加對人民幣債券的配置。在「互換通」啟用前,境外投資者往往只能通過離岸人民幣利率互換來管理利率風險。「互換通」開啟後,將進一步便利境外投資者參與大陸人民幣利率互換。

「互換通」是由中國人民銀行、香港證券及期貨事務監察委員會、香港金融管理局於2022年所共同推行的制度,目的是讓投資者可以通過香港與大陸的基礎設施機構連接,參與兩個金融衍生品市場。「互換通」也是全球唯一一個可以讓國際投資者以自己的交易和結算習慣投資大陸銀行間利率互換市場的渠道。

   
陸碳酸鋰半個月漲價五成
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報
動力電池的重要原料─碳酸鋰價格昨(15)日出現連續11天上漲,短短半個月內漲幅逼近五成,且在5月多次出現單日每噸人民幣上萬元的上漲,原料價格上漲有助於緩解新能源車價格戰,不過,市場普遍認為,此輪碳酸鋰價格上漲只是階段性行情,電動車價格戰結束為時尚早。

上海鋼聯數據顯示,電池級碳酸鋰昨天每噸上漲人民幣1萬7,500元,均價報人民幣每噸人民幣26.5萬元。此外,工業級碳酸鋰、氫氧化鋰等產品也有不同程度上漲。4月27日至今,電池級碳酸鋰價格漲幅累計達到47.2%。

界面新聞報導,寧德時代發言人蔣理在投資者網上集體接待日上表示,目前碳酸鋰價格仍處於歷史較高水位。

長期來看,未來鋰價會逐步回歸理性,有利於整個新能源產業發展,碳酸鋰價格綜合來看是供需的反映,前段時間碳酸鋰價格的下跌及近期價格的反彈,都是市場供需變化的反映。

而電動車中成本占比最大的是電池,電池成本約為整車成本的40%~60%之間。而碳酸鋰又是電池的核心材料。因此,碳酸鋰價格漲跌對電動車成本影響明顯。

而在去年11月初碳酸鋰價格開始暴跌前夕,特斯拉突然宣布大陸國產車型全面降價。

而這次特斯拉率先調漲車型售價,加上碳酸鋰價格止跌回升,也因此,市場有聲音認為碳酸鋰價格上漲或能終結近期電動車價格戰。

   
人行:物價仍溫和上漲
記者林茂仁/綜合報導/經濟日報
中國人民銀行昨(15)日表示,大陸經濟運行有望持續整體好轉,其中第2季國內生產毛額(GDP)在低基期影響下增速可能明顯回升;人行並澄清大陸沒有通縮問題,因為大陸物價仍在溫和上漲,特別是核心消費者物價指數(CPI)穩定在年增0.7%左右。

人行昨日公布第1季中國貨幣政策執行報告指出,未來幾個月受高基期影響,CPI將低位狹幅波動。今年5-7月CPI還將階段性保持低位,主要受去年同期高基期影響。隨著基期降低,特別是政策效應將進一步顯現,市場機制發揮充分作用,經濟內生動力也在增強,供需缺口有望趨於彌合,預計下半年CPI中樞可能溫和抬升,年底可能回升至近年均值水平附近。

人行並澄清當前大陸經濟沒有出現通縮,人行認為,通縮主要指價格持續負增長,貨幣供應量也具有下降趨勢,且通常伴隨經濟衰退,大陸物價仍在溫和上漲,特別是核心CPI同比穩定在0.7%左右,M2和社融增長相對較快,經濟運行持續好轉,不符合通縮的特徵。

   
類通縮 上海等地CPI變負值
大陸中心、國際中心/綜合報導/聯合報
中國大陸四月消費者物價指數(CPI)較去年同期僅微增百分之○點一,增幅比前一個月回落○點六個百分點,創二○二一年三月以來新低。上海第一財經報導,大陸卅一個省分中,遼寧、安徽、河南、貴州、山西、吉林、上海等七個省市四月CPI更出現負值,大陸經濟正面臨「類通縮」壓力。

多位專家分析,當前大陸物價雖未進入典型的通縮區間,但確實面臨著「類通縮」壓力,主要原因在於經濟度過疫情修復階段後,面臨著「內需動力不強,需求仍然不足」狀況。

彭博資訊亞洲經濟專欄作家摩斯表示,大陸從解封以來,通膨並未加速上升,而是平靜無波,這種狀態顯示大陸經濟在高成長率的表面之下,正面臨深層的挑戰,這對全世界都不是好消息。而大陸現在通膨率超低,令人擔憂的是經濟體系的需求可能不足,而經濟復甦勢頭也極不平衡。由於全球成長減緩,美國經濟可能衰退的呼聲甚囂塵上,使大陸的製造業與出口部門陷入困境,必須靠消費來支撐經濟成長。

摩斯說,大陸經濟呈現雙軌發展,凸顯出大陸解封後碰到的是全球景氣反彈已經洩氣,而大陸民眾集中於國內消費,只有大陸本身能受益,無法對全球經濟帶來更廣泛的刺激。

大陸國家統計局十一日還公布四月生產者物價指數(PPI)較去年同期下跌百分之三點六,創近三年新低,降幅大於三月的百分之二點五,原因是製造業活動疲軟加劇工業通縮壓力。

東方金誠首席宏觀分析師王青指出,四月CPI增幅偏低,主因是當月菜價下跌較快,加上國際原油價格下跌帶動大陸國內汽柴油價格走低,以及汽車「價格戰」影響較大;當前消費回溫推升價格主要反映在旅遊等服務價格快速上漲。

民生銀行首席經濟學家溫彬表示,補償性出遊需求較強推動服務價格上漲,成為核心CPI月增率上漲的主要支撐因素,除此之外的其他項目大多走弱。這與「五一」期間出遊人數較二○一九年成長百分之十九,但旅遊收入僅成長百分之○點七的情況一致,都是反映內需不足。

對於近期CPI和PPI年增率持續回檔,引發市場對於大陸會否陷入通縮的疑慮,大陸國家統計局發言人付凌暉曾回應,當前大陸經濟沒有出現通縮,下階段也不會出現。他指出,隨著下半年影響因素逐步消除,物價會回到合理水準。

仲量聯行大中華區首席經濟學家龐溟也說,當前大陸只是處於通膨回落階段而非通縮。隨著經濟轉好,社會有效需求持續回暖,年增率將回到通貨膨脹階段。

   
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