山西招商團赴粵 邀台資走晉來


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2023/05/15 第5421期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 山西招商團赴粵 邀台資走晉來
陸鋼價連跌兩個月 鋼企處於盈虧邊緣
陸超越日 成全球最大汽車出口國
南航西安-中亞增2航線
從投行看大陸/新規對銀行個人資訊出境影響分析
中新吉林食品區 多個項目開工
廣西推動加工貿易 大舉參展加博會
新余鋰電大會 簽約高達250億元

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山西招商團赴粵 邀台資走晉來
大陸中心/綜合報導/聯合報
「今日之山西,在服務和融入新發展格局中不斷鍛造競爭長板,承接長三角、珠三角、粵港澳等區域產業轉移優勢顯著。山西有能源資源優勢、原材料產業優勢、文旅康養優勢……」日前在廣東東莞舉行的一場推介會上,山西省副省長湯志平為山西代言,邀在粵台商赴晉投資興業。

中新社報導,舉辦招商引資活動、學習調研家具產業、赴企業開展項目對接……5月11日至13日,山西省商務、工信、台辦、投促等部門共同組織招商部門、開發區、企業、商協會代表赴廣東開展招引台商台資與學習調研家具、不□鋼加工產業系列活動。

其間舉行的山西省招商引資政策暨海峽兩岸(太原)產業園(粵港澳大灣區)專題推介會,旨在為加強晉台兩地產業鏈合作,精準對接大灣區、承接產業經濟外溢、推動高質量發展提供發展機遇。

東莞市台商投資企業協會會長陳宏欽表示,本次推介會讓東莞台協會大多數急需尋求產業外溢的台商重新認識了山西,希望山西能夠為台商赴晉考察清潔能源等產業創造有利時機。

大陸全國台灣同胞投資企業聯誼會常務副會長、太原市台灣同胞投資企業協會會長曾新慧作為第一批赴大陸的台商,已扎根太原逾十年。他為台商同鄉提出投資山西的幾大理由,包括友善的山西人民,友善的政府,友善的投資環境,以及好山好水好機會。他表示,商機或許會遲到但不會缺席,希望同鄉們到山西考察體驗。

近年來,晉台經貿往來十分活躍,台灣已成為山西重要的貿易投資地區,台商也積極參與山西的經濟建設,成為山西產業轉型的重要力量。目前,在晉台商遍布農林牧漁、裝備製造、批發和零售、租賃和商務服務、科學研究技術服務等15個大類行業。

在增強台胞台企服務方面,山西先後發布68條、農林22條等惠台政策,為台胞台商在晉學習、創業、就業、生活提供便利。2022年,在晉台資企業享受減稅降費政策累計減免各項稅費達11.95億元人民幣,同比增長129.09%。

為吸引台資台企集聚,邀請更多台商「走晉來」,2022年,山西在太忻一體化經濟區建設海峽兩岸(太原)產業園。園區借鑒國內現有海峽兩岸園區建設經驗,承接長三角、珠三角先進製造業、新材料、半導體等產業轉移。目前已開展項目招引,簽約首批入園項目。

 
陸鋼價連跌兩個月 鋼企處於盈虧邊緣
記者林茂仁/即時報導/聯合報
大陸鋼鐵價格連兩個月走跌,大陸鋼企為降低庫存謹慎安排生產計畫,目前大陸鋼企普遍處於盈虧邊緣,若鋼價繼續走跌將使鋼鐵企業出現虧損。

上海證券報報導,今年3月中旬以來,大陸鋼鐵價格已連續兩個月走跌,螺紋鋼(鋼筋)期貨價格從3月中旬的每噸人民幣4,328元,一路下跌到5月13日的3,670元,河北唐山某鋼企軋鋼一廠廠長王炳傑表示,一般,5月是鋼鐵行業旺季轉成淡季的時候,目前公司有三條生產線生產螺紋鋼,日產9,000噸左右。受市場的影響,大訂單需求減少,為了降低庫存,謹慎排產,按需生產。

王炳傑說,以前市場行情好的時候的庫存是比較大的,基本上一處能堆放20多層鋼材約2,000多噸,而且有好幾處,但現在庫存降低到很低了。

作為鋼材生產的原材料,鐵礦石和焦炭的價格也是決定鋼鐵企業生產成本的關鍵。然而,今年以來,隨著鐵礦石、焦煤焦炭的價格持續下行,鋼鐵生產企業對於原燃料的採購卻更加謹慎了。

河北某大資料產業股份有限公司創始人宋雷分析,對於鋼鐵市場,沒有絕對高價格低價格,只有相對價格。比如說鐵礦石最高時候200美元每噸,那時候鋼企還有利潤,那對於鋼企鐵礦石價格就不高。最低的時候,鐵礦石價格跌到30多美元每噸,鋼企還在虧損,那對於鋼企鐵礦石價格就偏高。

河北唐山某鋼企供應部部長李曦說,目前,公司的整體庫存基本維持在10天到15天左右,已較之前降低許多,以避免當鋼鐵價格持續走跌時,庫存跌價壓力,現在原料價格也在降,鋼材價格也在降,但鋼廠持續在盈虧的邊緣。

 
陸超越日 成全球最大汽車出口國
香港中通社/聯合報
根據中國汽車工業協會最新發布的數據顯示,今年第一季,大陸汽車出口達一○七萬輛,超越同期日本汽車九十五點四萬輛的出口量,居全球之冠。據指出,今年大陸汽車出口的主要動力仍受俄烏戰爭影響,俄羅斯市場的國際品牌目前全面被大陸車廠所取代。
 
南航西安-中亞增2航線
大陸中心/綜合報導/聯合報
中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)13日在南航西安運營基地舉行西安—中亞航線發布會,宣布當日首開西安—烏魯木齊—阿什哈巴德國際航線,18日首開西安—烏魯木齊—杜尚別國際航線。

中新社報導,西安—烏魯木齊—阿什哈巴德國際航線每周一個往返,由波音737系列機型執飛,去程每周六,北京時間17時30分出發,當地時間23時10分到達;回程每周日,當地時間零時40分出發,北京時間12時30分到達。

西安—烏魯木齊—杜尚別國際航線18日起開通,每周一個往返,由波音737系列機型執飛。去程每周四,北京時間19時05分出發,當地時間次日零時55分到達;回程每周五,當地時間1時35分出發,北京時間12時30分到達。

南航西安分公司副總經理李久全表示,航線的開通將架起與中亞地區間更為便捷的空中通道,推動中國大陸與中亞地區間經濟、文化、人文等方面的交流交往,助力空中絲綢之路建設不斷擴能提速。

據介紹,兩條航線的開通,將實現西安對中亞五國六城的通航全覆蓋。

 
從投行看大陸/新規對銀行個人資訊出境影響分析
陳敏婧(富拉凱投資銀行法律顧問)/經濟日報
台資銀行在大陸要將個人資訊傳輸到境外或母行,須遵守6月1日生效的新規定。

由大陸互聯網信息辦公室公布,並於2023年6月1日實施的《個人信息出境標準合同辦法》,是落實2021年11月1日實施的《個人信息保護法》中,有關大陸個人信息出境規則關於標準合同制度的具體要求。

台資銀行在大陸因業務或銀行內控、合規要求,需要向境外總行傳輸個人有關信息,若沒有達到資料出境安全評估標準,就需關注是否要與境外接收方訂立標準合同,以作為符合要求的措施之一。

「通過訂立標準合同的方式向境外提供個人信息」,應同時符合四項條件,一是非關鍵信息基礎設施運營者;二是處理個人信息不滿100萬人;三是自上年1月1日起累計向境外提供個人信息不滿10萬人;四是自上年1月1日起累計向境外提供敏感個人信息不滿1萬人。

台資銀行針對上述要求,有以下重點必須注意:

第一、所謂「非關鍵信息基礎設施運營者」的定義並非自行判斷,而是須由保護工作部門認定,也就是說,只要沒有接到保護工作部門認定為關鍵信息基礎設施運營者的通知,就是屬於「非關鍵信息基礎設施運營者」。

第二、若處理的個人信息超過100萬人,此時信息的出境須注意,即使只有一條個人信息送出境,也是屬於申報資料出境安全評估的範圍,不能再走標準合同路徑。

第三,須評估自2022年1月1日起到自行評估日止,累計向境外提供個人信息的數量有無超過10萬人,或敏感個人信息數量是否超過1萬人。若處於臨界點,則銀行需要考慮未來個人信息持續出境的可能性,評估是否會觸發資料出境須進行安全評估。要注意,這裡指的敏感個人信息,是指一旦洩露或非法使用,容易導致自然人的人格尊嚴受到侵害或人身、財產安全受到危害的個人信息,包括生物識別、宗教信仰、特定身份、醫療健康、金融帳戶、行蹤軌跡等信息,以及不滿14周歲未成年人的個人信息。

第四、不能通過業務拆分、主體分拆等手段,將應當通過出境安全評估的個人信息通過訂立標準合同的方式向境外提供,意味著台資銀行若在大陸有多家分行,則須合併評估所處理的個人信息總量。

第五、6月1日實施的《個人信息出境標準合同辦法》,給予六個月緩衝期,也就是說大陸台資銀行最遲應在2023年12月1日前簽訂法定《標準合同》,並在合同生效日起十個工作日內完成備案手續。此次新規規定,標準合同雙方簽訂生效後,銀行方可開展個人信息出境活動,即先簽約後出境,不得先出境後再補標準合同。雖然境內個人信息處理者可以與境外接收方約定其他條款,但不能與標準合同相衝突,也就是不能減輕或削弱雙方在標準合同項下的責任。

一旦網信部門發現個人信息出境活動存在較大風險,或發生個人信息資訊事件,都會依法對個人信息處理者進行約談。對於有違法行為,將依《個人信息保護法》規定,除沒收違法所得外,還會責令暫停或終止提供服務,並直接對負責人員罰款,同時禁止在一定期限內擔任企業的董監高,最後記入信用檔案予以公示。

大陸台資銀行可自評估是否有觸發信息出境安全評估標準的可能性,對於不觸發安全評估路徑採用標準合同路徑的部份,應及時向境外接收方提供標準合同,對涉及境外接收方責任和義務條款,雙方應充分溝通,及時完成標準合同的簽署。

(本文發自上海,網址www.mychinabusiness.com)

 
中新吉林食品區 多個項目開工
大陸中心/綜合報導/聯合報
根據吉林市政府新聞辦召開的記者會消息,位於當地的吉林(中國大陸—新加坡)食品區(中新吉林食品區)正推動多個重大項目開復工建設。

中新社報導,位於吉林省吉林市的中新吉林食品區是中新兩國在農業及食品安全領域的重大合作項目,於2012年9月正式啟動。經過多年發展,中新吉林食品區被確定為大陸全國首批農業對外開放合作試驗區建設試點、農業國際貿易高質量發展基地,也是國家城鄉融合發展試驗區。

中新吉林食品區黨工委書記、管委會主任楊晶明介紹,當前,一批重大項目在中新吉林食品區順利推進。年產值14億元(人民幣,下同)的原制奶酪加工項目,擬於近期投產;吉林省唯一獲批的國家EOD項目、投資8.7億元的藍靛果種植加工項目已完成場地平整;投資13.59億元北方農業數位經濟產業園項目正在建設;新加坡獨資項目、投資12億元的新加坡食品產業園系列項目正進行開工準備。

新加坡企業在中新吉林食品區的投資不斷加碼。由泰國正大集團、新加坡新吉豐公司投資的百萬頭生豬產業化項目、新加坡吉寶訊通公司投資的國際物流園項目已開工建設。

中新吉林食品區黨工委委員、管委會副主任張錫文介紹,食品安全保障體系是中新合作的核心內容之一,具體包括食品安全標準體系、食品安全法律法規體系、食品安全綜合監管體系、食品安全科技支撐體系、食品安全人才保障和品牌推廣體系五方面。

 
廣西推動加工貿易 大舉參展加博會
大陸中心/綜合報導/聯合報
廣西壯族自治區商務廳13日提供的信息顯示,廣西將發揮與東協陸海相鄰、毗鄰粵港澳大灣區的優勢,進一步在政策支持、通關改革、制度創新等方面優化營商環境,打造加工貿易梯度轉移重點承接地以及產業集聚新重鎮。

中新社報導,5月10日至13日,第十三屆中國加工貿易產品博覽會(加博會)在廣東東莞舉行,廣西積極推動各設區市、重點園區和企業組團參會,參展規模創歷年之最。   

據廣西商務廳介紹,此次展會期間,廣西企業攜玩具、嬰童用品、家居用品、特色食品、包裝材料等「尖貨」參展,努力拓展國際市場。南寧市搭建特裝展區,集中展示加工貿易創新發展成果、投資貿易和產業承接優勢,現場客商絡繹不絕。廣西還舉辦專場推介會、座談會等配套活動,展示加工貿易發展合作潛力。   

據廣西商務廳有關負責人介紹,近年來,廣西充分發揮南寧、北海、欽州、梧州等國家級加工貿易梯度轉移重點承接地作用,培育加工貿易轉型升級示範企業,鼓勵發展技術含量和附加值高的再製造業務。2023年一季度,廣西加工貿易進出口總額達247.6億元,保持增長勢頭,其中,玉林市加工貿易進出口額同比增長約85%。

 
新余鋰電大會 簽約高達250億元
大陸中心/綜合報導/聯合報
2023中國(新余)鋰電新能源材料科技大會13日在江西新余開幕,現場簽約鋰電產業相關項目15個,簽約金額達251.5億元人民幣。

中新社報導,鋰電池是支撐新型智能終端、電動工具、新能源儲能等產業發展的基礎電子產品。2022年,江西省新余市鋰鹽年產能達22.9萬噸,產量近20萬噸,占大陸全國產量約30%;鋰電池年產能15.4GWh,產量10.4GWh,該市不僅是全球最大的鋰鹽加工基地,還是大陸重要的鋰動力與儲能電池產業基地。

中國大陸工業和信息化部原材料工業司二級巡視員張文明在開幕上表示,大陸已成為全球鋰電材料的主要生產國和供應國。下一步,鋰電行業要支持關鍵技術產業化,堅持引導企業加大研發投入,持續開發高安全、低成本的電池材料,促進大陸鋰產業邁向全球戰略中高端。

「經過幾十年的發展,中國的鋰電池產業從數量上、質量上都取得了重大突破。」中國有色金屬學會理事長賈明星表示,目前大陸實體經濟下行壓力加大,但是新能源產業逆勢上行,特別是新能源汽車、動力電池及相關的鎳、鈷、鋰等新能源材料呈現蓬勃向上的發展態勢。

在當日舉辦的項目簽約儀式上,來自北京、上海、廣東、江西等地的鋰電企業與新余市簽約項目15個,包含年產15GWh動力電池項目、年產50000噸碳酸鋰生產項目、鋰電池正極材料項目等,簽約總金額達251.5億元人民幣。

 
如何開一場高效率的會議?
你印象中的會議是什麼樣子?枯燥、冗長、沒有結論?開會,是上班族的惡夢。無論員工或主管,學習如何有效率開會,等於是在為領導才能加分。

ReFi可再生金融技術與數位永續機制
可再生金融從更宏觀的視角切入,希望藉由去中心化金融的運作模式,能為氣候變遷與環境永續等重大課題作出貢獻,提供科技解決方案。簡而言之,可再生金融就是在資本主義的前提下,透過去中心化的區塊鏈技術,將自然資源資產化,引入激勵機制,提供金融誘因,以創造正向的經濟循環。
 
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