政府逐漸放鬆邊境管制，但金門、馬祖「小三通」客運遲未復航，影響兩岸民眾往來。為了解航運近況，福建台商昨組團赴廈門五通碼頭，實地瞭解情況。廈門台協會長吳家瑩、莆田台協會長李木榮在考察後均表示，廈門恢復「小三通」客運船班條件已一切完備，盼盡快復航。大陸業者也稱，只要透過現有溝通管道，很快就可以恢復通行了，不存在官方協商問題。陸委會昨回應指，「小三通」船舶往來，需要取得兩岸雙方航管部門的許可，因此需要雙方溝通或相互配合，才能實際執行。有關小三通船舶相關安排，航線管理及ＣＩＱＳ港口實務運作配合事項，雙方已有既定聯繫機制，由我方交通部航港局及陸方航管部門負責進行相關協調，並非如台商或業者所言，只需航運公司航班協調溝通。
陸委會並指，政府了解台商期盼小三通客運早日復航，將依整體情勢持續滾動評估，重要節日啟動客運航班是可能的作法，在作好相關準備及溝通後，政府會適時公布重啟小三通客運航班之時間和內容。
新冠疫情爆發後，政府自二○二○年二月十日起暫停小三通客運，但貨運仍維持運轉，今年至今完成四二四航次，吞吐量六六○三個標準貨櫃。
為瞭解客運復航安排，吳家瑩、李木榮受立委陳玉珍委託，昨天上午組團赴廈門五通碼頭實地瞭解碼頭的航運情況，行程從五通碼頭參觀口岸聯檢設施到貨運現場。
五通碼頭負責人、元翔（廈門）海岸有限公司副總經理吳金獅受訪指出，他們從未接到「小三通」航線停航的通知，所以一直都沒有停航，人員設備都在位，雖然客運被暫停，但貨物始終都在運轉。
廈門輪船公司董事長盧炳雄也說，「小三通」航線是通過「小三通航班協商機制」來協商航線、航班安排的，即使目前暫時停運，「我們也一直與對方（指台灣）船公司保持著順暢聯繫」。
盧炳雄形容，現在的停運就像航線遭遇颱風天氣，暫時避風停船，颱風一過，透過現有的溝通管道，就可以恢復通行。他表示，只要台灣船公司獲得相關復航檔期後，就可以立即透過現有的協商機制，就具體航線、船班等事務安排進行協商。
因此，吳家瑩直言，目前「小三通」復航條件已成熟。他說，希望少一些阻撓、限制和政治操弄，盼陸委會以民眾福祉為考量，盡快推動金門、馬祖「小三通」客運復航。
在考察現場交流時，與會台商坦言，在福建生活的台灣民眾人數眾多，過去購買小三通套票往來僅需人民幣一千五百元，現在機票需要約人民幣六、七千元，過年時甚至近萬元，票源不足還難以立即購買返鄉，時間成本高，真的吃不消。
