陸十五五產業布局 工信部長:聚焦量子科技等領域


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2026/01/13 第6074期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 陸十五五產業布局 工信部長:聚焦量子科技等領域
陸工信部:「十五五」聚焦 6G 領域
陸股人氣爆棚 春季行情有望延續
中歐電動車反補貼案 軟著陸
台青牙醫 安居湘西小城
偏遠補給無人機 「天馬-1000」成功首飛
陸政府投資基金 須長期、硬科技
未來10年 人民幣或升值30%

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
編輯小語
陸十五五產業布局 工信部長:聚焦量子科技等領域
記者陳宥菘/綜合報導/聯合報
今年是大陸實施「十五五」規畫(第15個5年規畫,2026至2030年)的開局之年,大陸工信部長李樂成12日在新華社專訪中表示,打造現代化產業體系須以先進製造業為核心,未來5年將注重未來產業布局,推動未來製造、未來資訊、未來材料等取得新突破,聚焦量子科技、人形機器人、腦機接口、深海極地、6G等領域。

新華社報導,「十五五」規畫建議將「建立現代化產業體系,鞏固壯大實體經濟根基」擺在戰略任務的首位。李樂成針對未來5年如何確保工業經濟穩定成長、如何加速推動科技創新與產業創新深度融合等議題,接受訪談。

李樂成說,「十五五」時期,將錨定實現新型工業化推動高品質發展。推進製造業智慧化、綠色化、融合化發展,保持製造業合理比重。他並針對打造現代化產業體系,拋出四點作為。

一是推動傳統產業煥新。李樂成說,將分產業研究制定改造提升方案。實施「人工智慧+」行動,探索創建一批零碳工廠和零碳園區。

二是加速新興產業躍升。李樂成表示,將實施發展壯大新興產業打造新動能行動,創造國家新興產業發展典範基地。進行製造業新技術新產品新場景大規模應用示範,加速新興產業規模化。

三是注重未來產業布局。李樂成指出,將進一步強化前瞻布局和統籌規畫,加速建立未來產業投入成長和風險分擔機制,推動未來製造、未來資訊、未來材料等取得新突破。聚焦量子科技、人形機器人、腦機接口、深海極地、6G等領域,強化技術攻關、產品開發、企業培育、生態建設。

四是深化服務型製造成勢。李樂成表示,創新發展服務型製造是提升產業體系整體效能的重要路徑,將統籌推進技術創新、模式創新、產品創新,培育平台化設計、個人化客製化等新模式,壯大彈性生產、雲端製造等新業態,推動工業設計、研發設計向專業化及價值鏈高端延伸。

李樂成提到,2026年大陸工業經濟發展韌性強、潛力大、活力足的優勢條件沒有改變,「當然也面臨一些風險挑戰」,只要堅定信心、迎難而上,用創新的思路、改革的辦法,用足用好優勢條件,完全能夠推動工業經濟行穩致遠。

 
陸工信部:「十五五」聚焦 6G 領域
記者陳宥菘/綜合報導/經濟日報
今年是大陸實施「十五五」規劃(2026年至2030年)的開局之年,大陸工信部長李樂成昨(12)日在新華社專訪中表示,打造現代化產業體系必須以先進製造業為骨幹,未來五年將注重未來產業布局,推動未來製造、未來資訊、未來材料等取得新突破,聚焦量子科技、人形機器人、6G等領域。

李樂成說,十五五時期,將錨定實現新型工業化推動高品質發展。當中將推進製造業智慧化、綠色化、融合化發展,保持製造業合理比重。他並針對打造現代化產業體系,拋出四點作為:

一是推動傳統產業煥新。李樂成指出,將分產業研究制定改造提升方案。實施「人工智慧+」行動,探索創建一批零碳工廠和零碳園區。

二是加速新興產業躍升。李樂成表示,將實施發展壯大新興產業打造新動能行動,創造一批國家新興產業發展典範基地。

三是注重未來產業布局。李樂成指出,將進一步強化前瞻布局和統籌規畫,加速建立未來產業投入成長和風險分擔機制,推動未來製造、未來資訊、未來材料等取得新突破。聚焦量子科技、6G等領域,強化技術攻關、產品開發、企業培育等。

四是深化服務型製造成勢。李樂成表示,創新發展服務型製造是提升產業體系整體效能的重要路徑,將統籌推進技術創新、模式創新、產品創新等新模式。

 
陸股人氣爆棚 春季行情有望延續
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報

大陸股匯市連續勁揚,市場人氣爆棚,滬深兩市成交額昨(12)日突破人民幣3.6兆(約新台幣16.48兆元),再創歷史新高。此外,人民幣對美元即期匯率(在岸價)升至6.97,也創下近32個月新高。分析師認為,人民幣進入升值通道,大大提升外資對陸股的吸引力,春季行情有望延續。

上證綜指、深證成指、創業板指數12日分別收漲1.09%、1.75%、1.82%,報4,165點、14,366點、3,388點。其中,上證指數收盤價持續創下2015年8月以來逾十年新高。盤面上,AI應用題材全線爆發,全市場超過4,100檔個股上漲,其中201檔個股漲停。

值得注意的是,滬深兩市成交額為今年第二次、歷史上第六次突破人民幣3兆元大關。今年首次突破人民幣3兆落在1月9日。此前,在2024年10月8日、2025年8月25日、8月27日和9月18日,兩市成交額曾四次突破人民幣3兆關口。

A股市場火熱與投資者熱情高漲有關。上交所披露最新數據顯示,2025年全年上交所A股新開戶總數達2,743.69萬戶,創下2022年以來的年度開戶量新峰值;此外,截至2025年末,A股全市場兩融(融資、融券)期末帳戶總數達到1,564.02萬戶,光2025年新開帳戶數就有154萬戶,遠超前十年水平,其中硬科技與高端製造業成為兩融資金追捧的核心賽道。

外資也持續加碼,2026開年,高盛最新研報中明確建議「高配中國股票」;摩根大通、貝萊德等國際資本加碼中國資產。港交所數據顯示,開年至今,摩根大通累計斥資超10億港元增持多家港股公司。

與此同時,人民幣匯率走升,人民幣對美元即期匯率(在岸價)12日盤中最高見到6.97,創下2023年5月中旬以來近32個月新高;反映國際投資者預期的離岸人民幣對美元匯率12日升破6.97關口。

大陸投行中金公司研報指出,人民幣匯率從貶值壓力回到升值通道,其對整體狹義流動性,及人民幣計價的股、債等大類資產都會形成正面拉動,人民幣資產需求的走強也會進一步支撐人民幣短期的吸引力。

中原證券認為,元月以來支持市場走多的主要因素依然存在。人民幣資產吸引力增強,市場對年初信貸投放及後續政策抱有期待。

 
中歐電動車反補貼案 軟著陸
記者陳宥菘/綜合報導/經濟日報

中歐在電動汽車反補貼爭端上取得重大進展,雙方已就「最低價格方案」達成協議。大陸商務部昨(12)日宣布,歐方將發布相關指導文件,大陸電動車製造商可依此提交價格承諾申請,符合條件的企業將可用價格承諾替代反補貼關稅。中國機電商會形容,中歐在電動車反補貼案上實現「軟著陸」。

歐盟在2023年10月對大陸電動汽車發起反補貼調查,並在一年後結束調查,於2024年10月29日起五年內對相關產品徵收7.8%至35.3%的反補貼稅,合計一般關稅後最高將達45.3%。此後,歐中持續就「最低價格」等解決方案進行協商。

大陸商務部昨日下午發布「關於中歐電動汽車案磋商進展的通報」,指出中歐就歐盟對陸電動汽車案進行多輪磋商。雙方一致認為,有必要向對歐盟出口純電動汽車的大陸出口商,提供關於價格承諾的通用指導,以便大陸出口商可透過更加實用、有針對性且符合世貿組織(WTO)規則的方式,「解決相關關注」。

南華早報指出,歐委會已發布指導意見,指導大陸出口商提交價格承諾方案。歐委會表示,大陸出口商可以透過承諾年度出貨量和未來在歐盟的投資計畫來增強其方案的說服力。

對此,中國機電商會表示,經過中歐雙方多輪磋商,就妥善解決方案達成一致,成功推動該案實現「軟著陸」,將鼓勵和支持涉案企業充分利用磋商成果,以價格承諾申請方式,努力爭取自身對歐出口權益,促進中歐相關產業合作健康發展。

 
台青牙醫 安居湘西小城
大陸中心/綜合報導/聯合報
「小縣城的生活更舒適,沒有大城市的激烈競爭,這對擁有一技之長的人來說是很不錯的選擇。」在湘西小城湖南懷化市芷江侗族自治縣,與妻子萬姣共同經營一家牙科診所,是台灣青年牙科醫生蘇榮邦對愛與夢想的追逐。

中新社報導,蘇榮邦出生於新北市,曾在雲南昆明醫科大學學習,後長期在兩岸的醫療機構工作,2007年與還是同事的萬姣相識相戀。一年半前,夫婦倆攜團隊來到芷江,創辦牙邦口腔診所並在此安居樂業。

「我的妻子是懷化沅陵人,她希望能離家近一點。」蘇榮邦說,多年的都市行醫經歷,讓夫妻倆開始憧憬不一樣的生活與事業形態。幾年前,兩人曾回懷化探親遊玩,芷江這座中國人民抗日戰爭勝利受降紀念地給他留下深刻的印象。

「這座享有國際聲譽的城市,優質的牙科醫療服務相對稀缺。大城市的醫療資源足夠好,而這裡是更需要我們的地方。」加之高鐵站與機場帶來的交通優勢,蘇榮邦夫婦決定將事業重心移向這座小城。

經過市場調研和籌備,蘇榮邦邀昔日的夥伴加入。如今,其團隊匯聚了6名台灣牙科博士、碩士及3名本地夥伴。除日常診療外,團隊還常走進鄉村、學校等地開展口腔義診與公益科普。

蘇榮邦對專業的要求絕不放鬆。他的弟弟、四川大學華西口腔醫學院博士蘇鎮亞作為學科帶頭人,每月從杭州過來指導,傳授數位化口腔技術、舒適化診療理念等,助力團隊緊跟技術前沿。

蘇榮邦還常邀請台灣青年醫生來此交流學習,為其提供實踐平台,讓他們體驗縣城的發展活力,融入當地生活。

 
偏遠補給無人機 「天馬-1000」成功首飛
記者黃雅慧/綜合報導/聯合報
中國兵器工業集團西安愛生技術集團自主研發、被視為「空中貨拉拉」的「天馬-1000」無人運輸機於11日順利完成首次飛行試驗。意味未來大陸在面對偏遠地區補給上能夠實現單價次、規模化運送。

無人機物流可細分為支線無人機運輸、無人機快遞(末端配送)、無人機救援(應急物流),以及無人機倉儲管理(盤點、巡檢等)。

央視報導,「天馬-1000」集物流運輸、應急救援、物資投送等多功能於一體,是大陸首款實現「高原複雜地形適配、超短距起降、貨運/空投雙模快速切換」的中空低成本運輸平台。其升限達8,000公尺,滑跑起降距離小於200公尺,最大航程1,800公里,最大載重1噸。還可通過模塊化貨艙快速切換,靈活轉換為物資投送平台,適應多樣化任務。

報導指出,「天馬-1000」載重能力相當於一輛標準小轎車的重量,可一次性運送大量物資。在面對偏遠地區補給、應急救援、緊急物資調運等場景時,「天馬-1000」能夠實現單架次、規模化運送,滿足數日所需的食品、藥品、設備等關鍵物資,可解決特殊地域物資運輸困境。

 
陸政府投資基金 須長期、硬科技
記者陳宥菘/綜合報導/聯合報
大陸國家發改委等部門12日發布「關於加強政府投資基金布局規畫和投向指導的工作辦法」,首次針對政府投資基金進行系統性規範。新規定要求,基金投資導向需滿足服務國家戰略,堅持「投早、投小、投長期、投硬科技」,並明確授權省級地方政府發展改革部門領銜制定本地的重點投資領域清單。

央視報導,上述「工作辦法」由大陸國家發改委、財政部、科技部、工信部聯合發布,內容圍繞「投向哪、怎麼投、誰來管」提出14項政策措施。

在優化基金布局方面,「工作辦法」要求基金支持重大戰略、重點領域和市場難以有效配置資源的薄弱環節,推動科技創新和產業創新深度融合,著力培育新興支柱產業,堅持「投早、投小、投長期、投硬科技」。

界面新聞指出,新興產業主要包括新一代資訊科技、新能源新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保、民用航空及船舶與海洋工程設備等領域。

未來產業主要包括元宇宙、腦機介面、量子資訊、人形機器人、生成式人工智慧、生物製造、生物育種、未來顯示、未來網路、新型儲能等領域。

在加強投向指導方面,「工作辦法」要求基金投向「須符合國家重大規畫和國家級產業目錄中的鼓勵類產業」,不得投向限制類、淘汰類以及政策明令禁止的產業領域。

同時,也進一步明確由省級發展改革部門牽頭制定本地重點投資領域清單,並據此優化基金布局和投向。

「工作辦法」也明確,國家級基金要立足全局,圍繞基金定位,「重點支持國家現代化產業體系建設和關鍵核心技術攻關,著力補齊產業短板、突破發展瓶頸」。

界面新聞引述粵開證券首席經濟學家羅志恆指出,政府投資基金的核心問題是「政府與市場邊界不清」,這使得政府投資基金在實際運作過程中存在資金募資困難、監管約束較多、市場化不足、缺乏專業人才、可投標的物缺乏、退出渠道不暢等諸多問題。

他建議,應進一步健全市場化運作機制,回歸引導性、服務性政府角色,將基金營運中的市場問題交給市場解決。

 
未來10年 人民幣或升值30%
特派記者謝守真/上海報導/聯合報
全球金融環境高度不確定下,大陸券商申萬宏源證券首席經濟學家趙瑋11日指,中國經濟正走在一條不同於傳統周期的「非典型復甦」路徑上,隨著名義GDP逐步修復、政策框架更趨自洽,以及市場預期改善,人民幣匯率有望進入中長期升值通道。他預判,從2026年起,未來10年人民幣累計升值幅度可能達到30%左右。

2026中國首席經濟學家論壇年會10至11日在上海舉行。趙瑋提到,近年中央經濟工作會議中,「改革」與「開放」相關表述的比重明顯提高,顯示政策重心正在發生變化。包括以自貿區、自貿港為載體、對標跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)的制度型開放措施加速落地,特別是服務貿易開放,未來推進步伐值得關注。

展望未來,趙瑋認為,2026年大陸的宏觀政策並非「收力」,而是「保持強度、提升效率」,財政政策將在「保證必要支出總量與債務規模」的前提下維持積極姿態。

貨幣政策則更強調靈活運用降準、降息等工具,不排除更多結構性或創新性手段的運用,以提高政策傳導效率。

趙瑋指,2025年中國經濟狀況出現三個重要轉變。首先,疫後「疤痕效應」正在弱化,部分消費與價格指標顯示,經濟已在若干領域自然築底;其次,關稅衝突對經濟的實際拖累低於年初市場的悲觀預期,出口結構持續優化;第三,自2024年9月底來,政策逐步形成一套更自洽的新框架,政策靈活性與針對性明顯提升。

基於此,趙瑋將2026年的經濟走勢概括為「非典型復甦」,其特徵包括:復甦更多體現在價格修復與名義GDP回升,而非總量快速擴張;結構性分化明顯;復甦過程拉長,呈現轉型收尾階段的特徵。

匯率方面,趙瑋表示,2025年人民幣已經逐步進入升值通道,在非典型復甦過程中,匯率表現有望持續改善。

他預判未來數年人民幣每年或可維持約2%至3%的升值幅度,拉長至10年左右觀察,累計升值幅度可能達到30%。

 
理性與情緒的修行,全職爸爸的雙胞胎育兒專案
育有一歲一個月雙胞胎兒子「樂樂」與「多多」的他,以理性的思維、系統化的策略,以及對情緒的深刻覺察,帶著家人度過混亂的第一年。育兒就像一個不會結束的專案,但也是讓他重新學會「感受」的一趟旅程。

你以為的 ticket,是票?工程師說的 ticket,其實是……
有一次聽到一段對話。工程師對設計師說:"I'll create a ticket for this later."設計師滿臉疑惑地回他一句:「你要幫我買票?」在跨部門合作的會議裡,很多這類「雞同鴨講」的場面。如果你在科技業工作,ticket是你最常聽到,卻最容易誤會的英文單字之一。它不是「票」,也不是「罰單」。在軟體專案管理的語境裡,ticket其實是另一回事。
 
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