習近平訪越南 中越升級命運共同體


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>2023/12/13 第5751期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 習近平訪越南 中越升級命運共同體
廣汽埃安自研電池量產 號稱里程壽命150萬公里
大陸儒學已復興?歷史學者:相對仍是裝飾性工具
陸整治高聘金 禁藉婚索財
旅義中國人揭北京專政 致帳戶被凍結父母被騷擾
成都直飛吉爾吉斯首都 昨首航
北京迎雪季 滑雪客樂「開板」
京東方將取代三星顯示 登全球折疊面板霸主

兩岸新聞
習近平訪越南 中越升級命運共同體
特派記者陳政錄/北京報導/聯合報

習近平昨以中共總書記、大陸國家主席雙重身分,赴越南進行國是訪問。他在與越共總書記阮富仲會談時,宣布中越兩黨、兩國關係新定位,在深化中越全面戰略合作夥伴關係基礎上,建構「中越命運共同體」,並指中越關係將進入新階段。中越關係新定位,被認為超越了日前才達成全面戰略夥伴關係的美越關係,北京積極拉攏越南、與美升高外交角力的意味濃厚。

根據外電,阮富仲在會談時表示,習近平這次到訪將成為推動越中兩國、兩黨關係邁向新台階的歷史新里程碑,這符合兩國人民的願望和共同利益。阮的公開談話中,似未著墨「中越命運共同體」等兩國關係定位。

習近平訪問越南前,美國總統拜登九月首度訪問越南,並宣布把美越關係升級,成為與當時中越關係同級的「全面戰略夥伴關係」。

此後便傳出北京有意提升中越關係,試圖超越美越關係,但外傳起初並不順利。路透此前披露,中越雙方為習近平訪越展開長達數個月的規畫,並曾考慮在拜登訪越前實現,而習的訪問之所被推遲,其中一個原因是雙方對於「命運共同體」一詞展開長時間磋商。據報越南對這一詞彙有所抗拒。

美國之音也指出,越南對習近平的倡議反應冷淡,似乎想與中國保持距離。報導引述胡志明市法律大學講師黃越說,命運共同體仍然是個模糊概念,而且越南已明確表示不選邊站。很多越南人在社群媒體上也表達了類似看法,由於歷史原因和目前的領土海洋爭端,不希望越南與中國結盟。

而拜登和習近平在極短時間內接連訪問河內,外電解讀,越南一方面在南海問題上需要美國的安全協助,但為了保持經濟發展,河內也同時尋求在平衡關係的基礎上與中國的經貿機會。

央視報導,習近平昨午抵達河內,隨後與阮富仲會談。習形容雙方關係如「同志加兄弟」,中方堅定支持越南持續推動社會主義建設事業,始終從戰略高度和長遠角度看待中越關係,把越南視為周邊外交優先方向。

就中越關係,習近平表示,他願和阮富仲一道宣布中越兩黨兩國關係新定位,在深化中越全面戰略合作夥伴關係基礎上,攜手建構具有戰略意義的「中越命運共同體」。並稱中越關係將進入「政治互信更高、安全合作更實、互利合作更深、民意基礎更牢、多邊協調配合更緊、分歧管控解決更好」新階段。

習近平並在越南人民報發表文章稱,要擴大中越命運共同體共識基礎,妥善管控海上分歧,尋找雙方都能接受的解決辦法。

   
廣汽埃安自研電池量產 號稱里程壽命150萬公里
記者林茂仁/即時報導/聯合報
大陸新能源汽車大廠廣汽埃安12日宣布,公司旗下的因湃電池智慧生態工廠竣工,全棧自研自產P58微晶超能電池量產下線。該電池續航里程約700公里,但里程壽命長達150萬公里。

澎湃新聞報導,P58微晶超能電池採用廣汽自主磷酸鐵鋰技術,電池壽命、整包能量密度均具有明顯優勢。據悉,因湃電池前期將以配套埃安及廣汽集團內企業為主,後續則會拓展外部市場。

性能指標上,P58微晶超能電池的壽命可以達到150萬公里,循環次數大於等於4,000次,而電池包能量密度則達到146.5瓦時每千克,支持續航里程超過700公里,安全標準則達到軍工級,並支持整包槍擊不起火。同時電池支持快充,能夠做到充電10分鐘續航250公里以上。

據瞭解,所謂微晶超能電池,是電池在傳統磷酸鐵鋰化學體系的基礎上,引入更高容量的第二相正極微晶活性材料,相比當前市面上量產的磷酸鐵鋰電芯,超能鐵鋰電池的電芯質量能量密度提升將13.5%,體積能量密度提升20%,-20°低溫容量提升約10%,有效解決了性能均衡的鋰電技術難題。這一技術早在去年6月,就由廣汽埃安在廣汽科技日上發佈。

2017年廣汽埃安新能源汽車有限公司成立,同時開始自主電芯研發。今年前9個月,廣汽埃安的新能源汽車銷量達到35萬輛,預計全年可以達到50萬的目標。

在廣汽埃安方面看來,對於新能源車而言,電池是動力來源,也是關乎生產製造成本的關鍵因素。未來的新能源車行業競爭的核心是科技和成本,能否實現動力電池等核心技術以及相關產業鏈的自主可控,是車企核心競爭力的一大體現,對車企可持續發展起到至關重要的作用。

2022年10月27日,由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯合投資,並由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式註冊成立,註冊資本10億人民幣。

公司位於廣州市番禺區,業務範圍涵蓋新能源汽車動力電池生產製造、電池材料研發及相關產品的技術服務等,總投資109億人民幣,開展電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產製造和銷售。因湃電池工廠在去年年底底開工建設,預計至2025年建成26.8GWh量產線。

今年9月15日,因湃電池工廠正極合漿產線順利完成首次投料,標誌著因湃電池工廠正式進入設備調試階段。

而剛過去不久的2023廣州車展上,廣汽埃安還宣佈將於2026年實現全固態電池裝車搭載。目前固態電池的電芯能量密度達到400瓦時/公斤,能夠滿足電池在極端環境下的安全性與可靠性要求,並計畫率先在昊鉑品牌車型上實現裝車搭載。

隨後廣汽埃安還宣佈,公司實驗室還取得了全固態電池重要的技術突破——成功完成固態電池的介面改性技術試驗驗證。在試驗測試中,相比常規固態電池,廣汽埃安採用介面改性技術的固態電池在150周循環後容量的保持率大幅提高,超過90%,電池壽命衰減率降低50%。

而在近日於上海召開的2023國際動力電池應用峰會上,廣汽埃安新能源汽車有限公司電池研發部總監李進介紹了埃安對於目前動力電池技術路線的進一步思考。

李進認為,目前動力電池的續航里程、充電速度、價格和品質安全是新能源車客戶關注的重要因素,目前電池主流材料的路線是鐵鋰和三元,各自還存在一些短板,鐵鋰低溫性能、提升快充、能量密度要進一步提升;三元主要解決的是成本和本征安全的問題。

另外一方面,對於鐵鋰電池在滿足用戶基本續航需求的基礎上,提升快充是後續的一個發展方向,主要是從電芯層級通過材料、電芯設計的優化大幅提升電芯的快充性能。

   
大陸儒學已復興?歷史學者:相對仍是裝飾性工具
記者廖士鋒/即時報導/聯合報
中國大陸領導人近年不斷強調「文化自信」、「兩個結合」,給人一種要將傳統文化的重要性不斷推升的印象,官媒人民日報對儒家相關詞彙提到的次數也在增多。不過學者仍坦言,相較於馬克思主義學院的資源,儒學研究經費仍非常少,儒學復興相對仍是非常邊緣性、裝飾性的工具。

台灣大學國家發展研究所12日下午舉辦「國關與歷史」沙龍-文字探勘:《人民日報 》的世界,邀請台大國發所副教授李宥霆、周嘉辰、鄧志松3位學者發表基於文字探勘技術,研究中共官媒「人民日報」多年來報導趨向,是否具有儒學復興的情況,以及戰狼外交的淵源。

中研院近史所特聘研究員黃克武在評論時指出,從這次發表的研究成果,可以看出儒學跟文化復興在中共統治下是非常邊緣的,因為其統治重心還是兩個,第一是階級鬥爭,第二是現代化與科學追求,這反映出中共統治特色。

他認為,所謂儒學復興,不管是中共建政早期情況還是2012年之後,「相對來說都是非常邊緣性、裝飾性的工具」,儒學研究經費非常少,遠遠不如馬克思主義研究,例如當前大陸廣設馬克思主義學院,延攬大量教師,以至於歷史系畢業生找不到工作都去馬院。

黃克武強調,習近平時代的儒學復興,跟改革開放後李德厚提出「告別革命」觀點有關,此前於革命之下,儒學就是批判對象。研究結果也顯示,儒家再次上升其實跟民族文化相對應,亦即是配合民族復興論述、把儒家帶進來,使儒家表面上有復興跡象,「但背後是建立文化自信、國家認同、文化復興意識下產物」,民族文化顯然遠遠大於儒家。

值得注意的是,人民日報裡的儒家「沒有個別人物」,都是整體性東西。這也呈現在情感詞中,儒家在習時期的情感詞有文質彬彬、爾雅、君子、克己復禮等,在儒家抽象化、整體化後,他們把儒家定義為屬於個人的德性,這某種程度跟早期「學雷鋒」的部分相結合。

黃克武也認為,北京現在希望建立與西方有區隔性的「中國式現代性」,當中有非常多成分,但無疑儒家是重要成分。中共統治的確跟儒家有根深柢固關係,提倡儒家思想的背後還牽涉其國家體制的建立,具有非常長遠的根源,而這也涉及天下主義。早在1960年代就有學者提到,中國近代最大的轉變是從「天下」到「國家」,中國民族主義的特性則是在於建立民族國家的時候,從來沒有忘懷天下的理想。

中研院文哲所兼任研究員李明輝則提到,「天下主義」並非習近平上台後才出現,西方學者的質疑,不完全出於學術理由,而有政治動機。「因為天下論述很容易讓人想到習近平透過一帶一路與人類命運共同體的口號,追求另一種國際秩序,而被視為其背後的哲學基礎」。

他並表示,大陸也有重要學者並不贊同這樣的論述,認為藉由天下的討論要提出新的國際秩序,會帶來要重新成為天朝的心理。

台大國發所副教授周嘉辰指出,從文字探勘結果來看,使用強烈戰鬥語彙、展現堅定立場的「戰狼」外交,其實早在1950年代就出現非常多,在當時跟越南相關主題最常被使用戰狼語彙,1990年代以後則較多使用在日本、香港、西藏、「兩個中國」等議題上。不同時期使用的戰狼語彙主題,其實並不一樣。

此外周嘉辰分析,在使用戰狼語彙時,1990年以前比較不會提到美國國會,1990年代之後比較常提到,她解釋,這是因為北京以前把民主體制看成一個整體,後來發現國會跟行政部門態度不太一樣,也做出調整。

台大政治系教授張登及表示,若要進一步深化戰狼外交研究,可以從另一個概念「銳實力」來比較,兩者究竟都有特定的指向性,或者是有普世性?例如,朝貢體系的相關研究中,有美國學者即使用「美國朝貢體系」來看待美國構築的層級體系。他並提到,如果戰狼目的並不是外交,今天研究把它當成外交,或許也會存在其他的問題。

   
陸整治高聘金 禁藉婚索財
記者黃雅慧/綜合報導/聯合報

中國大陸因高價「彩禮」(聘金)引發的糾紛不斷,甚至導致許多年輕人因此不願結婚。為整治這項陋習,大陸最高人民法院十一日發布「關於審理涉彩禮糾紛案件適用法律問題的規定」,明確禁止藉婚姻索取財物。該規定並提出,一方以聘金為名、藉婚姻索取財物,另一方請求返還,法院應予支持。

近年大陸不時傳出新人結婚時,女方家長要求高額聘金,因而引發紛爭。

新華社報導,某縣村民稱,兩三年前聘金一般是人民幣十多萬元,如今不少是人民幣廿萬元起跳。

山西日前傳出,一名「八○後」男子透過相親認識女友,兩人交往八、九個月後準備結婚。男子按女方要求給了人民幣十八點八萬元的聘金,男子稱這金額在當地是正常行情。不料兩人即將結婚前,女方要求必須再給人民幣三萬元,雙方吵了一架,男子索性退婚,把錢拿去旅行。此事件引起大陸民眾關注,不少人都支持男子的決定。

央視新聞指出,聘金作為中國婚嫁領域的傳統習俗,但近年來聘金數額持續走高,糾紛案件數量上升,甚至出現因聘金返還問題引發的刑事案件。

大陸官方在今年二月曾發布文件,要求中共黨員幹部帶頭示範,治理高價聘金、大操大辦等問題。

大陸最高人民法院近日草擬前述「規定」,禁止藉婚姻索取財物。對於已給付的聘金,也明確三類情況可要求返還,包括未辦理結婚登記、已辦理結婚登記但未共同生活,及聘金給付導致給付人生活困難等。

   
旅義中國人揭北京專政 致帳戶被凍結父母被騷擾
台北12日電/中央社
旅居義大利的李穎是X平台(推特前身)帳號「李老師不是你老師」的本尊,因透過他帳號上傳的中共專政真相圖文當局容不下,以致他父母被騷擾、帳戶被凍結而飽受煎熬,甚至一年搬4次家。

不滿北京當局執行嚴封控的清零防疫措施,中國去年爆發號稱自六四以來最大規模的公民抗爭「白紙運動」。

紐約時報中文網今天報導,當時旅居義大利米蘭的李穎把自己推特(Twitter)帳號「李老師不是你老師」變成訊息交流中心,向全世界披露翻牆民眾傳給他,必定被北京網管審查的真實圖文和影音,因而聲名大噪。

短短數週內,他的追蹤者就增加50萬,對中國政府來說,他是個麻煩製造者而被盯上,白紙運動屆滿週年,

他娓娓道來個人為此付出的高昂代價。

報導指出,有時李穎雖哭著想放棄,但中國政府的懲罰不斷加碼,他沒有退路,只能一直向前,而且回老家太冒險,因警察常騷擾他的父母,自己在中國的所有銀行帳號、支付方式,甚至遊戲帳戶都被凍結。

李穎從2015年起旅居米蘭,因與他合作的公司收到來自中國大使館的信函,以致李穎失去在當地的唯一收入來源,而且他幾乎每週都會收到死亡威脅。

有個男子曾闖入他的住所,地址只有中國領事館知道,安全起見,過去一年裡,李穎搬了4次家。

他每天至少5、6個小時都耗在X平台,很少離開米蘭的公寓,幾乎不休息,大部分時候自己做飯,遇到大新聞的日子才叫外送。

即使他的粉絲數目前已達140萬,但獲得的大量關注與帶來的收入不成比例,10月15日到11月1日,他的帳號瀏覽量超過3億,獲得的收入僅280美元(約新台幣8800元)。

今年7月他開設YouTube頻道,發布評論中國時事的影片,靠廣告和捐款每個月的平均收入約莫3000美元,足以養活他自己和兩隻貓。

李穎說,能堅持下來主要是出於對國家和人民的愛,或許被若干中國人視為英雄,但現實中他卻是個失敗者,擔憂中國警察想抓他回國,已做好遇害的心理準備,並說「我是一個沒有未來的人」。

他表示:「隨時不知道什麼時候,啪,幾個人破門,然後我就『跳樓』了,或者說我就什麼『重度憂鬱症自殺』了之類的。」

學藝術的李穎,確實希望有朝一日還可以重拾畫筆,但目前沒有時間,他鼓勵更多人開新聞類帳號,有些已累積人氣,但影響力遠不如他。

報導說,李穎挑戰「防火長城」展現勇氣卻也付上代價,不過他發現白紙運動之後,「中國人開始意識到,我們是有這種爭取自己需要的東西的權利的」,深信防火長城已出現「裂縫」。

但他另反思:「中國是不是可以變成一個民主的社會,或者說變成一個更自由、更開放的社會?我也不好說。」

李穎表示:「每一個中國的人民,我們可能需要去問的是自己,如果你想要這樣的社會的話,你願意為這樣的社會付出什麼?」

   
成都直飛吉爾吉斯首都 昨首航
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
浙江長龍航空有限公司(簡稱長龍航空)GJ8531國際航班12日上午9時15分從成都天府國際機場起飛,前往吉爾吉斯首都比什凱克瑪納斯國際機場,標誌著成都直飛比什凱克國際航線正式開通。這是中國西南地區首條直飛吉爾吉斯的國際客運航線。

中新社報導,該航線是長龍航空繼開通成都直飛烏茲別克首都塔什干航班後,在成都開通的第二條直飛中亞地區的航班。長龍航空成都至比什凱克航線每周執飛兩班,分別於周二、周六執行,去程計畫於北京時間9時15分從成都起飛,當地時間12時50分到達,空中飛行時間約5小時35分鐘;返程於當地時間13時50分起飛,北京時間20時30分抵達成都,空中飛行時間約4小時40分鐘。   

比什凱克是吉爾吉斯的政治、經濟、交通、科教及文化中心。近年來,成都與比什凱克開展了一系列卓有成效的互訪活動。今年10月,成都與比什凱克完成建立友好合作關係相關協議簽署,雙方將共同拓展相關領域交流合作。

成都直飛比什凱克國際航線的開通,同步構建了成都—比什凱克航空客貨運物流通道,推動以成都天府國際機場為核心的兩國商品貿易圈形成;對助力成都建設面向中亞國家的航空通道。

   
北京迎雪季 滑雪客樂「開板」
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報

隨著2023—2024雪季到來,位於北京昌平區的軍都山滑雪場正式營業。滑雪愛好者紛紛來到雪場,享受「開板」的快樂。11月上旬以來,位於河北崇禮的太舞、富龍等滑雪度假區和位於北京延慶、密雲的石京龍滑雪場和南山滑雪場相繼開放。本雪季是「後冬奧時代」的第一個完整雪季,滑雪市場有望迎來強勁復甦。

「今年可以來軍都山練活兒了!這裡離家可近多了。」滑雪愛好者苗苗聽說雪場新開了公園道,提前半個多月就通過線上直播搶購了早鳥票。下班後就約著雪友直奔雪場。軍都山滑雪場是距離北京市區最近的滑雪場之一。滑雪場副總經理王驥介紹,軍都山滑雪場今年首次開放公園道,設置了包括貓跳、波浪、單邊橋等道具跳台在內的組合專案,可滿足更高水準滑雪愛好者的需求。

密雲南山滑雪場作為北京最早開建和專業化程度最高的滑雪場之一,一直是高水準滑雪愛好者的聚集地。南山滑雪場董事長助理梁廷聿介紹,滑雪場試營業首日僅開放部分雪道,採取限流售票,客流量仍達到2400人次。雪場已開啟夜場試營業,並為夜場新增燈光秀。

距離北京220公里之外的河北崇禮,11月上旬以來,各大滑雪場陸續開板,吸引了不少來自北京的滑雪愛好者。平台顯示,最近的周末雙休日,富龍四季小鎮國際度假區內近1200間酒店客房全部售罄,未來兩個月的雙休日、節假日等熱門時段的客房也所剩不多。

這個雪季,各大滑雪場裡還新增了不少娛樂項目,比如富龍四季小鎮國際度假區新增了崇禮大馬戲、脫口秀和木偶劇演出等新業態,太舞滑雪小鎮新增了電音節和精釀啤酒派,以更豐富多元的業態吸引消費者。

   
京東方將取代三星顯示 登全球折疊面板霸主
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報

在大陸智慧手機製造商大舉擴張市場的推動下,大陸面板製造商京東方將在今年第4季取代三星顯示,成為可折疊面板領域的全球領導者。

集微網報導,市調公司DSCC表示,預計今年下半年在可折疊手機市場上獨佔鰲頭的三星電子的市場佔有率為72%,比去年同期的86%,下降了14個百分點。華為和榮耀緊跟在後,分別以9%和8%的市占位居第二和第三。

DSCC指出,三星電子在可折疊手機領域的市占率,將從去年第4季的83%降到今年第4季度的42%左右。

這種下降的原因是Galaxy Z Fold5和Flip5的推出影響減弱,加上大陸企業推出了新的折疊式手機型號。

另外,華為和榮耀的市場佔有率有望迅速提升,預計第4季的市佔將分別達到21%和19%。

DSCC認為,這一市場變化將影響可折疊面板廠商,三星顯示為三星電子的可折疊手機獨家供應OLED面板,預計三星顯示今年下半年在可折疊面板市場的佔有率將為74%,較去年同期的91%下降了17%。相比之下,去年下半年市佔僅為4%的京東方,今年同期的市場份額飆升至18%。

另外,DSCC指出,京東方將在第4季擴大對華為、榮耀、OPPO等大陸智慧手機製造商的供應,市場佔有率將超過三星顯示。三星顯示的市場佔有率預計將下降到35%左右,而京東方的市場佔有率預計將上升到40%左右。

   
「離題了!」英文怎麼說?保持會議中「不離題」,這幾句必學起來
會議中離題的現象常常發生,但取決於多種因素,包括參與者的專注度、主持人的控制能力、會議議程的明確性…等等。過多的離題內容可能會浪費時間,導致會議目標無法實現哦~帶你認識幾個會議中離題時很實用的英文句子,下次的會議中,要是不小心離題了,就用得到啦!

南機場夜市必吃美食TOP7!米其林必比登推薦,想吃要有耐心排隊
南機場夜市可以說是台北夜市當中CP值數一數二高美食夜市了,不只有米其林必比登推薦美食,還有許多各式各樣臥虎藏龍的老字號台灣小吃、創意甜點,可惜胃的容量有限,只去一次是沒辦法把所有南機場夜市必吃美食一網打盡的,快把這篇收藏起來,下次去南機場夜市別錯過了!
 
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